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1、中铁陆道集团有限公司CHIX4 RAILWAY TL 畀阳和,GROL F 技术交底书工程名称合福铁路闽赣段切标无砟轨道交底日期2013年7月22日交底名称简支梁、桥台CRTSI型双块式无砟轨道施工交底里程DK661+933.56 DK662+088.27简支梁、桥台CRTS I型双块式无砟轨道结构设计图-合福施图(轨)23-2 ;高速 铁路轨道工程施工技术指南铁建设2010241号；铁路混凝土与砌体工程施工质量验 收标准TB 10424丨；高速铁路轨道工程施工质量验收标准(TB10754-2010 );高 速铁路工程测量规范TB 10601-2009等相关设计及规范性文件。一、交底目的为使施
2、工管理人员及现场施工人员熟悉简支梁、桥台无砟轨道的施工程序、工艺要 求、技术要求、质量标准，做到规范施工，保证工程质量。根据施工计划，结合施工设 计图纸、现场施工条件和相关的施工规范、技术标准，现将简支梁、桥台CRTS I型双块式无砟轨道施工技术做以下交底，试验段同样适用。二、道床结构双块式整体道床主要由钢轨、扣件、轨枕、SK-2双块轨枕、道床板、底座组成。简 支梁、桥台内道床板采用分块式现浇 C40钢筋混凝土结构，宽度 2.8m，轨下截面厚 260mm,长度一般为57m。直线地段道床板顶面设置 2%的双向排水坡，曲线地段按底 座超高设计米用一面坡。2.1钢轨焊接用钢轨采用60kg/m、100
3、m定尺长、非淬火无螺栓孔 U71MnG新轨。2.2扣件采用与SK-2轨枕相匹配的扣件。2.3双块式轨枕 中铁隧道集团有限公司|占孟 CHIA RAILWAY TL 畀恆打采用SK-2型双块式轨枕（图号：“通线20112351- I”，厂内预制。轨枕一般间 距650mm，不宜小于600mm，对于大于梁缝特殊地段，端梁轨枕间距调整为不超过 680mm。2.4曲线超高设置路曲线超高在简支梁、桥台基床表层设置，采用外轨抬高方式，超高渐变在缓和曲 线全长上完成。2.5道床板简支梁、桥台地段道床板采用分块浇筑，道床板宽度为2800mm ，厚度为260mm， 长度一般为57m。桥上每块道床板设置两个凸向底座
4、方向的限位凸台，限位凸台在高度方向成四棱台型，上下表面尺寸分别为1022mm X700mm、1000mm X678mm。道床板表面采用双 向排水坡（直线地段），横向排水坡度2%，曲线地段按底座超高设置采用一面坡。2.6道床板绝缘与综合接地道床板纵横向钢筋搭接处（含轨枕桁架钢筋）加设绝缘卡隔开钢筋，以解决纵横向 钢筋节点绝缘问题，满足轨道电路传输要求。在道床板混凝土浇筑前进行轨道电路传输 距离的测试检查。无砟轨道中的接地钢筋利用道床板内结构钢筋。道床板设三根纵向接地钢筋，即道 床板上层轨道中心处一根钢筋和两根最外侧钢筋。道床板每100m内设一根横向接地钢筋。纵横向接地钢筋交叉点应焊接，接地钢筋不
5、得构成电气环路。接地钢筋与其他钢筋 交叉时应进行绝缘处理。每块道床板两端设接地端子，接地端子间采用截面 200m不锈钢连接，道床板接地 没100m形成一个接地单元，接地单元中部与“贯通地线”单点 T形可靠连接，相邻接 地单元之间的接地端子不连接。中铁隧道集团有限公司冲占CHI4 RAILWAY TL3恆打ROLF CO,：n）.2.7底座桥上无砟轨道的混凝土底座直接浇筑在桥面上，并与桥梁面用桥面预埋钢筋连接。 桥上混凝土底座采用分块式结构，底座长度与宽度更道床板长宽相同。桥上每分块底座 板设置两个凹槽，与道床板的限位凸台相匹配。限位凹槽四周设置弹性缓冲垫层。道床 板与底座之间设置隔离层，采用厚
