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1、宜宾至菜坝新建一级公路工程K0+000 K3+000涵洞、通道工程施工组织设计攀枝花公路建设有限公司宜宾至菜坝新建一级公路工程路基合同段项目经理部2013 年 09 月K0+000 K3+000 涵洞、通道工程施工组织设计一、工程概况主线共设有钢筋混凝土盖板涵29 道，长度共 1078.79m；机耕道改路处设置1 道钢筋混凝土盖板涵，长度共29m。涵洞孔径包括： 2-4.0 、1-4.0m 、 1-3.0m 、1-2.0 、 1-1.5m 五种，本工程斜交涵洞局部采用斜交正做，大都斜交斜做。K0+000-K3+000共设钢筋混凝土盖板涵18 道， 1-4.0m、 1-3.0m 、1-2.0 、
2、 1-1.5m 四种。基础、台身均为C20，盖板强度为C30。洞身每隔 4-6 米设置一道沉降缝，洞口铺砌为M7.5浆砌片石，进出口形式八字墙或一字墙。二、编制说明1、编制依据(1) 宜宾至菜坝新建一级公路工程两阶段施工图设计 ；(2) 宜宾至菜坝新建一级公路工程补充设计文件 ；(3) 我公司现有的技术装备、施工能力以及类似工程的施工经验；(4) 公路桥涵施工技术规范 JTJ 041-2000 ；(5) 公路工程质量检验评定标准 JTG F80/1-2004 ；2、编制原则 以满足业主及监理要求为原则，通过编制本设计达到优化组织结构；简化工程程序；选择优质高效的施工方法；合理应用人员、机械设备
3、能力；按期完成本公司承包所有任务的目标。严格贯彻 ISO9002 质量体系管理标准，奉行质量第一的方针，保证工程全部合格，以创造精品工程。 确保工程如期完成，根据现场实际情况对施工进度计划进行优化，力争提前竣工。三、施工总进度计划及安排K3+000-K5+711盖板涵计划 2013 年 9 月 10 日开始施工至2014 年 2 月 10 日结束。四、施工组织机构设置为了确保施工质量，规范施工，保证工程按计划进行，项目部成立了项目经理部，作为本合同段工程驻现场的指挥机构，全面负责组织、指挥宜宾至菜坝新建一级公路工程路基同段的施工。盖板涵施工任务由涵洞施工队负责施工。项目经理项目总工工质试计设划
4、备程安验合材部部约料室部部涵洞施工队五、施工方案（一）施工准备1）生产前，项目总工、试验工程师、质检工程师、施工员先熟悉施工图纸，熟悉规范，了解现场工程地质条件，认真做好生产前的各项准备工作。由项目总工对现场施工人员进行技术交底，开工前由施工员提出用料计划。2）料场及材料的准备：进行材料取样检测工作，选定能满足生产需求的料场，并根据组织设计制定材料采购供应计划。 工地试验室将对用于涵洞施工所需的各种原材料进场试验检测，并将所测得的各项指标，报请监理工程师审批，不合格的材料不予进场。3）检查生产现场水、电、临时便道畅通情况及各种机械设备的运转情况，保证生产所需水、电供应、道路畅通和机械设备的正常
5、运转，检查、维修好各种机械设备，保证场地的水通、电通、路通。4）施工现场的建设：施工现场各种必要的机械设备都要安装好，同时备好各种备用设备和材料，防止因意外事故发生而造成质量问题。( 二) 测量放样盖板涵各部位放样均采用全站仪进行坐标定位和检测。用全站仪测定盖板涵各部位坐标，并将交角与标高与实际地形进行核对，如发现交角及标高与实际地出入较大，应及时通知监理工程师及设计代表，以便及时核对后再施工。( 三) 基础施工（ 1）基坑开挖与基坑处理采用机械和人工配合开挖，其开挖边坡坡比控制在1：1，并设立明显的施工和安全标志牌，以便业主、监理工程师掌握施工全过程的施工情况。并切实做好以下几点：1）基坑开
6、挖前，开挖临时排水沟，设置便道，保护好原有水系和原有交通。2）基坑开挖，为便于施工，各边应放大0.5 米进行开挖，并根据不同的地质情况，采用不同的处理方法，开挖的土石方作废方处理。3）基坑开挖至距基底标高10cm时停挖，然后采用人工突击开挖至基底标高。基坑开挖完成后，会同监理工程师测定标高和基底承载力，当基底承载力满足要求，可组织人员进行最后清基。如果承载力不满足设计要求，则采取处理方案，该方案必须经监理工程师或业主及设计代表同意时方能实施。4）若基底有渗水则在基坑两侧开挖排水沟，根据渗水大小在涵洞出水口端开挖集水坑，并安排专人将水提出基坑外，若渗水较多则采用潜水泵抽水。（ 2）换填砂砾石砂砾
