《课题名称：高速列车检测与故障诊断分析及应用毕业设计》由会员分享，可在线阅读，更多相关《课题名称：高速列车检测与故障诊断分析及应用毕业设计（37页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、2011届毕业设计任务书一、课题名称：高速列车检测与故障诊断分析及应用二、指导老师：李秋梅三、设计内容与要求：1、课题概述：随着铁路向高速、重载化发展，列车运行控制、行车安全、运行状态实时监测与故 障诊断、列车故障检修的快速高效性等问题变得更加重要。我国铁路经过六次大提速后， 列车的运行速度达到了前所未有的水平，随之而产生的列车运行状态监测、故障的预防 和故障发生后的快速排除等问题摆在了越来越重要的地位。本课题要求学生在已学的电力机车、车辆专业知识基础上，使学生能更好的了解列 车检测与故障诊断对高速列车安全运行的重要性和必要性，了解列车检测与故障诊断技 术的发展情况及常用方法，加深理解列车检测
2、与故障诊断系统在走行部（或牵引传动系 统）的具体应用。通过此课题的进行，对培养学生运用所学的基础知识、专业知识，并利用其中的基 本理论和技能来总结、研究本专业内的相应问题，培养学生工程技术人员必须具备的基 础能力。2、设计内容与要求：（1）介绍高速列车检测与故障诊断的现状及发展情况（2）介绍高速列车检测与故障诊断的作用及常用方法（3）介绍高速列车走行部（或牵引传动系统）的结构原理及典型故障分析（4）介绍高速列车走行部（或牵引传动系统）的检测与故障诊断方法的具体应用（5）结论四、设计参考书1、 高速动车组工作原理与结构特点中国铁道出版社2、 列车故障在线诊断技术及应用国防工业出版社3、最新铁路车
3、辆检修工艺与故障在线诊断技术实用手册北方工业出版社4、 动车组检测与故障诊断技术西南交通大学出版社5、动车组构造西南交通大学出版社6、高速动车组概论西南交通大学出版社五、设计说明书内容1、封面2、目录3、内容摘要（200-400字左右，中英文）4、引言5、正文（设计方案比较与选择，设计方案原理、分析、论证，设计结果的说明及特点）6、结束语7、附录（参考文献、图纸、材料清单等）六、设计进程安排第1周：资料准备与借阅，了解课题思路。第2-3周：设计要求说明及课题内容辅导。第4-6周：进行毕业设计，完成初稿。第6-7周：第一次检查，了解设计完成情况。第7周：第二次检查设计完成情况，并作好毕业答辩准备
4、。第8周：毕业答辩与综合成绩评定。七、毕业设计答辩及论文要求1. 毕业设计答辩要求答辩前三天，每个学生应按时将毕业设计说明书或毕业论文、专题报告等必要资料 交指导教师审阅，由指导教师写出审阅意见。学生答辩时，自述部分内容包括课题的任务、目的和意义，所采用的原始资料或参 考文献、设计的基本内容和主要方法、成果结论和评价。答辩小组质询课题的关键问题，质询与课题密切相关的基本理论、知识、设计方法、 实验方法、测试方法，鉴别学生独立工作能力、创新能力。2. 毕业设计论文要求文字要求:说明书要求打印（除图纸外）,不能于写。文字通顺，语言流畅，排版合 理，无错别字，不允许抄袭。图纸要求:按工程制图标准制图
5、，图面整洁，布局合理，线条粗细均匀，圆弧连接 光滑，尺寸标注规范，文字注释必须使用工程字书写。曲线图表要求：所有曲线、图表、线路图、程序框图、示意图等不准用徒手画，必 须按国家规定的标准或工程要求绘制摘要随着铁路向高速化发展，列车的运行速度达到了前所未有的水平，列车一旦发生故 障必定会带来严重的后果，因此列车运行状态实时监测与故障诊断变得更加重要，随之 而产生的列车运行状态监测、故障的预防和故障发生后的快速排除等问题也摆在了越来 越重要的地位。列车故障诊断是识别列车运行状态的科学，它研究的是列车运行状态在诊断信息中 的反映，其研究内容对列车运行的识别诊断、对其运行过程的检测以及对其运行发展的
6、趋势的预测。通过正确的故障识别，找出故障的正确位置，把需要修复或跟换的零部件 隔离开来，避免事故发生和缩短维修时间。本文在结构上分为四章，对我国高速列车检测与故障诊断的发展情况，以及高速列 车检测与故障诊断的作用及技术进行了阐述，主要对走行部的故障进行了分析，重点对 齿轮故障的常见形式及原因、其故障诊断的时域诊断分析和振动信号分析进行了详细介 绍，并对齿轮简易诊断中的振平诊断法进行了描述。关键词：高速列车检测故障诊断诊断原理ABSTRACTAlong with the development of the railroad train operation, high speed reached
7、 hitherto-unseen levels, train once failure will surely bring serious consequences, therefore the train operation state real time monitoring and testing, fault diagnosis become more important, subsequently and produce the train operation condition monitoring and fault prevention and fault occurred a
8、fter rapid exclude are in an increasingly important position.Train fault diagnosis is recognition train running state science, it is the train operation status in diagnostic information of the reflection, its research content on the train operation recognition of the diagnosis, upon its operation pr
