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1、第五篇 城市经济学1、 市场力量、政府力量2、 城市经济学研究：在市场作用下的城市各项经济活动的空间安排和空间结构的形成一、 城市经济学的相关知识城市经济问题为研究对象；形成空间区位选择和空间结构形成的理论（一）、城市经济学形成背景和发展历程1、产业工业化；地域空间城市化2、两面性推动经济发展，城市病3、学科独立的标志1965年，汤普逊，城市经济学导论，其他：1960，阿隆索，穆斯，谬尔斯城市土地和住房空间理论，奠定理论基础（二）城市经济学的学科性质和特征1、 城市经济学理论基础：微观经济学、宏观经济学、公共经济学2、 经济学研究的核心问题：市场中的资源配置问题3、 城市经济学，特征表现在对经
2、济活动空间关系的分析，成功的引入空间变量，用于说明空间分布特征和空间结构形成（三城市经济学的研究内容1、 涉及三种经济关系：市场经济关系：企业和消费者；生产要素：资本、土地、劳动力；经济运行框架图公共经济关系：政府和社会；内部公共经济学关系：政府与城市居民和企业间的关系 外部公共经济学关系：政府与上一级政府间的财政关系外部效应：环境污染等2、 研究内容：基础理论宏观的城市化和城市经济增长理论、微观的城市内部空间结构理论和城市公共经济理论 城市经济学的核心理论（四）、学习经济学须具备的经济学知识1、经济学的基础理论：微观经济学2、经济学研究的基本问题：需求的无限性和资源的有限性之间的矛盾有点的资
3、源在不同产品的生产中间进行分配；生产出来的有限的产品在消费者中间的分配3、资源分配方式：市场分配和计划的分配4、效用最大化与利润最大化利润=销售收入-成本=（产量*价格）-（资本成本+劳动成本+土地成本）5、边际概念的意义与运用边际效用递减律。效用最大化的收入分配是由商品的边际效用相等的点决定的利润最大化的总成本分配是由各种要素边际产出相等点决定的前提是生产技术允许各种投入要素之间进行相互替换6、供求曲线与市场平衡只有当供求相等时，价格才会稳定市场均衡价格市场和要素均衡利润最大化和效用最大化资源利用最高二、 城市规模与城市经济增长（一）、城市规模与最佳规模1、城市经济学中最常见的城市规模衡量指
4、标：就业规模（代表经济规模）、人口规模、用地规模。 就业规模和人口规模之间的差距带眷系数2、经济学中的三个基本原理：生产要素组合原理：要素有:土地、劳动力、资本规模经济原理：某些生产活动，主要是工业生产活动，具有规模越大成本越低的特点。最佳规模是由技术水平决定的。集聚经济原理：空间上相互靠近提高效益。地方经济、城市化经济 集聚力：产业结构分散力：集聚力=分散力城市规模稳定均衡规模平均成本=平均收益 均衡规模最佳规模 外部效应的存在 政府，政策干预目的：均衡规模靠近最佳规模 计划经济 财政手段 行政控制 征税、补贴实际中：不存在普遍适用的最佳规模；最佳规模和均衡规模随时间的而变化；通过消除外部性
5、的政策来是城市的均衡规模靠近最佳规模（二）、成绩经济增长及其调控1、GNP_国民生产总值 GDP国内生产总值：所辖土地上、在一年时间内生产出的产品和服务的总价值量2、经济增长两种途径：增加各种生产要素外延式 提高生产要素的利用效率内涵式要素：劳动、土地、资本：金融资本是实物资本流动性：金融资本实物资本劳动土地（不具有流动性）资本投入：来源城市；外部资本流入经济增长率=资本增长率资本产出比：资本总投入量/总产量资本增长率=存储率+资本净流入增长率 在技术水平不变的情况下，资本增长率就决定了经济增长率，城市内容储蓄有限的情况下，外来基本的流入成为经济增长的关键：招商引资保证充分的就业就要是经济的增
