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1、1路面基层底基层施工1.1 一般要求基层、底基层应具有足够的强度和稳定性，在冰冻地区还应具有 一定抗冻性。高级路面下的半刚性基层应具有较小的收缩（温缩及干缩）变形 和较强的抗冲刷能力。1. 材料选择路面基层（底基层）可选用无机结合料稳定集料类或沥青混合料、 粒料、贫混凝土等材料，底基层应充分利用沿线地方材料，可采用无 机结合料稳定细粒土类或料粒类等。2. 厚度规定基层、底基层厚度应根据交通量大小、材料性能，充分发挥压实 机具的功能，以及考虑有利于施工等因素选择各结构层的厚度。各种结构层压实最小厚度与适宜厚度：压实最小厚度结构层类型/mm适宜厚度/mm级配碎石80100200水泥稳定类15018
2、0200石灰稳定类150180200石灰粉煤灰稳定150180200类贫混凝土1501802401级配砾石801002001泥结碎石801001501填隙碎石10010012011.2垫层施工1. 垫层设置的原则（1）地下水位高、排水不良，路基经常处于潮湿或过湿状态的 路段。（2）排水不良的土质路堑，有裂隙水、泉眼等水文不良的岩石 挖方路段。（3）季节性冰冻地区的中湿、潮湿路段，可能产生冻胀需设置 防冻垫层的路段。（4）基层或底基层可能受污染以及路基软弱的路段。2. 垫层材料垫层材料可选用粗砂、砂砾、碎石、煤渣、矿渣等粒料以及水泥 或石灰煤渣稳定粗粒土，石灰、粉煤灰稳定粗粒土等。为防止软弱路基
3、污染粒料底基层、基层，或为防止间断地下水的 影响，可在路基顶面设土工合成材料隔离层。3. 垫层设置宽度高速公路，一、二级公路的排水垫层应铺至路基同宽；三、四级 公路的垫层宽度比底基层每侧至少宽25mm。4. 铺筑碎石、砂砾、煤渣或矿渣垫层施工要求（1）承包人应在监理工程师验收合格的路基上铺筑垫层材料。（2）在铺筑垫层前，应将路基面上的浮土、杂物全部清除，并 洒水湿润。（3）承包人应采用经监理工程师批准的机械进行垫层材料的摊 铺。图4-11垫层施工（4）摊铺后的碎石、砂砾应无明显离析现象或采用细集料作嵌 缝处理。（5）经过整平和整型，承包人应按试验路段所确认的压实工艺， 在全宽范围内均匀地压实至
4、重型击实最大密度的96%以上。（6）一个路段碾压完成以后，应按批准的方法做密实度试验。被检验的材料没有达到所需的密实度、稳定性，则应重新碾压、整型 及整修。（7）在压路机不能作业的地方，应采用机夯进行压实，直到达 到规定的压实度为止。（8）严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头和急刹车。（9）在相邻两作业段的衔接处，第一段应预留58m不作碾压， 等到第二段施工时，将前段留下未压部分与第二段一起碾压。5. 水泥或石灰煤渣稳定粗粒土，石灰、粉煤灰稳定粗粒土垫层的 施工要求与同类材料的底基层一致。1.3无机结合料稳定类基层（底基层）施工无机结合料稳定类包括：水泥稳定类、石灰稳定类和工业废渣稳 定
5、类。1.对原材料的要求（1）无机结合料 无机结合料目前最常用的有水泥、石灰、粉 煤灰及工业废渣。1）水泥普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥和火山灰质硅酸盐水泥均可用 作结合料，宜选用终凝时间较长的水泥。水泥剂量应通过配合比设计试验确定，但工地实际采用的水泥剂 量应比室内试验确定的剂量多0.5%1%，水泥的最小剂量应符合下 表的规定。土路拌法集中厂拌法中,粗粒土43细粒土542）石灰石灰质量应符合下表的规定的III级以上的生石灰或消石灰的技 术指标。实际使用时，要尽量缩短石灰的存放时间。石灰在野外堆放时间 较长时，应妥善覆盖保管，不应遭日晒雨淋。块灰须充分消解才能使用，未消解的生石灰必须剔除。对于高
