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1、临时道路（跨河便桥）施工实施 方案1作者:日期:个人收集整理，勿做商业用途省道S337线夏庄至罗山段改建工程 S337-4标段三里桥临时便道施工方案编制：审核：审批：江西中鑫路桥集团有限公司省道S337线夏庄至罗山段改建工程 S337XL-4标项目经理部2016年01月临时道路施工方案一、工程概况省道S337线夏庄至罗山段改建工程S337-4标段位于河南省息县境内，南接大别 山丘陵地带，北源黄淮海平原，属于信阳市管辖，面积1835平方公里，距省会郑州 市和合肥市、武汉市均二百余公里，距离信阳市70公里。现有道路按照部颁平原微丘区二级公路标准设计，于2003年竣工通车，服务已经超过10年。随着国
2、民经济的快速发展，交通量不断增加，同时受自然条件等因素 影响，路面已出现多种病害，部分损坏严重的路段，已危及到行车安全，老路的运 行效率不断降低，在一定程度上阻碍了未来区域内交通经济的发展。因此，为了降 低日常维修养护费用，提高干线公路的服务水平（快速、安全、舒适度）和通行能 力，减少社会负面影响，对道路进行改扩建是非常有必要的。二、施工区域地形及水文情况1、此专项方案是为解决S337公路三里桥改建工程临时施工道路而编制。该河 道横跨三里沟之间，河宽约 60米，正常水位在35.72m，水流较缓，河床底有1m 至2.0m厚淤泥。2、目前S337公路三里桥改建工程无其他主要进出施工道路，社会车辆及
3、施工 机具、施工人员根本无法过河，特别是以后的桥梁空心板安装就更是毫无办法。因此，我部决定在桥梁工地右侧的桥面边线外，修筑一条路面宽为8m的施工便道，作工地和社会小型车辆的主要进出口用。考虑到工期紧迫及不影响河道的过水功能， 本方案采用土方围堰+预制砼管过水+泥结碎石路面，过往车辆最大载重按 50吨左 右计算（虽然荷载按50T计算，由于场地狭小、拐弯半径较小，为了车辆通行安全 建议大型车辆分流，该便道仅供施工车辆及 7座以下小型车辆通行）。1 / 11三、临时道路的设计1、根据现场测量地形情况及规范要求，通过对临时道路施工经济性、安全性及 可行性等几方面进行计算、比较、分析，本工程临时施工道路
4、主要施工步骤有：管 底处理-安装砼预制过水管-土方分层压实-泥结碎石路面 -安装护栏。路面宽拟定 8M。2、施工期间现有三里沟常年水位为35.72米，考虑雨季水位升高0.51.0米,为了便于与两侧既有道路顺接同时确保车辆通行顺畅，拟定路面顶标高为43.0米，四、施工准备1、人员准备本工程作为一个临时施工道路工程。在人员安排上，我项目部拟利用现场管理 人员的班底，安排1名经验丰富的施工员作为施工管理负责人，同时项目部安全、 质量、材料、资料等部门人员协同管理。2、技术准备施工前同施工人员作好技术交底工作，使参与施工的所有管理人员、技术人员 和工人熟悉工程特点及各自工作内容。调查和收集所需的水文、
5、气象资料、地质资 料等。3、机械准备我项目部针对本工程地形情况较特殊 （在河道内施工），施工作业面较小。拟采 取配置：2台大型挖机，1台泥浆运输车、10部自卸汽车，从南、北两侧向中间合 拢填土。4、材料准备本工程所用素土等材料提前采购到位，施工现场备足用料。材料用量计划表序号材料名称单位数量备注1素土立方120002碎石立方384长度暂按120米计算3波形防撞栏杆M1604C20混凝土立方1051800钢筋混凝土管M725、施工场地布置本临时到路施工特点是本工程地形情况较特殊，施工作业面较小，需要进行清 理淤泥及围堰等，围堰所用主要等材料均通过施工现场进行运输，可以满足要求。本工程材料主要为外
6、进素土等，由自卸汽车倒至河道内，由挖机进行夯填，并 及进行压实。五、施工方法1、施工流程施工放样-管底处理-铺设砼管道-素土回填-泥结碎石路面-安装护栏2、测量定位采用GPS测量出临时道路的具体位置，按施工平面布置图放出开始至结束部位 的位置。填筑过程中用水准仪测量填土标高。3管底处理用素土从河道两侧起点向河道中间挤淤，尽可能的把淤泥向便道两侧挤出，针 对局部淤泥较深、地质情况较差处，如若需要，将进行特殊处理。4、圆管的安装根据建设单位和设计单位在现场考察指出，该沟在汛期时河水较小，故在已经 回填深度超过2米的河床上再开挖沟槽，在横河（南北）方向用人工、机械配合埋 设铺2道直径为1800mm的
