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1、十堰市物流SWOT战略分析 班级学号 ：0940215专 业：交通运输 姓 名：高赵 【摘要】文章使用SWOT分析方法，分析了十堰WL物流面临的机遇、威胁，以及自身的优势和劣势，最后得出了结论：WL物流作为一个新兴企业，优势大于劣势，时机大于威胁。 【关键词】十堰市；SWOT分析；环境分析 一、什么是SWOT？SWOT分析是现代企业战略分析中常用的方法之一。所谓的SWOT是英文中优势因素strengths，劣势因素weaknesses，时机因素opportunities和威胁因素threats这四个词的第一个字母所构成的缩略语。很明显，对优势与劣势的分析是指向企业内部的：对时机与威胁的分析是指
2、向企业外部的。进行SWOT战略分析，就是以战略评估为起点的，对企业已有的内部优势与劣势，以及面临的外部时机与威胁进行全面细致的比拟分析在战略分析的根底上形成战略方案，以确定企业的战略方向与措施。 二、WL物流简介WL物流是一家从事运输为主的民营物流企业，是目前东风汽车以下简称“东风有限的七家承运商之一。WL物流以公路运输为主体，兼顾库存，其前身为东风实业WL贸易公司送车队，于2022年改制更名为十堰WL物流。该公司集货运代理、公路运输等为一体，由一家十几人的送车队开展至拥有近300人，原来的200辆左右开展到年承运2万辆的能力的专业物流公司。目前主要负责东风有限华北地区商用车的运输和配送业务，
3、业务涉及北京、河北、江西、甘肃和青海等地区。随着业务规模的不断扩大，公司相继在北京和江苏常州成立分公司，负责两地物流业务。作为专业承运人，WL物流在进一步确立其在东风有限华北地区承运业务主干地位的同时，正努力向现代综合物流方向转变，从而实现物流、商流、信息流的一体化，加速货运等其他非东风有限业务的开展，使其成为WL物流新的利润区域。WL物流拥有总资产1600万元，注册资金100万元，办公场地400，停车场地2000。现有管理人员17人，其中本专科学历5人，车队20余个，承运司机200余人。公司目前拥有“和协物流管理系统等专业的物流管理信息系统，初步实现了物流的信息化管理。WL物流目前的主要业务
4、是负责东风有限销售部销往华北地区商用车的运输和配送。在2022年以前，WL物流在这个领域处于垄断阶段，没有任何竞争对手，企业所承当的风险几乎为零。2022年，十堰市车城物流以下简称“车城物流和东风汽车贸易公司物流公司以下简称“东贸物流参加了东风有限华北地区承运商的行列，打破了WL物流一家垄断东风有限华北地区运输权的局面，现在这项业务出现了WL、车城、东贸物流三足鼎立的现象。在外部流程上，东风有限销售部不再将承运权单独交给某一家物流公司，而是根据各物流公司的历史考核纪录统一安排运输份额，东风有限和物流公司同时对汽车在途管理和反应信息进行监控，时时处处表达竞争。三、WL物流的SWOT分析一机遇1国
5、家对开展物流业提供了宏观支持。物流开展已纳入了国家“十五规划，200l年3月11日，国家经贸委联合铁道部、交通部、信息产业部、民航总局共同签署印发了?关于我国现代物流开展的假设干意见?。2001年6月底，国家经贸委、铁道部、交通部、信息产业部、外经贸部、民航总局联合发布了?我国物流开展现状及对策研究报告?，我国物流业进入了快速开展时期。2. 十堰市物流市场开展空间巨大。我国物流费用占GDP的比例为16.5%，高于兴旺国家的10%，具有显著的降本空间。以十堰市为例，一方面在市场经济的大环境下，特别是东风与日产合资以后，作为东风商用车的主要生产基地，每年需要外采大量的零部件，而另一方面，东风有限各
