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1、项目一机体组与活塞连杆组的结构与检修【教学做一体】 1项目二连杆的检验与校正【分组】 11项目三气缸磨损的检验【教学做一体】 15项目四曲轴飞轮组的结构及检修【教学做一体】 19项目五配气机构结构与检修【教学做一体】 25项目六气门间隙的调整和缸压的测量【分组】 29项目七冷却系统【教学做一体】 31项目八润滑系统【教学做一体】 35项目九喷油器、柱塞泵、调速器构造与检验【教学做一体】 37项目十VE 泵、废气涡轮增压器构造与检验【教学做一体】 47项目十一喷油器、喷油泵及调速器的调试【分组】 59项目十二柴油机供油正时调整及故障诊断与排除【分组】 65- 1 -发动机机械系统检测诊断与修复工
2、作页专业班级 学号 姓名 指导教师 成绩（满分100）项目一机体组与活塞连杆组的结构与检修【教学做一体】一、实训目的1 .掌握机体组零件的类型、结构。2 . 了解零件的定位、密封等措施。3 . 了解不同零件的各种标记。4 .掌握缸盖和缸体平面度误差检验方法及要求。5 . 了解气缸体的水压试验。6 .掌握活塞连杆组零件的形状、结构、材料。7 .掌握零件的连接关系、配合要求、安装标记等。 二、实训设备1 .气缸体2 .干式缸套和湿式缸套3 .不同的活塞连杆组组件4 .活塞销拆装工具5 .游标卡尺6 .内径百分表7 .外径千分尺8 .表面粗糙度样板9 .刀形平尺1000MM、0级10 .厚薄规11
3、.水平尺 300MM、600MM12 .扭力扳手13 .活塞环扩张器三、学习与实施1 .机体组与活塞连杆组结构分析。结合实物看图2-1,认识各零部件及相互安装位置。图2-1机体组与活塞连杆组结构12 .缸体和缸盖有哪些常见损伤？产生损伤的原因有哪些？(1)气缸体产生裂纹的原因主要有：曲轴在高速转动时产生的振动使气缸体的薄弱部位 产生裂纹；发动机高温状态时突然加入大量冷水、水垢积聚过多而散热不良或由于穴蚀使水 道壁产生裂纹；镶换气缸套时，过盈量选择过大或压装工艺不当造成气缸局部裂纹；装配螺 栓时拧紧力矩过大产生螺纹孔裂纹等。(2)气缸体和气缸盖接合平面的翘曲变形此类变形通常是由于拆装气缸盖时操作
4、不当，未按气缸盖螺栓规定的拆装顺序和力矩进 行操作所造成的。(3)气缸体上、下平面螺纹口周围凸起此类变形通常是由于装配时拧紧力矩过大，或螺纹孔未清理干净所造成的。3 .缸体和缸盖损伤的检测与修复(1)裂纹的检验1)采用水压试漏是简单有效的水套裂纹检测方法(图2-2)以343-441kPa的压力向发动机水套内压水，保持5min,认真检查气缸体和气缸盖是否有 渗漏。如有渗漏确定渗漏位置。图2-2 缸体缸盖水压试漏2）染色渗透剂法检测气缸盖和气缸体裂纹气缸盖和气缸体经清理并洗净后，用染色渗透剂喷射至被检测部位，如燃烧室、进气口、 排气口等，若渗透剂渗入气缸盖和气缸体内部，在表面会显现纹迹，则表示有裂
5、纹存在。若存在裂纹，记录裂纹所在位置，查阅维修手册，制订修复计划。缸体和缸盖裂纹检测与修复计划表2-1裂纹出现的部位（填写）在以下合适的选项中打焊接修复黏接修复更换气缸体或气缸盖（2）变形的检验图2-3 气缸体平面变形图2-4 清洁缸体缸盖平面1）平面变形检测前的准备检测前必须清洁气缸体和气缸盖的平面（图 2-4）,否则会影响检测质量。2）平面变形的检测检测量具的认识刀形尺（图2-5）分别由刀刃口、刀体和刀背所组成。厚薄规（图2-6）由数片不等厚度的钢片所组成。每片钢片上都标有厚度尺寸（单位为mm）图2-5刀形尺图2-6厚薄规图2-7刀形尺和厚薄规的使用刀形尺和厚薄规的使用，如图2-7所示。检
