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1、石家庄至济南铁路客运专线SJZ-6 标二分部连续梁冬期施工方案编制：审核：批准：中铁十八局集团石济铁路客运专线项目经理部二一五年十一月目录一、编制依据1二、编制原则1三、冬期施工工点、内容及特点23.1 、冬期施工条件23.2 、连续梁冬期施工工点及内容23.3 、冬期施工特点4四、连续梁冬期施工总体组织及规划54.1 管理目标54.2 项目部冬期施工领导组织机构.54.3 连续梁施工准备措施5五、连续梁冬期施工方案81、冬期施工的总体要求及措施82、原材料控制93、配合比104、混凝土的拌合105、混凝土运输126、混凝土浇筑127、连续梁冬期施工方案12六、冬期施工管理及质量检查17七、冬
2、期施工安全管理21连续梁冬期施工方案一、编制依据1.1、铁路混凝土工程施工质量验收标准 （TB104242010）；1.2、高速铁路桥涵工程施工质量验收标准 （TB10752-2010）；1.3、高速铁路桥涵工程施工技术规程（ Q/CR9603-2015）;1.4 、铁路混凝土工程施工技术指南（铁建设【2010】241号）；1.5、中铁十八局石济客专 SJZ-6 标实施性施工组织设计；1.6、关于加强全线冬期施工管理工作的通知 ( 石济安【2014】67 号) ；1.7、新建石家庄至济南客运专线 SJZ-6 标段相关施工图图纸；1.8、国家及相关部委颁布的法律、法规、原铁道部和铁路总公司颁布的
3、现行设计规范、施工规范、技术指南、验收标准及其它有关文件资料；1.9 、 施工现场实地勘察及工程所在地区环境、气候状况；1.10 、本标段总体工期安排。二、编制原则2.1 、在满足工程总体工期要求的情况下，不适宜在冬期施工的项目尽量避开不利季节， 因工程需要必须进行冬期施工的项目应采取必要的防冻措施，确保工程质量。2.2 、积极与当地气象部门取得联系，随时掌握气候变化情况，及时对已施工的工程采取防护措施，做好防冻物资的备料工作。2、3、冬期施工要注意结构混凝土的养护，采取必要的保温措施，保证施工生产的正常进行。2.4 、冬期施工期间，混凝土强度达到设计强度的40%之前，不得受冻；浸水冻融条件下
4、的混凝土开始受冻时，其强度不得小于设计强度的 75%。2.5 、混凝土在低温条件下强度能继续发展，并能满足施工工期的要求以及设计强度的要求。2.6 、在杜绝混凝土早期受冻的前提下，在最短的施工期限内，以最低的冬期施工费用，获得优良的施工质量。2.7 、吸收国内外同类工程冬期施工方案和成功经验，结合工程实际情况，确保万无一失。三、冬期施工工点、内容及特点3.1 、冬期施工条件当环境昼夜平均气温（最高和最低气温的平均值或当地时间6时、 14 时及 21 时室外气温的平均值）连续3 天低于 5或最低气温低于 -3 时，混凝土工程、 钢筋及预应力工程等的施工采用冬期施工方案。本段线路沿线经过区为暖温带
5、亚湿润气候区，四季变化明显， 春季干旱多风，冷暖多变；夏季气温高、湿度大、雨水集中；秋季天高气爽、冬季寒冷干燥、少雨雪。降雨量多集中在68 月份，约占全年的 70，大风多集中在3、4 月份。按照对铁路工程影响气候分区为温暖地区。历年年平均气温12.8 14.7 ，历年极端最低气温-14.9 -26.0 ，历年年平均降雨量509672.8mm，历年最大风速19.3 28m/s。3.2 、连续梁冬期施工工点及内容根据工期要求， 德平特大桥跨马颊河1-（72+128+72）m连续梁、德州南下联跨马颊河1- （40+64+40）m连续梁、德州南上联跨马颊河1- （40+64+40）m连续梁进行冬期施工
