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1、运输专业各工种岗位操作规程蒲白西固煤业公司目录立井信号工操作规程 4立井把钩工操作规程 7立井上、下长料操作规程 10窄轨电机车司机操作规程 11电机车运行安全操作规程 15电机车跟车工操作规程 16推车工安全操作规程 18连环工安全操作规程 19行车调度工操作规程 21轨道工安全操作规程 25翻车机司机操作规程 32调度绞车（小绞车）司机操作规程 34翻矸机司机操作规程 37煤仓放煤工操作规程 39给煤机司机操作规程 40刮板输送机司机操作规程 42粉煤工安全操作规程 43矿车修理工操作规程 44窄轨电机车修理工操作规程 45窄轨轨道工操作规程 48架线工安全操作规程 50检身工安全操作规程
2、 52架空乘人装置司机操作规程 54蓄电池充电工操作规程 57蓄电池电机车司机操作规程 61捡矸工安全操作规程 66带式输送机司机操作规程 68行车调度工操作规程 73强力胶带输送机司机操作规程 76电气试验工操作规程 80防爆电气设备修理工操作规程 89电缆修理工安全操作规程 93立井信号工操作规程一、信号应具备的条件1、信号必须是声光具备；2、必须又足够的亮度和响度；3、必须采用安全电压，具有独立电源；4、装置简单，安全可靠，操作方便；5、井上、井下及绞车房之间相独立。二、信号的使用规定我公司信号以北罐为基准、规定：提升：短促两响 下降：短促三响提人：短促四响 停止：一响在上人及下放、提升
3、长料或井筒内有人工作时，与绞车房电话取得联系后如下规定操作：慢上：两长响 慢下：三长响停： 一长响三、操作规程1、一般规定：（1）信号口必须有责任心强，精力充沛，具有一定的井口工作经验，经过正规培训，熟悉本公司立井提升的信号规定、设备、设施情况，经考核合格后，方可持证上岗。（2）应在便于观察，了望及收发信号的指定地点工作；（3）当班应遵守岗位责任制，集中精力按照规定信号种类，准确无误地发送信号，严禁用口令等非标准信号。2、信号的发送：（1）在上岗期间，与把钩工密切配合。当把钩工发出行车指令后，信号工有责任监护和检查乘人和装车情况，在确认一切正常后方可发出开车信号。（2）信号发出后，不得离开工作
4、岗位，密切注视罐笼的提升，信号系统的运行情况。（3）井筒运送爆破材料时，严禁交接班时间运送，不得炸药、雷管同罐上、下。（4）收到任何不明信号或收到信号与运行情况不符，应先进行联络确认，无误后方可发送。（5）发出开车信号后，一般不得随意废除；特殊情况下需要改变时，须先发送停车信号，再改发送其它信号。（6）信号系统出现故障时，应先汇报值班队干，修复后，方可使用。严禁带病运行。3、信号工的操作程序：（1）当信号工接到把钩工发出的行车指令后，应与井底（井口）信号工按标准信号取得联系，这时，回铃信号无误，方可发送开车信号；（2）开车信号发出后，对绞车运行目送目接，手不离开操作按钮，发现异常，立即停车（打
5、长定铃）；（3）信号工接到井口（井底）的联络信号，听准无误，重复回铃，得到确认后，及时通知把钩工，让其负责进出罐工作。4、信号工安全注意事项：（1）有下列情况之一，有权拒绝发送信号；A：开车前，信号联系，对方未回铃；B：安全门未关，防护链未挂；C：信号不明，提升设备不正常；D：人、料不符合规定；E：信号失灵，未得到把钩工允许。（2）罐笼运行中，严禁信号它用或做其他事情；（3）不得自行发送信号或随意更改开车信号；（4）信号工严禁他人代替工作或无证上岗；（5）有下列情况之一，要提前与绞车司机及调度室联系：A：上、下长料或大型设备；B：运送火工材料；C：井筒内有人检修；D：遇到紧急情况停车后。立井把
6、钩工操作规程一、一般规定：1、必须具备把钩工的工作经历，熟悉本工种工作，并经过培训、考试合格后，方可持证上岗。2、必须精力集中，随时注意指示信号、提升容器连接装置、安全门、防护链、钢丝绳、钩头等设施的情况，发现异常及时汇报并采取措施。3、严禁非生产工作人员在井口附近逗留，严禁任何人向井口（井底）扒瞧。4、严格执行交接班制度。认真检查所有设施的完好状况。确认一切正常后方可开始工作。二、提升人员的规定：1、上、下人员前，把钩工应通知信号工，提前取得联系；2、每次乘罐人员不得超过定员。（每罐次不得超过10人）；3、当罐笼停稳后，打开安全门，扶起罐帘，先下后上，任何人不得抢上、抢下，按顺序检身乘罐。4
7、、携带爆破材料入井，药管不得同乘。雷管有加锁管箱，炸药有药包，否则，不得入井。严禁其它人员同罐上、下。5、携带长件工具或锋利工具，影响他人安全者，妥善安排或专罐上、下。6、开车指令发出前，必须检查乘座人员的肢体或工具有无探出、如有，纠正后方可发出开车指令。7、升、降人员时，进车侧的阻车器必须闭合，一切车辆禁止向井筒方向运行。8、罐笼将运行时，目送目接，精力集中。三、提升物料、煤、矸的规定：1、升降物料，检查装车是否合乎要求；2、升降物料，提煤前，必须提前联系；3、罐笼到停罐位置后，立即推合罐座，将罐笼落在罐座上。推车工拉开西侧安全门，把钩工拉开东侧安全门，打开进车侧阻车器，推车装罐，并用卡车器