6、测时刀形尺的刀刃口朝下，刀背朝上，并且 把刀形尺垂直地放在被检测的平面上。选择合适的厚薄规钢片插入刀形尺与被测平面接触之 间有空隙（漏光）的位置中。气缸体和气缸盖平面度的检测，如图2-8所示。注意观察刀形尺与被检测平面之间是否 有空隙，根据空隙的大小放入合适厚度的厚薄规，要求厚薄规与平面之间存在轻微的摩擦， 从而确定该处的变形量。气缸盖、气缸体的平面度（翘曲变形量）一般 0. 05mm。气缸盖下平面和气缸体上平面检测时刀形尺放置的位置，如图2-9所示。对于部分发动机气缸盖进排气歧管接合平面的平面度也有要求，测量时只测量对角线两个位置。图2-8气缸体和气缸盖平面度的检测图2-9气缸体平面变形检测
7、顺序记录气缸体和气缸盖平面6个方向的最大变形量，按检测顺序（图 2-9）填写表2-2气缸体和气缸盖平面变形检测记录表表2-2的1 (mrm的2 (mrm的3 (mim的4 (mim位置5 (mim位置6 (mm气缸体上半卸气缸盖卜平卸进气歧管侧对角线1对角线2排气歧管侧对角线1对角线2（3）.气缸体和气缸盖接合平面的修整当检测气缸体或气缸盖的平面度超过技术要求，但又小于允许的修整量时，可对平面进 行修磨，部分发动机气缸体或气缸盖的平面度超过技术要求时需要更换，所以确定能否修复 要符合维修手册的规定。表2-3是几种发动机气缸盖和气缸体平面修整量的技术要求。发动机气缸盖和气缸体平面修整量的技术要求
8、松-3车型发动机型号气缸盖和气缸体平面修整量（mm丰田佳美2AZH FE0. 10别克君威LBS/ LW90. 25广州本田雅阁F23A30. 10宝马7E32M300. 25如果修整气缸体平面后引起活塞头部凸出，需要加厚发动机气缸垫来解决。如果修整气 缸盖后引起燃烧室容积变化较大，也可通过加厚气缸垫来解决或在燃烧室非重要的位置去除 部分的材料来解决。4 .缸体和缸盖的拆装（1） .气缸盖的拆卸1）按照正确顺序拆卸气缸盖螺栓（图 2-10）用套筒扳手按照图2-10所示的顺序拆卸螺 栓。注意拆卸时不能一次性把螺栓完全拆出，要按照顺序分次进行拆卸，以免造成缸盖的变 形。图2-10 拆卸气缸盖螺栓顺
9、序图2-11气缸盖拆卸2）拆卸气缸盖（图2-11）使用一把塑料锤轻敲气缸盖的肋部，使气缸盖与气缸体的结合面分离后取出气缸盖。（2） .气缸盖的安装（图2-12）1）用铲刀清洁气缸盖和气缸体结合平面，之后用干净抹布擦净气缸盖和气缸体的结合平 面。2）更换气缸垫。查阅维修手册，明确气缸盖螺栓的紧固方法。3）用套筒和扭力扳手按由里到外的正确顺序分几次紧固气缸盖螺栓，如图 2-12所示厚I甲 国 国 甲回 回 目 回 回图2-12 紧固气缸盖螺栓顺序5 .活塞连杆组的检验与装配活塞连杆组的组成如图2-13所示。在发动机大修时，活塞与活塞环是根据气缸的修理等 级重新选配的。连杆经检测证实无耗损和变形后可
10、继续使用。活塞销、卡环、连杆小头衬套 必须重新更换。图2-13活塞连杆组图2-14活塞环的泵油效应#(1)活塞环泵油效应活塞环的泵油效应，如图2-14所示发动机工作时，活塞环在环槽中的位置发生改变，这就形成了活塞环的泵油效应，保证了活塞与缸壁之间的润滑。但如果环槽间隙过大，泵油效应也随之加大，机油消耗量就会增加。(2)活塞环间隙的检测1)活塞环端口间隙的检测（图 2-15）熏更图2-15 活塞环端口间隙的检测选配活塞环后，将活塞环略压缩放进气缸中，用倒置的活塞把活塞环推进气缸，使活塞发动机机械系统检测诊断与修复工作页环处于水平位置，用厚薄规进行端口间隙的检查。每道活塞环都要进行检测。记录所检测
