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1、DF8B机车(32位)微机控制柜(ZS781-00-00)使用维护说明书编制：何 良校对：周少云审核：晓阳铁道部株洲电力机车研究所二0 0四年0八月目录1. 物理参数.12. 电气结构.13. 插件说明.54. 对软件的支持125. 微机工作原理框图146. 电气参数157. 使用注意事项158. 安装使用方法169. 故障判断与处理1610. 简单的检查方法1911. 环境条件2012. 屏柜对外接线表2013 .附图 1.2814 附图 2.29一、概述DF8B机车（32位）微机控制柜是在 DF8B （ 16位）微机 控制柜基础上专为 DF8B机车优化设计研制的，还可适用于辅助 交流传动D
2、F8B机车的控制，微机控制柜不仅可以进行恒功励磁 和防空转控制，而且可以对柴油机及主要电气设备进行保护，通 过与显示屏接口则可以进行故障诊断、显示和记录。9环境条件海拔高度 2500m工作温度空气湿度倾斜度耐振：适应纵、横、垂直三方面,耐冲击-25 C +70 CV 90%V 10 150HZ , V 10m/s 2V 30m/s 2装在能防雨、雪、风沙车体1物理参数外形尺寸：770 X486.5 X1100mm机柜质量：约 130kg安装要求：底部 4 XE40、背部2 XE25橡胶减振器吊装方式：吊五螺钉 4 XM122电气结构微机控制柜系统方框图见附图1机柜采用标准屏柜结构。柜分三层：上
3、层为辅机/电源插箱，下层为LCS32微机插箱，中间为风扇插箱，是一种上、中、 下三层式的强迫风冷的封闭式结构。柜子部顶端安装有辅机用电 源滤波器，柜子面板上装有一个转换开关和6个56芯矩形插座，转换开关用于柜辅机控制插件与其备用件之间的转换，是提高可 靠性的措施之一。2.1 辅机/电源插箱采用标准插箱，箱有电源插件1块；辅机控制插件二块（热 备份），断电条件下，由面板上转换开关切换；信号变换插件1块。从左至右各插件的位置是：信号变换插件电 源 插 件辅 机 控 制 插 件1辅 机 控 制 插 件22.2 LCS32 插箱LCS32插箱采用17EL267插箱结构，共有 5种5块插件，各插件插槽位
4、置见插箱盖板的插件位置表，5种插件的代号、图号、名称和插槽号的关系如下：代号图号ZS456 340 名称010DL数字插槽号17FE840A1量输出1017FE830A1ZS456330010DL数字量输入1117FE850A1ZS456350010DL模拟量输入1317FE820A1ZS456320A010DL频率串口板仃17FE810A1ZS456 310A -010DLCPU板221总线结构LCS32插箱有一块背板或称底板，用以连接插箱各种插件，其上的总线称为 FE总线，对称槽117，总线部分为1A24C，见下表：ABC1+5V+5V+5V2+5V+5V+5V3com5com5com54
5、com5com5com55-15V-15V-15V6+15V+15V+15V7com15com15com158DATODAT19DAT2DAT310DAT4DAT511DAT6DAT712ADR0ADR113ADR2ADR314ADR4ADR515ADR6ADR716SEL0SEL117SEL2SEL318IORCIOWC19XACKRB120INITRUN21WRBCLK22RD23ILKOTILKIN24C0M5COM5表中ILKIN和ILKOT为连锁信号，当所有插件都插上后，这条连锁路线才通，此时微机才能工作。下面是插槽1820的总线:ABC1+5V+5V+5V2+5V+5V+5V3co
6、m5com5com54com5com5com55-15V-15V-15V6+15V+15V+15V7com15com15com158DATODAT19DAT2DAT310DAT4DAT511DAT6DAT712ADR0ADR113ADR2ADR314ADR4ADR515ADR6ADR716ADR8ADR917ADRAADRB18ADRCADRD19ADREADRF20DAT8DAT921DATADATB22DATCDATD23DATEDATF24COM5COM525BHENADR10（接 com）ABC26IORCIOWC27MRDCMWTC28XACKRB129INITRUN30RB2BCL
