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1、 学位论文指导教师姓名 垫垒占鲎 熊焦 壅煎申请学位级别塑 专业名称 主垫苎焦论文提交日期 论文答辩日期 呈盟：昼：！璺学位授予单位 垫尘去堂 答辩委员会主席塑叁堡壅亟 评 阅 人塑圭堡整垫 查壅鲎一查墨 二五年六月 摘要 目前，道路交通安全研究已趋于从交通事故成因、机理入手，寻找道路交通事故发生时的人员、车辆、道路环境等方面的诱导因素，以及交通事故与影响因素间的相互关系，所以道路交通事故的调查和统计分析是交通事故研究的一个很重要的方面。我国关于道路交通安全中事故影响因素定量分析工作还不是很完善，而符合实际功用的事故数据统计分析系统无疑会促进这一工作的发展。本文在对国内外道路交通事故数据采集项
2、目和道路交通事故数据分析系统进行详细的研究分析后，确定了我国的道路事故数据采集项目及道路事故数据分析方面存在的问题，针对所存在的问题，提出了适合于道路安全研究的道路交通事故数据的加工整理方法，建立了能展示更多交通事故信息的数据分析系统，从而为道路交通事故的规律总结提供了一定的依据。 关键词：道路交通事故 事故数据采集 交通事故统计 统计分析系统 ， 淅 ， ， ， ， ， ， ， ， ： 第一章绪论 汽车的发明使用使人类的生活方式发生了巨大的变化，汽车以其特有的优越 性为人类生活带来了舒适和便捷，但同时，它也给人类带来了道路交通事故等负 面效应。由于汽车工业和交通运输业的高速发展，车辆保有量急
3、剧增加，交通流 量急剧增大，造成车辆与道路比例的严重失调，导致交通事故频发，伤亡人数增多，经济损失增加，当今世界面临道路交通安全问题的困扰，无论是工业发达国 家，还是发展中国家，无不为交通事故所烦恼，道路交通事故问题已成为深刻的全球性社会问题，所以开展道路交通事故研究更具有重要性和紧迫性。道路交通事故的定义和分类交通事故的定义 道路安全法中道路交通事故的定义是：车辆在道路上因过错或者意外造成的人身伤亡或者财产损失的事件。 分解此定义我们不难得出判定，道路交通事故要具备有五个要素即车辆、道路、过错或意外、后果、意外与结果之间的因果关系。 、车辆要件：道路安全法中，车辆是指机动车和非机动车。 、地
4、点要件：道路安全法中所称的道路是指公路、城市道路、和虽属单位管辖范围但允许社会机动车通行的地方包括广场、公共停车场等用于公众通行的场所。 、过错或意外要件：过错和意外都是交通事故发生的原因要件之一，不同的是过错是人的主观心理态度，而意外是客观的条件原因，道路安全法中“过错”或“意外”将分别成为成立道路交通事故的两个不同的要件，也就是说，只要有其中一个要件成立，就可以构成道路交通事故。 、后果要件：道路交通事故的结果状态要呈现出人身伤亡、财产损失或者是两者都有的损害后果。 、因果关系要件：事故中的因果关系不是法律上的归责原则的关系而是成立交通事故的因果关系，也就是说这个因果关系不是法律责任构成要
5、件中的行为与结果之间的因果关系，而是过错或意外与损害后果之间的因果关系】。 交通事故的分类 按照不同的分类标准，交通事故有不同的分类。 、根据人身伤亡或财产损失的程度和数额，交通事故可分为轻微事故、一 般事故、重大事故和特大事故，按照年月日开始执行的国家道路交通 事故统计标准，其划分标准如下： 轻微事故：轻伤人：经济损失机动车小于元，非机动车小于 元人民币。 一般事故：轻伤人以上；重伤以人；经济损失小于万元人民币。 重大事故：死亡之人：重伤人以上人以下；经济损失大于万小于 万元人民币。 特大事故：死亡三人以上；重伤人以上；死亡人，重伤人以上；死 亡人，重伤人以上：经济损失大于万元人民币。 、根
6、据事故的原因，交通事故可分为责任事故、机械事故和道路事故。 、根据事故形态可分为单车事故、双车事故、多车事故。 、根据事故地点可分为平直路段事故、交叉口事故、弯道事故、坡道事故。 、根据人员伤害程度可分为死亡事故、重伤事故、轻伤事故。 、根据事故发生的形态基本上可分为碰撞事故、碾压事故、刮擦事故、翻车事故、坠车事故、爆炸事故和失火事故种。大多数道路交通事故的发生形态都是碰撞。 道路交通事故的危害 道路交通事故引起人员的伤亡，物资的损失，给国民经济带来了巨大的损失。据联合国第五十八届会议（年月），年估计有万人死于交通事故，全世界为此付出的经济代价为，亿美元，其中发展中国家承担，亿美元。年，交通伤
7、害在人类死亡和发病的原因中排名第九，而预计到年，这一排名将上升到第三位。除此之外道路交通事故的发生也造成了交通中断，影响了交通运输。道路交通事故尤其是重特大事故，容易造成道路阻塞、中断交通，直接影响着道路交通的运输效率。同时，道路交通事故的发生还造成了很大的精神创伤。道路交通事故给数以万计的个人和家庭造成了不幸，使他们承受了不同程度的损害和精神创伤。 国内外道路交通事故的情况介绍 道路交通事故是一个世界性的社会问题，它已成为国际社会一大公害。据统计，二十世纪以来，因道路交通事故死亡的人数达到万人，这个数字比第一次世界大战中死亡的人数还多。目前每年因交通事故而死亡的人数估计己高达万，受伤人数达多
8、万，交通事故已成为全世界非正常伤亡的重要因素。 我国的道路交通事故情况介绍 我国作为一个发展中国家，国民经济发展迅速，交通运输繁忙，截止年，机动车保有量达至万辆，汽车保有量达，万辆，机动车驾驶员万人，公路通车总里程已达万公里，其中高速公路里程已达公里，位居世界第二位。然而道路交通的高速发展，使得道路交通事故猛增，在年达到高峰，其后两年虽然有所下降，但道路安全状况仍然很严重，年全国共发生万起交通事故，死亡万人，受伤万人，直接经济损失达亿元人民币，道路交通事故死亡人数居世界第一位。 图 我国历年道路事故起数发展趋势 近年来，随着我国交通运输业的发展，汽车工业也有了很大的发展，但随着汽车保有量的不断
9、增加，交通事故发生量却有了急剧增加的趋势。图卜是我国历年的交通事故起数趋势图示，从图例可以看出，自七十年代以来，我国道路交通事故起数逐年递增，但从年开始，却有了急剧的增长，达到了阶段性的高峰，自年开始，事故起数开始有所下降，但发生的数量仍然是很庞大的，交通安全状况也依然是很严峻的。 表 年一年我国道路交通事故情况统计表 年份 事故起数 增长率 死亡人数 增长率 受伤人数 增氏率 ， ， ， ， ， ， ， ， ， 。 。 ， ， ， ， 万 万 万 表卜列出了自年以来的交通事故情况，在年一年间，道路交通事故次数、事故死亡人数、事故受伤人数均上升明显，且增长率很高，快速增加的道路交通事故发生量表明我国交通安全形势严峻，年开始，各项统计数据都有所下降，但这并不表明我国的道路安全形势已经好转，女年的道路交通事故死亡人数：年上升。目前，我国道路交通事故的死亡人数比其他各种运输方式的死亡人数都多，超过了各种生产事故的非正常死
