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1、变应力不一定只由变载荷产生（V ）增大零件过渡曲线的圆角半径可以减少应力集中（V ）应力只要随 时间发生变化，均称为变应力。（V）在变应力作用下，零件的主要失效形式将是疲劳断裂；而在静应力作用 下，其失效形式将是塑性变形或断裂。（X）只有静载荷产生静强度破坏，只有变载荷才产生疲劳破坏。（X）减少螺栓和螺母的螺距变化差可以改善螺纹 牙间的载荷分配不均的程度。（V）被连接件是锻件或铸件时，可将安装螺栓处加工成小凸台或沉头座，其目 的是易拧紧。（X）为了提高受轴向变载荷螺栓连接的疲劳强度，可以增加螺栓的刚度（X）螺纹的升角越大， 其连接的自锁性能就越好。（X）切向键是靠工作面上的挤压力和轴与轮毂之间
2、的摩擦力来传递转矩（V）普通 平键的主要失效形式是工作面的挤压破坏。（V）一个平键连接能传递的最大转矩为T，则安装两个平键能传 递的最大转矩为2T。（X）平键连接可以实现轴与轮毂的轴向和轴向固定（X）为了使普通V带和带轮上的工 作槽面相互紧贴，应使带轮的轮槽角与带的楔角相等。（X）带传动中打滑和弹性滑动都会引起带传动的失效，只要设计合理，都可以避免。（X）V带传动设计计算中， 通常限制带的根数ZVV2）。传动比大于1的带传动中，带中产生 的瞬时最大应力、最小应力分别发生在（紧边开始绕上小带轮，松边开始绕上大带轮处）处。带的型号是由 （计算功率）和（小带轮转速）确定的。带传动采用张紧轮时，张紧轮
3、应布置在（松边的内侧，应尽量靠 近大带轮）。V带传动限制带速v12m/s时，应采用（压力喷油）润滑方式，如果圆周速度25m/s，喷油嘴应对准齿轮的（齿轮啮出边）进 行润滑。将45钢的齿轮毛坯加工成6级精度的硬齿面直齿圆柱外齿轮，宜采用的加工顺序是B）。A.表面淬 火、滚齿、磨齿B.滚齿、表面淬火、磨齿C.滚齿、磨齿、表面淬火D.滚齿、调质、磨齿标准直齿圆柱齿轮 传动，轮齿弯曲强度计算中的齿形系数YFa只决定于（齿数）。齿轮传动中将轮齿加工成鼓形齿的目的是为了 （减小齿向载荷分布系数）在蜗杆传动中，引入直径系数q的目的是（为了限制涡轮滚动力的数目便于滚力 的标注化）。蜗杆传动中，蜗杆螺旋部分的强
4、度总是（高于）蜗轮轮齿的强度，所以失效常发生在（涡轮齿轮） 上。下列有关轴承合金的叙述，哪个是不正确的（C）A-嵌入性较好B。摩擦顺应性较好C。一般用于单独制造轴瓦何谓滚动轴承的基本额定动载荷何谓当量动 载荷。滚动轴承在计算当量动载荷时引入判断系数/载荷系数e，该值越大，表明轴承所能承受的（轴向）载 荷也越大。代号30208的滚动轴承的类型名称是（圆锥滚动轴承），内径是（40mm）。联轴器和离合器主要 用来连接轴与轴，以传递（运动）与（转矩。若按承受载荷的性质来分，只承受弯矩）的是心轴，只承受 （扭矩）的是传动轴。按照轴线形状的不同，轴分为（曲轴）和（直轴）两大类。轴上需要车削螺纹的轴段应设（
5、螺纹退刀槽），需要磨削的轴端应设（砂轮越程槽）。弯曲疲劳极限的综合影响系数K勺含义是什么它对零件的疲劳强度和静强度各有何影响含义：对称循环时K 表示材料对祢循环弯曲疲劳极限-1与零件对称循环弯曲疲劳极限-1e的比值K=-1/-1e。影响：零件疲劳强度， 对几何形状变化，表面加工质量及强化影响，对零件的静强度无影响。典型的应力变化规律有哪三种并各指出一代表性零件。1.变应力的应比保持不变（r=c），转轴2.变应力的平 均应力保持不变（m=c），受载弹簧3.变应力的最小应力保持不变（min=c）紧螺栓连接的螺栓根据摩擦面存 在润滑剂的情况，滑动摩擦可分为哪几种干摩擦，边界摩擦，流体摩擦，混合摩擦说
