企业物流模式选择

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1、企业物流模式选择自 20 世纪 80 年代以来，欧美国家的物流已经不 再作为工商企业直接管理的活动，而常从外部物流专业公司中采购物 流服务。例如，早在 1992 年对全球 500 家最大制造商物流主管的调查 表明，有 37的企业采用外包物流服务。 1997 年，主要的英国零售商 近 47的配送是外包的。 在美国， 第三方物流的利用率已经达到 73， 还有 16的企业研究未来第三方物流的利用。此外，在国际物流方面 也有物流服务外包的趋势。 据荷兰国际配送协会的调查表明： 2/3 的美 国、日本、韩国等的欧洲配送中心是由外包物流公司管理的。据中国 仓储协会最近的一次调查表明：中国目前的工业企业的物

2、流活动中， 全部委托第三方代理的占被调查企业的 52，还有 45.3 的企业正在 寻找新的物流代理商。由此可见，物流外包已经成为各个国家企业物 流管理的主流模式。在当今竞争日趋激化和社会分工日益细化的大背 景下，物流外包具有明显的优越性，具体表现在：?(1) 企业可以集中精力于核心业务 由于任何企业的资源都是有限的，很难在业务上面面俱到。为此，企 业应把自己的主要资源集中在自己最为擅长的主业，而把物流等辅助 功能外包给物流公司。如美国通用汽车的萨顿工厂通过与赖德专业物 流公司的合作就取得了良好的效益。萨顿集中于汽车制造，而赖德管 理萨顿的物流事务。赖德接洽供应商，将零部件运到位于田纳西洲的 萨

3、顿工厂，同时将成品汽车运到经销商那里。萨顿使用电子数据交换 技术进行订购，并将信息发送给赖德。赖德从分布在美国、加拿大和 墨西哥的 300 个不同的供应商那里进行所有必要的小批量采购，并使 用特殊的决策支持系统软件来有效地规划路线， 使运输成本最小化。(2) 可以灵活运用新技术，实现以信息换库存 当科学技术日益进步时，专业的外包物流供应商能不断地更新信息技 术和设备，而普通的单个制造公司通常在短时间内难以更新自己的资 源或技能；不同的零售商可能有不同的、不断变化的配送和信息技术 需求，此时，外包物流公司能够以一种快速、更具成本优势的方式满 足这些需求，而这些服务通常都是制造商一家难以做到的。同

4、样，外 包物流供应商还可以满足一家企业的潜在客户需求的能力，从而使企 业能够接洽到零售商。如美国赖德专业物流公司向一家床垫制造商西 蒙斯公司 (Simmons) 提供一种新技术，使得后者彻底改变了自己的经营 方式。在合作前，西蒙斯公司在每一个制造厂储存了 2 5 万个床垫 来适时满足客户的时尚需求。在合作以后，赖德在西蒙斯的制造厂安 排一个现场物流经理。当定单到达时，该物流经理使用特殊的软件来 设计一个把床垫发送给客户的优化顺序和路线。随后这一物流计划被 发送到工厂的楼底，在那里按照确切的数量、款式和顺序制造床垫， 并全部及时发送。该项物流合作从根本上降低了西蒙斯对库存的需 求。(3) 减少固

5、定资产投资，加速资本周转 企业自建物流需要投入大量的资金购买物流设备，建设仓库和信息网 络等专业物流设备。这些资源对于缺乏资金的企业，特别是中小企业， 是个沉重的负担。而如果使用外包物流公司不仅减少了设施的投资， 还释放了仓库和车队方面的资金占用，加速了资金周转。(4) 提供灵活多样的服务，为客户创造更多的价值 假如原材料需求客户需要迅速的货源补充，那么原材料供应商就要有 地区仓库。通过外包物流的仓储服务，原材料供应商就可以满足客户 需求，而不必因为建造新设施或长期租赁而调拨资金并在经营灵活性 上受到限制。通过利用外包物流，最终产品供应商可以向最终客户提 供超过自己提供给他们的更多样的服务品种

