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1、关于在天津雍杨公路工程有限公司从事物料运输车辆调度员岗位的实习报告 临近毕业，我们在学校的安排下来到天津雍杨公路工程有限公司进毕业实习，我的实习岗位是物料运输车辆调度员。公司建于1996年10月，公司总资产为38560万元，净资产18701万元，年最大产值达6亿元以上。公司的主要业务范围是各等级道路桥梁及市政工程，1999年通过了IS09000认证，2004年又取得了质量、环境、伟业健康安全三标合一的管理体系认证。公司现已更名为天津市雍阳公路工程集团有限公司，经过多年的发展拥有雄厚的技术力量，平均从业人员1700余人。公司自成立以来，先后承建了京石高速公路徐水段、唐津高速公路工程第一合同段、京
2、沈高速公路工程第三合同段、京沪高速公路工程青县至吴桥7A合同段、津蓟高速公路工程第四合同段、京沪高速公路(天津段)一期工程第二合同段及二期工程第九合同段、京津高速二十四合同及三十合同、国道112线高速公路(天津段)一期十二及二十二合同等很多重大项目，坚持以质量求生存，以信誉求发展，以管理创精品、以创新树形象、以品牌占市场的发展理念，使得公司不断发展壮大。我实习的职位是物料运输车辆调度员，根据工程进度合理的调派车辆，以保证工程中的用料需求，调度工作是一个的核心工作。运输的调度员，就好比一项工程的总指挥。调度员掌握和指挥车队的三大资源：司机、车辆和运输计划，而车队的其它工作，诸如维修、安全、财务、
3、后勤等都要围绕调度工作来运行。在开始的几天里，我先是熟悉了一下调度员的职责和工作流程，主要职责有：（1）了解本企业的运输生产计划、重点物资运输计划及保证完成的各项措施.(2)熟悉车辆及司机的技术状况,熟悉调度工作的各个环节,掌握工作程序。（3）熟悉运输路线的路面、桥渡、站点分布，装卸及仓库的现场条件及装卸能力，并能加强与有关部门的联系，做好调查研究，达到调度准确及时.(4)熟悉各类汽车的一般技术性能、技术状况，了解驾驶员的技术操作水平,登记司机出勤情况,记录司机的出车情况,车辆的动态情况,初审司机路单,发现问题及时上报,互相沟通。（5）熟悉汽车运输的各项规章制度，汽车监理制度和交通管理规则的基
4、本内容；（6）机动灵活,准确无误地进行调度, 协调与集团公司其他单位的工作，千方百计提高车辆周转率。调度员是三班倒，每天必须有人在调度值班，实时的根据工程上的物料用度来进行运输的调度，没有及时跟踪工程中的各类材料的用量，同时注意工程用料的存量等，提前调配好车辆，做好运输工作。同时要做好同各个部门的协调配合，绝对不能因为运输的原因造成工程延误。实习过程在熟悉了调度员的主要职责与工作流程后，我怀着忐忑的心情上岗了，第一天，我跟着一位姓刘的师傅开始工作了，师傅让我自己通过计算制定了运输计划，在我的方案进行过程中，由于与运输部门的交流不够，没有及时把握运输车辆的状况和车辆的运力状况，导致运输过程中出现
5、运送的物料不能满足工程的需要，个别工地出现物料告急的状况。虽然在理论操作中已经有了解决过此类问题的方法，但是在面临这个实际问题是还是会手忙脚乱，上岗前脑子里面设想的几种解决方法在状况发生时全部不能正确运用，大脑一片空白，不能找出解决问题的方法，只能尴尬的站在那里。幸好带我的师傅经验丰富，临危不乱，迅速的与运输部门联系，启用备用车辆，迅速的将物料运送至工地，没有是工程因为缺少用料而受到影响。事后我很沮丧，师傅安慰我说，刚刚接手时难免会会因为考虑不周而出现各种问题，这些都是可以理解的，不能以此而产生畏难情绪。要知道我们从书本上学习的理论知识是要在实践中验证的，实践是理论的来源。通过师傅安慰，是我认
