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1、-目录第一章编制说明31.1 编制依据31.2 编制围31.3 编制原则31.4 编制目的4第二章工程概况42.1技术指标42.2桥梁概述52.3自然地理特征52.3.1 地形地貌52.3.2 工程地质特性52.3.3 水文地质特性62.3.4 气候条件6第三章桥梁施工危险源分析及应对措施63.1危险源分析63.2危险源评价63.3预防应对措施6第四章桥梁平安施工案64.1 机械钻平安施工案64.1.1 施工准备阶段平安预防措施64.2.2 钻桩施工平安预防措施64.2 桥台施工平安措施64.3 临时用电平安施工案64.4 现浇箱梁平安施工案64.5 平安管理措施6第五章平安保证措施65.1平
2、安目标6管理目标6事故控制指标65.2平安保证体系6建立平安管理组织机构65.3 平安保证措施6平安生产教育与培训6平安生产检查6定期平安生产检查6经常性的平安检查6专业性的平安检查6季节性、节假日平安生产专项检查6隐患整改65.4 施工平安本卷须知65.4.1 人身平安65.4.2 设备平安65.4.3 材料平安65.4.4 环境平安6第六章自然灾害、突发事件预警机制与应急预案66.1 事故应急处理原则：66.2 成立应急处理领导小组:66.3 应急处理协调小组主要职责：66.4 应急工作开展：6. z.-第一章编制说明平安技术措施是施工组织设计案的重要组成局部，是针对工程施工中存在的不平安
3、因素进展预选分析，从而进展控制和消除工程施工过程中的隐患，从技术上和管理上采取措施，防止人身伤亡事故。平安技术措施即是具体指导平安施工的规定，也是检查施工是否平安的依据。1.1编制依据1、江门市台山至开平快速路龙山支线工程先行标施工图设计文件2、现场考察所获得的有关地形、水文、地质、交通、电力等资料。3、?公路工程技术标准?JTG B01-20144、?公路桥涵施工技术规?JTG/T F50-20115、?公路交通标志和标线设置规?JTG D82-20096、?公路交通平安设施施工技术规?JTG F71-20067、?施工现场临时用电平安技术规?JGJ 46-20058、?建筑施工扣件式钢管脚
4、手架平安技术规?JGJ 130-20119、本公司施工类似工程所累积的相关经历及管理能力。10、本公司所拥有的技术装备力量、机械设备状况、管理水平、工法及科技成果和多年积累的工程施工和管理经历。1.2 编制围江门市台山至开平快速路龙山支线深茂铁路桥下桥梁工程K5+485中桥、K5+475中桥平安专项施工案。1.3编制原则 1、遵循招标文件、施工合同的原则。格按照施工合同要求的工期、质量等目标编制技术标文件。 2、格按设计资料和设计原则编制施工案，满足设计标准和要求。 3、坚持施工平安、工程质量、合理工期、投资效益、环境保护、技术创新六位一体，精心设计，精心组织，精心施工。 4、坚持科学性、先进
5、性、经济性和实用性相结合的原则。 5、整体推进，均衡生产，确保总工期的原则。保证重点，突破难点，质量至上的原则。 6、优化资源配置，实行动态管理。 7、坚持“平安第一、预防为主、综合治理平安生产针；坚持管生产必须管平安，谁主管谁负责；全员、全过程、全位、全天候管理；不违反劳动纪律、不违章指挥、不违章作业；“不伤害自己，不伤害别人，不被别人伤害；实施现场三点危险点、危害点、事故多发点控制原则，事故处理的“四不放过原则。8、文明施工、环境保护的原则根据相关文件及?江门市高速公路施工建立标准化指南?的要求，制定环保、水保措施，格施工现场管理，做到布局合理、文明有序，切实做好环保、水保及文物保护工作。
