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1、北京交通大学21秋城市轨道交通系统运营管理平时作业一参考答案1. 一般的，列车在车站的停留时间应包括三部分：( )A.客流上下车时间B.开关门时间C.车门关闭后的等待开车时间D.制动时间参考答案：ABC2. 轻轨交通它是在有轨电车的基础上发展起来的电气牵引、轮轨导向、车辆编组运行在专用行车道上的中运量城市轨道交通系统，输送能力在_万人次/h。参考答案：1.53.03. 城市轨道交通系统存在三种运营模式：正常运营状态，非正常运营状态，_。参考答案：紧急运营状态4. 列车与其他调车作业的机车、车辆等互相冲突而发生的事故属( )。A.列车事故B.一般事故C.调车事故D.重大事故参考答案：A5. 关于
2、列车能力的等式，正确的为( )。A.列车能力=每列车旅客数发散系数B.列车能力=列车中的车辆数量发散系数C.列车能力=每列车旅客数列车中的车辆数量D.列车能力=每列车旅客数列车中的车辆数量发散系数参考答案：D6. 抢险工作应坚持“先救人，后救物先全面，后局部”的原则，优先组织人员疏散、伤员抢救。( )T.对F.错参考答案：T7. 突发事件是指突然发生的，造成或者可能造成人员伤亡、财产损失、环境破环和重大社会影响的，危机安全的事件。下列是地铁突发事件的是( )A.自然灾害B.突发社会安全事件C.突发公共卫生事件D.军事活动E.事故灾害参考答案：ABCE8. 列车运行阻力可以分为机车阻力和_。参考
3、答案：车辆阻力9. 影响城市轨道交通客流的因素主要有哪些?参考答案：土地利用、城市布局发展模式、人口规模、社会经济发展水平、客运服务及替代服务的价格与质量、政府的交通运输政策、交通网的规模与布局、私人交通工具的拥有量10. 适合官办官营的城市轨道交通运营管理模式的条件为( )。A.客流密度在01.5万人/(日)时B.客流密度在1.52.5万人/(日)时C.客流密度在2.5万人/(日)以上时D.在市郊铁路条件下，客流密度在1.7万人/(日)以上时参考答案：A11. 运用车组需要数的计算方法有图解法和( )。A.统计法B.分析计算法C.经验法D.统计法和经验法兼顾法参考答案：B12. 高运量城市轨
4、道交通系统(名词解释)参考答案：高峰小时单向运输能力达到30000人以上。13. 城市轨道交通系统从运营功能看可分为( )。A.列车运行系统B.客运服务系统C.检查保障系统D.安全防护系统参考答案：ABC14. 影响运输能力的因素很多，归纳起来有( )A.运输组织和其他交通B.车辆C.车站D.线路E.列车运行控制参考答案：ABCDE15. 下列不属于城市轨道交通票务管理中主要采用的票制是( )A.单一票价制B.分段计程票价制C.定期票价制D.综合票价参考答案：C16. 轨枕的功能是支承钢轨，保持轨距和方向，并将钢轨对它的各向压力传递到道床上，使用扣件把轨枕和钢轨连在一起形成“轨道框架”。( )
5、A.错误B.正确参考答案：B17. 世界上第一条地铁在伦敦建成通车，该城市轨道交通线路采用的施工方法是为( )A.盾构法施工B.暗挖法施工C.明挖法施工D.明挖法和暗挖法参考答案：C18. 感烟式探测器可以分为离子感烟式探测，光电感烟式探测和_。参考答案：激光感烟式探测19. 列车运行图编制原则有哪些?参考答案：在保证安全可靠的条件下，提高列车的运行速度，缩小列车的运行时分尽量方便乘客。充分利用线路的能力和车辆的能力。在保证运量需求的条件下，运营车底组数达到最少。20. 车辆检修包括车辆检修级别和车辆检修周期。车辆的检修级别通常包括日检、双周检、双月检、定修、架修和大修6类。( )A.错误B.
6、正确参考答案：B21. 车站间隔时间(名词解释)参考答案：指在负荷最大车站一列车取代另一列车所需要的间隔时间。22. 列车运行图上每个列车均有不同的车次与_。参考答案：车号23. 运用车组需要数的计算方法有( )。A.图解法B.分析计算法C.估算法D.德尔菲法参考答案：AB24. 为了尽可能的避免事故，需要有安全可靠、功能互补的各类安全保障系统，这些系统包括( )A.列车自动控制系统(ATC)B.环境与设备监控系统(BAS)C.乘客资讯系统(PIS)D.城市轨道交通控制中心系统(TCC)参考答案：ABCD25. 断面客流(名词解释)参考答案：指单位时间沿同一方向通过运营线路某一断面的乘客数。2
7、6. 减少列车停站时间的措施主要包括( )A.采用高站台或低地板车辆B.采用跨站停车和分段停车等列车运行方案C.适当延长站间距D.组织乘客均匀分布候车E.增加车辆的车门数及车门宽度参考答案：ABCDE27. 交通需求会在一天当中的各个时段波动。下列关于我国城市轨道交通系统运营时间，说法错误的是( )A.我国城市轨道交通系统运营时间一般为18个小时B.平常工作日，划分为三个时间段C.周六和周日，以及法定节假日高峰时间7小时D.周六、周日高峰时间11个小时参考答案：C28. 事故树分析方法起源于_，是安全系统工程的重要分析方法之一，它能对各种系统的危险性进行辨识和评价。参考答案：故障树分析29.