8、或链条扣好，关闭安全门。4、罐笼起落时，把钩工同时拉开罐座。5、罐笼将立行至井口或井底时，必须目迎目送。6、上、下长料或大型设备时，遵照操作规程，安全措施执行。7、使用平板车、花架车或特殊专用车提升物料，必须遵守下列规定：A、不得超重、超长、超宽和超高；B、装置物料必须稳固、不偏载，捆绑牢靠；C、车辆罐内位置适当、稳固，必须用木楔固定，并放下罐帘，防止跑车。四、安全注意事项：1、装车后，煤车、矸石分别用卡车器、链条扣好。安全门时刻处于关闭状态。上、下人员时，才允许打开。2、双罐运行、严禁人、物料对开提升。3、矿车的煤、矸石不能太饱满和超宽。4、罐笼进车侧的阻车器始终处于关闭状态，只有装车时，方
9、可打开，矿车过后，立即关闭。任何时候，不得把矿车提前放过阻车器。5、每次提升物、料，必须将罐座回落；人员升、降时罐座拉开，不得闭合。6、在装车过程中，矿车在井口（井底）车场或罐笼将掉道，立即通知信号工，长定铃通知对方后，方能进行处理工作。7、禁止在出车侧装车和人员上、下。（特殊情况除外）第 95 页 共 95 页立井上、下长料操作规程一、凡升、降井的木料、铁轨、钢管及其它材料长度超过2.4m者，必须按此规程入罐上、下。二、钢管、木料超过2.4m者，务必先打开罐顶盖、罐笼顶与井口（井底）平台水平时，才能装卸材料。三、铁轨入井，每次2根，由专人穿好卡子，固定好钢绳，扎好稳定铁轨的钢绳后，方可提升，
10、当铁轨离开地面后，定铃停车。使悬空的铁轨保持稳定，方可发出下降信号，绞车慢放入井。四、当铁轨放到井底，应由井底卸料人员用尾绳牵引拉入井底平台，罐笼缓慢下降，至全部着地，定铃（井下信号工发出）后，拆开卡子，空罐笼升井，依次操作往返。五、上、下长料，事先必须与绞车司机联系，打慢铃发送信号；上、下铁轨或大型设备时，必须通知机电队协助。六、上、下大型设备，特型材料时，应制定出可行的专项规程，呈报有关部门和领导，审批后方可规程进行操作，严禁随意更改专项规程或措施。七、小于2.4m的木料或材料，用木料车或平板车装好，捆绑牢靠。入罐笼后，车轮打上木楔，放下防护链，否则，不准入井。窄轨电机车司机操作规程一、一
11、般规定：、电机车司机必须经过培训考试取得合格证，方可上岗。、必须熟悉并遵守本规程的各项规定。规程中未尽内容，应按产品说明书等技术文件的规定执行。、操作时，应保持的正常姿势为：坐在座位上，目视前方，左手握控制器操作手柄，右手握机械制动手轮，严禁将头或身体探出车外。制动手轮停放位置应为保证手轮紧圈数在-圈内。、严禁甩掉保护装置或擅自调大整定值。、不得擅自离开岗位，严禁在机车行驶中或尚未停稳前离开司控室。因工作需要离开时，必须切断电动机电源，将控制器转向手把取下保管好，扳紧车闸，但不得关闭车灯。在有坡度的地方，还应用木楔将车轮楔住，以防滑离。6、更换照明灯泡或检查维护机车控制系统时，拉下导电弓。、使
12、用电机车牵引或推顶脱轨机车或矿车复位时，应有可靠的措施，如借助复轨器等。二、准备工作：1、接班司机必须向交班司机详细了解列车运行线路状况（交班司机要主动交待清楚）并对电机车认真进行如下检查：（1）司机室的顶棚和门是否完好；（2）连接器是否完好；（3）手闸及撒砂装置是否灵活可靠；（4）照明灯是否明亮，喇叭音响是否清晰、响亮；（5）在切断电源的情况下，控制器换向手把和操作是否灵活，闭锁是否可靠；（6）导电弓起落是否灵活。2、检查中发现问题，必须及时处理并汇报值班队干。当电机车的闸、灯、喇叭、连接器、撒砂装置任何一项不正常或防爆部分出现失爆，都不能使用该机车。3、机车各注油点应按规定注适量合格润滑油
13、，砂箱内装满规定粒度的干燥细砂。4、开车前，应督促跟车工认真检查车辆组列、装载情况等。有列情况之一，不得开车：（1）各车的连接不正常；（2）牵引车数超过规定；（3）矿车上装载物料的轮廓超过机车轮廓尺寸；（4）运送物料的机车或车辆上有搭乘人员（不包括跟车工及特许人员）；（5）存在其它影响安全行车隐患的；（6）尾车无红尾灯。三、起动1、按顺序接通有关线路，打开车灯，挂好红尾灯。2、接到开车指令后，将控制换向手把扳道相应位置（向前或向后）先鸣喇叭示警，按顺时针方向把操作手柄缓慢转动，使车速逐渐增加至运行速度。3、控制器操作手柄转动后，若机车不动，不应继续转动手柄，而应将手把归零位，查明原因。如因车轮打滑，可倒退机车、放松连接链环，然后撒砂重新启动，严禁长时间强行拖拉空转，严禁为防止机车打滑而施闸起动。四、运行：1、运行中，操作手把只允许在“正常运行位置”上长时间停放。2、调整车速时，避免利用手闸控制车速。当操作台出现红色报警时，应先按一下复位按钮后，如红灯灭，绿灯亮，可正常操作，停车汇报检查故障原因。3、正常运转时，机车必须在列车前端，但
