柴油机维修保养

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1、柴油机使用说明书（170F、R170F型）注意事项1、用户一定熟读本说明书，严格按说明书的规定使用、保护、养护柴油机。2、不得任意拆卸、调整喷油泵和喷油器。3、禁止使用低质或不洁净的柴油和机油。4、禁止在缺机油状况下起动。5、禁止超负荷工作等违章操作。6、不得有杂物拥塞进风口。7、禁止在未经固定或过分倾斜的状况下工作。第一章主要技术规格项目规格型号170FD170FR170F DR170F型式单缸、卧式、风冷、四冲程气缸直径 mm70活塞仃程 mm70排量ml269压缩比20: 1标定功率（12小时功率）KW2.943.68超额功率（1小时功率）KW3.244.04标定转速 r/min2600

2、3000供油提早角（以曲轴转角计）上死点前22 25 喷油压力MPa12.3 土 0.5润滑方式离心飞溅压力飞溅冷却方式强迫风冷起动方式人力起 电机起人力起 电机起动动动动飞轮转向（面向飞轮端看）逆时针油箱容积L5润滑油容积L1.11.5净重kg4145冷车气门空隙mm外形尺寸（长*宽*高）mm0.1540*355*405540*355*459进气门开进气门关排气门开上死点前26下死点后40下死点前52上死点后14配气时间排气门关第二章柴油机的操作、起动前的准备:1. 加机油：夏天用HC-11号柴油机机油，冬天用HC-8号柴油机机油。机油应保持洁净。2. 检查油面：机油加到机油尺的上下两刻线中

3、间。油面过高会惹起机油上窜, 甚至飞车；油面过低会烧轴瓦。3加柴油：冬天用 -10# 轻柴油，其他季节用 0#轻柴油，柴油需经 50 小时以上的静置积淀、各样盛油用具应保证洁净。4 检查柴油机底座、皮带轮固定螺栓的紧固状况。5 翻开油箱开关。6放空气： 1、拧松油箱开关上放气螺钉，用手挤压输油管，直到输油管中没有气泡时再拧紧。 2、旋松高压油管喷油咀端螺帽。翻开减压扳手，摇车把混在燃油中的空气冲出，直到流不带泡的柴油为止，而后旋紧螺帽。7 翻开油门：把调速翼形螺帽拧紧在调速操控板中间地点。二、起动：将调速手柄置于“起动”地点。左手将减压扳手翻开，右手将起摇动手柄插 入起动爪内，并向里推，摇车，

4、当听到发出“格格”的喷油声后，加快摇车，左 手忽然松开，右手仍旧加快摇，柴油机即可起动。三、泊车1、卸去柴油机负荷，减小油门，低速运行数分钟，再将调速翼形帽放至最左地点，柴油机便泊车。再翻开油门，扳起减压扳手摇车数转，放下减压扳手， 摇到摇不动为止。2、封闭油箱开关。四、柴油机运行中注意事项：1、柴油机起动后须空车、低速运行35 分钟，才可加负荷工作。2、柴油机运行 8 小时后，应泊车检查机油量。不足要加机油。3、保持冷却风出入口和各散热片风道通畅。4、要随时注意排气烟色和机器响声。若排烟是黑色或有不正常响声时，应立刻泊车检查。五、“飞车”时紧迫泊车方式：柴油机“飞车” （转速忽然增剧） 时，

5、这时操控调速翼形帽已不可以泊车，应立 即采纳下述方法泊车。1、立刻将减压扳手扳到减压地点。2、快速松开高压油管螺母。3、拔掉输油管。4、堵死空气滤清器进气道。第三章 柴油机的调整一、气门空隙的调整1、拆下气门室盖。2、逆时针转动飞轮，到转不动为止，此时活塞位于上死点，进、排气门全关闭。3、松开摇臂上的气门调理锁紧螺母。4、将0.1毫米厚薄规插入气门与摇臂大头之间，旋动气门调理螺钉，调好后旋紧 气门调理锁紧螺母。5、装上气门室盖。二、油供给角的调整。1、拆下皮带和护罩，露出飞轮上的刻度和导风罩上的刻度线。2、将高压油管的两头螺母松下，使高压油管喷油口端向上，拧紧喷油泵端螺母。3、从运行方向慢慢转

