中国石油大学华东21春《汽车保险与理赔》在线作业二满分答案_67

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1、中国石油大学华东21春汽车保险与理赔在线作业二满分答案1. 汽车经济使用寿命的主要评价指标不包括( )。A.年限B.行驶里程C.使用年限D.修理次数参考答案:D2. 喷油器滴漏会导致发动机( )。A、不能起动B、不易起动C、怠速不稳D、加速不良参考答案:C3. 车身焊接过程中所用的胶有( )。A、密封胶B、膨胀胶C、折边胶D、玻璃胶E、结构胶车身焊接过程中所用的胶有( )。A、密封胶B、膨胀胶C、折边胶D、玻璃胶E、结构胶参考答案:ABCE4. 方针展开的参与者是( )。A 总监B 厂长C 区域经理D 团队经理E 督导F 组长方针展开的参与者是( )。A 总监B 厂长C 区域经理D 团队经理E

2、 督导F 组长参考答案:ABCDEF5. 下面元素中可以减少钢的脆性是( )。A、CB、SC、MnD、TiE、Si下面元素中可以减少钢的脆性是( )。A、CB、SC、MnD、TiE、Si参考答案:C6. 对全面质量管理方法的特点描述恰当的是( )A、单一性B、机械性C、多样性D、专一性参考答案:C7. 发动机凸轮轴轴颈磨损后,主要产生( )误差。A、圆度B、圆柱度C、圆跳动D、圆度和圆柱度参考答案:D8. 点焊时,电极压力过小可能产生( )。A、未焊透缺陷B、严重喷溅C、总电阻减小D、电流密度减小点焊时,电极压力过小可能产生( )。A、未焊透缺陷B、严重喷溅C、总电阻减小D、电流密度减小参考答

3、案:B9. 焊接夹具按动力来源分有手动夹具 、 气动夹具 、( )等。A、液压夹具B、电动夹具C、自动夹具焊接夹具按动力来源分有手动夹具 、 气动夹具 、( )等。A、液压夹具B、电动夹具C、自动夹具参考答案:B10. 一位估损员检查受损车辆的空调系统状况,外观未见异常,起动系统后发现检视窗上有油污条痕,说明空一位估损员检查受损车辆的空调系统状况,外观未见异常,起动系统后发现检视窗上有油污条痕,说明空调系统中( )A.制冷剂全满B.制冷剂不足C.干燥剂正在系统中流通D.无制冷剂正确答案:B11. L型电控燃油喷射的主控信号来自于( )。A、空气流量计和转速传感器B、空气流量计和水温传感器C、进

4、气压力和进气温度传感器D、进气压力和转速传感器参考答案:A12. 下面那些不是影响接触电阻的因素( )。A、电极强度B、焊件材料的性质C、加热温度D、表面状态下面那些不是影响接触电阻的因素( )。A、电极强度B、焊件材料的性质C、加热温度D、表面状态参考答案:A13. 下面哪些情况需要做MWR( )A 新工位B 改良后的工位C 使用新零件的工位D 使用新设备的工位E 工艺下面哪些情况需要做MWR( )A 新工位B 改良后的工位C 使用新零件的工位D 使用新设备的工位E 工艺有变动的工位F 有新员工上岗认证的工位参考答案:ABCDE14. 投保人参加保险时所交付给保险人的费用叫做( )。A.保险

5、费率B.保险金额C.保险费D.保险利益参考答案:C15. 投保人参加保险时所交付给保险人的费用叫做( )。投保人参加保险时所交付给保险人的费用叫做( )。A、保险费率B、保险金额C、保险费D、保额正确答案:C16. 5S是指整理、整顿、清扫、清洁和_。A 素养B 素质C 定位5S是指整理、整顿、清扫、清洁和_。A 素养B 素质C 定位参考答案:A17. 故障码不能通过( )方法清除。A、拔下EFI保险丝B、 断开ECU电源C、拆下蓄电池负极D、关闭点火开关参考答案:D18. 汽车离合器压盘及飞轮表面烧蚀的主要原因是离合器( )。A、打滑B、分离不彻底C、动平衡破坏D、踏板自由行程过大参考答案:

6、A19. 附加车上责任险从属于的主险是( )A.车辆损失险B.第三者责任险C.全车盗抢险D.车载货物掉落责任险参考答案:B20. 保险人在支付了3000元的保险赔偿款后向有责任的第三方追偿,追偿款为5000元,则( )。A.5000元全部退还给被保险人B.多余的2000元在保险双方之间分摊C.5000元全归保险人D.将2000元退还给被保险人参考答案:D21. 在保险期限内,保险车辆违规改装、加装导致保险车辆危险程度增加的,发生了保险事故后,保险人也应该承担赔偿责任。( )T.对F.错参考答案:F22. 由于汽车保险具有出险几率较高、保险期限相对较短的特点,为此,必须强化对应收保险费的管理和催

7、收工作。保险费管理一般包括( )。由于汽车保险具有出险几率较高、保险期限相对较短的特点,为此,必须强化对应收保险费的管理和催收工作。保险费管理一般包括( )。A、保险费的契约管理B、保险费的合同管理C、保险费的财务管理D、保险费的公司管理E、保险费的政策管理正确答案:B,C23. 保险与储蓄既有联系,又有区别,下列属于两者差异的是( )。保险与储蓄既有联系,又有区别,下列属于两者差异的是( )。A、危险处理方法不同B、对价关系不同C、行为发生的前提不同D、资金属性上不同E、都可以用来补偿灾害事故的损失正确答案:A,B,C,D24. 一辆汽东因驾驶员直接供油而产生自燃,保险公司应当( )。A.按

