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1、汽车行业月度分析北京华丹世纪经济咨询有限公司汽车行业月度分析报告2011.03华讯在线 目 录【行业视点】4【2011年2月乘用车细分市场分析】4【汽车配件行业发展的新契机网络营销】7【豪华车市场高增长背后】8【“十二五”加大关键技术零部件进口】12【公交企业认可全承载车型渐成新趋势】13【政策法规】15【新能源汽车千亿投资打造产业链】15【十二五规划纲要通过 车企兼并重组成重点】18【中国汽车产业中管理政策导向的演变】19【国内动态】23【上海汽车跑进世界前八强】23【吉利净利润约13.68亿元 同比增长16%】24【沃尔沃FMX卡车全新车型亚洲首发】24【华晨金杯领跑商用车市场 同比增长
2、24.10%】26【亚星2010扭亏为盈 实现净利659万】26【国际动态】27【2月份欧洲商用车销量上涨16.8%】27【德国：新铁碳材料提高电动汽车锂电池储电能力】28【美国密歇根州立大学制造出新式汽车发动机模型】28【数据统计】29【2011年1-2月丰田汽车销量数据分析】29【2011年1-2月一汽丰田销量数据分析】29【2011年1-2月广汽丰田销量数据分析】30【2011年1-2月东风乘用车销量数据分析】30【行业视点】【2011年2月乘用车细分市场分析】全国乘用车市场信息联席会公布的统计数据显示，2月国内乘用车产量为96.47万辆，环比下降31.3%，同比增长5.9%；而国内乘用
3、车市场当月销量仅为88万辆，环比大跌37.3%，同比亦下跌0.4%。从广义乘用车各细分市场所占的份额来看，同比增幅最大的要数SUV，而跌幅最大的是微客，上下浮动均接近4%。广义乘用车中的另外两个细分市场轿车和MPV则波动不大。资料来源：北京华丹世纪经济咨询有限公司从轿车各细分市场所占的份额来看，紧凑型车和小型车份额占比扩大，增长幅度在1-2个百分点之间。中型、中大型、微型则略有缩小。资料来源：北京华丹世纪经济咨询有限公司从轿车分排量所占的市场份额来看，1.31.6L排量区间占据了轿车市场销量的近六成，且同比仍有增长趋势。另外，1.0L及以下排量车型也出现了增长。降幅较大的分别是1.01.3L、
4、1.82.0L、2.43.0L，各降了超过一个百分点。资料来源：北京华丹世纪经济咨询有限公司从轿车系别来看，自主品牌所占的市场份额最大，达到30.5%。其次为日系、德系和美系，分别为21.3%、18.9%、15.8%。值得关注的是，2011年2月份，日系车的市场份额同比下滑最大，下跌了超过3个百分点。而德系和美系则出现扩大趋势，增长幅度在1-2个百分点之间。资料来源：北京华丹世纪经济咨询有限公司【汽车配件行业发展的新契机网络营销】当今社会网络技术发达，各行各业相继推出符合自身特点的电子商务解决方案，汽车配件行业也不例外，很多汽配生产商销售商已经从网络营销中获益良多。网络营销主要基于虚拟空间，它
5、突破了时空界限，全天24小时的网上交易和网上服务，使固定的时间概念消失。企业通过互联网，直接面对所有的消费者和竞争对手，扩大了企业对目标市场选择的范围，它给企业带来了更多的机遇。网络营销已经成为众多企业重要的销售渠道。当然，汽配行业开展电子商务还需一系列规划，首先生产厂家利用好的电子商务解决方案到采购、生产、销售各个环节中，利用信息化管理节约生产成本，对于汽配行业一个好的电子商务解决方案必须具备以下几个内容：1、收集和分析用户的需求和建议，2、自动完成采购的预测，3、零售商和供应商之间的实时信息互通，4、市场信息反馈和物流更重，5、全程信息化监测；其次经销商需利用网络化多渠道建立行业信息圈，通