6、专业厂也有大量外销产品。为了节源增效，其间需要大量专业物流公司从事成品的仓储和运输配送，形成一个巨大的物流市场。此外，汉十高速公路的建成打破了十堰交通不畅的局面，为十堰市物流企业的开展提供了硬件保障。3作为东风有限承运商，具有过硬的物流资源。首先，WL物流作为东风有限七家承运商之一，可以享用东风有限提供的信息管理系统，实现了物流管理的信息化、电子化，节约了大量的人力和物力资源，提高了工作效率，同时可将这种电子资源运用在其他物流工程的管理上。其次，东风有限定期对各承运物流企业的业务人员进行培训，熟悉业务流程，为WL物流整体业务素质的提高起到了积极的促进和保障作用。4WL物流正在进行业务扩张，扩大
7、业务范围。WL物流正在进行积极改革，在保证东风有限承运业务质量的同时，拓展外部业务，以降低物流本钱获得更大利润，开展公司。5公司客户分布相对集中，本钱集约。WL物流目前主要承当东风有限华北地区的承运业务，效劳范围涉及北京、河北、江西、甘肃和青海等省市，客户分布相对集中，目前公司又分别在北京和常州成立分公司，这些有利于公司在投入小的情况下实现网络化运作。二威胁1参加WTO对我国的物流公司有很大的冲击。物流在西方国家已经成为一个相对成熟的行业，国外物流公司已经向集团化、国际化方向开展。目前，马士基、总统轮船等国际著名物流企业己经登陆中国，对中国的传统物流企业造成很大威胁，大量中小型物流企业将在这场
8、物流争夺战中被兼并或灭亡，给中国物流业的生产经营带来了严峻挑战。2. 多元化的运输方式使公路运输价格和效劳优势受到挑战。随着铁路运输、航运、海运制度的不断健全和完善，其各自在平安、速度、本钱和效劳范围上的优势突显，使客户在运输方式的选择上呈现多样化的特点。私营运输业的开展导致从业人员的专业素质参差不齐，公路运输的随意性、不可控性使其在经营机制、物流本钱、运输效劳等方面的竞争将更加剧烈。3物流开展面临众多的竞争对手。目前中国物流产业开展迅猛，作为一个民营性质的中小型物流企业，在十堰地区，WL物流在目前的业务中存在车城物流、东贸物流两个主要竞争对手，而在其他物流业务方面还有很多潜在竞争对象，如十堰
9、市群利物流、十堰市天与地物流等，他们也具有相当的规模和实力。其存在造成WL物流物流资源的大量闲置，如2022年11月东风有限的考核中，WL物流分配到的承运量在七家承运商中最少，仅为184台。三优势1有专业技术过硬的员工队伍。WL物流现有专业技术人员、管理人员17名。其中，本专科以上学历5名，中专学历12名，还有一批技术出色的工人队伍。现有的业务人员大都是从基层选拔，熟悉公司的业务流程，具有很强的实践能力，具备处理各类突发事件的能力；承运司机的专业素质过硬，驾龄均在5年以上。这些人才为开展物流业奠定了坚实根底。2具有专业产品仓储及装卸资质。WL物流拥有仓储场地面积2000，具有对成品车和一般工业
10、用品的仓储、装卸、运输等专业能力和资质，仓储、装卸、运输设施齐全，利用潜力较高，是周边企业所不具备的，由于东风有限要求承运商提车后24小时内离市，因此仓库占用几率很小，如果能够充分有效地运用，必然形成较大的竞争优势。3公司具有良好的背景。WL物流的前身是东风实业WL贸易公司送车队，是从东风汽车公司的下属单位改制而成，其主要领导和业务人员都是原东风公司职员。公司长期与东风有限保持良好的合作伙伴关系，对于主要从事东风有限和十堰地区物流运输和仓储业务的WL物流来讲，较易翻开十堰市场。4公司具有初具规模的运输队伍。公司现有车队20余个，承运司机200余人，专门从事WL物流的运输、仓储工作。由于目前主要