6、飞轮，当油管口冒油时，看导风罩上的刻线能否对在飞轮 刻度线上 22 25之间。如不对，即应调整。4、松开两只喷油泵固定螺母，拆出喷油泵，（拆不下时应挪动调速翼形帽）。5、增减油泵垫片调整供油提早角。一般增添或抽去0.1 毫米厚的垫片，供油提早角落伍或提早 1。三、喷油压力的调整： 拧下喷油器螺帽，用起子旋动调压螺钉。拧紧可使喷油压力增高，反之则降低。四、柴油机装置时应注意事项：1、曲轴总成装入曲轴箱时，应将曲轴正时齿轮上的记号瞄准凸轮正时齿轮上的 记号。2、装调速叉时，应将喷油泵的球头嵌入调速拨叉的长槽内。3、活塞连杆装时，应使连杆杆身和连杆盖上字码对齐。并使字码、连码小头油 孔和活塞顶部的焚

7、烧室缺口在同一侧。4、装活塞环时，活塞表面及环槽内涂洁净机油，各环口互成90 错开，且不可以有张口对着活塞销孔方向。气环的外倒角应向后，第一道气环是镀铬环。5、活塞连杆组装进曲轴箱时，应使活塞顶部的焚烧室缺口和连杆大头上字码都 向上。6、 交替进行、逐一拧紧连杆螺母，拧紧力距一定在3035%牛顿米的范围内， 而后将连杆螺栓锁片包紧在连杆螺母上。7、装气缸盖前，要使罩管及两头密封圈都对在各自的凹坑内，且罩管的方向不 能装错。8、 装气缸盖时，对角叉平均拧紧气缸盖螺母，拧紧力距4550牛顿米。9、机油泵装入齿轮室盖内转动要灵巧自如，（仅对R170F 而言）第四章 柴油机的养护一、新柴油机的养护：1

8、、在轻负荷下（一般 23马力）运行 20 小时。2、运行 20小时后。检查和拧紧气缸盖螺母（冷车时检查）3、新柴油机运行 50小时后，应做以下工作。（ ）1 用洁净柴油机和毛刷冲洗曲轴 箱，并改换机油。（ 2）用洁净柴油或煤油洗刷机油滤清器（仅对R170F ）二、8 小时养护：1 、 柴油机运行 8小时后，应泊车检查机油量，不足时要加足。2 、 检查机器外面有无漏油及螺钉松动现象，若有，应除去。3 、 除去进风口和散热片间拥塞的杂物。4 、 保证机器表面洁净。5 、 拆下气门室盖，在进气门摇臂和排气门摇臂的油孔处加少许机油（仅对170F ）。三、100 小时养护：1 、 冲洗油箱滤环。2、冲洗

9、柴油滤芯零件及空气滤芯零件、并从里向外吹气（或用气筒打气），或用 软毛刷刷除表面积污。如滤芯纸损坏或滤芯端盖脱胶应予改换。在恶劣环境 下工作，应增添冲洗和改换次数。3、检查和调整气门空隙。4、冲洗曲轴箱：（ 1）泊车后趋热放尽机油。（ 2）用洁净柴油冲洗曲轴箱。5、拆下齿轮室盖和油底壳，用洁净柴油或煤油冲洗机油集油器，若滤网损坏应予改换。（仅对 R170F）。6 、 装上油底壳、齿轮室盖及察看孔盖，加入新机油。四、500 小时养护：除达成 100 小时养护项目外，还需进行以下工作。1 、 冲洗柴油箱和油箱开关，并冲洗曲轴箱内油道。2 、 除去排气管积炭。3、（ A）冲洗甩油圈和曲轴连杆上的润滑

10、油孔（对 170F ） （ B）拧下曲轴油塞，清洗连杆内颈曲轴油道。（对 R170 ）4、冲洗轴承座及油道。（对 170F ）5、冲洗没管油路，用打气筒打气或用铅丝桶油路。（对 R170F ）6、冲洗气缸盖、摇臂轴座、摇臂轴及排气摇臂的油路。（对 R170F ）7、检查冲洗喷油嘴：（ 1）检查喷油器的喷雾质量，如喷出的燃油不可细雾状或喷孔积炭油咀咬死等，应冲洗喷油咀偶件。若喷油咀偶件配合过松，则应更 换。（ 2）拆下喷油咀偶件，从针阀体中抽出针阀。如喷油咀偶件不可以从紧帽 中拿出时，可先抽出针阀，垫上木块，敲出针阀体。当针阀不易抽出时，可 用钢丝钳衬了布将针阀夹住轻轻拔出，防备擦毛。（3）如针