6、过电子商务平台展示销售产品。瑞安万祥汽配厂是一家具有十一年制造经验，专业生产液压制动，高低压液压助力管和刹车软管的企业产品远销东南亚、美洲、欧洲等地。在2010年通货膨胀等因素的影响下，瑞安万祥果断更改营销战略由外贸转为内销，并在慧聪网开通了买卖通服务。由于其产品质量过硬，在国内市场很快便树立了良好的信誉。本中心通过收集和分析会员的需求和建议，定期的向客户提供一些采购预测，并且通过在线洽谈使代理商和供应商之间实现信息互通。而买卖通（MMT）作为慧聪网核心网络营销产品，可为企业用户、行业用户提供在网上做生意、结商友的诚信平台，企业不仅可以通过买卖通建立起集合产品展示、企业推广、在线洽谈、身份认证
7、等多种功能的网络商铺，更可以获得多重商机，领先对手，获得生意上的成功。在企业的不断发展和完善的过程中，深深感受到宣传推广和品牌塑造方面对企业未来的深远影响。而加入买卖通会员使杭州雄杰汽配从此有了一个全新的网上宣传、展示自己的平台。他们充分利用买卖通商铺的产品展示以及商铺海报功能，使客户能更便捷的与他们取得联系。同时，自己的信息能够在第一时间在网上发布告知客户和同行，自己企业的影响力和品牌价值也在逐步的提升。电子商务是一种低成本营销，能够使中小企业都能够拥有一个同台竞争的机会，大力发展电子商务，开展网络营销，对于我国羽翼尚未丰满的汽配行业来说将会是一个发展的新契机。慧聪网不仅为中小企业的电子商务
8、提供了一个广阔而有力的平台，同时也像一根纽带一样拉近了零售商与供应商之间的距离。【豪华车市场高增长背后】2010年以来，奔驰、宝马等豪华品牌汽车在中国的增长速度超过车市整体增幅，乘联会统计数据显示，2010年国内豪华车销量67万辆，增长68%，超出汽车销量平均增速一倍以上。 追求豪华生活的社会氛围导致豪华车高增长 2011开年1月份，国内豪华车市场延续了2010的高速增长，销售量继续大幅上升。其中，奥迪1月在华销量近2.2万辆，同比增长32.6%；宝马1月份销售2.0万辆，同比猛增70.4%；奔驰1月份在华汽车销量同比增长89%，至1.5万辆。 那么，是什么原因导致了国内豪华车市场的高速增长呢
9、？我们发现，大多数被访者认为“追求豪华生活的社会氛围”是导致豪华车市场高速增长的主要原因；其次，“经济向好带来财富高增长”也促成因素之一。 导致现阶段豪华车市场超速增长的因素数据来源：北京华丹世纪经济咨询有限公司彰显财富和地位 私营企业主是豪华车的消费主力 对于动辄几十万甚至上百万元的豪华车型，普通老百姓自然是难望其项背，那么，在大家眼中，是谁买走了这些价格不菲的豪华车？通过调查，近四成被访者认为“私营企业主”是豪华车消费的主力人群，其次为“富二代”。豪华车消费的主力人群数据来源：北京华丹世纪经济咨询有限公司购买豪华车的原因数据来源：北京华丹世纪经济咨询有限公司国产化 降身段 豪华车市场竞逐趋
10、激烈 自去年以来，很多豪华车品牌都传出了国产计划，据悉斯巴鲁与奇瑞的合资谈判已进入深入阶段；捷豹路虎也先后传出与江铃、吉利、长丰、奇瑞、长城等多家公司均有过接触；而保时捷被大众并购后，也传出了落户大众中国工厂的消息。消费者最看好的传出有国产意向的豪华车品牌数据来源：北京华丹世纪经济咨询有限公司近年来，随着中国市场的多元化需求，各大豪华车品牌纷纷推出小排量低端豪华车来填补各个细分市场的空缺。从宝马此前推出的318i和520Li，到上市不久的奔驰A-Class，再加上奥迪A4和雷克萨斯ES240，几大豪华车品牌扎堆推出低排量入门级车型，最低市场价格已下探至23万元左右。对部分豪华车价格向下、排量向
