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1、欧洲集装箱常用宽托盘文章来源：物流天下添加人：56885 添加时间：2008-7-23 2:40:00托盘规格为1200mmX 800mm广泛地使用于欧洲各地公路、铁路和驳船集装箱运输。托盘被人称为“活动的平台”和“可移动的地面”，它能将静态货物转变成动态货物， 是装卸搬运、仓储保管以及运输过程中均可利用的工具，与叉车、堆高机、挂车、牵引车和 集装箱等运输工具和容器设备进行协同作业。在欧洲集装箱运输中常用宽托盘 (1200mmX800mm),根据其用途，有固定式，平板式，折叠式，滚动式等等，托盘材质有 木材、塑料、塑木、钢材等等，但木质托盘逐步减少，代之而起的是工程塑料和钢质托盘， 这些托盘大
2、部分随同货物装进集装箱，有的干脆自成为货物的载体。根据使用环境的不同，选择不同材质的托盘;如不同的使用温度直接影响到托盘制造 材料的选择，这是因为不同材料的托盘有其性能正常发挥的温度范围;还有不同的潮湿度也 必须考虑到，某些材料的托盘由于有较强的吸湿性，如木托盘就不能用于潮湿的环境，否则 将直接影响使用寿命;托盘使用环境的清洁度也不可忽视，污染程度高的环境就一定要选择 耐污染、易于清洁的托盘，如塑料托盘、复合塑木托盘等。所承载的货物对托盘材质的特殊 要求也决定使用那种托盘，有时候托盘承载的货物具有腐蚀性或者所承载的货物要求托盘有 较高的清洁程度，就要选择耐腐蚀性强的塑料托盘，或者塑木复合托盘。
3、托盘承载的货物是 否用于出口更不可掉以轻心，由于许多国家对于进口货物使用的包装材料要求进行熏蒸杀虫 处理，就相当于增加了出口成本，用于出口的托盘应尽量选择一次性的塑料托盘或者简易的 免熏蒸复合材料的托盘。在集装箱运输全程中还要考虑到托盘是否上货架，用于货架堆放的 托盘应选择刚性强、不易变形的，动载较大的托盘;如钢制的托盘和木质较硬的硬杂木的木 质托盘。根据英国伦敦“集装箱化国际”报道，目前在世界范围内有数亿只欧洲标准托盘在 重复使用，托盘制造和修理都严格地受到许多国际组织的监控;其中最大的组织机构是欧洲 托盘联合会(European Pallet Association EPA);自1995年
4、起，该联合会在德国、法国、瑞 士、比利时、斯洛文尼亚、斯洛伐克、西班牙、英国、意大利、波兰和葡萄牙发挥作用。尽 管欧洲标准托盘主要在欧洲内使用，但也运输至欧洲以外。但是从20世纪90年代初开始出 现在欧洲的宽托盘目前在全球集装箱运输市场使用比例不高，但是在欧洲越来越盛行宽托盘 集。欧洲人采用的托盘标准大多是1200mmX 800mm和1200mmX 1000mm，这两类标准托 盘，尤其是前者，比较广泛地使用于欧洲各地公路卡车、铁路货车和驳船集装箱运输;尤其 是卡车可以十分方便地载运多只托盘货物，从而达到最大化的运输优势。目前欧洲国家所使用的海运集装箱和交流载货容器外部宽度至少2.5米，有的宽度
5、 达到2.55米，但是该外部宽度标准集装箱给有些远洋承运人带来不便，因为这些远洋承运 人集装箱班轮货舱或者货甲板的大部分箱位宽度刚刚是2.4米。如果说正常标准托盘宽度集 装箱能够勉强挤进班轮货舱或甲板箱位，而在欧洲越来越盛行托盘宽集装箱因为超宽就难以 装入船舱或甲板箱位内。由于从海外进口到欧洲的集装箱货物所使用的许多托盘规格与欧洲 不同，因此在抵达欧洲港口后不得不增加装卸操作程序，从而也提高其及时供应链管理成本。其实早在20世纪90年代初，正当欧洲地区近洋集装箱班轮和内河驳船队大量使用 宽托盘用于集装箱舱位，不少远洋承运人已经开始开发宽度达到2.7米的超欧洲托盘宽标准 的托盘，可以直接使用于4
6、0英尺轻货集装箱货运。过去很长时期，托运人抱怨海运集装箱 与公路以及铁路运输无法配套，自从于1996年开始正式引进海运模式45英尺集装箱，这种 抱怨开始逐步缩小，至少在欧洲地区，海运45英尺集装箱可以直接在欧洲大陆和英国内地 公路网络转运。45英尺集装箱货物容积相当于一辆13.60米长的集装箱挂车的运量，其优势 就是可以在欧洲普遍使用于海运和公路运输，而且有轻货箱和冷藏箱多种功能托盘宽集装箱 种类，受到越来越多的托运人热烈欢迎。现在有越来越多的客户需要多种规格集装箱，其中包括20英尺、40英尺、45英尺 和53英尺等标准集装箱，还有各类特种集装箱和欧洲版超宽集装箱设备，只有最大化满足 客户需求的远洋承运人才能拥有最强市场生存发展能力。远洋承运人还要充分考虑到集装箱 运输成本最低化和废气排放限量环保法律法规适用问题。
