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1、地铁的实习报告在现实生活中，报告运用的次数愈发增长，我们在写报告的时候要留意涵盖报告的基本要素。其实写报告并没有想象中那么难，下面是我为大家整理的地铁的实习报告6篇，欢迎大家共享。地铁的实习报告 篇1一、实习单位及地址名称：南京地铁地址：南京地铁宁天城际公司简介：南京地铁S8号线是南京地铁第一条全线位于长江以北的线路，于20xx年8月1日开通运营，标记色为橙色。地铁S8号线途径浦口区和六合区，南起桥北地区，经过浦口、沿江、大厂，向北沿大桥北路、泰冯路、江北大道和金江马路至金牛湖，将来将延长至天长市。线路全长45.2千米，其中地下线约11千米，高架线约33千米；共设置17座车站，其中地下站6座、
2、高架站11座；列车采纳4节编组的B型鼓型列车。S8号线最高速度为120km/h，是中国一次建成里程最长，运行速度最快的城市地铁。二、实习时间20xx年8月1日20xx年8月30日三、实习目的20xx年其次届青奥会在南京实行。“为确保平安青奥，依据南京政府同意、南京市公安局共同要求，从8月1日至8月30日，地铁公安分局在南京地铁实行全面安检，实行站站安检、全线巡查的模式，在站厅和通道进行适当围闭设置安检点，支配多名安检人员，配置通道式X光机及一大批手持式金属探测仪等专业安检设备，根据逢包必检，逢疑必查的原则，全面检查进站乘客及其随身物品，引导客流经过安检点进站乘车。”这次参与安检工作，一则为青奥
3、会贡献一份自己的力气，二则通过这次安检工作，了解学习了地铁管理运营的相关学问。同时，通过自己的视察了解，分析其中的物流服务概况，更好地驾驭了自己专业的学问。四、实习内容地铁作为马路运输的一种工具，它不但节约土地、能源，削减污染、干扰，而且运输快捷，对于大城市，特殊是像北京、上海、南京等这些大城市来说，是交通运输系统的重要一部分，是不行或缺的一部分。这次我的实习单位南京地铁，实习地点是南京地铁S8号线的方洲广场站。确保安检工作正常之余，学习了解了地铁车站的工作运营管理的相关学问，了解了地铁车站的运营服务牵涉到的物流部分。我实习的内容可以分成了以下几个阶段：1、了解熟识安检设备仪器的运用方法和留意
4、事项，驾驭安检的详细流程，了解安检工作的各种状况处理。2、分析地铁车站客流量的凹凸峰，应用物流学问疏导乘客接受安检。3、了解地铁车站旁边饭店订餐模式，相识对于饭店来说，什么样的订单处理合适以及成本较低 。4、相识生产物料搬运系统。五、实习体会光阴似箭，白驹过隙。大约四周的专业实习时间很快过去了，我获益匪浅，除了对专业学问在实际运用中有了更好的驾驭外，对物流服务以及企业运营管理也有了更多的体会。5.1 在途运输可以作为一种库存，在肯定程度上缓解仓库压力信任作为一个物流企业，它的宗旨是“满意客户须要，降低服务成本”。一般状况下，我们的仓库选址是选最靠近生产或者市场的，我们运输工具是选最合适的相对成
5、本较低的而又不影响交货的，我们运输路途是选择最短、最便捷和转运次数选择最少的。然而，这只是一般状况，“特别状况，特别处理”。譬如，当我们的客户突然缺货，须要大批量进货，但仓库已是紧急运用状态，并且一时半刻找不到临时存储仓库，不妨可以考虑下适当延长运输路途，增加在途库存，延缓产品进仓时间。这样，不但可以减轻对仓库的运用压力，而且，条件允许的话，还可以产品不进仓干脆配送。虽然说，在今日，各个企业都在苦思着如何降低限制库存成本，又或者如何实现“零库存”，但这对企业的管理是有高要求的。对于大部分的企业是难以实现的，但自建或者租赁仓库的费用相对较高的状况下，适当调整在途库存，也不是为一个方法。但必需相识
