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1、.中航集团战略合作伙伴发电厂粉煤灰销售管理系统典 型 设 计 方 案盐城市格锐特称重设备有限公司地址：盐城市龙冈凤凰工业园民兴路1号电 话 ：05158888 9555 传真：05158869 1919 邮 箱 ：g r t c z s b 1 6 3 . c o m 1. 概况随着科学与技术的发展，发电厂粉煤灰正在从一种工业废弃物向一种工业原材料方向发展。当粉煤灰市场价值逐步提高时，解决粉煤灰销售管理问题的迫切性也逐步显现出来。目前粉煤灰销售管理方式多采用手工开票/记账方式，它主要表现在：在执行“先款后货”的制度中缺乏简单有效的技术手段，灰库现场缺乏对车辆装载数量与品种的控制技术手段等。2.
2、 设计要求通过长期对发电厂粉煤灰销售过程的跟踪与调研，我们将管理系统的设计要求总结为：(1) 建立一套完善的销售与发货管理流程，保证“先款后货”制度的严格落实；(2) 对进入厂区提货的车辆实行数量与品种控制，完善发货和排队等候制度；(3) 对灰库下灰口实行有效监督，在不影响生产过程的前提下防止“窜货”现象发生；(4) 实现粉煤灰销售信息的计算机网络管理与全流程监督。3. 技术方案本销售管理系统设计方案可以划分为6个部分：(1) 建立一套粉煤灰销售计算机网络在传统粉煤灰销售流程中，采用较多的是纸质单据。纸质单据在分布范围广大的发电厂中传递给客户和发电厂均带来了使用中的不便。图1给出了一个典型粉煤
3、灰销售管理系统中计算机网络部分的示意图。图1 一个典型销售计算机网络系统的组成示意图图1中上半部分为一般发电厂计算机网络的已有设备，本销售管理系统的主要变化为：在一般销售计算机和管理计算机上各增加了本系统的专用软件，在销售计算机上增加1个IC卡读写器，用于IC卡的识别等辅助功能。图1中下半部分计算机为本销售管理系统必须增加的计算机网络设备：称重计算机1台、服务计算机1台、门卫计算机1台和与它们配套的联网附件。(2) 采用IC卡作为客户提货凭证本系统采用IC卡作为客户提货凭证替代现有的纸质单据。实行客户凭卡+密码（或车号）完成提货过程。IC卡可以重复使用，避免了客户每次交款后开据提货凭证及其提货
4、凭证在货主和运输方之间传递的麻烦。通常一个客户可以按需要领取1张主卡和若干张提货卡。主卡作为客户身份的代表，提货卡一般由客户交给运输方，运输方凭IC卡和密码作为客户同意其提货的标志。为方便客户的提货过程，某客户的具体提货数量不分配给各提货卡，而实行只要该卡有效，运输方就可以提取该卡所对应货主的货物，货物提完为止。所有IC卡的密码由客户自己设定，并可以随时修改，客户对自己IC卡的密码安全负责。(3) 门卫改造目前，对于一般发电厂由于门卫没有粉煤灰销售与提货相关信息、也没有有效技术监督手段，门卫对于客户提货车辆的进/出厂要求门卫很难做出完全合理有效的处理，管理人员也无法对门卫的工作过程实行有效的监
5、督。如果任由大量运输车辆在厂区内进行无效流动，无形中将影响电厂的生产安全。图2给出了本销售管理系统中门卫部分的设备示意图。图2 一个典型的门卫提货排序系统组成示意图客户提货车辆的进出厂可以分为三个步骤：l 刷卡报到当客户到厂后将车辆停放在指定位置，然后到门卫处“刷卡报到”。当驾驶员“刷卡”通过后，由驾驶员提出所提货物品种，该运输车辆将进入该品种货物的“排队”等候过程，驾驶员听候门卫进厂提货指令。安装在门卫处的大屏幕显示器将给出某台车辆的“排队”等候顺序供客户了解发货过程。每一个客户的每天提货品种与车数由粉煤灰销售管理人员安排，并通过计算机网络下发到门卫计算机，当客户的提货要求在门卫计算机通过后