8、常见的轮对故障主要有( )。A.轮缘磨耗B.轮缘缺损C.踏面圆周磨耗D.轴身擦伤参考答案：ABD30. 票制是票价制式的简称，主要采用的票制方式有：单一票价制、分段计程价制、综合票价制。( )A.正确B.错误参考答案：A31. 已知某乘客从起点A至终点B出行的全程距离为5000m，从A至轨道车站进站口与从出站口至B的时间为100s，乘坐城市轨道列车花费的时间是600s，从轨道车站进站口至上车、从下车至出站口以及在站内换乘时间为300s，计算该乘客的出行速度。参考答案：根据出行速度计算公式v=s/(t+t+t)=5000/(100+600+300)=5m/s=18/h32. 设计能力是指在容许旅
9、客需求发散条件下，某一线路某一方向1h所能运送的最大旅客数量。( )A.错误B.正确参考答案：A33. 下列属于ATO自动运行系统功能的是( )A.紧急停车功能B.缩短列车间隔，自动调整列车的速度C.列车倒退控制D.给出发车命令参考答案：B34. 设备维修一般有全部外修、部分外修、_三种形式。参考答案：全部自修35. 钢轨断面形状为( )字形，由轨头、轨腰、轨底三大部分组成。A.“T”B.“工”C.“土”D.“十”参考答案：B36. 基于水平层次结构构建的评价指标体系，主要根据层级分析法构建原则，一般分为顶、中、底三层。( )A.错误B.正确参考答案：B37. 为保证列车运行的安全，在组织列车
10、运行时，通过设备或人工控制，使列车按闭塞分区或站间区保持间隔的办法，称为行车闭塞法。( )A.错误B.正确参考答案：B38. 我国平常工作日列车非高峰小时段为6：00-7：00、9：00-17：00、_。参考答案：19：00-21：0039. 城市轨道交通的巨额投资应该通过多种方式融资，按融入资金的性质，可分为债务融资和股权融资两大类，下列关于融资说法错误的是( )A.由政府与企业共同参与轨道交通项目的投资、建设、运营、共担风险，共享收益，国际上称为基础设施的公私合营模式，即PPP模式B.外国政府贷款是国家资本输出的一种形式，但是优惠程度不高C.国内贷款的主要优点为资金来源稳定、利率较低、期限
11、、操作成本低D.债务融资有国内贷款和国外贷款参考答案：B40. 车站位于体育场、影剧院等大型公共设施附件，演出结束后的客流属于( )A.双向峰型B.全峰型C.突峰型D.无峰型参考答案：C41. 下述突发事件属于社会安全事件的是( )。A.突发性大客流B.重大刑事案件C.恶性传染病疫情D.列车冲突参考答案：AB42. 城市轨道交通运营绩效基础指标的线网指标包括运营线路条数、线路运营长度、网络运营长度和网络运营长度增长率四个计算指标。( )A.正确B.错误参考答案：A43. 城市轨道交通运营指挥机构分为两个指挥层级，下列说法中城市轨道交通行车组织系统错误的是( )A.运营控制中心是城市轨道交通日常
12、运营、设备维修、行车组织的指挥中心和运营信息收发中心B.车场控制中心是车厂运作管理、车辆维修的中心C.行车工作由值班主任统一指挥D.城市轨道交通是乘客乘降的场所，落实控制中心一级调度的调度命令参考答案：C44. 车体的承载方式只有一种即底架承载。( )T.对F.错参考答案：F45. 运输能力是城市轨道交通系统重要参数之一，下列关于城市轨道交通系统的运输能力说法正确的是( )A.设计能力是在容许乘客需求发散的条件下某一线路某一方向1h所能运送的最大乘客数量B.城市轨道交通系统的运输能力一般可定义为某一方向24h内所能输送的总乘客数C.可用能力是在容许乘客需求发散的条件下某一线路某一方向1h所能运
13、送的最大乘客数量D.可用能力为某一线路上某一方向1h内通过某一点的乘客数量参考答案：C46. 备用车辆(名词解释)参考答案：为城市轨道交通系统适应可能的临时或紧急运输任务、预防车辆故障而准备的技术状态良好的车辆。47. 简述列车折返方式及各自优缺点。参考答案：(1)站前折返方式：指列车在中间站或终点站经由站前渡线进行折返作业。优点：列车空走少，折返时间较短，上下车乘客能同时上下车，可缩短停站时间，减少费用。缺点：列车折返会占用区间线路，从而影响后续列车闭塞，对行车安全有一定威胁，客流量大时，可能会引起站台客流秩序的混乱。(2)站后折返方式：指列车由站后尽端折返线/环线折返。优点：避免了站前折返的进路交叉，安全性能良好，而且，站后列车进出站速度较高，有利于提高旅行速度。缺点：列车折返时间较长。48. 运输总成本(名词解释)参考答案：运输企业为提供某种运输劳务所耗费的成本总额。49. 交通仿真系统通过虚拟现实技术手段，不能够非常直观地表现出路网上车辆的运行情况。( )A.错误B.正确参考答案：A50. 列车运行以站间区间或信号机所划分的闭塞分区或虚拟的闭塞分区作为间隔。地铁闭塞法采用移动闭塞法。( )A.正确B.错误参考答案：B51. ( )是车辆在正常运行状态下形成的最大动态包络线。A.设备限界B.车辆限界C
