满堂支架专项安全方案

上传人:新** 文档编号:460940586 上传时间:2022-08-24 格式:DOC 页数:29 大小:97.50KB
返回 下载 相关 举报
满堂支架专项安全方案_第1页
第1页 / 共29页
满堂支架专项安全方案_第2页
第2页 / 共29页
满堂支架专项安全方案_第3页
第3页 / 共29页
满堂支架专项安全方案_第4页
第4页 / 共29页
满堂支架专项安全方案_第5页
第5页 / 共29页
点击查看更多>>
资源描述

《满堂支架专项安全方案》由会员分享,可在线阅读,更多相关《满堂支架专项安全方案(29页珍藏版)》请在金锄头文库上搜索。

1、中铁十一局集团第三工程有限公司 满堂支架专项安全方案满堂支架专项安全方案一. 工程概况湖南省桂武高速公路是湖南省高速公路网岳阳至临武高速公路的南段,北接衡桂高速公路,南接广东省宜连高速公路。桂武高速公路第12合同段位于湖南省郴州市临武县南强乡、同益乡和宜章县的迎春镇,里程K181+655K186+960,全长5.305km,合同总造价2.14亿元。路线按双向六车道高速公路设计,设计速度100km/h,整体式路基宽度为33.5米。桥梁设计汽车荷载等级采用公路-级。 本合同段主线长5305m:其中路基长4380m,主线桥长925 m;主线桥4座,圆管涵3座、盖板涵3座、通道12座、天桥3道;路基挖

2、方123万m3,填方130万m3,防护工程4.7万m3。施工自然条件本项目是湖南省衡阳至临武高速公路工程的最南段,路线位于湖南省南部郴州地区的临武县和宜章县境内,路线整体呈西北东南走向。境内矿产资源丰富,素有“有色金属之乡”和“煤碳之乡”的美称,农业资源丰富,农产品特色鲜明。(一)地形地貌项目区位于湖南省湘南丘陵、中低山区,地势总体南高北低。沿线丘陵、低山高程多在250550m,相对高差40150m。(二)气象、气候、水文1.气候项目区属中亚热带季风性湿润气候区,雨量充沛,光热能充足。春湿旱而多低温阴雨,夏秋多高温,天气复杂多变,暴雨、大风、冰雹、雷电等强烈天气时有发生,“三寒”天气出现频繁。

3、地区全年降雨量12001900mm。46月为雨季,占全年降水3949%;79月次之,占2328%;13月再次之,占1518%;1012月最少,占1016%;平均年降水日162天。多年平均气温1418,最低-8-12。冰雪霜冻期多出现在11月下旬至来年3月上旬。2.水文沿线河流属珠江水系,主要有武水河及其支流。武水河主干发源于临武县的三峰岭,从浆水乡入境流经宜章中部的麻田、梅田等三个乡镇,在广东坪石水口与长乐水汇合,在韶关市浈水汇合归北江。武水河在宜章,岑水村以上游流域面积1362平方公里,在宜章境内流域面积331.6平方公里,河床地层为第四系粉质土、含粘性土卵石等。(三)、地质条件线路区主要为

4、香花岭背斜构造带,出露石炭系和泥盘系灰岩、白云岩、泥质灰岩、砂岩。区内构造较发育,地形起伏较小,断裂构造的方向以NE、NW向为主,构造走向与路线走向夹角较大。主要对工程的影响不良地质是滑坡,桩号为K183+306-K183+421。地震烈度为度,地震动峰值加速度为0.05g,地震动反应谱特征周期为0.35s,桥涵构造物采取简易设防措施。施工环境条件(一)工程材料来源1.水泥、钢材、锚具等主要材料,从业主指定的厂家通过公开招标形式进行采购。2.地方材料粘土料:桥位处及沿线有分布,能满施工需求量。砂、砾石料:从广东连州等地采购。碎石、片石、块石料:在满足质量要求的前提下就近采购。(二)施工用地、交

5、通运输情况1.施工用地:本合同段因地形起伏大,纵向便道无法全线拉通,因此必须从S324和X087引两条横向便道进入主线,横向便道需临时征地拓宽;纵向便道和部分临时工程设施尽量利用红线内的征地修筑,减少租地,但对预制拌和场、制梁场等大型临时工程,为了确保桥梁施工工期,在红线外租用部分临时用地,与地方镇村有关部门签定租地协议,同时做好交耕还地工作。2.交通运输主要以陆路运输为主,充分利用现有省道和地方道路,并对场外原有道路、进行拓宽整修。场内施工便道:21 红线内K181+655到K183+565纵向贯通;22 K183+565到K185+000纵向贯通;23 K185+000到K186+960纵

