《车工实训总结三篇》由会员分享，可在线阅读，更多相关《车工实训总结三篇（52页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、车工实训总结三篇车工实训总结三篇。车工实训总结三篇【一】车工实习完毕了，但带给我的感受却永远的留在了我的心底。重要的是平安老师告诉我们的以前发生的类似事件，我真的有点害怕，许多人也和我有同样的感受。老师看出了这一点，就告诉我们，只要按照正确的方法，掌握要领，是不会发惹事故的，于是我明白了，标准的操作，是平安的重要保证!一、车工平安知识1、上班穿工作服，女生戴工作帽，并将长挽入帽内。2、工作时必须精力集中，不准擅自分开机床。3、工件和车刀需装夹结实，以免工件和车刀飞出伤人。4、工件旋转时，不准测量工件。5、工件安装好后，三爪扳手必须随手取下，以免不注意开动车床，以免扳手飞出伤人。6、上班不准串岗
2、，坚持各自工作岗位 二车床理论知识老师先初步示范了一下操作方法，并加工了一局部，然后就让我们开场加工，在此时老师们教的非常认真，不停地在人群中穿梭，随时指正我们在操作中的错误，纠正手型，耐心的一遍遍的分析p 我们做的砂型的的优缺点。虽然时间只有短短的几天，但是师傅们却是尽其的努力，在如此有限的时间里多教给我们一点东西，希望我们能真的有所收获，而不是空手而归。车床加工中一个很重要的方面就是要选择正确的刀，一开场我们要把所给圆柱的端面车平，就要用偏车刀来加工，然后就是切槽，这时就要换用切槽刀。切槽刀的刀头宽度较小，有一条主切削刀和两条副切削刀，它的刀头较小，容易折断，故应用小切削用量。切槽的时候采
3、用左右借刀法。切完槽，就要加工螺纹了，这对我们这种从来没有使用过车床的人来说，真是个考验。我不停的转动横向和纵向的控制手柄，小心翼翼的加工，搞了整整一个下午，还算满意，不过比起老师拿给我们看的样本还是差了不少，而且在加工的时候我的手还被飞出来的热的铁屑烫伤了，不管怎么说，一句话，还是不纯熟。但看着自己加工出来的工件，心里真的很快乐。车工实习是一门理论根底课，是机械类各专业学生学习工程材料及机械制造根底等课程必不可少的先修课，是非机类有关专业教学方案中重要的理论教学环节。基于此，同学们必须给予这门课以足够的重视，充分的利用这一个月的时间，好好的进步一下自己的动手才能。我校的工程训练中心虽然存在诸
4、如：设备数量有限、师资力量相对薄弱等缺陷，但是学校通过有效的组织，化短为长，使同学们分期分批的实习，到达了理想的效果。 光阴总是匆匆而逝，很快几天就这样过去了。大学毕业后，我们就要步入社会，面临就业了，就业单位不会像老师那样点点滴滴细致入微地把要做的工作告诉我们，更多的是需要我们自己去观察、学习、总结。不具备这项才能就难以胜任将来的挑战。随着科学的迅猛开展，新技术的广泛应用，会有很多领域是我们未曾接触过的，只有敢于去尝试才能有所打破，有所创新。几天的车工实习带给我们的，不全是我们所接触到的那些操作技能，也不仅仅是通过几项工种所要求我们锻炼的几种才能，更多的那么需要我们每个人在实习完毕后根据自己
5、的情况去感悟，去反思，勤时自勉，有所收获，使这次实习到达了他的真正目的。车工实训总结三篇【二】为期二周的金工实习。在此期间，我们接触了机加工的根本操作技能，在老师们耐心细致地讲授和在我们的积极的配合下，我们没有发生一例重大伤害事故，根本到达了预期的实习要求，圆满地完成了实习任务。实习之前就听已经实习过的同学说很累，但是在实习第一天，我仍然怀着冲动好奇的心情来到了实习中心，看着一台台庞大的机器，我一脸茫然，心想操作它们一点很难吧。不知老师教了我之后我会不会操作。总之，几份忐忑，几份期待。我们班同学大概也是怀着好奇的心情，在机器上这里碰碰，那里摸摸。接下来老师告诉我们本次实习的根本任务和目的，并且
