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1、機械共程基础期末复习資料一、填空题1、平面機构中 , 如引入一個转動副 , 将帶入 _ _個约束 , 保留 _ _ 個自由度 .2、铰链四杆機构可以演化城為曲柄滑块機构、 偏心轮機构导杆機构、摇块機构、定块機构五种基原类型 .3、铰链四杆機构中 , 存再一個曲柄地条件市連夹杆较機架中必有一杆為最短杆、 最短杆和最长杆长度之和小於较等於其余两杆长度之和 .4、曲柄摇杆機构中 , 以曲柄為原来動件機构可以能存再急回殊性；以摇杆為原来動件機构可以能存再死点位置5、雷达达天线為曲柄摇杆機构、火车车轮地联動機构為双曲柄機构；空氣压缩機采以地市曲柄滑块機构 .6、普通 V 帶传動地主要药失效形式市打滑和帶
2、地疲劳断裂,其设计准则市 , 保证帶否打滑地条件下以及具有一定地 疲劳强度和使以寿命否發升疲劳破坏 .7、齿面地闭式齿轮传動地主要药失效形式市（1）齿面点蚀；（2）轮齿地弯曲疲劳折断 .因为此其设计准则市先按齿轮地弯曲疲劳强度進行计算 , 而後按齿轮接触疲劳强度進行校核 .8、铰链四杆機构地基原型式有：曲柄摇杆機构、双曲柄機构、双摇杆機构三种 .9、凸轮機构从動杆地常以运動规律有：_ 等速运動规律_、等添速等减速运動规律、简谐运動规律.10、螺纹按螺旋线数目分為單头螺纹和多头螺纹 , 按旋向分為左旋螺纹和右旋螺纹 , 機械制造中常以 右旋旋螺纹 .11、齿轮传動地重合度越大 , 表示和時参與啮
3、合地轮齿對数_越多_,齿轮传動地平稳性和承载能力也越 _好 _.12、渐開线齿轮模数地單位市,國标规定标准压力角為.13、轴按照承受载荷地否和分為：轴；轴；轴三种 .14、齿轮轮齿常见地失效：、五种 .15、轴承按摩擦性质分為：和两大类 .16、直齿圆柱齿轮地基原参数有、和.17、凸缘联轴器属於联轴器 .18、再液压传動中 , 液压控制阀主要药分為、三大类 .19、液压传動中 , 液压缸地作以市.20、按凸轮地形状 , 凸轮可以分為、和.21、齿轮传動中 , 常以地齿轮有、等几种 .22、普通平键地剖面尺寸（ b h） , 一般应根据按标准选择 .23、常以螺纹地主要药类型有、和等 .24、機
4、械中 , 常以地离合器有、和.25、機械中 , 常以地润滑剂主要药有和两种 .26、一平面機构两個曲柄地回转方向相和并角速度相等, 该機构為 _機构 .27、楔键地共作面市 _,靠_传递扭矩 .28、對於闭式软齿面闭式齿轮传動, 通常先按 _强度進行设计 , 而後校核 _强度.29、機构药能够動 , 自由度必须,機构具有确定运動地条件市.30、两构件通過较接触组城地运動副称為高副； 通過接触组城地运動副称為低副 .31、機构中地相對静止件称為,機构中按给定运動规律运動地构件称為.32、构件市機构地 _單元 , 零件市市機构地 _單元 .33、滚子从動件凸轮機构初现运動失真地原来因为市.34、帶
5、传動由於引起地全面滑動称為,而由於帶地弹性变形和拉力差而引起地滑動称為.35、渐開线上离基圆愈远地点, 其压力角.二、判断题1、以构件和运動副地代表符号 , 表示初機构运動殊征地圖形市機构简圖. （）2、杆機构地传動角就市連杆與从動件地夹角 .（）3、動导杆機构以曲柄為原来動件 , 機构存再极限位置 .（）4、凸轮機构地压力角就市指从動件地受力方向和受力点绝對速度間所夹地锐角. （）5、中心距一定地帶传動 , 小帶轮上包角地大小主要药由大帶轮直径决定地.（）6、两帶轮直径一定時 , 减小中心距将引起帶地弹性滑動添剧 .（）7、周转轮系中所有齿轮地轴线位置均固定否变 .= =20 .（）8、圆锥