6、1.4 编制目的为了确保合同段桥梁工程平安施工，保障施工格按照设计和规进展，使现场施工操作程序化、规化，确保工程质量和施工平安，特编制本措施，以指导现场施工。第二章 工程概况台山至开平快速路及龙山支线工程从深茂铁路工业大道特大桥59号墩DK165+304.22061号墩DK165+369.635之间下穿深茂铁路，公路左线与铁路夹角73o，公路右线与铁路夹角73o。公路为桥梁地段，采用分幅形式分别从深茂铁路工业大道特大桥5961号墩之间两32m简支梁下穿深茂铁路通过工业大道特大桥。台山至开平快速路主线与深茂铁路工业大道特大桥相交处采用左右分幅桥梁案下穿深茂铁路，其中左幅桥梁中心里程为K5+485
7、，右幅桥梁中心里程为YK5+475，桥位于A=900的缓和曲线上，左右幅桥跨组合均为230m，桥长65.6m，上部构造为30m预应力砼简支小箱梁。下部构造为双柱式桥，D160圆柱桩基接普通钢筋盖梁；桥台位于山坡挖段，且为柱式桥台，根底为钻灌注桩根底。2.1技术指标设计汽车荷载：公路-级。公路等级：双向四车道高速公路。设计速度：80km/h。环境类别：类。桥梁宽度： 24.5m 整体式路基： 2*12.0m；12.25m别离式路基： 12.0m单幅。设计洪水频率：大、中、小桥及涵洞按1/100设计。抗震设计：根据?中国地震参数区划图?GB18306-2001说明，该地区地震动峰值加速度为0.05
8、g，地震动反响谱特征期为0.35s，相当于抗震防裂度度，简易设防。2.2桥梁概述将本路线段各桥设计概况分述如下：1、K5+475右幅中桥该桥为防止路基填筑施工对铁路桥梁根底产生扰动而设，桥梁中心桩号，K5+475,桥布置为2*30m预应力混凝土简支箱梁，现浇施工。下部构造采用为柱式桥台、根底采用钻灌注桩根底。本卷须知：本桥为下穿深茂铁路而设，鉴于铁路工程的重要性，施工单位应编制平安预案，以防止各意外发生，并在施工阶段设置简易保护墩柱。桩基施工时，尽量缩短冲击锤的下落高度，以防止震动对铁路桥梁产生扰动，施工过程中对路边铁路桥梁墩柱用钢管维护，防止车辆对墩柱产生破坏。 5、K5+485左幅中桥该桥
9、为防止路基填筑施工对铁路桥梁根底产生扰动而设，桥梁中心桩号，K5+485,桥布置为2*30m预应力混凝土简支箱梁，现浇施工。下部构造采用为柱式桥台、根底采用钻灌注桩根底。本卷须知：本桥为下穿深茂铁路而设，鉴于铁路工程的重要性，施工单位应编制平安预案，以防止各意外发生，并在施工阶段设置简易保护墩柱。桩基施工时，尽量缩短冲击锤的下落高度，以防止震动对铁路桥梁产生扰动，施工过程中对路边铁路桥梁墩柱用钢管维护，防止车辆对墩柱产生破坏。2.3自然地理特征2.3.1 地形地貌台山至开平快速路及龙山支线工程下穿深茂铁路工业大道特大桥处位于省台山市境，穿插位置桥址所在区域为低山丘陵区，离居民区较远，无、气象、
10、地震、军事设施等布置和规划。经过与地规划部门沟通，工程区域城镇现状及规划与拟建铁路关系无冲突。通视条件良好，交通较为便利。2.3.2 工程地质特性根据勘察成果及区域地质资料，桥区未见断裂构造形迹，属稳定地块，覆盖层主要为残积粉质粘土；基底由泥质粉砂岩、碳质页岩及其风化层组成，岩体破碎，工程地质条件属较复杂类型。桥址区域岩土按其成因分类主要有：第四系人土堆积层Q4ml填土；第四系全新统冲积层Q4al+pl淤泥质粘土，砂类土、粉质黏土等；第四系全新统残坡积层Q4el+dl粉质黏土；白垩纪K1泥质砂岩等。燕山期523花岗岩。2.3.3 水文地质特性桥址区地下水主要为第四系隙水及基岩裂隙水，空隙水主要