7、石施工前，首先用全站仪测定出砂垫两侧的外边线，砂砾石施工时盖板涵两侧比设计宽度各宽5cm，且应严格控制砂砾垫层松铺厚度和顶面高程，并严格控制砂砾的质量，材料采用天然级配砂砾，不合格的材料绝不允许进场使用。分层回填，分层碾压，压实度满足规范和设计要求。（ 3）基础钢筋加工与安装1）所有进场钢筋均符合国家标准，并附有钢筋品质试验报告和出厂合格证，钢筋按不同规格、不同品种分批存放，钢筋存放时须设置标示标牌，标明材料来源。钢筋进场时试验人员会同试验监理共同对钢筋按规范要求和频率抽取钢筋样品，进行力学试验，同时进行见证试验，钢筋试验结果合格后，进行加工安装。2）钢筋进入加工场后进行除锈、调直，然后按设计
8、下料长度切断，加工成型。3）加工成型的钢筋分类堆放整齐，搬运时轻拿轻放，避免扭曲成型。4）钢筋绑扎完成后，应对钢筋位置、间距进行检查（见下表），报现场监理检测合格后，进行模板安装。钢筋位置允许偏差1、 钢筋、机械连接器、焊条等的品种、规格和技术性能应符合国家现行标准规定和设计要求。2、 冷拉钢筋的机械性能必须符合规范要求，钢筋平直，表面不应有裂皮和油污。基本3、 受力钢筋同一截面的接头数量、搭接长度、焊接和机械接头质量应符合施工技术规范要求。要求4、 钢筋安装时，必须保证设计要求的钢筋根数。5、 受力钢筋应平直，表面不得有裂纹及其他损伤。检查项目规定值或检查方法及频率实测值或偏差值允许偏差两排
9、以上排距 5受力梁、板、 10拱肋钢筋尺量： 每构件检查2 个同间距基础、锚断面排 20(mm)碇、墩台、柱灌注桩 20箍筋、横向水平钢筋、 10尺量：每构件检查5螺旋筋间距 (mm)10 个间距钢筋长 1030%骨架尺量：按骨架总数尺寸宽、高或直径 5抽查(mm)弯起钢筋位置 (mm) 20尺量：每骨架抽查30%保护柱、梁、拱肋 5层厚基础、锚碇、 10尺量： 每构件沿模板周度墩台边检查 8处(mm)板 3（ 4）基础模板安装开挖基坑经监理工程师检验合格后，即在上面进行测量放样，准确定出涵洞基础边线，并按 4-6m 设置一道沉降缝，缝内采用沥青麻絮填充，相邻沉降缝分段施工。1) 模板采用 1
10、 1m定型木模板，按设计图纸对模板进行拼装，在模板外设立支撑固定。模板安装前，用全站仪放出基础角点，再将各角点相连构成基础边线。2) 模板安装完毕后，应对其平面位置、顶部标高和纵横向稳定性进行检测（见下表） ，并对砼顶面进行标记，报监理工程师签认后方能浇筑砼。模板安装的允许偏差平整度允许值：5检测点：最大值：合格率：长允许值： 5实测值：上中下尺寸偏差（ mm）宽允许值： 5实测值：上中下高允许值：3实测值：上中下垂直度或坡度符合要求接缝情况接缝严密，无漏浆横左幅：右幅：轴线偏位（ mm）纵左幅：右幅：稳定情况撑牢固、稳定，模板支刚度符合要求（ 5）砼进场的质量控1）施工前对拌和楼进行全面的检
11、查、调试好。混凝土浇筑前已通过工地试验室设计，监理中心试验平行，原材料（水泥、石子、砂、外加剂等）都合格。监理批复后才能使用。混凝土进场后，目测混凝土表观质量，如是否离析、凝结，并对混凝土的坍落度进行抽查。2）混凝土的运输能力应适应混凝土终凝时间和浇筑速度的需要，使浇筑工作不间断，并使混凝土运到浇筑地点时仍保持均匀性和规定的坍落度。3）用搅拌运输车运输已拌和的混凝土时，途中应以24r/min的慢速进行搅动，混凝土的装载量约为搅拌筒几何容量的2/3 。4）混凝土运至浇筑地点后发生离析、严重泌水或坍落度不符合要求时，应进行第二次搅拌。二次搅拌时不得任意加水，确有必要时，可同时加水和水泥以保持其原水灰比不变。如二次搅拌时仍不符合要求，则不得使用。（6）基础混凝土浇筑模板安装经监理工程师验收合格开始浇筑混凝土。砼集中在砼拌和楼拌和，用砼搅拌运输车直接运送至施工现场。在砼浇筑前应将模内的杂物、积水清理干净。混凝土强度必须符合图纸要求C20。在砼浇筑前应将模内的杂物、积水和钢筋上的污垢清理干净。在浇筑时，要严格控制砼的自
