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1、GYK运行控制操作使用手册一、 换端操作：司机在开启GYK运控装置后，进行换端操作。（1） 有权端:可以进行正常的按键操作。（2） 无权端：按压【车位】+【7.夺权】键，无权端变为有权端。二、 设备自检按压【查询】键后出现查询操作界面，选择“6.设备自检”，按【确认】键：进入“设备自检”界面。司机分别选择“1.信号自检”和“4.试风自检”进行出车前对设备的自我检测。三、 运行前参数的设定1、按压【设定】键后出现“参数设定”窗口，司机按照提示依次输入司机号、副司机号、车次号、本/补（本务输入0，补机输入1），然后选择“7.确定”退出该窗口。 2、按压【正常】键进入“轨道车位置设定”界面，在路局栏
2、输入北京铁路局代码“3”； 交路栏根据北京铁路局数据表输入相应数据；监控交路栏输入0；车站栏根据北京铁路局数据表输入相应数据；公里标栏输入开车时对标的公里标数值，然后按“确定”键退出。如在无GYK基本数据的线路上道运行时，路局号输入0，输入监控交路 0，其他输入框按提示输入，公里标和递增或递减趋势按照实际情况输入。3、在无地面数据的时候，若信号上下行与线路不符，可按压【上行/下行】键2秒，进行上下行切换；如果半自动闭塞区间，可按压【半自闭】键2秒，进入半自闭区间状态，再次按压将恢复全自闭区间状态。四、运行中实际操作（一）全自闭区间操作 1、出站操作当机车信号接到双黄灯侧向发车信号时，司机动车后
3、，并在速度低于20km/h的前提下，按压【出站】键，显示屏左上角显示“侧向出站”。这时语音提示“注意对标”，当机车行驶到已输入的对标公里处，按压【开车】键对标，语音提示“对标成功”。当机车行驶到岔区后，机车信号掉码变为白灯，按道岔限速33km/h控制运行，直到机车信号正常显示出站信号，按正常的限制速度运行。2、运行中操作运行中，当轨道车速度大于20km/h时，运行2分钟后，GYK启动警醒控制。当系统提示警醒报警时，司机应在7S内按压警醒按钮或踩脚踏板，停止报警，否则将出现停车制动控制。3、进站操作（1）当机车信号接到双黄灯侧向进站信号时，限制速度变为双黄灯限速；当机车进入岔区，信号掉码变为白灯
4、时，运监会出现700m闭口停车控制，显示屏左上角显示“侧向进站”，司机这时应将速度控制在20km/h以下，按压【解锁】键解锁，进入GYK目视行车模式，前方出现150m闭口，司机应以低于20km/h的速度行驶，并在闭口前，按压【警惕】键，打开下一个150m闭口，直至运行到站内停车地点。当机车信号变化时，GYK根据允许信号自动退出目视模式。（2）当机车信号接到一个黄灯信号时，限制速度变为黄灯限速；当机车进入正线，机车信号显示红黄灯，这时运监出现500m闭口停车控制，司机必须在闭口前停车按压【解锁】键解锁，进入目视行车模式。进入目视行车模式后续操作，方法同上。（二）半自闭区间操作（1）出站操作当机车
5、信号接到双黄灯侧向发车信号时，司机动车后，并在速度低于20km/h的前提下，按压【出站】键，显示屏左上角显示“侧向出站”。这时语音提示“注意对标”，当机车行驶到已输入的对标公里处，按压【开车】键对标，语音提示“对标成功”。当机车行驶到岔区后，机车信号掉码变为白灯，按道岔限速33km/h控制运行，这时按压【解锁】键，按照正常区间信号限速标准运行。（2）进站操作 半自闭操作同全自闭操作一致。同上。五、其他模式操作1、调车模式 在停车状态下按压【调车】，进入“调车状态选择”窗口，选择相应“1.牵引”“2.推进”“3.连挂”，分别执行牵引40km/h，推进30km/h，连挂5km/h限速设置。调车状态下按压【调车】键2秒退出调车模式。在北京枢纽、丰西货场及大站站场复杂的地段，统一使用调车模式，待运行至道发线再转为正常模式。
