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1、佳德物流公司物流信息系统分析|一、公司概况深圳佳德物流有限公司创立于月日，配备多种专业运送车辆和搬运机械。拥有先进的物流信息系统,完善的仓储设备及运送能力。公司成立以来，信息化给公司带来了无穷的动力和机遇 佳德成立之初由于规模、资金以及名誉等方面与大型物流公司相比没有优势,因此导致了其与客户达到合同时成本高昂;获取信息方面成本高,能力弱;发展资金局限性;同步又缺少现代中小物流公司先进的管理技术人才等使得佳德发展举步为艰。”佳德面对困难也“关怀”探讨同行的成功之道，借鉴成功经验为己所用。佳德根据自身的状况决定从这四点着手,即“哺育出相对成熟和完善的中介服务体系;服务技术创新原则，资金有限，在技术
2、开发上应当根据客户实际状况追求灵活性,实行一对一营销，可以与可户共同合伙，按照其需要进行技术开发创新,以避免盲目性与不必要的投资;确立自身创业原则,即不熟不做、重点客户重点服务原则；实现公司信息化。佳德难题E图；图1,佳德公司遇到的难题二、 物流信息系统需求因素随着物流供应链管理的不断发展，多种物流信息的复杂化，各公司迫切规定物流信息化，而计算机网络技术的盛行又给物流信息化提供了技术上的支持。因此，物流信息系统就在公司中扎下了根，并且为公司带来了更高的效率,物流配送中心信息化的任务是根据公司目前开展物流服务的状况和可以预见的发展趋势，对物流信息从起点到终点的数据采集、解决及存储等规定,开发信息
3、系统,增进物流的信息化、网络化、智能化,以改善目前的物流管理水平，做出更好的物流决策。因此，物流配送中心信息系统的建立是一种必然的趋势。物流配送中心信息系统可以对物流信息进行收集、分析,运用,对物流活动进行指引,对波及物流活动的各个要素,涉及人员、技术、工具等进行管理,实现资源的充足运用。物流配送中心信息系统是物流信息的网络化,信息及时反馈，使物流过程透明化,同步可以较好的对物流活动进行管理和控制。 物流配送中心信息系统的驱动因素:(一)公司在利益机制驱动下,公司技术和互联网技术使得信息更加广泛地成为控制、决策的根据和基本；(二）公司在追求利润最大化的利益机制驱动下、不断追求减少成本和资金周转
4、,为建立以顾客为中心的服务战略提供实行根据,确立对的的顾客服务水平和物流保障系统；(三)物流是供应链的重要部分,通过对上下游公司的信息反馈服务来提高供应链的协调性和整体效率,进而提高整个供应链的效率和竞争力,为物流绩效评价提供基本数据和指标体系。三.佳德公司的运作方式及问题解决方案在实现公司信息化的问题上,当时佳德物流在发展中遇到的重要问题是内部管理的低效率，不规范和高成本,为理解决此问题，实现公司管理的规范化,提高公司运作效率和减少成本，信息化建设和信息系统的引进和实行迫在眉睫。”(一）、1、业务流程图图2佳德公司业务流程图、佳德公司简朴数据流程图三、佳德公司业务数据流程(二）、运作效率较为
5、低下,业务操作流转起来很困难,重要体目前收货和出货上：1. 收货。按照打印出定单的方式来收货,手工核对单据商品和实物商品，核对完毕后需要用实际收货数来修改系统中的收货数,再打印出进货单。这样的效率比较低,导致一天的收货金额上限是在80万,而实际收货能力只有15万左右。收货解决的数据流程图如下:图、收货流程 此外其她方面的问题表目前：由于定货没有按商品整托盘数来定，导致同一种商品不满整托订货率较多，导致托盘不能有效被运用;由于没有建议上架只能满仓库找空位，导致上架叉车司机上架比较困难；商品的保质期不能在系统体现，出货时未能按先进先出的原则等等。.出货。打印出配货出货单,分发给拣货人员去仓库拣货,
6、现场操作基本上是靠人工去做。出货金额的上限是30万。在1万以上的出货量时,配货人员工作时间是在上午0点始终到凌晨的2点钟,手拖车上放一块托盘，一手拉车，一手拿支笔跟配出单去捡货。条件比较艰苦,工作时间比较长,人员也很疲倦，工作效率自然低下。出货数据流程图如下:图5出货流程并且，因收货时叉车人员没有及时上架,部分商品摆在捡货通道上影响效率；捡货位缺货没有及时进行补货,捡货人员要等一段时间才有货,或者是不捡该商品而直接划单,导致门店报货了到不了货,差别就比较大。第二天还要花较多时间查实物差别，等等。2. 送货。由于出货往往不能准时完毕,使得部分司机不能在晚上装车，延长了送货到门店的时间,本来可以送
7、两车的也只能送一车,司机也要送到晚上一两点钟才回来,车自然也不能在晚上装,物流筐也不能及时回收,又导致捡货人员因没有筐拣货而中断几种小时导致停工等。送货流程图如下：图、送货流程佳德理解到公司的信息化有三种模式,即自己开发信息系统,与T公司合伙开发,交给专业的物流软件公司。第三种模式则是中小物流公司最佳的选择：专业的物流公司,其物流分析人员曾是物流公司的优秀主管或经理,理解物流运作流程和信息系统规定，再辅以专业的T人员，开发的系统一般通用于物流公司，对于类型与规模不同的公司只要根据客户所提出的特殊规定进行客户化调节即可。此外按照目前的系统实行流程、专业物流软件公司的业务分析人员一方面会对公司的业
