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1、xxxxxxx本科毕业设计说明书xxxxxxxx本科毕业设计说明书RH06 左车门总成补焊夹具RH06 Door Panels left Welding fixture性 质: 毕业设计 毕业论文教 学 院： 机电工程学院系 别：机械设计制造及其自动化学生学号：xxxxxxx学生姓名：xxxxxx专业班级：机自xxxx指导教师：xxxxxx职 称：副教授起止日期：2013.4.12013.6.10吉 林 化 工 学 院Jilin Institute of Chemical Technology摘 要科技的高速发展，生活节奏的加快，道路的畅通，等等各方面的因素为汽车的发展和普及创造了可能。随之而
2、来的就是汽车的品质的好坏直接影响汽车的销量，今天的汽车行业，一款好的造型更会加重汽车价值的砝码，更加吸引消费者的眼球，然而一款好的造型到成为一款好车，白车身的加工生产线就起了很大的比重。白车身的焊接的好坏就至关重要，这就要依靠汽车的焊装夹具和好的工艺做保障 ，焊装夹具的设计是否合理直接影响生产线的节拍和车身焊装质量，这就对夹具的设计者的专业素质和水平提出了新的要求，如果夹具制造企业中间机械式的设计人员对焊装夹具的设计原则的不清就会影响到最终的车身质量。本文针对RH06左车门总成补焊夹具的具体设计，简介焊装生产系统的工艺流程；分析了焊装夹具的设计原理，与气动设计。最后本文提出了设计不足与对汽车焊
3、装行业发展的预测。关键词：焊接夹具；车身； 设计；方法- 1 -AbstractTechnology of rapid development, accelerate the pace of life, road unblocked, etc all aspects of factors for the development and popularization of car created the possibility.Following is the car will have a direct impact on the quality of the sales of cars, t
4、odays automobile industry, in good shape can accentuate more car value of Jordan farmar, more attractive to consumers of a good eye, however, to become a paragraph of modelling of car body in white processing production line, and there was a large proportion. The welding quality white body it is cru
5、cial, it will depend on automobile welding-installation fixtures and good process to ensure welding assembling fixture design, production line is reasonable directly affect the tempo, and body welding quality, this to the jig designers professional quality and level, if puts forward new requirements
6、 for manufacturing enterprise of fixture design personnel to middle mechanical design principle of the welding assembling fixture the not clear will affect the final body quality.This paper about RH06 Door Panels left Welding fixture welding-installation fixtures, the specific design introduction of
7、 technological process of welding assembling production systems;Analyzed the principle of design, welding assembling fixture with pneumatic design. Finally, this paper puts forward design deficiencies and for car welding industry forecasts.Key Words: Welding jig; Automobile body; design; Methods- 3