6、向贯通。(三)水、电、通讯安排1.水:可就近水塘修建抽水泵房抽水,或地下打井抽水,工地内建设水塔储水;生活用水可接山间泉水或打井取地下水。2.电:通过与当地电力部门和有关主管单位申请安装施工用变压器,满足施工用电;为了确保施工用电提供,在用电紧张时段拉闸调电,还配备必要的自备发电机。3、通讯:已与当地通讯部门联系解决。本合同段满堂支架使用基本情况表序号桥名及桩号使用位置支架形式1K183+798人民河大桥横撑满堂式碗扣支架2K185+662.5榜头冲大桥横撑满堂式碗扣支架3K186+445长冲大桥横撑满堂式碗扣支架4K186+860秀水亭大桥横撑满堂式碗扣支架二、编制依据1、建设工程安全生产管

7、理条例中华人民共和国1 国务院令第393 号。2、交通部公路工程施工安全技术规程(JTJ07695)3、公路工程路基施工技术规范4、招投标文件5、总体施工组织设计6、总监办和监理处下发的相关文件三、施工技术方案一)施工方法简介支架采用扣件式满堂支架现浇施工工艺进行施工。施工时,横撑模板采用定制钢模板,支撑采用483.5mm脚手管做排架。二)、满堂支架搭设及预压2.1地基处理 因横撑底部为地系梁,故基本可不用进行地基处理。对于地系梁以外的支撑,可先用装载机将表层松土推平并压实,如果发现弹簧土须及时清除,并回填合格的砂类土或石料进行整平压实。原有地基整平压实后,铺设15cm厚碎石,采用人工铺平,用

8、蛙式夯土机进行夯压。在石子层上按照安装满堂支架脚手钢管立杆所对应的位置铺设支垫钢板。2.2材料选用和质量要求钢管规格为483.5mm,且有产品合格证。钢管的端部切口应平整,禁止使用有明显变形、裂纹和严重绣蚀的钢管。扣件应按现行国家标准钢管支架扣件(GB15831)的规定选用,且与钢管管径相配套的可锻铸铁扣件,严禁使用不合格的扣件。新扣件应有出厂合格证、法定检测单位的测试报告和产品质量合格证,当对扣件质量有怀疑时,应按现行国家标准钢管支架扣件(GB15831)的规定抽样检测。旧扣件使用前应进行质量检查,有裂缝、变形、锈蚀的严禁使用,出现滑丝的螺栓必须更换。2.3支架安装本支架采用“碗扣”式满堂支

9、架,其结构形式如下:纵向立杆布置间距以90cm为主,横撑两端为60cm;横向立杆间距90cm,横撑两端处钢管间距60cm,其中横撑两端下加密两列普通钢管,以加横撑两端处支架的承载能力;横、纵向立杆均按90cm布置。在高度方向横杆步距120cm,使所有立杆联成整体,为确保支架的整体稳定性,在每三排横向立杆和每三排纵向立杆各设置一道剪刀撑。在地基处理好后,按照施工图纸进行放线,纵桥向铺设好支垫钢板,便可进行支架搭设。支架搭设好后,用可调顶托来调整支架高度或拆除模板用。 碗扣架安装好后,对于底板部份,在可调顶托上横向铺设4001015cm的木枋(15cm面竖放,底板两端各悬出50cm),共24根。然

10、后在其上铺设纵向7001015cm的木枋(15cm面竖放,竖放的目的增加刚度),两端50cm宽度内木枋满铺,底板其余部份按间距25cm铺设。支架底模铺设后,测放横撑底模中心及底模边角位置和横撑横断面定位。底模标高=设计梁底+支架的变形(前期施工误差的调整量),来控制底模立模。底模标高和线形调整结束,经监理检查合格后,立侧模,测设模板平面位置和标高。2.4现场搭设要求2.4.1本工程架体搭设从立柱处开始搭设,以立柱外缘10厘米为第一排立杆。立好立杆后,及时设置扫地杆和第一步大小横杆,扫地杆距基面25厘米,支架未交圈前应随搭设随设置抛撑作临时固定。横撑两端处必须用普通钢管增设两列立杆,随碗扣架一起

