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1、高瓦斯隧道设备配置方案本方案以成贵铁路11 标高坡隧道 2#横洞为例，阐述高瓦斯隧道有轨运输设备配置。详细内容如下：一、 工程概况高坡隧道位于镇雄至毕节之间，全长4568m。其中我标段高坡隧道 2#横洞正洞长 2779m，平导长 2977m。正洞高瓦斯段长1159m，煤层瓦斯段 1109m，主要岩性为砂岩、泥岩、炭质页岩，铝土岩夹煤层，隧道穿越含煤系地层在该段不同段落可能遇到1131 层煤及煤系，煤层总厚度最大约48m。横洞断面尺寸为5.1 5.0m，平导断面尺寸为 5.1 5.0m，正洞断面尺寸为 12.9 8.68m。级围岩断面方量为 133m3,级围岩断面方量 141m3,级断面方量为
2、146 m3, 弃碴 49.2 万方 , 涌水量最大 4711 m3/d（顺坡）。二、 高瓦斯隧道有轨运输设备配置情况1、正洞设备配置方案（见附表 1）高坡隧道 2#横洞位于镇雄县黑树镇兰家坡，正洞长2779m，断3面尺寸为 12.9 8.68m，石方开挖约 383535m，喷锚支护约3327790m，混凝土总量约 83370m，为高瓦斯隧道，采用有轨双车道运输，配置方案具体如下： 开挖根据断面，正洞配备28 台 YT-28 风动凿岩机钻孔，单台最大耗333台，风量 4.8m ，合计耗风量 4.828=134.4m，配置 20m 的空压机 7简易钻孔台架 1 台。超前地质预报超前探孔采用ZY-
3、750D型煤矿用1液压钻机 1 套。设备见下图：ZY-750D 型煤矿用液压钻机 装运正洞采用有轨双车道运输，以级围岩每循环进尺3.5m，出碴虚方 V=1.51333.5=698m3，采用 LWL260防爆型挖装机 1 台装碴，配置 10 辆 SDB-20 梭式矿车，由 XK12-9 防爆型电机车牵引，将碴土运至洞外碴场。A、矿车采用 SDB-20梭式矿车 , 牵引动力使用 XK12-9 电瓶车 ,该车主要参数见表1。表 1 XK12-9/192-1KBT.1 电瓶车技术参数表粘着重量t12轨距mm900轮距mm680起动牵引力kN29.43持续牵引力kN16.48持续速度km/h8.7通过最
4、小曲线半径m10机车外型尺寸510013501600mmB、电瓶车最大牵引力2FmaxPc 1000（kg）按 Pc 电瓶车的粘着重量Pc12t 粘着系数，隧道0.155计算得 Fmax120.155 1000 1860kgC、电瓶车牵引能力FcFmax/（+i ） W式中电瓶车最大牵引力Fmax1860kg列车的单位阻力，考虑了起动附加阻力，查铁道部牵规8kg/ti 坡度单位阻力，使用浮放道岔时取最大上坡i 12%电瓶车自重 W12t计算得 Fc1860/ （8+12）1281tD、 单台电瓶车可牵引的梭矿数量 n Fc/ （Q+q）式中： Fc机车牵引能力。前已算得Fc81t320 m 梭
5、矿每节最大载重Q40t320 m 梭矿自重 q20.2t计算得：n 81/ （40+20.2） 1（节）计算结果表明电瓶车牵引能力满足要求。E、施工正洞与平导的装碴、运输设备根据施工安排，正洞内最远工作面运输距离按Lmax=3.4km；计算开挖进尺按23.5m, 断面积以 m 计；3每循环最大出碴量： V=1.51333.5=6983m；3的 LWL260挖装机、 SDB-20梭矿车正洞采用 260m/h装 1 节 SDB-20梭矿车用时间 :t 1=（2600.6 ） /20=8min每循环装完碴用时间： Tw=698/（2600.6 ） 60=268min每循环需装碴梭矿数量为：698/2