11、下的看法数据来源：北京华丹世纪经济咨询有限公司随着京沪等一线市场的饱和，宝马、奔驰等汽车制造商纷纷把最新车型投放重心向二、三线城市推进。通过此次调查，我们发现，超过六成被访者认为，未来几年豪华车的主要增长点将集中在“杭州、温州、苏州等富裕的二线城市”，这一观点与豪华品牌的在华战略也相符。由此来看，豪华车市场的激烈竞争向纵深化延伸势不可挡。 未来几年豪华车的主要增长点数据来源：北京华丹世纪经济咨询有限公司调查发现，大多数被访者认为“追求豪华生活的社会氛围”是导致当前豪华车市场高速增长的主要原因，而在他们眼中，私营企业主和富二代已成为豪华车的主要消费人群。同时，被访者认为，随着一线大城市豪华车市场
12、的日趋饱和，杭州、温州等富裕的二线城市将为豪华车市场的未来发展注入更多力量。【“十二五”加大关键技术零部件进口】近日，商务部会同国家发改委、财政部等七部门联合印发关于“十二五”期间实施积极的机电产品进口促进战略的若干意见（简称意见）。商务部新闻发言人姚坚表示，这是我国“十二五”时期促进机电产品进口的纲领性文件。意见指出，“十二五”期间，我国将积极推动机电产品进口结构调整，逐步提高先进技术和关键设备、关键零部件进口比重，满足新一代信息技术、新能源汽车等战略性新兴产业的需求。尤其要积极推动引进消化吸收再创新，重点抓好汽车等具有突破性带动作用的产业引进消化吸收再创新工作。据悉，改革开放以来，机电产品
13、进口为提升我国产业装备水平、推动产业结构调整、提高创新能力、增强国际竞争力和促进国民经济发展发挥了重要作用。加入WTO后，随着关税的大幅降低和非关税措施的逐步取消，机电产品进口大幅增长，进口年均增长19.2%。2010年，全国机电产品进口6603亿美元，占进口总额的47.3%，占国内生产总值的比重超过10%。但目前存在引进质量不高、重引进轻消化吸收再创新、管理机制和配套政策有待完善等问题。为此，意见提出，“十二五”期间，我国将大力推动机电产品进口结构的调整和优化。配合新一代信息技术、节能环保、新能源汽车、高端装备制造业等战略性新兴产业政策落实和产业发展需要，有针对性地引导相关技术和设备进口；加
14、大对先进技术和关键设备、关键零部件及国外限制对华出口高技术和先进设备的进口支持力度；鼓励国家重点实验室、国家工程研究中心、国家认定的企业技术中心等国家级研究开发机构的进口；适时调整不予免税的进口商品目录，严格管控限制类、淘汰类投资领域的设备进口。对于先进技术的进口，意见规定，国家将重点推动引进消化吸收再创新。加大对鼓励进口技术装备消化吸收再创新的支持力度。对进口鼓励进口技术和产品目录中的技术和设备实施消化吸收再创新，并经认定有重大创新成果的，国家将给予支持。加强技贸结合引进关键技术。依托重点工程，重点抓好清洁能源、高档数控机床、船舶、铁路机车、汽车等具有突破性带动作用产业的引进消化吸收再创新工
15、作。同时，要加大金融、财政对进口及引进消化吸收再创新的支持力度。积极为企业特别是中小企业进口先进技术和关键设备、关键零部件提供信贷支持。企业当年实际发生的消化吸收再创新费用，凡符合税法所规定的研究开发费用条件的，可按税法规定享受加计扣除优惠政策。【公交企业认可全承载车型渐成新趋势】全承载技术在公交车行业不是新概念，采用全承载技术的车型在公交车行业也不是新事物，但公交企业对全承载车型的热衷与认可却是新趋势。 深圳巴士用称重法选公交车 这是深圳巴士今年公交车采购的第一单，是每年例行的车辆更新公开招投标。共有6家企业投标，3家企业入围。在最后决定胜负的关键时刻，在入围企业产品性能不相上下的情况下，凭借最后一个环节称重，安凯的全承载公交车以比同等车长的竞争车型轻1.51.8吨的绝对优势胜出。 据悉，目前深圳巴士共有公交车4600余辆。加上此次成功竞标的60辆公交车，安凯在两年时间里共4次中标，中标车辆总计480余辆。在短时间内连续中标，既是安凯综合能力的体现，又是技术独特性的体现。目前在深圳巴士运营的公交车中，安凯全承
