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1、常用行车调度命令用语一、封锁及开通区间1.封锁区间（1）受令处所：区间两端站（2）格式用语： 站至 站间 行线因 ，自接令时（ 次列车到 站）起（至 时 分止），区间封锁。2.开通封锁区间（1）受令处所：区间两端站（2）格式用语：根据 站报告， 站至 站间 行线 完毕，区间已空闲，自接令时起区间开通。二、向封锁区间开行救援列车3.救援列车(救援队)出动（1）受令处所：救援列车(救援队)（2）格式用语因 站至 站间 行线（ 站）发生事故， 救援列车(救援队)立即出动。4.救援列车开行（1）受令处所：沿途各站、救援列车司机（2）格式用语： 站至 站间加开 次列车, 站 时 分开，按现时分办理。5.
2、向封锁区间开行救援列车（1）受令处所：两端站、救援列车司机（2）格式用语：准许 站开 次列车，进入 站至 站间 行线封锁区间 km m处进行事故救援，将次列车返回开 次列车至 站（按事故救援指挥人的指挥办理）。6.救援单机开行（1）受令处所：两端站、救援单机司机（2）格式用语：自接令时起， 站至 站间 行线区间封锁。准许 站利用 机车开行 次列车进入 km m处救援，将 次列车返回开 次列车牵引至 站。7.列车分部运行（1）受令处所：两端站、救援单机司机（2）格式用语：根据 站报告， 次列车因 ，自接令时起 站至 站间 行线区间封锁。准许 站利用 机车开行 次列车进入封锁区间 km m处挂取遗
3、留车辆，将 次列车返回开 次列车至 站。三、临时变更行车闭塞法或恢复原行车闭塞法8.停用基本闭塞法，改用电话闭塞法（1）受令处所：两端站、列车司机、运转车长（2）格式用语：因，自接令时( 次列车到 站)起， 站至 站间 行线停用基本闭塞法,改用电话闭塞法行车。9.恢复原行车闭塞法（1）受令处所：两端站（2）格式用语：自接令时（ 次列车到 站）起， 站至 站间 行线，恢复基本闭塞法行车。10.双线反方向行车（未设双线双向闭塞设备或双线双向闭塞设备故障）（1）受令处所：两端站、列车司机、运转车长（2）格式用语：自接令时( 次列车到 站)起， 站至 站间 行线停用基本闭塞法,改用电话闭塞法行车。准许
4、 次列车在 站至 站间利用 行线反方向运行,次列车到 站后,恢复 行线基本闭塞法行车。11.双线改单线行车（未设双线双向闭塞设备或双线双向闭塞设备故障）（1）受令处所：两端站、列车司机、运转车长（2）格式用语：因 ,自接令时( 次列车到 站)起， 站至 站间 行线停用基本闭塞法，改用电话闭塞法，按单线行车。12.恢复双线行车（未设双线双向闭塞设备或双线双向闭塞设备故障）（1）受令处所：两端站（2）格式用语：自接令时（ 次列车到 站后）起，恢复 站至 站 行线基本闭塞法， 站至 站间恢复双线行车。13.列车反方向进入区间并运行至前方站（未设双线双向闭塞设备或双线双向闭塞设备故障）或自动、半自动闭
5、塞发出由区间返回的列车（1）受令处所：两端站、列车司机、运转车长（2）格式用语：自接令时（ 次列车到 站）起， 站至 站间 行线停用基本闭塞法,改用电话闭塞法行车。准许 站开 次列车(反方向)进入区间 km m至 km m处 ，（返回开 次列车）限 时 分前到 站，本列到达后恢复基本闭塞法。四、双线反方向行车或双线改单线(设有双线双向闭塞设备)和恢复双线正方向行车14.双线反方向行车（1）受令处所：两端站、列车司机、运转车长（2）格式用语：自接令时( 次到 站)起，准许 次、 次列车在 站至 站间利用 行线反方向运行。15.双线改单线行车（1）受令处所：两端站、列车司机、运转车长（2）格式用语
6、：因 ,自接令时( 次列车到 站)起， 站至 站间 行线改按单线行车。16.恢复双线行车（1）受令处所：两端站（2）格式用语：自接令时（ 次列车到 站后）起，恢复 站至 站间双线行车。五、变更列车径路（1）受令处所：交令站、列车司机、运转车长、相关站（2）格式用语：17.准许 次列车由原 径路，改经 运行，各站按现时分办理。六、列车在区间内停车并运行至前方站（使用基本闭塞法）18.列车正方向进入区间内停车并运行至前方站（1）受令处所：两端站、施工负责人、列车司机、运转车长（2）格式用语：准许 站开 次列车进入站至 站间 行线 km m至 km m处 ，限时 分前到 站（本列到达 站后， 站方准