6、再三强调平安问题。最后就是讲课与示范了。我们主要学习车工，一进操作室看到车床就知道操作应该不容易，结果老师也说了车工是最难的。我当时就告诉自己，我的动手才能本来就不强，一定要认真听!车床是利用工件的旋转和刀具的直线和曲线运动来加工工件的，就其工作的根本内容来说，可以车削外圆。内圆、端面、切断、切槽、内外圆锥、各种螺纹及滚花和成形面等。经过老师的介绍，我知道了车刀的安装必须注意以下几点：第一，车刀夹在刀架上的伸出长度应该尽量短，以增强其刚性。第二，车刀底下的垫片数量应尽量少，并放整齐。第三，车刀刀尖应于车床主轴中心等高。工件的安装：第一，伸出不能太长，影响装夹刚性。第二，装夹必须结实可靠，防止工
7、件飞出伤人，必要时用加力杆。第三，装夹毛坯工件时注意找正佳紧。同时还有切削三要素、切削用量选择、手动车外圆，端面，阶台的方法。最后老师也同样的讲了实习任务，并且介绍了加工这个零件的工艺步骤，我认真的听着，生怕遗漏一点点。最后就是在操作机器上是演示了，同样我也很认真的看着。老师的任务完成了，接下来就轮到我们自己操作了，我们三人一组，要每人都加工一个简单的零件 。刚开场的时候我们对机床的熟悉度不够，导致我们加工起来不仅很慢，而且经常出错，应为机加工零件对零件的精度要求很高的，一不小心就出废品，就得又重新做，加工的时间长了渐渐的对机床也有些熟悉了，加工起来速度就明显的快了，而且精度也明显进步了不少。
8、终于在第二天下午就加工出了三个合格的零件。后面三天老师给我们的任务是加工一个更难的零件，而且精度要求也更高，因为前面的根底，我们加工的速度快了不少，但应为精度要而且精度要求也更高，因为前面的根底，我们加工的速度求较高，所以还是经常出废品。通过努力，在我们细心的加工下还是完成了任务，成功做出了零件。应为机加工都是站着的，所以二周下来我们都很累的，但过得很充实，在这二周里我们还是学会了很多东西。1. 理解机械制造工艺知识和新工艺、新技术、新设备在机械制造中的应用，培养、进步和加强了我们的工程理论才能、创新意识和创新才能。2. 机加实习培养和锻炼了我们，进步了我们的整体综合素质，使我们不但对机加实习
9、的重要意义有了更深层次的认识，而且进步了我们的理论动手才能。使我们更好的理论与实际相结合，稳固了我们的所学的知识。3. 我们同时也学到老师的敬业、严谨精神。有的老师会一次又一次地给同学演示如何操作，直到同学真正清楚。实习过程中我们也发扬了团结互助的精神男同学帮助女同学、动手才能强的同学帮助动手才能弱的同学，大家互相帮助互相学习，既学会了如何合作又增强了同学间的友谊。4. 在实习过程中我们获得的劳动成果。这些曾经让人难以致信的小零件，竟然是自己亲手加工而成，这种自豪感、成就感是难以用语言来表达的。机加实习让久在课堂的我切身的感受到作为一名工人的苦与乐，同时检验了自己所学的知识。机加实习更让我深深
10、地体会到人生的意义。劳动不仅对自然世界进展改造，也对一个人的思想进展改造。经过这周的机加实习，在这方面我也深有体会。1、 劳动是最荣耀的，只去理论才能体会劳动的辛酸和乐趣。2、 坚持不懈，仔细耐心。3、 认真负责，注意平安。4、 只要付出就会有收获。理论是真理的检验标准，通过一星期的金工实习，我理解到很多工作常识，也得到意志上锻炼，有辛酸也有快乐，这是我大学生活中的又一笔珍贵的财富，对我以后的学习和工作将有很大的影响。很快我们就要步入社会，面临就业了，就业单位不会像老师那样点点滴滴细致入微地把要做的工作告诉我们，更多的是需要我们自己去观察、学习。不具备这项才能就难以胜任将来的挑战。随着科学的迅
11、猛开展，新技术的广泛应用，会有很多领域是我们未曾接触过的，只有敢于去尝试才能有所打破，有所创新。就像我们接触到的车工，虽然它的危险性很大，但是要求每个同学都要去操作而且要做出成品，这样就锻炼了大家敢于尝试的勇气。一周的金工实习带给我们的，不全是我们所接触到的那些操作技能，也不仅仅是通过几项工种所要求我们锻炼的几种才能，更多的那么需要我们每个人在实习完毕后根据自己的情况去感悟，去反思，勤时自勉，有所收获，使这次实习到达了他的真正目的。车工实训总结三篇【三】一、实习目的:1、理解车床及相关平安知识。2、熟悉车床的根本操作方法。3、读懂图纸并实际感受操作的各个步骤。二、实习要求:按图纸要求做一个锉刀