11、搭设。 2.4.2架体与立柱拉结牢靠后,随着架体升高,剪刀撑应同步设置。2.4.3安全网在剪刀撑等设置完毕后设置。2.5技术要求2.5.1相邻立杆接头应错开布置在不同的步距内,与相邻大横杆的距离不宜大于步距的三分之一;2.5.2在主节点处固定横向水平杆、纵向水平杆、剪刀撑等用的直角扣件、旋转扣件中心点的相互距离不宜大于15厘米;2.5.3对接扣件的开口应朝上或朝内;2.5.4各杆件端头伸出扣件边缘的长度不应小于100mm;2.5.5立杆的垂直偏差应不大于架高的1300;2.5.6上下横杆的接长位置应错开布置在不同的立杆纵距中,与相连立杆的距离不大于纵距的1/3;2.5.7安全网应满挂在外排杆件

12、内侧大横杆下方,用26铁丝把网眼与杆件绑牢。2.5.8扣件安装应符合下列规定:2.5.8.1扣件规格必须与钢管外径相同;2.5.8.2螺栓拧紧力矩不应小于50KNM; 2.5.9主节点处必须设置一根横向水平杆,用直角扣件扣接且严禁拆除。主节点处两个直角扣件的中心距不应大于150mm。三、满堂支架预压安装模板前,要对支架进行压预。支架预压的目的:1、检查支架的安全性,确保施工安全。2、消除地基非弹性变形和支架非弹性变形的影响,有利于桥面线形控制。本方案拟按7m一段分段预压法进行预压,预压方法依据箱梁砼重量分布情况,在搭好的支架上的堆放与梁跨荷载等重的砂袋(或钢材、水箱)(梁跨荷载统一考虑安全系数

13、为1.2)。施工前,每袋砂石按标准重进行分包准备好,然后用汽车吊或简易扒杆进行吊装就位,并按箱梁结构形式合理布置砂袋数量。为了解支架沉降情况,在预压之前测出各测量控制点标高,测量控制点按顺桥向每2米布置一排,每排4个点。在加载50%和100%后均要复测各控制点标高,加载100%预压荷载并持荷24小时后要再次复测各控制点标高,如果加载100%后所测数据与持荷24小时后所测数据变化很小时,表明地基及支架已基本沉降到位,可卸载,否则还须持荷进行预压,直到地基及支架沉降到位方可卸压。支架日沉降量不得大于2.0毫米(不含测量误差),一般梁跨预压时间为三天。卸压完成后,要再次复测各控制点标高,以便得出支架

14、和地基的弹性变形量(等于卸压后标高减去持荷后所测标高),用总沉降量(即支架持荷后稳定沉降量)减去弹性变形量为支架和地基的非弹性变形(即塑性变形)量。预压完成后要根据预压成果通过可调顶托调整支架的标高。四、安全技术措施一)支架安全要求1.1支架使用规定1.1.1严禁在架上戏闹或坐在栏杆上等不安全处休息;1.1.2严禁攀援支架上下,发现异常情况时,架上人员应立即撤离;1.1.3支架上垃圾应及时清除,以减轻自重并防止坠物伤人。1.2拆除规定1.2.1拆除顺序:护栏脚手板剪刀撑小横杆大横杆立杆件;1.2.2拆除前应先清除支架上杂物及地面障碍物;1.2.3拆除作业必须由上而下逐层拆除,严禁上下同时作业;

15、1.2.4拆除过程中,凡已松开连接的杆、配件应及时拆除运走,避免误扶、误靠;1.2.5拆下的杆件应以安全方式吊走或运出,严禁向下抛掷。1.2.6搭拆支架时地面应设围栏和警示标志,并派专人看守,严禁非操作人员入内;1.3支架安全措施1.3.1禁止任意改变构架结构及其尺寸;1.3.2禁止架体倾斜或连接点松驰; lqgcs 1.3.3禁止不按规定的程序和要求进行搭设和拆除作业;1.3.4搭拆作业中应采取安全防护措施,设置防护和使用防护用品;1.3.5不得将模板支架、缆风绳、泵送混凝土输送管等固定在支架上,严禁悬挂起重设备;1.3.6不得在六级以上大风、雷雨和雪天下继续施工。1.4钢管支架的防电、避雷措施1.4.1防电措施1.4.1

展开阅读全文
相关资源
相关搜索

当前位置:首页 > 学术论文 > 其它学术论文

电脑版 |金锄头文库版权所有
经营许可证:蜀ICP备13022795号 | 川公网安备 51140202000112号