6、长率等于人口的增长率则：人口增长率=经济增长率=资本增长率资本产出比资本劳动比=生产使用的资本量/劳动量资本密度：单位土地面积上的资本投入量建设用地增长率=资本增长率资本密度经济增长率=建设用地增长率*资本密度资本产出比（三）、城市产业发展与产业结构基本部门 主导部门 非基本部门 产品输出到外部 销售在城市内部 区位熵1：基本部门 采掘业城市空间分散矿业城市多中心组团重工业规模大，交通需求高轻工业可与居住区和生活性服务业穿插布局高薪技术产业大型空港生产服务业CBD交通服务业城市内外部交通关系行政管理业交通要求便利旅游业三、 城市土地市场与城市空间结构1、 城市经济学核心理论：土地市场的空间价格
7、与空间均衡理论2、 冯。杜能：农业区位理论。集约度从中心向外递减的原因：交通成本与地租的替代关系：距离中心城市越远，交通成本越高，导致能够支付的地租越低随着地租的下降，生产者又会利用土地来替代资本和劳动3、城市经济学：研究用地的同时着重研究了居住用地的空间选择和区位决定；讨论了住户的居住面积在空间上的变化城市经济学是基于微观经济学对完全竞争市场的分析框架，从利润最大化和效用最大化出发，通过严密的逻辑演绎建立起了城市土地市场和住房市场的均衡模型。（一）、竞标租金与价格空间变化1、地租和房租竞标租金，斜率：交通成本；2、市场租金梯度线=地价曲线从城市中心向外递减3、竞标租金线外缘形成了市场的房租梯
8、度曲线4、地租随距离的下降：运输成本 房租：通勤的交通成本（二）、替代效应与土地利用强度1、土地利用强度从中心区向外递减，居民的住房面积则上升（三）、城市空间规模与城市蔓延城市空间结构形成的基本原理，即各种土地用途的竞标租金曲线的位置及相互关系决定了每一用途在城市中的位置及相互间的空间关系1、 两种情况导致城市空间规模扩大：城市人口增长和经济发展带来的中国地租曲线斜率变化导致城市空间扩展,郊区化现象美国城市交通的改善，居民收入的提高（四）、城市土地制度与空间规划1、市场形成和运作需要三个条件：明晰的产权、完善的规则、监督机制2、我国的两种制度：土地产权制度和土地用途制度权属管理是基础，用途管理
9、是核心3、所有权主要：占有权、使用权、收益权、处置权4、土地一级市场：完全垄断；二级市场：使用者之间使用权交易市场；三级市场：使用者和使用者之间的市场，二手房市场 一级市场中获得使用权的还要开发商，开发商和使用者之间的交易市场：房地产市场，5、规划，政府目的：保护社会整体利益和长远利益；安排社会基础设施和公用设施用地；减小市场外部效应（五）、城市住房市场与住房政策1、住房的价格差异：区位、环境质量、社区特性2、买房与租房:住房市场：存量市场和流量市场3、新房与旧房4、私房与公房:基于市场的解决方案 + 完全依靠政府解决方案 政府为开发商建造低成本住房提供低息贷款， 政府出资建造，以成本或低为中
10、低收入家庭购房提供无息贷款或直接给 于成本价格出售或出租低收入家庭发放住房补贴 美国 公屋政策 新加坡5、消费与投资四、城市交通经济与政策 城市交通供求时间不均衡价格调节高峰时段费用提高调整上班时间错峰上班空间不均衡增加供给增加建设大运量公共交通、道路分分向调控调控需求价格杠杆收拥堵费个人成本与社会成本错位货币调控收拥堵费对缓解拥堵地段效果较好，实施成本较高收汽油税总量减少，特定路段调控不佳（四）、城市交通时间成本特征及效率提高途径城市交通效率提高途径：发展公共交通。作用：提高的道路利用率、减少空气污染、提高了城市土地利用效率五、城市公共财政与公共品供给1、消费者剩余2、生产者剩余3、四类：竞争性非竞争性排他性食品、服装等大部分消费品:私人物品城市供水管网、电网：自然垄断政府非排他性水资源、拥堵的城市道路共有资源，政府管理不拥堵的道路、街头绿地公共品，政府提供4、我国主要税种：增值税，营业税（三）、城市政府规模与运作效率用手投票不能实现经济效率最大化 用脚投票经济效率高 前提：公共品不具有规模经济和外部性，税收是按人头来收的，即，每个人缴纳的税收一样