6、度为 4mm的聚丙烯土工布。三、底座施工3.1施工流程梁面验收一梁面清理一安装锚固钢筋一测量模板弹线一钢筋绑扎一模板安装及加固一混凝土浇筑一混凝土养护一质量检查3.2技术要求桥上无砟轨道的混凝土底座直接浇筑在桥面上，并与桥梁用桥面预埋钢筋连接，桥 上混凝土底座采用分块式结构，桥上每分块底座板上设置两个凹槽，与道床板的限位凸 台相匹配，限位凹槽四周设弹性缓冲垫层，道床板与底座之间设置隔离层，采用厚度4mm 的聚丙烯土工布。底座板横向宽度 2800mm，直线段厚度210mm，曲线段根据超高不 同而不同（各端点相对轨底高度可与直线段各端点相对轨底高度按线形变化计算）。每个底座板中间设置两个凹槽，凹槽
7、上口长 1022mm，宽700mm，下口长1000mm，宽 678mm，深度 110mm 。3.3施工准备桥梁工程验收及沉降评估完成后，复测表面高程，对存在问题地段按设计要求处理。 对梁面进行凿毛清洗、修补、找平处理。处理后的表面达到清洁、干燥，无尖锐异物， 不起砂、不起皮及无凹凸，无空鼓、松动、蜂窝、麻面、浮渣、浮土和油污。3.4测量放样通过CPE控制点进行底座边线放样，每隔10m测设一个断面，作好标记，并对每 中铁隧道集团有限公司|占孟 CHIA RAILWAY TL 畀恆打个标记点进行高程测量，作为底座立模依据；通过cpe控制点测出桥上凹槽的平面位置。 测量位置包含：线路中线，中线两侧
8、1.4m线。3.5梁面清理对梁面进行清理，轨道中心线 2.6m范围内，梁面应进行凿毛处理，见新率不少于50% ;简支梁进行冲洗干净，保证梁面无浮砟、碎石、油渍应清除干净，无积水。清理梁面预埋的螺栓套筒，并清理套筒内的杂物。清理套筒时要注意尽量避免用尖锐器物破坏套筒内螺纹，确保连接螺栓完全进入套筒内。寻找套筒时，可根据梁上 CRTS I型双块式无砟轨道预埋套筒布置图所示，找出梁 面上一个套筒，则可根据设计图上套筒布置间距找出其他套筒。严禁采用大面积凿除梁 面混凝土的方法寻找套筒。采用加工好的锚固钢筋拧入套筒内，要求：拧紧力矩值 80N m。锚固钢筋采用直 径16mmHRB335钢筋，钢筋长度17
9、1mm，端设置螺纹，螺纹长度为21mm。对于 套筒无法进行连接钢筋，需进行植筋，按植筋工艺进行施工。3.6钢筋绑扎钢筋网加工采用工厂化加工，轨道底座板钢筋采用冷轧带肋钢筋焊接网。钢筋网片按设计要求进行绑扎。3.7凹槽模板及底座板模板安装依据测量定位线，安装底座模板和限位凹槽模板，预留伸缩缝位置，伸缩缝端头模板统一制作安装，并进行加固保证混凝土浇筑过程中模板不偏位。模板采用槽钢为主体 制作而成的可调高式模板，加工时按照梁上底座板单元板长度不同分别进行加工。安装 时，根据弹出的模板边线及该单元板长度进行配对安放，连接每个单元板模板4角螺栓，并根据实际测量梁面标高调整模板顶标高与设计底座板结构顶面标
10、高平齐。底座板加固时，纵向模板底采用锚固钢筋进行固定， 模板顶采用横向拉杆进行固定； 中铁隧道集团有限公司（I占孟RAILWAY Tl3阳即 横向模板板缝为10cm，加固时在板缝相邻两模板间塞入楔形木板进行加固。凹槽处模板采用钢制定型模板。每个凹槽模板 2根用3m长槽钢焊接固定，并在槽 钢两头用螺栓固定在模板顶指定位置的螺栓孔内，可确保凹槽位置的准确性。模板加固时要注意以下几点： 模板顶标高要调整到设计底座板顶面标高位置，调整时可根据实测梁面标高进行 调整。 由于底座板单元板长度较长，而底座板高度较小，导致模板在纵向刚性较小，施工时容易涨模，因此，底座板纵向模板底锚固钢筋间距不得大于1.5m，