6、。冬期施工工点及主要施工内容见表 3-1 。表 3-1 冬期施工工点及施工内容序号工点项目单位施工内容备注60#墩 17#段、边1德平特大桥跨马颊河段跨合龙段、 61#墩连续梁边跨合龙段，中跨合龙段49#、52#直线段，50#墩 5#7#段、2德州南下联特大桥跨 G104连段边跨合龙段， 51#续梁墩 4#7#段、边跨合龙段，中跨合龙段71#、74#直线段，72#墩 7#段、边跨3德州南上联特大桥跨马颊河段合龙段， 73#墩连续梁5#7#段、边跨合龙段，中跨合龙段连续梁冬期施工工期计划表结构型梁部进度序号项目名称边跨合中跨合式4#5#6#7#17#直线段龙段龙段德平特大1-2015.12015
7、.12015.11.26-22.8-201桥跨马颊（ 72+1/1.25015.1215.12.河连续梁28+72）.722德州南上1-2015.12015.12015.12015.12015.12015.11.25-22.4-201.18-22.13-22.26-22联跨马颊（ 40+6/1.24015.1215.12.015.12015.12016.1.河连续梁4+40）.312.5.2510德州南下2015.12015.12015.12015.12015.12015.1联跨1-(40+2015.11.28-22.7-202.16-22.1-202.25-23/.7-201G104连64+
8、40)1.27015.1215.12.015.1215.12.016.1.5.1.21续梁.615.242063.3 、冬期施工特点冬期施工由于施工条件及环境不利，是工程质量事故的多发季节，应引起足够重视。气温特点：进入冬期施工后，应随时注意收听当地的气象预报，开始在每天的6、14、21 时测温并做好记录，根据气温变化做好防冻准备工作。表 3-2 冬季施工温度记录表石济铁路客运专线SJZ-6 标段 -（工点或者部位）日期温度（）日平均温度（）记录人（年、月、日）6 时14 时21 时别是极低温阶段的时间是： 每年的 12 月 30 日至翌年的 21 月份属于德州市气温的最冷月，日最低气温大约在
9、月中旬，特-5 左右。明确管理人员的岗位职责，要认真做好冬期施工技术和安全交底，确保每道工序按规范及技术措施组织施工， 要认真执行质量检验制度，做好质量安全检查工作，并做好记录。根据施工现场情况及时做好现场道路的硬化和排水工作，及时清除积雪。杜绝安全事故发生。四、连续梁冬期施工总体组织及规划4.1 管理目标(1) 安全目标：冬期施工期间无火灾、触电、煤气中毒、施工人员伤亡等事故发生。(2) 质量目标：冬期施工的产品验收合格率 100%，确保工程质量全面达到国家及高速铁路客运专线工程质量验收标准。4.2 项目部冬期施工领导组织机构为加强冬期施工管理，确保工程建设工期、质量、安全，全面实现预期目标
10、，针对冬期施工特点，以精干高效、以岗定人的原则，项目部成立冬期施工安全质量控制工作领导小组，组长由项目经理担任，副组长由常务副经理、总工程师，项目书记，安全总监担任。组员由各部门负责人，各架子队队长担任。小组组长：武耀副组长：李君刘清何新阶组 员：曹祥、程义强、闫华山、郭俊明、刘京文、余灿、刘照川架子队长：刘元庭、袁学军、赵廷贵4.3连续梁施工准备措施组织措施（1）进行冬期施工的连续梁，确保工程质量；所需的热源和材料有可靠的来源，并尽量减少能源消耗；经济合理，使增加的费用为最少，确实能缩短工期。（2）进入冬期施工， 对锅炉工、收料人员、上料人员、维修人员、钢筋加工、混凝土施工、预应力施工、测温保温人员等组织技术业务培训，学习本工作范围内的有关知识，明确职责，经考试合格后，方可批准上岗工作。（3）工程开工前即应按冬期施工要求， 做好施工现场的各项准备工作，包括临时设施、机械设备、保温及冬期采暖等各项工作。（4）及时收听天气预报，防止寒流突然袭击。（5）安排专人测量施工期间的室外气温，砂浆、混凝土、连续梁箱内、钢筋、模板的温度及浇筑完成后环境温度、梁体芯部、表面的温度并作好记录。（6）应尽力组