6、，门卫才能够将该客户列入提货安排。这样可以使粉煤灰的发货过程更加有计划，并且可以减少客户的排队等候时间，减少厂区内车辆的无效流动。l 进厂门卫必须保证进厂提货车辆与“刷卡报到”所记录的车辆一致。进厂后运输车辆必须按指定路线行驶到地磅房和灰库完成装货过程。l 出厂当车辆装货完成后按指定路线行驶到门卫处指定位置，驾驶员向门卫提交地磅房打印的出厂单据，门卫核对车辆号码与单据号码一致后，然后放行运输车辆。考虑到粉煤灰生产中有时会出现运输车辆未装货“空车”出厂情况，由于门卫无法准确判别车辆的准确装载状态，建议所有装货车辆出厂均按正常装货流程出厂。(4) 地磅房改造图3我们给出了一个较为完善的地磅系统示意
7、图。在该系统中，除了必须配置的地磅、磅房计算机、IC卡读写器、室外小键盘和无线发射器外，还配置了地磅前后摄像机，厂家可以结合自己的实际需要进行选择。当磅房配置前后摄像机后，客户进/出厂“刷卡”时车辆的前后正面图像将被自动记录，供事后需要核对车辆号码和监督车辆停车位置时使用。图3 一个较为完善的地磅系统示意图当驾驶员将车辆在地磅上按要求停放后，驾驶员下车刷卡，当“刷卡”通过后，地磅房打印机将打印出“提货单”。驾驶员开车将IC卡和“提货单”带到灰库指定位置，由灰库工作人员完成装灰工作。当驾驶员携带IC卡和“提货单”从灰库返回后，将车辆在地磅上停稳，二次“刷卡”后磅房计算机将打印出厂单，驾驶员凭该“
8、出厂单”离开厂区。在地磅房或厂计算机网络上的授权计算机，可以即时查看到地磅处的工作情况，图4给出了一幅监控画面。通过该画面，可以清楚地发现进/出地磅的车辆是否为同一辆、进/出地磅时车辆停放位置是否正确等。图4 地磅系统监控画面示意图采用提货IC卡代替传统“提货计划单”后，地磅管理人员只需要监督驾驶员在自动打印的磅单上签字、核对出厂货物的品种、监督车辆的停车位置，如果驾驶员所持有的IC卡不满足销售管理要求，本系统将自动提醒地磅管理人员。每台车辆的提货情况都将自动记录在厂计算机网络中，该网络中授权用户可以随时调阅。(5) 灰库改造传统灰库的放灰控制一般采用放灰工独立运行的控制模式，粉煤灰销售管理人
9、员无法实现对放灰工具体操作的控制与监督。为完善放灰过程的监督与管理，本系统采用凭卡放灰与图像监控的结合方式，完成放灰过程的现场管理与事后监督。图5给出了灰库控制系统设计方案示意图。 图5灰库系统设计方案根据灰库现场生产与管理需要，我们设计了二种管理与监督方式：现场管理方式主要解决现场的实时管理与控制问题，把灰库放灰人员的放灰过程置于系统的有效控制范围内；事后监督方式则主要实现非现场管理人员在事后或远程对放灰与装车过程实现监督。l 现场管理根据不同灰库的设备现状，本系统的现场控制可以采用严格或宽松二种管理模式。在严格模式下，IC卡控制器同时控制放灰设备、放灰指示灯和灰库状态显示屏；而在宽松模式下
10、，IC卡控制器仅控制放灰指示灯和灰库状态显示屏。当灰库工作人员收到驾驶员交来的IC卡和“提货单”后，将按提货单上指定的品种安排运输车辆停放在该品种的下灰口，同时将IC卡插入该灰库门旁的IC控制器上。如果该IC卡为有效IC卡，则灰库放灰灯变“亮”，LED显示屏显示装货车辆号码，此时灰库原有放灰设备可以按正常放灰流程工作。当运输车辆装满后或放灰指示灯“熄灭”时，灰库工作人员应该停止装灰工作，并让运输车辆驶离灰库。灰库工作人员在“提货单”上签字后，驾驶员可以携带IC卡和“提货单”驾驶车辆到地磅完成出厂过磅。如果现场检查人员发现灰库有车辆装货，而放灰指示灯不亮或装货车辆号码与LED显示屏上的号码不一致