11、赋存于第四系冲洪积砂土层中，具微承压性，水量丰富。基岩裂隙水主要赋存于基岩强弱风化带中。场地地下水主要承受大气降水垂直渗透补给及地表河流的侧向补给，地下水受季节性降水量及地表水体的水位所影响，勘擦期间测得地下水位埋深0.004.07m，标高6.119.8m。2.3.4 气候条件工程所在地区位于北回归线以南，属亚热带季风性气候。全年四季清楚，气候温和，热量充足，雨量充分，无霜期长。年平均气温21.8，最暖为2003年，年均气温23.2；最冷为1984年，年均气温21.2。6月中旬至9月上旬是高温期，日均温度在27以上；12月下旬至次年2月上旬是低温期，日均温度在15以下。历年平均日温差6.9，秋
12、冬季最大，春夏季最小。年极端最高气温38.3 27，出现在2004年7月1日，年极端最低气温0.1，出现在1963年1月16日。年均降水量1773.8毫米，最多为1965年，年降水量2826.9毫米，最少位1977年，只有1127.9毫米。多年平均降水量1784.6毫米，最多年为2829.3毫米，最少年为1103.2毫米。4月至9月是雨季，10月至次年3月是旱季，降水量分别占全年降水量的82.75%和17.25%。常见灾害性天气有早春低温降雨、龙舟雨、暴雨、台风和寒露风。第三章 桥梁施工危险源分析及应对措施3.1危险源分析根据桥梁施工的特点，施工中容易造成不平安因素的危险源主要有： 支架坍塌、
13、高处坠落、物体打击、机械伤害、触电等。3.2危险源评价1、支架坍塌因支架设计不科学、不合理，搭设不规，造成支架坍塌，对人身或机械造成伤害或损害的。 2、高处坠落在搭设支架时或在支架顶安装模板、钢筋、浇筑砼时进展的高处作业，可能高处坠落而导致人身伤害的。 3、物体打击高空坠落及水平崩溅物体造成人身平安伤害的。 4、机械伤害机械砼搅拌机、砼运输车、砼输送泵、吊车等运转工作时，因机械意外故障或违规操作可能造成人身伤害或机械损害的。 5、触电用电设备未做接零或接地保护，保护设备性能失效，移动或照明使用高压,违规使用和操作电气设备，对人身造成伤害或损害的。 6、其它因素的影响。3.3预防应对措施1、建立
14、健全平安保证体系，建立以工程经理负责的平安责任制。经常性地进展平安教育和平安检查，确保平安无事故。 2、在施工现场设立明显、醒目、美观的施工标志牌，制作移动式指示标志牌，设立于施工现场。施工人员挂牌进入施工现场。 3、工程负责人在开工前，应组织全体施工人员认真学习平安细则。进展三级平安教育，提高平安意识，要求全体人员遵守平安纪律，格执行平安操作规程及平安本卷须知，确保全体施工人员的平安。4、格执行三级平安交底制度。交给生产班组平安交底单，交底人、接底人在交底单上签字并认真执行。5、所有机电设备均需按规定进展试运转，正常后投人使用。施工中应对加工机具设备进展定期检查、养护、维修。 6、特殊工种必
15、须持证上岗；工作场所要挂警示灯，设“制止通行标志牌；设专人指挥和维护交通，保证行人和行车平安及施工人员平安；夜间施工人员必须穿着荧光反光背心；机电设备需要有专人管理，电力线路要架空，闸要上锁，须接地的机电设备必须接地，闸箱必须接漏电保护器。第四章 桥梁平安施工案4.1机械钻平安施工案4.1.1施工准备阶段平安预防措施1、桩根底施工平台夯填平整、密实，格选拔施工人员，所有作业人员必须经系统培训持证上岗。所用施工机械设备检验合格且施工过程中指定专人格限定其位置及施工围，坚决防止违规作业行为。 2、桩根底钢筋笼吊放吊装过程风险大，隐患多，是施工重点控制环节之一。因此，在施工准备阶段对钢筋工程施工的各个环节作业人员都要进展平安操作技术交底。 3、挑选责任心强、业务精干、思想素质优秀的工区管理人员，充实到施工生产一线，切实保证现场施工组织管理。 4、在所有参建人员中强化灾害意识、危险意识。结合高速公路施工的特点和实际，定期对参建人员