6、明机械零件的一般磨 损过程，并说明跑合的意义。过程：零件磨损过程大致分三个阶段，磨合阶段，稳定磨损阶段及剧烈磨损阶 段。铰制孔用螺栓连接的失效形式是（剪切失效，挤压失效螺栓杆和孔壁贴合面的压溃和螺栓杆疲劳剪断） 螺纹连接防松的根本问题在于按其工作原理，防松的方法可分为哪些（1根本问题在于防止螺旋副在受载时 发生相对转动。2,摩擦防松，机械防松，破坏螺旋副运动关系防松） 提高螺纹连接强度的措施有哪些1.降低影响螺栓疲劳强度的应力幅2.改善螺纹牙上载荷分配不均匀现象常 见的可拆连接和不可拆连接各有哪几种可拆连接：螺纹连接，键连接，销连接不可拆连接：铆接，焊接， 胶接如果正好是两种型号的V带都可以采
7、用，问采用截面尺寸大的型号和截面尺寸小的型号将分别导致什么 后果为什么拉应力=F/A截面尺寸大：拉应力小，根数减少。截面尺寸小：拉应力打，影响带的寿命带传动 中的弹性滑动和打滑是如何发生的两者有何区别，对带传动各产生什么影响弹性滑动产生：由于带的弹性变 形而引起的带与带轮见得微量滑动。打滑产生：总摩擦力随带传动的功率的加大而增加，当总摩擦大于其临 界值时就会出现打滑。区别：弹性滑动无法避免，打滑可避免，应防止。影响：无法避免，影响较小一 V 带传动，主动轮转速为n转/分。中心距保持不变，其他条件均相同，分别作为减速带传动和增速带传动使用， 试分析：（1）哪种传动装置传涕的圆周力大为什么一样大，
8、因为两者的初拉力F0初拉力F 一样，包角a是 一样大的，所以圆周力一样大2）哪种传动奘置传涕的功率大为什么增速带，因为增谏带传动以大带轮为主动 轮，小带轮的转速比较高，P=FeV功率比较大（3）哪种传动奘置的带寿命长为什么减速带的寿命长，因为 增速带传动在一定时间内转动过的圈数跟多，单位时间增速带传动的应力循环次数多，容易发生疲劳破坏。 一 V带传动传递功率P=5KW，小带轮直径d1=100mm,转速n1=955r/min,并测得紧边拉力F1为松边拉力F2 的两倍。计算有效拉力Fe、松边拉力F2紧边拉力F预紧力F0解：V=nd1n1 /S0*1000=n*100*955l60*1000=5m/
9、s Fe=1000P/V=1000*55=1000N因为 F1-F2=1000F1=2F2 所以 2F2-F2=1000F2=1000N F1=2F2=2000NF0=1/2 （F1+F2）=1500N为了避免打滑，通常将带轮上与带接触的表面加工得粗糙些以增大摩擦力。（x）为什么粗糙发热量大损坏： 粗糙使带磨损加快由双速电动机驱动V带传动，当输出功率不变时，则V带设计应按那种转速设计为什么（提示：考虑打滑） 按低谏设计，因为输出功率不变，若按高速设计时，当实际以低谏运转时就可能出现打滑。一 V带传动， 使用中经常发生打滑，要求在不改变传动比，带的型号和带轮的条件下，对其进行改造，可采用什么措施
10、并 说明理由。安装张紧轮：在松边内，靠近大带轮处。闭式软齿面齿轮传动在传动尺寸不变并满足弯曲疲劳强 度的前提下，齿数宜适当多取些，其目的是提高传动的稳定性，减少冲击振动为什么齿面点饨一般首先发生 在节线附近的齿根面上在开式齿轮传动中，为什么一般不出现点蚀破坏1.由于相对速速较低，形成油膜的条 件差，润滑不良齿轮受力较大。2.开式齿轮传动，由于齿面磨损较快，很少出现点蚀。齿轮传动中轮齿的主 要失效形式是齿轮折断，齿面磨损，齿面点蚀，齿面胶合，塑性变形在直齿圆柱齿轮传动中，为什么常将小 齿轮设计得比大齿轮宽一些强度计算式齿宽应代入哪一个为了防大小齿轮因装配误差产生轴向错位而导致 啮合齿宽减小并考虑节约材料和减少质量因素某齿轮箱中一对45钢调质齿轮，经常发生齿面疲劳点蚀，修 配更换时，可采用的措施有（在啮合的齿轮加注润滑油，使用粘度高一些的润滑油）和（换硬度更高的齿 轮）。.由锥齿轮和斜齿轮共同组成双级减速器（课本P365图15-21）