11、时就可以基本确定该“装货”没有办理正常提货手续。l 事后监督本系统的事后监督方式有两种：装货时间监督和装货图像监督。图6给出了一个常规电视监控系统中灰库装灰过程的图像照片。通过该摄像机的24小时录像信息，我们可以很方便的获得灰库的车辆实际装货信息，但如果要管理人员通过它来判断该装灰过程是否属于正常生产过程则有明显的缺陷。没有了“提货单”的协助，从24小时录像中发现可疑图像将是一个非常耗时的工作。图6一个典型灰库装灰过程的图像如果通过放灰设备的运行来启动录像功能，就可以将24小时录像简化为“装货”过程录像，从而大幅度减少了需要“监督”的录像时间范围。如果再通过“刷卡”将提货信息叠加在灰库电视监控
12、图像上，形成图7所示图像，我们则可以很方便的判断装货的正常与否。任何一个获得授权的放灰信息均可以立即在电视监控画面上显示出车号与品种；反之，没有叠加正常提货信息的装货过程均可以认为是“非正常装货”而给以重视。 图7叠加有提货信息的装灰过程图像图8给出了在计算机画面上显示的灰库装载时间信息，本系统可以完整记录下一台车辆的开始装载时间、结束装载时间和持续装载时间。通过该时间段我们可以立即调阅出当时的灰库图像，从而判断出装货过程的真实性，避免了常规电视监控图像调阅中的时间选择问题。图8计算机画面上显示的灰库装载时间信息(6) 建立一套新的销售运行体系和提货管理流程今后粉煤灰的销售流程为：l 客户与粉
13、煤灰销售人员签定销售协议，确定销售价格与数量，粉煤灰销售人员将该合同信息输入计算机；l 客户凭粉煤灰销售人员开据的缴款凭证到财务部门办理缴费手续，并将盖章、生效后的缴款凭证交给粉煤灰销售人员，财务人员在计算机中输入所缴款数额；l 粉煤灰销售人员在该生效缴款凭证范围内，按双方所签合同价格与数量通过计算机网络向地磅房发出该客户的提货指令，该客户的具体提货过程受客户所持有的IC卡与厂方每天可以进厂的提货车辆数共同确定；l 为协调各客户每天的提货品种与数量，粉煤灰销售人员可以同时通过计算机网络向门卫下达每个客户、每天各品种的提货车辆数，供门卫控制进厂车辆使用；l 所有客户的提货记录均可以在厂方计算机网
14、络授权计算机上进行查询；l 叠加有提货单信息的灰库电视监控图像可以在厂网络授权计算机上进行查询。4. 项目特点分析相比于传统粉煤灰销售管理系统，本设计具有以下几个明显的技术特征：l 建立了严格的销售过程管理体系如果需要在本系统中形成任何一笔有效销售记录，它必须通过销售管理人员制定销售合同（含：数量与价格），通过财务人员收取货款形成发货信息，并通过网络传输到地磅房。它实现了管销售的只能定合同形成计划，管财务的按计划收款开单（网络信息），地磅房凭网络上的有效电子信息完成提货单据的打印。任何一个环节的“失误”或“越权”均无法形成有效的销售记录，任何一笔有效销售记录它均将长期记录在计算机中。完善的计算
15、机网络信息管理和严格的规章制度可以保障销售工作的顺利进行。l 建立了严格的现场发货管理一台运输车辆能否进厂提货，它取决于该客户是否有货可提，任何无货可提的客户计算机不可能打印出提货单据，即使该客户将车辆停放在放灰口下，放灰工也无法打开放灰设备。一台运输车辆一旦进厂提货，它的进厂、一次过磅、装货、二次过磅、出厂的图像信息均记录在计算机网络中。从这一系列图像记录中，可以很方便的发现车辆的“变化”，并且任何一个“变化”的“忽略”均必须通过3个以上的岗位同时协助。只要配套管理制度能够得到落实，车辆在厂内发生“变化”的几率将大幅度降低。l 简化了发货监督难度一个合理的发货过程，在灰库监控画面上将保留下它的提货文字信息，没有任何文字信息的灰库装货过程均可以立即被作为调查对象。判断一个电视画面上有无文字信息要远比判断一台车辆是否是“违规”装货要方便许多。在没有线索的帮助下，管理人员无法准确判断一般灰库图像中出现的车辆是否“合理”，这样的理由可以成为管理人员失职的一个合理借口，也增加了发货后继监督的难度。而采用本系统以后，这种借口的合理性将不存在。由于粉煤灰客户一般均为长期客户，事后有效监督技