6、速和一级公路，宜采用磨细生石灰粉。类别与指标钙质生石灰 镁质生石一 钙质消石灰 镁质消石灰项目等，叛InnrIninInmInm有效钙加氧化镁含量（熊）不小于85807080756560605550未消化残渣含量 小皿圆孔辩瓣余.） 不大于71117101-120含水率w不大于441444细度0. 71皿方孔筛筛余（%）不大于011010.1能皿方孔筛筛余（.%）不太于30201320钙镁石灰的分类界限，氧化镁含量（幻5W443）粉煤灰粉煤灰是火力发电厂燃烧煤粉产生的粉状灰渣，其主要成分二氧 化硅、三氧化二铝和三氧化二铁的总含量应大于70%，烧失量不应超 过20%，比表面积宜大于2500cm2
7、/g。干粉煤灰和湿粉煤灰都可应用。干粉煤灰如堆在空地上应洒水以 防止飞扬造成污染。湿粉煤灰的含水量不宜超过35%。使用时，凝固 的粉煤灰应打碎或过筛，同时清除有害杂质。4）煤渣煤渣是煤经锅炉燃烧后的残渣，其主要成分是二氧化硅和三氧化 二铝。煤渣的最大粒径不应大于30mm，颗粒组成宜有一定级配，且不 含杂质。煤渣的含煤量宜少，最好选低于20%的选用。（2）集料适宜做水泥或石灰稳定土基层的材料有:级配碎石、未筛分碎石、 砂砾、碎石土、砂砾土、煤矸石和各种粒状矿渣等。用作基层时，集料颗粒的最大粒径不应超过31.5mm；用作底基 层时，集料颗粒的最大粒径不应超过40mm。同时，土的均匀系数（通 过量为
8、60%的筛孔尺寸与通过量为10%的筛孔尺寸的比值）应大于5。水泥稳定粒径较均匀的砂，宜在砂中添加少部分塑性指数小于 10的粘性土或石灰土，也可添加部分粉煤灰。半刚性基层材料所用碎、砾石应具有一定的抗压碎能力。高速和 一级公路的集料压碎值不大于30%、二级和二级以下公路的集料压碎 值不大于35% （底基层可放宽至40%）。（3）水凡人或牲畜饮用的水源，均可使用。2. 混合料配合比的确定混合料组成设计所要达到的目标是：所设计的混合料组成在强度 上满足设计要求，抗裂性达到最优且便于施工。设计的基本原则是：结合料剂量合理，尽可能采用综合稳定以及 集料应有一定的级配。混合料组成设计的主要内容是根据表4-
9、5 （无机结合料稳定类材 料的抗压强度）的强度标准值，通过试验选取适宜于稳定的材料， 确定材料的配比以及最大干密度和最佳含水量。表中所列数值指龄期 为7d （湿养6d、浸水1d）的无侧限抗压强度。表4-5无机结合料稳定类材料的抗压强度（MPa）公路等级高速、一级公路二级及二级以下公路基层底基层基层底基层水泥稳定类 材料351. 5 2. 5N 5 3. 01. 52. 0石灰稳定类 材料0.85=0. 80. 50- P二灰稳定类 材料0. 8L 10. 60. 8河.5混合料组成的具体设计步骤如下:（1）制备同一种土样、不同结合料剂量的混合料。（2）采用重型击实试验确定各种混合料的最佳含水量
10、和最大干 密度，至少应做三个不同水泥或石灰剂量混合料的击实试验，即最小 剂量、中间剂量和最大剂量。其它剂量混合料的最佳含水量和最大干 密度可用内插法确定。（3）按工地预定达到的压实度，分别计算采用不同结合料剂量 时试件应有的干密度。（4）按最佳含水量和计算得到的干密度制备试件，进行强度试 验。（5）试件在规定温度下保湿养生6d，浸水1d后，进行无侧限 抗压强度试验。规定的温度为：冰冻地区（202）C，非冰冻地区（252）C。计算试验结果的平均值和偏差系数。（6）根据表4-3的强度标准，选定合适的结合料剂量。此剂量试件室内试验结果的平均抗压强度应符合如下公式的要求：R = R /R / （1-Z