8、务流程进行具体的分析,并提出流程方面的征询意见,而对于中小物流公司来说,专业的管理征询意见是非常重要的。物流信息系统功能图图7、佳德公司系统构成四、方案实行项目实行三步曲 第一步：前期讨论和流程拟定。10月,海鼎项目组前去时佳德物流现场进行第一期的流程讨论和调研工作,之后回公司整顿客户需求,并搭建测试环境，同步等待时捷物流二期仓库的建设,筹划实行期定为9月。在佳德第二期仓库的建设中海鼎共同出筹划策,提出了某些的改善建议,使第二期仓库的布局更合理，以便于系统的实行。 8月日，海鼎项目组前去时捷物流现场进行第二期的流程讨论和岗位职责的讨论，一起拟定了收货，配货,退货等一系列流程,以及岗位的设定和人
9、员考核等。并把整个流程和职责规划在ARIS里实现了建模。在讨论的过程中,海鼎项目组提供了物流仓库搬迁方案，得到了客户的承认,并筹划在10月底进行物流仓库的搬迁和系统的上线。 第二步：实行测试系统并整顿基本数据。在切换佳德物流信息系统的前期,海鼎项目组按照各自的分工展动工作,涉及搭建测试库并测试、整顿基本资料、培训系统和程序修改等。在这过程中,佳德配合默契,在保证硬件及时到位的同步，也保证了流程讨论和培训各环节的人员到位。在整顿基本资料的过程中,浮现如下几种问题： 系统的拆零拣货位不够。实际仓库中设计的拆零拣货位，刚开始的时候是不涉及贵重仓的，不不小于实际的分析后拣货频率在0%的商品数,或者说系
10、统中应当要预留一部分拣货位，作为新商品之用的比较少。 海鼎和佳德项目组通过确认，裁减了将近个商品,保证了系统的拣货位,同步也可以提高库存周转和减少资金占用。 商品基本资料属性不精确。商品基本资料的属性涉及长、宽、高，由于时佳德本来没有精细地关注这些信息，导致在收集资料的时候,资料没有收集精确，或者说不懂得如何去测量商品的长宽高，特别是不规则的商品。海鼎项目组提供了某些参照的措施,也借鉴了其他客户的某些措施,协助佳德人员把商品属性搞精确。 此外，通过海鼎人员的分析,根据商品的拣货频率拟定了商品的拣货位,属于高频还是低频,并且规划了商品处在高频或者低频的什么位置。这些措施还需要在实际运作不断调节。
11、 第三步:切换系统并作运营跟踪。对于不同的商品,海鼎项目组和佳德物流一起拟定了不同的切换方式。例如整件商品,是采用盘点的方式直接盘入到物流系统的,而其他的拆零商品是通过收货的方式进入物流系统。采用这样的切换方式是由于,整件商品比较集中,能不久把货品从旧仓库解决到新仓库,如果是收货方式的话，效率会不高;而拆零商品比较分散,如果是把货品搬到指定位置,然后再盘点的话,这个工作还不如收货快。在切换过程中，海鼎项目组和佳德流常常彻夜达旦。切换完毕后，后续的运营跟踪需要大工作量。切换后遇到的最大问题就是库存不精确。其中现场操作的不规范是最大因素,例如商品上架的时候提示的货位是货位,但是操作人也许没故意识到
12、放错这个商品的影响，于是就也许随便放了一种B货位上,这样就会导致:商品库存不对,整件商品的补货不及时等;拣货人员按照拣货标签拣货,但是拣货的时候没有按照规范,导致拣货位上的货品摆放不整洁，很容易损坏商品;拣货人员把多拣的货品,随便摆放，影响其别人的拣货等。此外,整件拣货区拣货完毕后的盘点,由于商品规格按照本来的思维作实盘,导致盘点不准。 这些问题在跟踪过程中慢慢地规范了起来。对于物流的现场管理，一定要有严格的制度作保证。我们得到一种经验,一定要在切换前就签订好现场管理制度,保证严格按照规范来操作。新系统,新效率 收货效率大大提高。采用RF作收货后,目前平均一天的收货金额为00万,数量为00件,
13、约0托盘。约是本来上系统前收货能力的2倍。 支持更多的门店和拣货。本来一天的配货门店只有02个，目前配货门店在从350多家店。 拣货时间缩短，人力节省。本来20万的配货金额要从早上始终拣到晚上,需要将近1个小时。而目前一天10万的配货金额,从早上7点30开始补货,大概0点开始拣货,一般在晚上1点就可以结束。总共约8个小时的时间。大大缩短了拣货的时间。 拣货效率提高。拣货效率从本来需要几分钟一种门店,到目前大概只要秒就可以拣完一种门店,并且尚有继续提高的空间。拣货错误率已经从本来的万分之十减少为目前的万分之四。五、结束语 佳德物流面对成绩并没有放慢脚步，正着力发展第三方物流业务,目前，在多种都市拥有分物流中心,将逐渐建立起物流网络。在既有高效率的基本上，佳德物流下一阶段的目的是:TMS（运送系统)的应用,整合既有的自有车辆和租赁车辆的管理,实现出车效率、出车次数、车辆满载率、门店集货区流转效率等的优化；整合内部员工的工资和奖金的计算,达到自动在DWMS系统里进行计算和优化;逆向物流的应用,整合所有的物流筐的管理；第三方业务的整合；发展其他的业务。