6、到的是，对企业而言，在途库存是实现补给订货所必需的。从企业物流管理的角度来看，在途库存给供应链增加了两种困难性：第一，虽然在途库存不能运用，但它代表了真正的资产；其次，在途库存存在高度的不确定因素，因为企业不知道运输工具在何处，或何时有可能到达。5.2 关于限制的经济性原则地铁的自动售检票系统，简称AFC系统，是实现轨道交通售票、检票、计费、收费、统计、清分、管理等全过程的自动处理。该系统通常包括自动限制、计算机网络通信、现金自动识别、微电子计算、机电一体化、嵌入式系统和大型数据库管理等高新技术运用。是一个计程计时封闭式全自动收费系统。该系统的收费原理是通过对乘客的一卡通进出站记录，计程计时封
7、闭式全自动收费。一张一卡通卡不能多人同时运用，仅限本人当次进、出站运用。因为一个完整的交易过程必需有进、出站记录，只有形成一个完整的交易记录，才能进行下一次交易。但假如某乘客在某个站点进去，20分钟后在同一站点出站，这时候如何去衡量这位乘客是否搭乘了地铁，是否通过乘坐地铁到另一站去不出站但和另一个与他通过同样手段进出站的人交换物品呢？南京地铁规定从同一个站进出，收费2元。进站后120分钟内必需出站。也即是说，在这段时间内，在同一个站点进出站只收费2元。但这是无法避开的，考虑到去区分乘客是否乘坐地铁免费旅游的成本更高，限制系统只好如此去限制成本。5.3 商品销售必需考虑客户选购的物流成本物料和服
8、务的选购成本是商品销售成本的主要组成部分，各行业的平均选购成本占商品销售成本的60%以上。企业的选购战略对公司的竞争力有着显著的影响。通过提升供应链管理水平，在物料和服务方面，可使选购成本降低612，运输成本降低510，各环节总体库存降低1030，供应链运作费用降低515。如今市场竞争激烈，产品生产周期渐渐缩短，消费者的产品需求日益多样化，产品技术层次不断提升，假如企业无法节约能源、有效开源，降低选购制造成本，提高顾客服务水平，将步履维艰、如履薄冰，在市场上难有立足之地。是故，降低选购成本会是企业战略规划不行划少的一部分。企业在商品选购是必需考虑到商品选购的物流成本。选购一般可以分为集中选购与
9、分散选购、联合选购、询价选购和即时即制选购。如何去选购，采纳什么的选购方式以及选购货源的选择将会极大地影响到客户的选购成本。5.4 相识生产物料搬运系统现代物料作为降低能耗、提高生产率以外的第三利润源已经越来越被社会和企业所重视，随着我国第三方物料的快速发展，越来越多的制造企业为了降低成本、集中精力提高核心竞争力，将自身非核心业务外包，转而将留意力专注于提高生产物流的效率，在生产物流中物料搬运是重要环节之一。虽然物料的装卸搬运是制造企业生产过程中的铺助环节，但它是工序之间、车间之间、工厂之间相互连接不行缺少的，可以说只要生产线在运作，物料搬运就存在。生产企业内部的物料搬运涉及到路径选择，各搬运
10、区域搬运工具类型选择、数量和速度确定、两连接点之间物流量的限制等方面。从系统工程的观点考虑，一个系统包含有多个子系统模块，一个子系统的最佳优化，并不表示是整个系统最优，只有通过从整个系统全局考虑的最优，才是最优。六、总结通过这次实习，我不但巩固了专业学问，对物流服务有了更深刻的了解，并且学习了其他课外学问，增长了见识，对人生有了新的领悟。学院：经贸学院 专业：物流（铁路） 姓 名：时松俊联系方式：183*地铁的实习报告 篇2一、实习目的 ：通过一年的地铁专业学问的学习，我们学生驾驭了肯定专业学问，须要到地铁站去实习，以此来检验我们所学的学问是否到家。此次的地铁实习工作不仅能巩固我们所学学问，同