12、手柄.三、实习内容:(一)车工理论1.什么是车工?操作机床并在机床上加工机械产品的工人或工种。2.车削的概念。通过工件的旋转运动和刀具的进给运动来改变工件毛坯尺寸大小，形状要求的一种冷加工切削方法。3.什么是主运动?工件的旋转是主运动。4.什么是辅助运动?刀具的进给运动是辅助运动。5.车床的型号标准。 CW6140-1000，750其中，C示车床类别 W示特性代号(万能)6：组成代号1：型号代码 普通车床 40：主参数 允许加工直径的1/10 400毫米(mm) 1000：加工长度6.车床的加工范围。车外圆、车端面、车内孔、车圆锥、钻孔、铰孔、钻中心孔、车特型面、切槽、切断、车削各种不同的螺纹
13、、滚花、冷绕弹簧等。7.车床的重要组成局部。主轴变速箱、走刀箱、拖板箱、刀架、挂轮箱、尾架、拖板、三杆、床身、附件8.车床的运动系统主运动：电动机皮带轮床头变速箱主轴卡盘工件做旋转运动辅助运动：电动机皮带轮床头变速箱光杆或丝杆拖板箱拖板刀架车刀作纵横两个方向的直线运动或车削各种螺纹9.车床的保养： 光滑:上班加光滑油. 检查:上班空转2-3分钟. 防砸:不允许在车床上敲打. 停车变速:改变速度,必须停下机床. 文明消费:下班清扫机床和环境卫生. 关闭电:确保平安.(二)平安操作规程:1.工作时穿工作服,女生要戴帽子并把头发卷入帽子内. 不准带手套操作2.工作时必须精力集中，不允许擅自分开机床或
14、做与车削无关的工作。手和身体不能靠近旋转的工件和车床部件。3.工件和车刀必须装结实,不允许用手去停旋转的卡盘.4.车床开工时不允许测量工件长度. 也不能用手摸工件。5.工件夹好后要随手把卡盘扳手取下,以免飞出伤人.6.工作时不准串岗,分开自己的工作岗位.7.严禁开车变换转速.8.车削时,小刀架应放在适宜位置,以免与转盘相撞发惹事故.9.用专用铁钩去除铁屑，不允许直接去除。10.违犯平安规定,老师要给予批评教育.不听教育,屡次违犯的报院系给予必要的处理,实习成绩记为零.(三)加工工艺：锉刀手柄的加工工艺序号 加工步骤 加工内容 加工工具1 车外圆 下料160170mm 115mm30+0.5 9
15、0外圆车刀、游标卡尺2 车台阶 划线定位30，70，75，80，115 30mm22(22.5) 10mm17(17.5) 90外圆车刀 游标卡尺3 车圆弧 圆弧 R=35mm 圆弧R=105mm 圆弧车刀 圆弧样板 游标卡尺4 整形 用锉刀修整 砂布抛光 锉刀、砂布、游标卡尺四、车工心得体会：金工实习是一门理论性的技术根底课，是理工科学生学习工艺知识、培养工程意识、进步综合素质的重要理论必修课。通过本次短暂的金工实习的实际操作与练习，我收获颇多。车工是在车床上利用工件的旋转和刀具的挪动来加工各种回转体的外表。首先是老师让我们小组成员一人一台车床各自去熟悉车床。然后给我们现场讲解，让我们理解到卧式车床的组成构造和其用处，车刀的种类，常用的刀具材料，刀具材料的根本性能，车刀的组成和主要几何角度，学会了车刀的安装，三爪自定心卡盘安装工件的方法。接着老师给我们示范了车床的操作方法及示范坯料车断面。最后就是让我们开场自己独立练习操作，虽然开场操作技术不怎么纯熟，但经过几次的练习及小组成员间的互相学习，最后我们终于成功了，看着自己辛辛苦苦做出的工件，我们心里都万分欣喜，颇有成就感，同时也体会到了工程技术人员，工人们的不容易。通过车工实习，我们熟悉了有关车工及车工工艺方面的根本知识，掌握了一定的根本操作技能。这次实习使我明白了“只要我们肯努力，勇于抑制各种困难，不怕苦