11、 C ）3. 路拌法施工半刚性基层或底基层路拌法施工的主要工序为：准备下承层一施工测量一备料一摊铺一拌和一整平与碾压成型 一初期养护。（1）下承层准备与施工测量下承层表面应平整、坚实，具有规定的路拱，没有任何松散的材 料和软弱的地点，高程应符合设计要求。恢复中线，放中桩，并在两侧路肩边缘外设指示桩，在指示桩上 标出基层（或底基层）的边缘设计高程及松铺厚度等相关数据。（2）备料根据各路段基层（底基层）的宽度、厚度及预定的干密度，计算 各路段需要的干燥集料数量。根据混合料的配合比、材料的含水量以 及所用车辆的吨位，计算各种材料每车料的堆放距离，对于水泥、石 灰等结合料，常以袋（或小翻斗车车斗）为计
12、量单位计算结合料堆放 距离、地点。也可根据各种集料所占比例及其干密度，计算每种集料 的松铺厚度，以控制集料施工配合比，而对水泥、石灰等结合料仍以 每袋的摊铺面积来控制剂量。（3）摊铺与拌和按试验路段所求得的松铺系数进行集料摊铺，摊料长度应满足日 进度的需要。摊料过程中，应将土块、超尺寸颗粒及其它杂物拣除。松铺厚度等于压实厚度与松铺系数之积。用稳定土拌和机进行拌和时，拌和深度应达到稳定层底，应设专 人跟随拌和机，随时检查拌和深度并配合机器操作人员调整拌和深度。 严禁在拌和层底部留有“素土”夹层。混合料拌和均匀后应色泽一致，没有灰条和花面，没有粗细颗粒 离析现象，且水分合适均匀。（4）整形与碾压混
13、合料拌和均匀后，应立即用平地机初步整形和整平。在直线段， 平地机由两侧向路中心刮平；在平曲线地段，平地机由内侧向外侧刮 平。对于局部低洼处，应将表层耙松后找平。整形宜反复进行，每次 整形都应按照规定的坡度和路拱进行，并应特别注意接缝的顺适平整。整形后，在混合料的含水量等于或略大于最佳含水量时，立即用 压路机在路基全宽内进行碾压。碾压时，应重叠1/2轮迹，每层采用合适的压实厚度，当厚度超 过规定时，应分层铺筑，每层的最小压实厚度为10cm。压实应遵循 先轻后重、先慢后快的原则。直线段，由两侧路肩向路中心碾压；平 曲线段，由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。（5）养生养生时间应不少于7d。水泥稳定类混合
14、料碾压完成后立即开始 养生；二灰稳定类混合料在碾压完成后第二或第三天开始养生。养生宜采用不透水薄膜或湿砂进行，若用砂覆盖，厚度宜为7 10cm，并保持整个养生期间砂的潮湿状态。也可以用潮湿的帆布、粗麻布、草帘或其它合适的材料覆盖。养生结束，必须将覆盖物清除干净，并应及时地喷洒透层沥青或 做下封层，基层上不铺封层或面层时，不应开放交通。4. 厂拌法施工厂拌法是在中心站集中拌制混合料。（1）拌制混合料施工前，应先调试拌和设备，以确保按设计配合比拌和。拌和生 产中，含水量应略大于最佳含水量，使混合料运到现场摊铺碾压时的 含水量不小于最佳含水量。（2）运输混合料运输过程中，如运距较远，车上混合料应覆盖，以防水分损失过 多；如有粗细颗粒离析现象，应用机械或人工再充分拌和。（3）摊铺混合料混合料摊铺应采用摊铺机进行，拌和机与摊铺机的生产能力应互 相协调，减少摊铺机停机待料情况，以保证施工的连续性。一般公路 施工中，若没有摊铺机，也可以用自动平地机摊铺。其后的整形、碾压、养生与路拌法施工相同。1.4粒料类基层（底基层）施工粒料类基层按强度构成原理可分为嵌锁型与级配型。嵌锁型包括泥结碎石、泥灰结碎石、填隙碎石等；级配型包括级配碎石、级配砾石