7、放行续行列车）。19.列车反方向进入区间并运行至前方站（设有双线双向闭塞设备）（1）受令处所：两端站、施工负责人、列车司机、运转车长（2）格式用语：自接令时（ 次列车到 站）起，准许 站开 次列车反方向进入 站至 站间行线 km m至 km m处，限 时 分前到 站。七、临时指定列车运行速度20.线路临时限速（1）受令处所：交令站、相关站、列车司机、运转车长（2）格式用语：自接令时（ 时 分， 次列车到达 站）起至另有命令时（时分）止， 站至站间 行线km m至 km m处限速 km/h。 次列车运行至 站至 站间行线km m至 km m处限速 km/h。21.列车中挂有限速的机车、车辆（1）
8、受令处所：交令站、沿途站、列车司机、运转车长（2）格式用语： 次列车在 站挂有 辆（台）， 站至 站间限速 km/h运行。22.动车组、旅客列车车辆故障、动车组安装过渡车钩限速运行（1）受令处所：交令站、沿途各站、列车司机、运转车长（2）格式用语：根据报告， 次列车因空气弹簧故障（密接式车钩因故更换为15号车钩、动车组安装过渡车钩、动车组车窗破损导致车厢密封失效），限速 km/h运行。23（1）受令处所：前发限速命令受令车站（2）格式用语：自接令时（ 时 分， 次列车到达 站）起， 站至 站间 行线 km m至 km m处，恢复正常速度。八、半自动闭塞区段使用故障按钮或自动闭塞区间使用总辅助按
9、钮24.半自动闭塞区段使用故障按钮（1）受令处所：两端站（2）格式用语：根据 站请求，现查明 站至 站间 行线区间空闲，准许 站使用故障按钮办理闭塞机复原。25.自动闭塞区间使用总辅助按钮（1）受令处所：两端站（2）格式用语：根据 站请求，现查明 站至 站间 行线区间空闲，准许 站使用总辅助按钮改变闭塞方向。九、列车挂有装载超限超重货物的车辆（1）受令处所：交令站、沿途站、列车司机、运转车长;格式用语：26. 次列车挂有超限超重货物 辆， 站至 站间运行条件如下：限速 km/h；行经300m及其以下半径曲线，限速 km/h；进出站经侧向道岔限速 km/h，禁止通过 号道岔； 站至 站间区间会车
10、限速 km/h，；站至 站间禁止在区间会车；站至 站间禁止在区间会特快旅客列车和特快行邮列车；CTCS2区段在区间禁止与动车组、动车组检测车交会；禁止接（进）入有高站台的线路；各站按站细规定的线路接发；其他要求。十、单机附挂车辆（1）受令处所：交令站、列车司机、沿途站（2）格式用语：27.准许 次列车在 站挂车 辆到 站，尾部车辆车号 。十一、半自动闭塞区段，超长列车头部越过出站信号机（未压上出站方面的轨道电路）发车（1）受令处所：车站、列车司机（2）格式用语：28.准许 次列车在 站 道 行出站信号机开放情况下越过出站信号机发车。十二、在非到发线上接发列车29.在非到发线上接车（1）受令处所
11、：车站、列车司机（2）格式用语：准许 次列车接入 站非到发线 道。30.半自动闭塞区间在非到发线上发车（1）受令处所：两端站、列车司机、运转车长（2）格式用语：自接令时（ 次列车到 站）起， 站至 站间 行线停用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车，准许 次列车在 站非到发线 道发车，本列到 站后恢复基本闭塞法行车。31.自动闭塞区间在非到发线上发车（1）受令处所：车站、列车司机（2）格式用语：准许 次列车在 站非到发线 道发车。十三、临时加开或停运列车32.临时停运列车（1）受令处所：相关车站、列车司机、运转车长（2）格式用语：准许 次列车在 站停运， 站至 站间加开 次列车，按现时分运行。33.
12、临时加开列车（1）受令处所：沿途车站、列车司机、运转车长（2）格式用语：准许 站至 站间加开 次、 次列车， 站至 站间加开 次、 次列车，按现时分运行。十四、货物列车超长、欠轴、违反列车编组计划34.货物列车超长（1）受令处所：沿途车站、列车司机（2）格式用语： 次列车换长 ，准许在 站至 站间超长运行。35.货物列车欠轴（1）受令处所：交令车站、列车司机（2）格式用语：(根据部令 号，)准许 次列车欠轴开车( 分界站交车)。36.货物列车违反列车编组计划（1）受令处所：车站（2）格式用语：(根据部令 号，)准许 次列车挂有 辆，违反编组计划开车( 分界站交车)。十五、双线区间内进行跨线装卸作业，区间有除雪机、起重机工作，区间内发生特别重大、重大、较大事故，对开入其邻线的列车（1）受令处所：两端车站、列车司机、运转车长（2）格式用语：37.因 站至 站间 行线 km m至 km m处 ， 次列车注意运行。十六、临时利用本务机车调车作业（1）受令处所：车站、列车司机（2）格式用语：38.指定 次列