11、时我们学生也可以学到书本上没有的学问或老师课堂讲不到的专业学问。通过这次的地铁实习工作可以增加我们学生的社会意识，有利于以后出去工作的适应。本次的实习要求学生仔细刻苦完成实习内容，秉承广州地下铁道公司的服务宗旨，以恳切的服务看法服务乘客。希望通过这次的地铁实习工作，我们学生能从中获得珍贵的实习阅历，为我们以后从事地铁相关工作打下坚实的基础。广州地铁20xx年规划方案 ：二、 实习内容及过程：为期两个星期的地铁实习工作也许可以分为两个过程：一是作为一位地铁站务员在动物站大厅内巡察，二是在中低峰期作为一位跟车巡察员要上车进行巡察和文明乘车引导。我们上车后对列车卫生状况进行细致巡察，同时对列车乘客的
12、不文明进行引导，引导乘客给有须要的乘客让座！第一部分：地铁站务员以地铁站务员工作任务：根据票务规章规定，负责售票、检票及其它的票务工作，根据地铁客运规章的规定，确保票务工作的正常进行，同时负责车站内其它客运工作。出现紧急状况时，尽快复原正常工作状态。保持主动的工作看法与热忱，不断提升个人服务水平。工作范围执行下列工作任务：负责在售票处售票、检票、处理坏票、补票及处理乘客问询等工作。负责从售票机收集票款和更换票盒，从出站检票机收票及更换票盒。负责站厅和站台等处的站务工作，主动向须要帮助的乘客供应服务。负责车站售票设备和其它设备的操作。监视乘客客流状况，巡查出入口、站厅和站台。监控设备的修理状况。
13、1、岗位的主要工作介绍根据票务规章规定，负责售票、检票及其它的票务工作，同时负责车站内其它客运工作。保持主动的工作看法与热忱，不断提升个人服务水平。2、岗位的工作难点及挑战站务员工作要求仔细负责，保持主动向上，对乘客要热忱周到，保证高水平的服务质量。1.衣着平整，配套穿戴，不行敞胸露怀。禁止缺扣、立领、挽裤、挽袖、拖拉鞋。2.无论是否当班，穿着制服均视为上岗。3.服务牌应佩戴于左前胸第一粒扣子上方。4.肩章应佩戴于左肩距肩膀5厘米处。5.鞋袜要标准，保持干净。6.头发整齐，发型美丽，男职工头发长度相宜，女职工应梳短发或束发。7.面部干净整齐，淡妆上岗，精神饱满。8.主动热忱，恳切周到，文明礼貌
14、，全面服务做到“四心”，重点照看做到“四鼓劲”。其次部分地铁列车巡察员：巧遇来自动物园站的地铁列车巡察员郭xx，1米78的个身子在车厢内特别惹眼。一路跟随，深深感受到地铁列车巡察员的不简单。列车开动及靠站的引力、行进中摇曳的车厢内拣垃圾、不文明行为劝告被漠视、穿梭人群时递来的异样眼光觉得做地铁列车巡察员遇过最难过的事是什么？“就是你对他不文明行为的劝阻，他们不理睬我，但也不会难过，因为我也尽力了。”那最快乐的是事呢？“我给老人家找位置，他们很快乐；我捡了垃圾，到终点站保洁阿姨都对我说感谢；问路的，也知道怎样走，我自己也快乐起来。”曾多次，笔者都被远远抛在后面，然而郭文波的脚步从未停止、速度保持
15、平稳，原来在多日的工作中，他已练就一身站如松的好功夫。笔者算过，也许6分钟他能在车厢走一个来回，从动物园至滘口约20分钟车程，来回40多分钟，约7个来回，即走了14遍车厢。来到广州火车站，上车的人多了很多，小郭的左手已拿着肯定的垃圾，单手扶着扶手杆照旧往前进，慢慢地，那高大的身影又在人群中消逝，我伫在原地，百感交集作为一位地铁列车巡察员，最大的职责就是在列车上巡察各种状况，如发觉异样状况，以最快的方式通知地铁站的工作人员，或是正在驾驶室的地铁司机。引导乘客文明乘车，告知乘客勿在车厢内饮食，留意卫生，为有须要的乘客（老、弱、病、残、及怀抱婴儿者、孕妇）让座。三、实习总结及体会：为期十五天的地铁实习工作的结束，伴随而来的是阅历的总结！在实习中，我尽自己的最大的努力去完成学习任务。我以恳切的看法服务每一位须要帮助的乘客以及极力帮助地铁工作人员处理遇到的各种状况，从而学习了解到地铁站的各部门的分工与协调，了解相识到干脆面对乘客的站务员的