11、客户是东风有限，不能保证每月司机利用完全，因此如果加大其他业务量将运输人力资源有效利用，可以为公司创造更大利润。5信息系统建设初有成效。WL物流，利用东风有限物流管理部统一开发的物流管理系统和办公自动化系统为根底的企业内部局域网，已经为企业带来了实际效益。此外，目前公司又新成立了信息资源部和客户效劳部，加强客户资源的管理和司机的在途管理，将信息化作为以后工作的开展重点。6公司非常重视企业的质量管理。作为一家处于成长期的公司，WL物流非常重视企业的质量管理。在公司改制初期，由公司主要领导组成了专门的质量管理领导小组，并聘请专家指导完成了?十堰市WL物流质量手册?，严格规定公司各部门、各环节的岗位
12、职责和作业流程，并将使各类事务的处理也都有章可循，包括平安事故、投诉等也都要求查出事故第一责任人，按规章给予处分，并防止事故的再次发生。在这种情况下，WL物流的人为事故率在东风有限的七家承运商中最低，连续在东风有限的考核中获胜。四劣势1物流运作本钱与周边物流企业相比过高。首先，由于离市超期、返回超期等现象较为普遍，在无形中增加了公司的运营本钱。其次，由于公司在货物送达地的市场还不完善，因此，有很多背车可能空车带回，使资源无法再次利用，资源的大量闲置增加了业务本钱。2物流专业人才缺乏。公司极缺市场营销、网络运作、工程管理、客户关系管理等方面的经营型人才，而且现有管理人员、业务人员队伍缺乏有关物流
13、管理的理论知识，现有业务人员中，没有一人进行过专业系统的物流管理训练，除了固定培训外，大多在实践中摸索，一定程度上影响了物流业务的快速拓展。3储存能力和装卸能力虽有一定潜力，但受东风有限生产波动影响较大，独立运作性差，真正能用于对外租赁的设备有限，产品代储也受到产品种类的限制。4WL物流现有信息系统，特别是物流管理系统主要是针对东风有限运输业务系统的设计，主要用于内部管理，如为其他客户提供相关的信息效劳，那么要重新设计系统，暂时不能满足第三方物流信息系统要求。5公司效劳范围比拟窄。公司的效劳范围比拟窄，具体表现在：一方面，公司目前的主要客户仍是东风有限，由于东风有限分配给WL物流的主要业务范围
14、在华北地区，因此公司的主要效劳地区固定在华北，包括在北京、常州成立的分公司也是为华北地区效劳而设立的。另一方面，东风有限分配给WL物流的业务主要为商用车的配送，使得公司的主营业务为运输配送，在仓储等方面开展较少，因此在一定程度上把公司的业务范围限定在一个狭小的区域内，阻碍了公司向多元化开展的进度。6在客户满意度等客户效劳方面还做的不够。由于WL物流的规模不是很大，在客户效劳方面不能投入很大的精力。但物流企业作为一个效劳性行业，客户满意度、客户资料搜集等客户关系管理CRM显得尤为重要。在现阶段，公司没有专人负责客户关系管理，客户对公司的满意度、合作关系等完全依靠雇、主双方的诚信支撑，没有科学的客
15、户关系管理体系，承运司机和公司的合作关系也依靠司机的诚信。公司虽然很注重对司机的在途管理，但主要的管理方式是通过在固定时间用 联系得到车辆信息和其他在途信息，这就使得重要信息没有方法在第一时间得到报告和处理，造成可以防止的返回超期、投诉等事件的发生，影响了公司的整体效益和开展。其次，公司不重视承运司机。作为一个以运输为主的物流企业，承运司机是公司最主要也是最根本的组成局部。如果没有承运司机，整个公司将成为一个空壳，无法运转。但WL物流的业务人员甚至是某些管理人员具有一定的优越感，不能和承运司机很好的沟通，造成公司内部管理上的混乱。7公司不重视对员工的培养。虽然东风有限会定期对承运企业的业务人员进行培训，在一定程度上提高了物流企业从业人员的专业素养，但其培训仅限于对新增业务人员的培训和考核，一般不再培训已有业务人员。而WL物流方面，由于有了东风有限的培训作为保障，不在公司内部再进行员工的业务培训，对员工没有具体的职业生涯设计。很多新进员工从中专毕业后，在没有进行任何岗前培训的情况下直接进入岗位，造成人力资源的间接浪费。对已有业务人员更是没有任何形