7、K31ACLKRB332ILKOTILKIN33ADR11所有的I/O插件及CPU、存储器插件通过 FE总线相互连接， 经由主柜的I/O信号及微机电源通过 EXPA、EXP B、EXP C、EXPD四个连接器与 FE总线连接。2.3 风扇插箱风扇插箱上下各一个。下风扇插箱有3台风扇，风向向下。顶上有一台风扇。2.4 面板说明面板上的转换开关为切换插箱中辅机插件用，严禁带电转换，其型号为LW5 15N12564。6个56芯插座型号为 J19Y56Z， 它是本屏与机车的接口。3 插件说明3.1 CPU插件该系统的中央处理器选用的MC68332，外部16MHz晶振。该系统设计的存储器分程序存储器（f
8、lash,D1D2,1Mbytes）, 数据 存储器（RAM,D20,512Kbytes）, 后 备电池 存储器 （BRAM,D24D27,2Mbytes）。程序存储器用于存储控制软件，可现场下载；数据存储器用于存储程序变量及系统堆栈等；后备电池存储器用于存放控制系统故障记录数据。串行通讯接口是由串行通讯控制器85C30和RS232电平转换接口来完成的。系统设计时，引入了多路地址/数据总线和多路总线数据缓冲器。3.2 频率串口插件该系统设计为16路频率量信号输入采集，2路可选择的RS232/RS422/RS485串行通讯接口。频率围：10Hz10KHz幅值：过零信号（机车无源速度传感器）-15
9、V+15V不过零信号（机车有源速度传感器）0V15V通信接口 ：2 路 RS2322路RS485（带隔离）2路RS422（带隔离）可任选其中2路工作 频率输入信号如下: 柴油机信号转速输入6个电机转速信号输入2个风机转速输入2个风机转速输入与彩色显示器通信采用 CHA的RS422通信方式。3.3 数字量输入插件该插件有32个数字量输入通道。这些输入通道将110V的逻 辑信号转换为5V的逻辑信号，可以由带有FE总线的微机监控。各输入通道与FE总线接线电路有光电隔离。数字输入信号具体如下：（1）牵引工况（2）制动工况（3）自负荷工况（4）励磁线圈加电（5）空气制动（6）柴油机工作（7）主控手柄“
10、0”档位信号（8）磁削信号（9）ZC闭合（10）“ LC”励磁接触器闭合信号（11）TM1 切除（12）TM2 切除（13）TM3切除（14）TM4切除（15）TM5切除（16）TM6切除（17）曲轴箱超压信号（18）二级显示（19）# 2空滤器阻塞（20）#1空滤器阻塞（21）机油压力保护切除（22）空转保护切除（23）前冷却风扇故障信号（辅助父流用）（24）后冷却风扇12极运行接触器闭合信号（辅助交流用）（25）前冷却风扇转换接触器闭合信号（辅助父流用）（26）前冷却风扇8极运行接触器闭合信号（辅助交流用）（27）前冷却风扇12极运行接触器闭合信号（辅助交流用）（28）前冷却风扇断路器闭合
11、信号（辅助交流用）（29）后冷却风扇故障信号（辅助父流用）（30）后冷却风扇转换接触器闭合信号（辅助父流用）（31）后冷却风扇8极运行接触器闭合信号（辅助交流用）（32）后冷却风扇断路器闭合信号（辅助交流用）3.4 数字量输出插件该插件有1路PWM输出和12个低侧驱动器（输出吸入电 流）用以在负端接通有关接触器和继电器的线圈电路，驱动电流 2A，开关频率0.5Hz。数字输出信号具体如下：（1）微机报警灯驱动（常闭）（2）柴油机停机继电器驱动（3）柴油机超速停机驱动（4）电机磁场削弱接触器驱动（5）自动撒砂阀驱动（6）空转撒砂指示灯驱动（7）二级电阻制动（8）百叶窗控制驱动（9）后冷却风扇8极运
12、行接触器驱动（辅助交流用）（10）后冷却风扇12极运行接触器驱动（辅助交流用）（11）前冷却风扇8极运行接触器驱动（辅助交流用）（12）前冷却风扇12极运行接触器驱动（辅助交流用）3.5 模拟量输入模拟量输入插件有 34路输入通道，7路温度输入，21路低 压通道输入和6路高压通道输入。输入信号如下（1） （6）16 #牵引电动机电枢电流信号（7）制动磁场电流（8）主发电机输出电压(9)励磁机励磁电流(10)接地漏电流(11)主发励磁电流(12)励磁机整流输出电压（制动）(13)燃油滤清器出口压力(14)然油泵出口压力(15)# 2增压器进口压力(16)#1增压器进口压力(17)机油滤清器进口压力(18)机油进口压力(19)机油出口压力(20)LCP高端电压(21)LCP滑动端电压(22)+24V电源电压(23)-24V电源电压(24)牵引励磁机输出电压(25)父流辅发电压1 （辅助父流用）(26)父流辅发电压2 （辅助父流用）3.6 信号变换插件该插件用于对7路电流传感器的信号进行变换和滤波放大3.10辅机控制插件该插件包括辅助发电机电压调整，压缩机软启动和辅机过压保护电压调整是指不论压缩机是否工作，使辅机维持110VDC2%。压缩机软启动，当得到指令后，先降辅助发电机电压到t1压