11、阀体喷孔拥塞，可用针来疏导。 （ 4）除去针阀上的积炭。 （ 5）用洁净柴油冲洗针阀和针阀体。（ 6）喷油咀有滴油现象时，应抽出针阀，在封面上涂少许机油（或牙膏）往返 研磨几下。而后冲洗一遍。（ 7）检查喷油咀的喷油质量。喷油应呈雾状，喷口 四周无滴油现象。8、检查气门与气门座的密封性：（1）拆下气缸盖。（2用柴油或煤油注入进排气道，如气门与气门座之间有渗漏，应拆下气门研磨。（3）刮除气门随和缸盖上的积炭。（4）研磨气门锥面上涂些研磨膏，用气门研磨工具进行研磨。研磨时负 气门在气门座上来展转动以及上下不停敲打，直到接触面上出现无光彩的整圈密封线为止。9、检查活塞环：（1）拆下活塞连杆组件和活塞

12、环。刮除活塞顶部及环槽底部积 炭，并在洁净和柴油中冲洗洁净。（2 ）刮除活塞环上的积炭，并用洁净柴油冲洗洁净。（3刮除气缸套前部的积炭，再在洁净的柴油中冲洗洁净。（4）将活塞环推入气缸套的尾端，用厚薄规丈量其张口空隙超出最大许用值2.5mm应改换新环。五、10001500小时的养护：（1）做好500小时养护的所有内容。（2）按第七章 主要另件的配合空隙和磨损极限表检查，超出磨损极限的另件应改换。（3 ）改换柴油滤清器的纸质滤芯零件。第五章 柴油机的故障及清除方法柴油机起动困难或不可以起动原因排除方法1、天气严寒。在进气管内加入少许机油（但不可以2、燃油系统故障。：污染滤芯）或放出机油加热至 8

13、0100 C（1） 燃油系统中有空气。再加入机内。（2） 燃油内有水份。拧松油箱开关上的放气螺钉，排（3） 喷油咀喷雾不良。除空气。如高压油管中有空气，则应（4）喷油量少或不出油。松开喷油咀处的高压油管螺母、翻开3、气门空隙不对。4、气缸内压缩力不够（不打减压扳手摇车时感觉不太费劲）。（1）气门漏气。（2）活塞环磨损，张口间隙过大。（3）活塞环粘结严重或折 断。（4）气缸盖螺母未拧紧或 气缸垫破坏造成漏 气。5、油提早角不对。6、烧室镶块起动孔拥塞。气门、摇机数转即可。冲洗油箱、油管、改换柴油。见第五章、第四节、第七节。改换柱塞付。研磨出油阀，检查 油路有无拥塞。调整。见第四章第一 节。研磨气

14、门。改换活塞环。除去积炭，或改换活塞环。按对角次序平均拧紧气缸盖螺母，拧紧力矩为4550牛顿米。气缸垫破坏应改换。调整见第四章第二节。拆下喷油咀，疏导起动孔。柴油机马力不足原因清除方法1、燃油系统故障：冲洗柴油滤芯零件。（D 柴油滤芯拥塞，供油冲洗喷油咀，调整喷油压力，更不够。换新的喷油咀。（2）喷油压力不对；喷雾改换柱塞付，研磨出油阀。质量不良；喷孔积同39页。炭；针阀和针阀体磨调整。见第四章第二节。损。调整。（第四章第一节）（3）喷油泵柱塞付磨损或冲洗滤芯组件，或改换新滤芯。出油阀渗油。检查机油油路，清除故障。2、气缸内压缩力不够。3、供油提早角不对。4、气门空隙不对。5、空气滤芯拥塞，进油量不够。6、机油压力不对。（仅对R170F）柴油机自行泊车原因清除方法1、燃油系统故障：加柴油。（）柴油用完。见第三章、第一节、第条。（2）燃油系统中有空气。冲洗，研磨喷油咀或改换。（3）喷油咀咬死。（摇车时加机油，拆检主轴承、连杆轴无喷油声或声音极微瓦，必需时应予改换。弱）拆检、冲洗并疏导油道，轴瓦酌2、润滑系统故障：情