8、-目 录摘 要IIABSTRACTIII第1章 绪论1 1.1课题的来源及意义1 1.2 汽车焊装夹具的设计1 1.2.1车身焊装夹具的结构特点2 1.2.2车身焊装夹具的定位特点2 1.2.3车身焊装夹具的夹紧特点3 1.2.4焊接夹具的精度控制4 1.3 汽车焊装夹具计算机辅助设计的可行性和趋势5第2章 焊接工艺分析在夹具设计中影响6 2.1焊装夹具的基本概念6 2.2焊接夹具的基本作用与要求6 2.2.1 焊装夹具的基本作用6 2.2.2 对焊装夹具的基本要求7 2.2.3 焊装工装的特殊性7 2.3焊装线发展过程及目前的现状7 2.4生产纲领对焊装夹具设计的影响8 2.5焊点工艺分布对
9、焊接夹具设计的影响8 2.6焊装夹具的组成10 2.7本章小结14第3章 夹具的主要设计流程及参数15 3.1 目前焊接夹具的一般设计流程15 3.2一套完整夹具包含的内容和主要的定位方式16 3.2.1焊装夹具组成16 3.3 夹具零件目前的行业标准化建库18 3.3.1基板19 3.3.2 L板及H腿19 3.3.3定位块及压头标准20 3.3.4夹紧臂21 3.3.5 垫片21 3.3.6定位销22 3.3.7 螺钉与基准销23第4章 汽车焊装夹具计算机辅助设计24 4.1焊装夹具计算机辅助设计总体控制方案24 4.2焊装夹具定位可靠性设计方法25 4.2.1“N-2-1”定位原理25
10、4.2.2夹具定位点优化设计算法26 4.3焊装夹具结构计算机辅助设计27 4.3.1定位元件标准化设计28 4.3.2夹紧元件标准化设计29 4.4焊装夹具计算机辅助设计方案评价30 4.5本章小结32 5.1车门焊装技术与发展现状33 5.2车门焊装偏差分析的研究现状33 5.3车门焊装工艺分析34第6章 气压传动36 6.1气缸选择36 6.2气路操作图38 6.3气路原理图39第7章 结论与展望40 7.1总结40 7.2对后续研究工作的展望42第8章 参考文献43致 谢44- 5 -第1章 绪论1.1课题的来源及意义汽车自19世纪末诞生至今100余年期间，汽车工业从无到有，以惊人的速
11、度发展，写下了人类近代文明史的重要篇章。汽车是数量最多、普及最广、活动范围最广泛、运输量最大的重要的现代化陆地交通工具。目前，全世界有几亿辆汽车在陆地上行驶，并且一每年几千万辆的速度增长。可以断言，没有哪种机械产品想汽车那样对人类社会产生如此广泛而深远的影响。在漫长的历史岁月中，车辆一直是由人力或畜力驱动，直至18世纪发明了动力机械后，才出现了机动车。汽车是重要的交通运输工具，是科学技术发展水平的标志。汽车工业在世界制造业的进步中起着重要的作用，其实力足以左右整个国民经济的动向。可以断言，没有那个国民经济部门完全与汽车无关。汽车工业的发展无疑会促使各行各业的繁荣兴旺，带动整个国民经济的发展。从
12、汽车开始大批生产至20世纪30年代末，被称为汽车技术发展的黄金时代。那时，汽车已成为社会生活中不可缺少的交通工具。由于汽车速度提高，道路建设亦渐趋完善。社会对汽车的大量需求，使汽车结构、性能和制造工艺的改进和各项研究蓬勃发展。同时，汽车工业在现代工业体系中具有一种龙头的地位，它可以构成一种重要的产业增长极，带动一大批相关产业的发展。在国家的经济结构调整发展的过程中，受到国家和地方政府的极大关注，我国许多省市都希望或曾经希望将汽车产业作为支柱产业加以发展。汽车车身是汽车的重要组成部分，是整个汽车零部件的载体，它的重量和制造成本占整车的40%-60%，他通常是由300-500多个具有空间曲面的薄板
13、冲压。通过装焊、铆接和机械连接等方法而构成一个完整的车体。其中焊接是最主要的连接方法，它直接影响着车身质量、生产率和经济性。在生产线上有200个左右的装配工作站进行大批量、快节奏的焊装生产。焊装夹具就是为保证焊件尺寸，提高装配效率，防止焊接变形所采用的工艺装备。汽车焊装结构生产中装配和焊接是两个重要的生产环节，完成这两个环节的工艺过程离不开装配夹具和焊装夹具。1.2 汽车焊装夹具的设计汽车车身大多是通过装配焊接而成的。在现代汽车工业中,已广泛采用机械化、自动化的工艺手段进行汽车车身的焊装。汽车焊装夹具的设计制造是实施车身焊装工艺的重要装备之一。在人工装焊过程中,由于个人很难始终如一地保持焊装零
14、件的准确位置,在焊接热的作用下,焊接后的产品一般都会发生变形,从而很难保证总装后的技术要求。而采用焊装夹具可以精确地对装配零件进行定位和牢固地夹紧,不仅可以保证装配零件的相对位置,而且在焊接过程中使零件的变形受到一定的限制,从而大大地减小焊接变形。因此,汽车车身焊装夹具的使用不仅是保证和提高产品质量的重要手段,同时也是提高劳动生产率、改善劳动条件、降低产品成本的有效途径。1.2.1车身焊装夹具的结构特点 车身焊装夹具体积庞大，结构复杂，为了便于制造、装配、检测和维修，必须对夹具结构进行分解，否则，无法进行测量。车身总装夹具有3个装配基准：底板、左侧围和右侧围，在它们的平面上都加工有基准槽和坐标
15、线，定位夹紧组合单元按各自的基准槽进行装配、检测，最后将3大部分组合起来，成为一套完整的夹具。 如图1-1所示。图1-11.2.2车身焊装夹具的定位特点 车身焊装夹具大都以冲压件的曲面外型、在曲面上经过整形的平台、拉延和压弯成型的台阶，经过修边的窗口和外部边缘、装配用孔和工艺孔定位，这就在很大程度上决定了它的定位元件形状比较特殊，很少能用标准元件。焊接夹具上要分别对各被焊工件进行定位，并使其不互相干涉，在设计定位元件时要充分利用工件装配的相互依赖关系作为自然的定位支承。有的工件焊接成封闭体，无法设置定位支承，可要求产品设计时预冲平台、翻边作为定位控制点，总之，对于要求不严格的装配，尽量不使用焊接夹具。车身焊装夹具上，板状定位较多，定位板