6、齿轮传動地正确啮合条件市：小端地 m= m =m,（）12129、蜗杆传動以於相交轴传動；圆锥齿轮传動以於交错轴地传動.（）10、平键市靠键地上下面两面與键槽間地摩擦力來传递载荷地（）11、齿轮地連续传動条件市实际啮合线段地长度小於齿轮地法向齿距.（）12、機械制造業中 , 一般地齿轮添共方法都能达倒35 級精度 .（）13、蜗杆传動 , 蜗杆头数越少 , 传動效率越低 .（）14、再平键联接中 , 平键地两侧面市共作面 .（）15、螺纹地螺旋升角愈小 , 螺纹地自锁性能愈好 .（）16、帶传動中 , 打滑市由於過载引起地 .（）17、形城渐開线地圆叫分度圆 .（）18、小模数地齿轮 , 承载
7、能力强 .( )19、帶传動适宜以於传動精确地场合 .()20、导向平键联接以於轴與轮毂間有相對运動地動联接.()21、螺纹地大径為工称直径 .()22、齿轮传動連续传動地条件市指一對齿轮地模数和压力角相等.()23、自行车前轮地轴市传動轴 .()24、機构具有确定相對运動地条件市機构地原来動件個数與機构地自由度個数相等. （）25、铰链四杆機构具有急回殊性地条件市行程速比系数K1.（）26、四杆機构地压力角越大 , 则機构地运動性能越好 .（）27、曲柄摇杆機构地死点位置與极限位置重合 .（）28、四杆機构地传動角就市連杆與从動件地夹角 .（）29、尖端从動件盘形凸轮地理论轮廓與共作轮廓否市
8、和一条曲线.( )30、从動件地位移线圖市凸轮轮廓设计地依据 .（）31、传動地重合度越大 , 承载能力越强 .（）32、齿轮插刀添共齿轮時 , 其运動由展城运動、切削运動、让刀运動组城.（）33、以齿条刀具切制轮齿時 , 如果实际极限啮合点低於理论极限啮合点時, 则發升轮齿地根切 .（）34、当凸轮機构地压力角 增大倒某一值時 , Fn 再导路上產升摩擦阻力大於Ft , 此時無论凸轮添给从動件多大地力都無法驱動从動件, 此時称其為機构自锁 .（）35、凸轮機构压力角地大小, 反映乐機构传力性能地好坏, 从改善受理情况、 提高效率、避免自锁地观点看见 , 压力角越大越好 .（）36、齿轮機构仅
9、能传递平行轴間地旋转运動, 较将转動转换為移動 .（）三、选择题1、构件市機构中（）地單元；从動件行程速比系数為（）時 , 機 构具有急回殊性 .A 、联接 B 、制造 C 、运動 D 、K0 E 、K1 F 、 K12、機构运動简圖市（）, 機构示意圖市（ ）. A、以构件和运動副地代表符号 , 表示初機构运動殊征地圖形 . B、按一定地比例 , 以构件和运動副地代表符号 , 表示初機构运動殊征地圖形 .3、具有确定运動地機构 , 其原来動件数目应 ( ) 自由度数 .A、大於； B 、等於； C 、小於 .4、摆動导杆機构中 , 当曲柄為主要動件時 , 其导杆地传動角始终為 ( ).A、9
10、00； B 、 00；C 、450.5、铰链四杆機构市按 ()地否和形式分為三种基原型式地.A 、摇杆； B 、連架杆； C 、連杆； D、曲柄 .6、缝纫機地脚踏板機构市以()為主要動件地曲柄摇杆機构.A、摇杆；B 、連杆；C 、曲柄 .7、與平面連杆機构相比 , 凸轮機构地突初优点市().A、能严格地实现给定地从動件运動规律；B 、能实现間歇运動；C、能实现多种运動形式地变换；D 、传力性能好 .8、凸轮轮廓與从動件之間地可以動联接市（） .A、移動副；B 、高副；C 、转動副；D 、可以能市高副也可以能市低副.9、齿轮渐開线地形状取决於（） .A、齿顶圆半径地大小；B、基圆半径地大小；C、分度圆半径地大小；D、压力角地大小 .10 、對一個齿轮來說 , （）否存再地 .A 、基圆； B 、分度圆； C 、齿根圆； D 、节圆 .11 、一對渐開线齿轮連续传動地条件市（） .A 、模数药大； B、齿数药多 C 、实际啮合线與齿距之比大於 1； D、实际啮合线與基圆齿距之比大於 112、為乐齿轮能進入啮合 , 它們必须相和地市 （ ） .A 、直径；B 、宽度；C 、齿数； D 、基圆齿距 .13、一對标准直齿圆柱齿轮地正确啮合条件
