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1、成龙路（绕城高速东山国际）道路改造工程（八工区）连槽石施工方案上海舜元建设（集团）有限公司2008年11月11日施工方案审批表工程名称成龙路（绕城高速东山国际）道路改造工程（八工区）施工单位审核意见： （公章）项目负责人签字： 技术负责人签字：监理单位审核意见： （公章）项目负责人签字： 代理业主审核意见： （公章）项目负责人签字： 业主单位审核意见： （公章）项目负责人签字： 重大办审核意见： （公章）项目负责人签字： 施工组织设计（方案）报（复）审表致 四川建鑫工程监理有限公司 （监理单位） 现报上成龙路道路改造工程八工区施工组织设计（方案）（全套、部分），已经我单位上级技术负责人审查批准
2、，请予审查和批准。 附施工组织设计（方案） 承包单位项目部：（公章） 项目负责人：项目技术负责人： 年 月 日专业监理工程师审查意见：1、同意 2、不同意 3、按以下主要内容修改补充 专业监理工程师： 年 月 日总监理工程师审查意见：1、同意 2、不同意 3、按以下主要内容修改补充并于 月 日前报来。 项目监理机构：（公章） 总监理工程师： 年 月 日注：本表由施工单位填写，一式三份，连同施工组织设计一并送项目监理机构审查。建设、监理、施工单位各一份 四川省建设厅制连槽石施工方案一、工程概况我工区位于驿都大道，走向为东西向，起点里程66+80,终点里程87+00,全长2020米 ，道路红线规划
3、宽度55m。 本工程连槽石基层为20cm，进行一次摊铺压实成型。二、施工前准备充分做好施工前的准备工作，主要进行原材料检验、设备调试、技术准备等各项工作，保证路面基层顺利进展。三、材料选择A、连槽石卵石最大粒径60mm，含砂量不应大于30%，具有天然良好级配。B、连槽石材料要求质地坚硬，无风化，不含腐植质和淤泥等有害杂质，且通过0.075mm筛孔颗粒含量不应大于5%。四、填筑试验段为了确定填料的压实标准，得出各类填料最大密度，为连槽石大面积填筑提供理论依据和实际施工指导标准，选择有代表性的一段路基作为试验段，进行压实工艺试验，通过试验和现场工艺试验，确定适于路基填筑的材料，选择合适的碾压速度。
4、五、连槽石填筑A、路基经验收合格后进行铺筑，铺筑前必须先将路面上的浮土、杂物全部清理，并洒水湿润。B、连槽石采用机械（装载机、挖掘机等）摊铺，人工找平的方法。松铺系数按试验段所确认的压实工艺。摊铺时颗粒要求均匀一致，防止出现粗、细颗粒分离的现象。C、摊铺后应立即进行碾压，采用三轮压路机碾压，二轮压路机打平。碾压过程中，需保持材料湿润，材料过于干燥时，应适量洒水。应在道路加宽部分全宽范围内均匀地压实度符合设计要求，或用12t以上压路机碾压后，轮迹深度不得大于5mm。凡压路机不能作业的地方，应采用机夯进行压实，直至获得规定的压实度。D、压实后的基层应表面平整均匀密实，无显著轮迹。 成龙路道路改造八工区 2008年11月11日