7、圆管就能满足通水要求，每道圆管铺设 18节（36m）, 18节圆管安装必须顺直，接口平齐紧凑。每道圆管安装间距控制在10-20 cm。利用安装间距的缝隙，将C20砼灌入两道圆管间的护管壁砼，护管壁砼必须注满、密实, 浇筑高度与管顶平齐。特别是圆管底基座砼必须满注密实。5、素土回填圆管涵安装及接缝符合要求并且其砌体砂浆强度或混凝土强度达到设计强度的 80%时，方可用素土分层回填至路床标高。严格控制涵洞两侧回填土质量，确保压 实度满足设计要求安装好以后再进行上部素土的夯填。同样采用自卸汽车运至河道 边，用挖机进行分层夯填，层与层间不能有夹层，一次夯填的厚度不能大于0.3米。在填过水道上部位置位时挖
8、机的下料高度不能过高。6、路面路基反复充分压实后进行路面的施工。便道路面结构采用40cm厚的泥结碎石泥结碎石用机械集中拌合，然后运至到现场，采用人工、机械配合整平、碾压密实。7、安装护栏从安全方面考虑，为了车辆通行安全，将在河道上的临时便道两侧加设波形防 撞护栏，以便确保行车安全。六、劳动力及机械需求计划本工程拟从南和北两侧双向围堰施工，高峰期间共需要劳动力20人左右，机械设备计划进场挖机2部，自卸汽车10辆，水泵2台资源需求计划表序号资源名称数量备注1劳动力20人2挖掘机2部大型挖机3自卸汽车10部15吨以上4装载车2部5水泵1台备用6泥浆泵1台备用七、质量控制1、质量管理网络2、质量保证措
9、施严格执行上述各项质量技术措施指标。八、安全保证措施由于本工程机械较多，施工面狭窄，安全隐患主要为机械事故和交通事故1、全面贯彻JGJ59-99建筑施工安全检查标准，确保安全生产、文明施工。2、 开工前要对机械操作人员和卡车司机进行安全交底，特种机械操作人员必| 须持证上岗。3、进入施工现场一律戴好安全帽，按时发放和正确使用劳保用品。4、各种机械实行专人使用，定期维修保养，杜绝机械安全事故的发生。5、现场人员必须严格遵守安全生产规章制度，严禁酒后作业。6、施工机械实行安全验收制度，落实专人管理，明确安全责任。计划每周安排安全员、机管员对现场机械、设备进行安全专项检查，排除安全隐患。7、现场交通
10、方面合理组织，在息州大道和孙庙乡交通分流处各设置交通指示牌， 便于车辆按照交通指示牌进行分流行驶，在交通繁忙时安排专人在现场负责指挥交 通，同时在便道两次设置安全警示标志，夜间设置警示灯。&为了避免施工机械或小型车辆在便道上行驶时造成扬尘，我项目部将安排洒水车辆在必要时对施工便道进行洒水，洒水的次数将根据气温情况做相应的调整， 以保证无扬尘产生。安全管理网络九、进度保证措施本便道计划工期为7天1、建立完善的组织网络建立以项目经理为首各施工责任部门组成的施工管理组织机构，选派精干的人 员组成项目经理部、负责组织本工程的施工实施。制定完善的规章制度，职责明确、 责任到人，促进各部门、各责任人认真做
11、好本职工作。做到组织健全、职责明确、 协调到位。2、强化工作计划性、加大施工资源配备1) .在工程施工实施前，首先要编制详细的计划，结合本工程的施工特点，制定 阶段性的施工目标，围绕着制定的目标，展开工作，确保完成目标任务。2) 为了确保生产计划的按期实现，要根据计划安排情况，配置足够的施工资源， 包括材料供应计划，周转材料使用计划，设备配置计划，劳动力计划等。a. 人员配备为顺利实施本工程，选派有较强管理能力和丰富施工经验的人员参加施工、管 理。根据总工期安排，配足辅助性用工数量，按照项目法施工要求，从严进行控制, 以保证连续施工。b. 施工设备为了确保生产计划的按期实现，根据计划安排情况，
12、配置足够的施工设备，从 而保证工程总工期计划的实现。3、加强施工管理加强施工现场的管理及施工现场的调度，强化施工过程控制，工序控制，树 立 质量就是进度、安全就是效益”的思想，加强工序协调、工种协调，减少矛盾，提高效率，确保工期。/施工过程中，要经常性地检查施工进度计划实施的情况，找出施工计划滞后 的原因，通过对施工工序及时进行调整，落实切实可行的措施，确保节点工期及总 进度计划目标的实现。经常对现场道路的维修24小时能连续作业。十、环保措施1、为保护施工区和生活区的环境，项目部将工程开挖弃料运至专门指定的弃 料场堆放；及时清理垃圾，严格按批准的弃渣规划将弃渣运至指定的地点后进行掩 埋或焚烧处理；防止任意堆放弃渣或垃圾影响河道过水标准。2、避免由于施工造成水土流失；加强对噪声的治理。3、废水不排河道，垃圾不倒入河道，确保河道畅通。4、凡进入现场的材料、设备必须放置有序，防止任意堆放器材、杂物阻塞工 作场地周围的通道或影响环境。十一、需要协调问题由于该便道在施工红线外侧，需要临时征地 200m2,树木5颗、青苗若干.