8、自燃险理赔B.按三者险理赔C.按交强险一辆汽东因驾驶员直接供油而产生自燃,保险公司应当( )。A.按自燃险理赔B.按三者险理赔C.按交强险理赔D.免予赔偿正确答案:D25. 对于那些高风险、风险特殊或者是保险金额巨大的业务常使用的核保方法是( )。对于那些高风险、风险特殊或者是保险金额巨大的业务常使用的核保方法是( )。A、标准业务核保B、事后核保C、非标准业务核保D、远程核保正确答案:C26. 开班和收班活动的参与者包括 _。A 组员B 组长C 过程督导D 经理E 管理层开班和收班活动的参与者包括 _。A 组员B 组长C 过程督导D 经理E 管理层参考答案:ABCDE27. 点焊电极是保证点

9、焊质量的重要零件,它的主要功能有:向工件传导电流、( )、迅速导散焊接区的热量。点焊电极是保证点焊质量的重要零件,它的主要功能有:向工件传导电流、( )、迅速导散焊接区的热量。A、保证焊点平整B、向工件传递压力C、保证焊点牢固参考答案:B28. 5S如何实施?( )A 在全厂范围内树立起5S的意识。B 构建一个支持并促进5S实施的组织架构。C 让5S成5S如何实施?( )A 在全厂范围内树立起5S的意识。B 构建一个支持并促进5S实施的组织架构。C 让5S成为日常工作的一部分。D 将每个区域现场调整标准加以文件化。参考答案:ABCD29. 投保人不得为无民事行为能力人投保以死亡为给付保险金条件

10、的人身保险。但父母为未成年子女投保的人身保险不受此限制,并且死亡给付保险金额总和不受任何限制。( )A.错误B.正确参考答案:A30. CO2气体保护焊在焊接过程中易产生气孔,用肉眼观察其颜色为( )。A、黑色B、蓝色C、灰白色D、白色CO2气体保护焊在焊接过程中易产生气孔,用肉眼观察其颜色为( )。A、黑色B、蓝色C、灰白色D、白色参考答案:C31. CO2气体保护焊焊接工艺规范参数有( )。A、焊接电流B、焊接电压C、气体流量D、焊接时间E、气体压力CO2气体保护焊焊接工艺规范参数有( )。A、焊接电流B、焊接电压C、气体流量D、焊接时间E、气体压力参考答案:ABCE32. 在保险合同变更

11、的各种情况中,由于保险人的变动而引起的保险合同变更属于( )。A.保险合同主体变更B.保险合同内容变更C.保险合同客体变更D.保险合同效力变更参考答案:A33. 车辆损失险的保险标的是指( )。A.机动车辆本身B.车上的人员C.车上的货物D.交通事故中的无辜受害者的人身伤亡和财产损失参考答案:A34. 符号代表( )。A、平面度B、垂直度C、倾斜度D、位置度参考答案:B35. ( )导致不能用驾驶员侧车门锁按钮锁定一扇车门。A、熔断器故障B、驾驶员侧开关故障C、导线断路D、车门锁启动器故障参考答案:D36. 自动变速器试验后,应让发动机怠速运转( )s左右,以使自动变速器油温正常。A、10B、

12、20C、30D、60参考答案:D37. 在PJO阶段二和阶段三仅适用于( )的单独交流。A 经理和督导B 督导和组长C 组长和组员D 督导和组员在PJO阶段二和阶段三仅适用于( )的单独交流。A 经理和督导B 督导和组长C 组长和组员D 督导和组员参考答案:D38. 某企业向保险公司投保了车辆损失险后,忽视了对发动机和车辆线路的检查,结果由于车辆线路老化引起火灾,造成车辆损失,造成这一严重损失的原因属于道德风险因素( )。某企业向保险公司投保了车辆损失险后,忽视了对发动机和车辆线路的检查,结果由于车辆线路老化引起火灾,造成车辆损失,造成这一严重损失的原因属于道德风险因素( )。A、错误B、正确

13、正确答案:A39. 由于交强险即使多份投保也只能获得一份保险保障,所以无需告知投保人不要重复投保。( )T.对F.错参考答案:F40. 对汽车保险标的具有可保利益,并且与汽车保险人订立保险合同的人是( )。A.汽车保险人B.汽车投保人C.汽车被保险人D.汽车代理人参考答案:B41. 测量传感器电源线电压时,若传感器端处的基准电压低于5V,而ECU端处的电压也低于5V,则可能的原因是( ) 。A、 电源线有问题B、 传感器有问题C、 ECU有问题D、 蓄电池电压有问题参考答案:C42. 强制汽车保险最早产生于( )。强制汽车保险最早产生于( )。A、美国B、英国C、中国D、日本正确答案:A43. 下列保险单证中,须由中国保监会统一监制的是( )。下列保险单证中,须由中国保监会统一监制的是( )。A、投保单B、保险单C、批单D、暂保单正确答案:B44. 点焊是将被焊工件压紧于两电极之间,并通以电流,利用电流流经工件接触表面及邻近区域产生的( )点焊是将被焊工件压紧于两电极之间,并通以电流,利用电流流经工件接触表面及邻近区域产生的( )将其加热到熔化或塑性状态,使之形成金属结合的一种焊接方法

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