6、0=35 车出碴列车行走时间： t 2=3.4km/8.7km/h 60=24min正洞出碴最短时间： Td=24（进洞） +268（装碴） =292min一列碴车装完后运、卸、返回用时合计：T=24+8+24=56min运碴列车数：（56/8+1 ）=8计算结果表明：正洞为实现连续装碴应配置梭矿组10 组满足出碴要求，每组由台电瓶车牵引台3112t120m 梭矿。二次倒碴，采用 ZL50 装载机 1 台装碴， 6 辆奔驰自卸车倒运。防爆设备见下图：防爆型 LWL260 履带挖掘式装载机4防爆型 SDB-20 梭式矿车防爆型 XK12-9 电机车 喷锚支护采用 6 台 HSP-7FB 防爆型湿
7、喷机进行喷锚作业。喷锚车台数计算：掌子面一次喷锚最大量：（8.523（级时同时两个台m0.733阶喷锚） +2.8 m（临时支护喷锚量） 3m=26.3 m1 台 HSP-7FB 的理论输出量： 73m/h 。1 台湿喷机所用时间：26.3 (1+0.15) （ 70.6 ）60=432min0.15 为喷锚损耗系数； 0.6 为湿喷机正常运作系数。5喷锚时间控制在120min 中内湿喷机数量： 432min120 min =4 台4 台 HSP-7FB 防爆型湿喷机进行喷锚作业需要120 分钟，满足施工要求，另备用2 台，合计 6 台。设备见下图：HSP-7FB 防爆型湿喷机 混凝土衬砌根据
8、实际混凝土的用量，搅拌站配置 HZS60和 HZS90拌合楼各 1 套， 1 台 LG856装载机上料，用 6 台 TSB-6 防爆轨式混凝土输送车运送混凝土， 1 台 HBT60防爆型混凝土输送泵泵送，12m 衬砌台车1 台。混凝土运输车数量计算：时速为容量为3。TSB-610km/h,6 m搅拌一车料需要时间： 612min=12mim运输时间： 3.4km1060min=20min一列混凝土运输车运、装、返回用时合计：6T=20+12+20=52min混凝土运输车数：（5212+1）=66 台 TSB-6 防爆轨式混凝土输送车满足运输需求。 施工通风正洞前期采用压入式通风，正洞设置1台
9、160kw防爆通风2机，配 1800mm 风管。横通道打通后，依次前移通风机。在正洞适当位置、横通道连接处、台车处增设SLFJ100-2T 防爆射流风机。 电力配置根据以上设备配置、洞内设备情况、正洞长度及各工序，洞外配置 3 台 S11-630-10/0.4变压器，洞内配置1 台 S11-800-10/0.4防爆型变压器（高压进洞）。2、平导设备配置方案（见附表 2）平导全长 2977m，平导断面尺寸为5.1 5.0m，管区内石方开挖333108465m，喷锚支护约 14885m，混凝土总量约 44655m。平导采用有轨双车道运输，配置方案具体如下： 开挖根据断面，平导钻孔配7 台 YT-2
10、8 风动凿岩机，单台最大耗风3，合计耗风量3，需要配置型号3量 4.8m4.8 7=33.6m20m 的空压机2 台，简易钻孔台架1 台，超前地质预报超前探孔采用ZY-750D 型煤矿用液压钻机，与正洞共用。 运装平导采用有轨运输。以级围岩每循环进尺3m，出碴虚方73梭式矿车和 XK12-9112m，采用 WZ160防爆型挖装机装碴， SDB-20防爆型电机车与正洞共用。二次倒碴，采用 ZL50 装载机和奔驰自卸车共用。防爆设备见下图：防爆型 WZ160 挖装机防爆型 SDB-20 梭式矿车 喷锚支护采用 2 台 HSP-7FB 防爆型湿喷机进行喷锚作业。设备见下图：8HSP-7FB 防爆型湿喷机 混凝土衬砌根据实际混凝土的用量，搅拌站配置HZS60和 HZS90拌合楼、LG856装载机、 TSB-6 防爆轨式混凝土输送车、 HBT60防爆型混凝土输送泵与正洞共用， 10m 衬砌台车 1 台。 施工通风平导前期配置 1 台 275kw 防爆通风机、 1400mm 风管压入式通风。横通道打通后，采用抽出式巷道式全负压通风系统，平导洞口段设两道风门，风门后打设风道，风道口安装1台 160kw煤2矿地面防爆抽出式对旋轴流通风机，在平导适当位置、横通道连接处、台车处增设 SLFJ100-2T 防爆射流风机。