11、模板顶拉筋间距按照模板顶螺栓孔位置布置。 模板使用前应除锈处理，并涂刷脱模剂。底座模板安装允许偏差序号项目允许偏差（mm备注底座长度 5宽度 5顶面咼程 5中线位置2凹槽中线位置2相邻凹槽中心间距 2横向宽度 3纵向宽度 3高程 53.8混凝土浇筑及养护底座板C40混凝土现场浇筑，浇筑时尽量降低出料口的高度，灌注混凝土时应防止 对钢筋的冲击。采用插入式高频振捣器进行振捣， 混凝土振捣过程中，应避免重复振捣, 防止过振。混凝土浇筑不得中断，每单块板必须一次浇筑完成，严禁二次浇筑。混凝土收面时，要严格按设计进行高程控制。当混凝土初凝后，采用土工布覆盖的 方式洒水养护。根据外界环境温度，每天洒水次数
12、以确保混凝土表面湿润为主，养护时 间不少于7d。混凝土施工完成后，应及时清除限位凹槽内杂物积水，并在限位凹槽顶 面加防水覆盖材料防止限位凹槽内积水。当混凝土达到设计强度的75%以后方可进行下 道工序施工。混凝土的入模温度控制在5 C30 C之间，当环境温度大于30 C时应采取 降温措施。3.9质量控制桥梁底座板施工工程质量控制要点主要为四个方面： 原材料（水泥、粉煤灰、减水剂、粗骨料、细骨料）； 施工配合比（根据骨料含水量不同需进行调整）； 模板支立偏差； 混凝土外形尺寸。浇筑前，测量对模板进行复测，并仔细检查模板加固是否牢固。施工中各工序必须 满足有关技术指标，未达到技术要求的不允许转入下一
13、工序。CRTS型双块式无砟轨底座外形尺寸检查表序号检杳项目检验标准检测方法顶面咼程 10 mm水准仪长度 10 mm尺量1底座板宽度 10 mm尺量中线位置3 mm全站仪平整度10 mm/3 m直尺中线位置3 mm全站仪凹槽 （凹槽）两凹槽中心间距 3 mm尺量2横向宽度 5 mm尺量纵向宽度 5 mm尺量深度 10mm水准仪四、道床板施工 中铁隧道集团有限公司|占孟 CHIA RAILWAY TL 畀恆打4.1施工流程施工准备一铺设隔离层一测量放线一铺设底层钢筋一轨排组装和运输一轨排就位一 轨排粗调一轨排钢筋安装及接地钢筋焊接一安装纵横向模板一轨排精调一混凝土浇筑一 混凝土养护一轨道排架的拆
14、除和配件清理。4.2施工准备：421施工放样：铺设完隔离层，应按设计尺寸现场放样出道床板中线、道床板两侧 边线、测设点位高程、标注里程位置等。选定配合比：道床板混凝土采用 C40钢筋混凝土。材料及机具准备 轨排框架：轨排框架等设备已经进场并经验收合格可投入使用。 原材料：在道床板施工前，应对原材料进行检验，如水泥、钢材、砂、石、水、 外加剂等。材质必须满足设计和施工规范要求，对不合格的材料禁止使用，并及时清除 出施工场地，以免混用。 机具准备：轨道板在施工前，必须准备好施工用机具，如：龙门吊、运输车、输 送泵、振捣棒、盘焊机等，并对机械进行保养及试运行等工作，以保证施工中机械正常 运行。人员准备:轨道板施工前，必须配备足够数量的施工人员，并对其进行安全教 育、技术培训，使其熟悉有关施工工艺和注意事项。4.3施工方法4.3 . 1铺设隔离层底座验收完成后混凝土达到设计强度的75%以上后进行铺设隔离中间层和弹性垫层安装作业。聚丙烯土工布铺设应平整无褶皱，无破损，接缝采用对接，不可重叠。根 据凹槽尺寸加工并安装橡胶垫板和泡沫板，封闭所有间隙。中申轶 直接把土工布摆放至施工线路中心，使土工布中心基本上与轨道中心线重合。 人工从两边均匀滚动土工布，使土工布沿着施工中心线铺开。遇到伸缩缝 处时，将土工布与保护层边对齐剪掉。 保证纵向方向一边与保护层边对齐后，用长 3