9、ocess inspection and the operation of the trend of the development of the forecasts. Through the correct fault recognition, find fault in the correct position, the need to repair or follow change the parts of the isolated, avoiding accidents and shorten repair time.This paper is divided into four ch
10、apters in the structure of our country, high-speed train detection and fault diagnosis in the development situation, and high-speed trains detection and fault diagnosis of the function and technology is discussed, mainly to walk line department has analyzed the breakdown of gear fault, focusing on t
11、he common forms and reasons, its fault diagnosis of time-domain diagnosis analysis and vibration signal analysis were introduced, and the gear simple diagnosis of vibration flat diagnosis method is described.Keywords: High-speed train detection Diagnosis Diagnostic principle第1章 高速列车检测与故障诊断的发展情况11.1高
12、速列车检测发展状况 11.2故障诊断的诊断系统 1第2章高速列车检测与故障诊断的作用及技术32.1动车组诊断系统的作用32.2高速列车的故障诊断方式32.3列车故障诊断技术4第3章高速列车走行部的结构原理及典型故障分析113.1走行部的结构原理与轮对的检测113.2齿轮的检测与故障诊断 133.3滚动轴承检测及故障诊断 24第4章心得体会30参考文献31第1章高速列车检测与故障诊断的发展情况1.1高速列车检测发展状况故障检测与隔离合称为故障诊断，是指为故障识别、故障定位和确定故障原因所进 行的工作。对于机车车辆，特别是高速列车，需要经常进行定期诊断，而对与高速动车 组，可以说离开快速而有效的检
13、测诊断，动车组就无法顺利、有效地完成所承担的运输 任务。列车故障诊断是识别列车运行状态的科学，它研究的是列车运行状态在诊断信息中 的反映，其研究内容对列车运行的识别诊断、对其运行过程的检测以及对其运行发展的 趋势的预测。由于高速动车组发生故障会带来严重的后果，因此必须在事故发生以前， 利用先进的装备较早发现和预防事故发生。动车组检测与故障诊断系统对于高速动车组 的安全起着重要的作用。铁路是我国重要的基础设施，随着我国电气化铁路的迅速发展，铁路行车安全性和 可靠性日益成为重要的课题，而电力机车作为铁路运输的载体，其运行的良好性对确保 铁路安全行车有着重要至关重要的作用。在我国，每年因机车运行故障
14、而造成的经济损 失是巨大的，同时，我国每年为保持机车车辆等设备正常运行所花费的维护费用在铁路 运输经费中也占了很大的比重。因此，提高列车故障诊断水平，使机车故障诊断和维修 工作更加高效而科学对铁路安全行车有着非常重要的意义。虽然经过我国科研工作者几十年的辛勤努力，我国机车车辆诊断技术取得了较大的 进步，但是与实际中的故障检测需求相比仍有较大差距，目前我国机车车辆制造维修水 平整体较低，特别是可靠性低，严重影响当前的铁路提速和“货车重载、客车高速”战 略的实施。目前，无论是管理部门还是技术部门，都对开展机车车辆故障诊断的迫切性 有所提高。1.2故障诊断的诊断系统故障诊断是通过正确的故障识别（检查
15、和检测），找出故障的正确位置，把需要修 复或跟换的零部件隔离开来，从而、大大缩短了维修过程，减少了维修停时。（1）诊断方式高速动车组应用的诊断方式有3种：人工诊断、自动测试设备（ATE）诊断和机内 测试设备（BITE）的诊断。近年来，高速列车故障诊断方式把重点放在机内测试设备 （BITE）的诊断上，也就是说，尽量完善高速动车组的车载检测诊断系统，使之运行时 发现了传输故障信息。自动测试设备（ATE）诊断一般在列车库停和动车段检修时使用， 例如车轮的超声波探伤、车轮磨损及外形的检测等。（2）地面诊断系统地面故障诊断系统住往和维修信息系统合并为一个系统，它实质上是一个完善的大 型计算机系统。它的功能有：1）通过与列车的信息传输与交换.直接得知列车的运行状态，并通过自身的软件 系统对信息进行处析，对故障进行实时诊断.给司机以警示和指令；2）也可以通过数据转储设备.将列车运行中记录下来的数据转储人地面系统，可 进一步处理和分析从而做出高速动车组设计、制造、运用和维修方面的重要决策；3）地面故障诊断系统还包括外部诊断项目，主要有：轮对故障诊断、轴温红外线 监测和润滑油的光谱和铁谱诊断等：车载故障诊断系统4）列车进入动车段和维修基地期间，所有的检测数据都须输入该系统，由计算机 系统做出诊断，以便对高速动车组进行经济、有效的维修。（3）车