6、 ( 如提供本企业一时不能 满足客户要求的暂时缺货、短时的仓储管理等服务) ，为客户带来更多的附加价值，使客户满意度提高。当然，与自营物流相比较，外包物流在为企业提供上述便利的同时， 也会给企业带来诸多的不利，如企业不能直接控制物流职能，不能保 证供货的准确和及时，不能保证客户服务的质量和维护与客户的长期 关系等。企业在使用外包物流时，外包物流公司的员工经常与企业的 客户发生交往，此时，外包物流公司会通过在运输工具上喷涂它自己 的标志或让公司员工穿着统一服饰等方式，来提升外包物流公司在客 户心目中的整体形象，从而取代企业的地位。企业物流模式主要有自营物流和外包物流等。企业在进行物流决策时， 应

7、该根据自己的需要和资源条件，综合考虑以下主要因素，慎重选择 物流模式。(1) 物流对企业成功的影响度和企业对物流的管理能力。如果物流对企 业成功的重要度高，企业处理物流的能力相对较低，则采用外包物流； 如果物流对企业成功的重要度较低，同时企业处理物流的能力也低， 则外购物流服务：如果物流对企业成功重要度很高，且企业处理物流 能力也高，则自营物流。(2) 企业对物流控制力的要求。越是市场竞争激烈的行业，企业越是要 强化对供应和分销渠道的控制，此时企业应该自营物流。一般来说， 最终产品制造商对渠道或供应链过程的控制力比较强，往往选择自营 物流，即作为龙头企业来组织全过程的物流活动，制定物流服务标

8、准。(3) 企业产品自身的物流特点。对于大宗工业品原料的回运或鲜活产品 的分销，则应利用相对固定的专业物流服务供应商和短渠道物流；对 全球市场的分销，宜采用地区性的专业物流公司提供支援；对产品线 单一的企业，则应在龙头企业统一下自营物流；对于技术性较强的物 流服务，如口岸物流服务，企业应采用委托代理的方式；对非标准设 备的制造商来说，企业自营虽有利可图，但还是应该交给专业物流服 务公司去做。(4) 企业的规模和实力。一般地，大中型企业由于实力较雄厚，通常有 能力建立自己的物流系统，制定合适的物流需求计划，保证物流服务 的质量。另外，还可以利用过剩的物流网络资源拓展外部业务 ( 为别的 企业提供

9、物流服务 ) 。而中小企业则受人员、 资金和管理的资源的限制， 物流管理效率难以提高。此时，企业为把资源用于主要的核心业务上， 就应该把物流管理交给第三方专业物流代理公司。如实力雄厚的麦当 劳公司，每天必须把汉堡等保鲜食品运往中国各地，为保证供货的准 确及时，就组建了自己的货运公司。(5) 物流系统总成本。在选择是自营还是物流外包时，必须弄清两种模 式物流系统总成本的情况。计算公式为：物流系统总成本=总运输成本+库存维持费用 +批量成本 +总固定仓储费用 +总变动仓储费用 +订单处 理和信息费用 +客户服务费用。这些成本之间存在着二律背反现象：减 少仓库数量时，可降低仓储费用，但会带来运输距离

10、和次数的增加而 导致运输费用增加；如果运输费用的增加部分超过了仓储费用的减少 部分，总的物流成本反而增大。所以，在选择和设计物流系统时，要 对物流系统的总成本加以论证，最后选择成本最小的物流系统。(6) 外包物流的客户服务能力。在选择物流模式时，考虑物流成本尽管 很重要，但外包物流对为本企业及企业客户提供服务的能力是选择物 流服务至关重要的。也就是说，外包物流在满足企业对原材料及时需 求的能力和可靠性，外包物流提供商对企业的零售商和最终客户不断 变化的需求的反应能力等方面应该作为首要的因素来考虑。(7) 自拥资产和非自拥资产外包物流的选择。自拥资产的第三方是指有 自己的运输工具和仓库，从事实实在在物流操作的专业物流公司。他 们有较大的规模、雄厚的客户基础、到位的系统。自拥资产的第三方 通常专业化程度较高，但灵活性往往受到一定的限制。非自拥资产第 三方是指不拥有硬件设施或只租赁运输工具等少量资产，他们主要从 事物流系统设计、库存管理和物流信息管理等职能，而将货物运输和 仓储等具体作业活动由别的物流企业承担，但对系统运营承担责任的 物流管理公司。这类公司通常运作灵活，能够修订服务内容，可以自 由混合、调配供应商。管理费用较低。企业应根据自己的要求对两种 模式加以选择和利用。