11、的 活塞环端口间隙（见表2-4）活塞环端口间隙的检测表2-4间隙气缸第一道环端口间隙（mm第二道环端口间隙（mm油环刮油片端口间隙（mm二缸三缸四缸如果端口间隙过大，则要重新选配活塞环。如端口间隙过小，可进行加工修复。用锤刀 加工环口（图2-16）:加工环口时，只能用锤刀锤削活塞环端口的一侧。锤刀用力应均匀，加 工后重新检测活塞环的端口间隙。图2-16加工活塞环端口图2-17活塞环侧隙的检测检测时把活塞环放进对应环槽内，如图2-17所示。此时应感到有上下方向的间隙，把相 应厚度的厚薄规插进活塞环与环槽之间进行检测。若环槽间隙过大容易造成窜油，若环槽问隙过小容易被卡在环槽中，使密封效能下降。如活
12、塞环侧隙不符合要求，则要重新选配活塞 环。在表2-5中记录所检测的活塞环侧隙。活塞环修复计划表2-6参数 各道活就活塞环端隙 的技术要求（mm活塞环侧隙 的技术要求（mm在以下合适的地方打可以使用重新装配第一道气环第二道气环油环（3）活塞直径与活塞油膜间隙的检测（图 2-18）用外径千分尺测量活塞裙部的直径（查阅维修手册，确定测量点的位置），用量缸表测出气缸直径，它们的差值即活塞油膜间隙。图2-18活塞直径与活塞油膜间隙的检测图2-19活塞、连杆、活塞销若活塞油膜间隙过大会加大泵油效应和工作噪声，零件寿命减少。应根据气缸的尺寸等 级，重新选配整组活塞和活塞环，或者重新更换气缸套，或更换气缸体。
13、（4）活塞销的检测与选配1）活塞销的认识（图2-19）活塞销是一根空心的圆柱体，安装在活塞座孔中。在发动机大修时，更换活塞的同时也需更换活塞销及连杆小头衬套。2）活塞销及座孔直径的检测（图 2-20）活塞销选配后，在安装前要进行活塞销外径和活塞销座孔内径的检测。使用测微计检测 活塞销座孔直径。如果过盈量不符合要求，可对活塞销座孔和连杆小头衬套进行钱削加工。图2-20活塞销外径、座孔内径的检测 （5）检测活塞销与座孔的吻合程度图2-21给活塞加温全浮式活塞销在常温下，销与座孔的过盈配合量一般为0. 0025 0. 0075 mm。所以不能直接把活塞销装进销座孔内。首先要将活塞加温，如图 2-21
14、所示。把活塞加温至80-90C后取出，在活塞销的工作表面和销座孔上涂上机油，用大拇指可以将活塞销推入活塞销座孔内，如图 2-22所示。#图2-22 活塞销与座孔吻合程度的检测图2-23 活塞、活塞销、连杆的组装（6）活塞、活塞销、连杆的组装（图 2-23）组装前，将活塞加热到80-90C,零件的工作表面涂上机油，连杆小头孔与活塞销座孔对 好，通过专用工具，压入活塞销。活塞与连杆组装时一定要注意安装标志，活塞销装配后其两端要装上新的卡环。1）活塞环的装配装配活塞环要使用活塞环扩张器，如图2-24所示。使用时将扩张器的扩张口对正活塞环的开口位置，然后按动手把，使活塞环张开。图2-24活塞环扩张器图2-25活塞环的安装安装活塞环时要注意环的朝向，在环开口端面上有记号，记号的一面朝上。各道活塞环 的端口应按技术要求错开一定的角度。首先安装油环，再安装气环，如图 2-25所示。第一道环的端口放在 45。的位置上。因为 活塞未达到最大膨胀量时，活塞销轴线方向容易发生泄漏，推力方向由于侧压力的作用影响 环端口的强度。用手安装油环，