6、识到自己的不足和问题，我暗暗下定决心，在今后的工作中，一定要加强学习，多向大家学习，争取早日做一名合格的物料运输车辆调度员。在师傅的耐心指导下，我认真学习物料调度的所需知识，端正自己的心态，不骄不躁，严格要求自己，加强纪律性，积极热情、认真负责、有沉着、机智、果断处理工作的能力；认真分析以往的记录的月度运输任务及运输计划的制定，从中吸取经验，并试着根据运输量 确定运输计划并与已经执行的计划对比，找出自己的不足。熟悉参加运输的车辆状况，对每个车的大小（载重、体积）、车况了如指掌，在下班时间去找运输的司机交流，了解他们的驾驶状况，对每个驾驶员的姓名、驾龄、驾驶技术、维修技术、办事能力、路途熟悉情况
7、、以及其它情况（是否喝酒？身体情况、家庭情况等）都要了解。为什么呢？任务重要和艰巨的当然要能力强的司机去执行；如果是两个人，当然要一个强点另一个差的，搭配好来；如果两个都是酒鬼，那完蛋了；破车子当然要维修技术好的去开，等等。这里面的东西确实很复杂，并且都是书本上学不来的，需要在实际的工作中慢慢积累来的。我找来师傅要来了运送物料的沿途道路情况，多与司机多沟通，他们很清楚道路情况调度，不仅仅调度好人员和车辆，还要安排好行车路线。有的车队的行车路线可能比较固定，随时拿着地图熟悉路况，但有的却要随时变化。我们有时候要根据运输任务临时安排运输路线，我们的施工地点是经常变化的，运输的物料与地点都不定的，去
8、的时候走哪条高速，回来又走哪条国道，一次要及时熟悉道路情况。仔细分析运输计划，加强与运输部门沟通。接到任务后，要仔细分析，主要分析任务的时间、大小、流向、物料类型、装卸地点等，然后与车辆、人员相互结合（这就是调度）。此外，如果有什么情况，比如能否加点货，减点货等，要及时与任务部门沟通。这项工作的效果，完全取决于对车辆、人员、路线和任务的掌握情况以及自己工作能力没有什么固定的模式，经验全靠自己的从实践操作中得来。工作中有温情，也要有魄力。调度工作最大的难点是来自于驾驶员。有的喜欢长途，有的喜欢短途。说实话，你很难了解每个司机的心思。首先要有温情，在不违反原则的情况下，尽量满足他们的要求。因为，好
9、的心情是安全行车的条件之一。但是，也不能一味满足他们，有时候要有魅力，必要时要强制执行，同时你要公平，不能够以权谋私。我做调度时，有许多驾驶员试途通过请客、送烟等小恩小惠，来达到他们的的意愿。在工作中要不断总结，不断完善，再给你工作中我随身带着一个小本子，发现了值得学习的东西马上记下来，回去自己琢磨完善，在今后的工作中运用，有时候师傅他们的一句话都让我受益匪浅，都是我在书本上学不到的知识，认真总结，做到自己不断反思，不能犯重复的错误。没有最好，只有更好，我只有不断地观察每辆车的执行情况，认真总结，不断完善，才能不断的提高自己。工作中，我又出现过各种各样的问题，有的看起来还很幼稚，在师傅的帮助下
10、，在自己的努力下，很短的一段时间学习之后，我已经能很好的完成调度工作，现在已经能独立的完成调度任务，调度中出现的一般的问题已经可以自己独立的处理，有时候还可以根据实际情况提出自己的见解。这个实习的过程中，努力学习了各种调度中容易出现的问题，避免自己犯错误，得到了师傅和同事的赞赏。实习心得在实习中，我发现自己的所学的书本知识与实践操作存在脱节，理论知识只能缺乏可操作性，在实际操作中作用不大，实践让我学到书本中没有的知识，让我深刻认识到物料运输调度员的工作的重要性，汽车运输具有点多、面广、流动和分散的特点，因此，调度工作必须认真贯彻统一领导、分级管理的原则，充分调动和发挥各级调度机构的主动性和积极
11、性。合理安排运输，并随时进行监督检查，保证运力运量平衡计划的实现，大限度地发挥汽车运输的潜力。使我完成了从一名在校大学生到一名真正的物料运输车辆调度员的转变，学到了很多书本上没有的知识，首先，端正了我的工作态度，在学校我什么都是得过且过，马马虎虎，经过一段时间的学习，使我提高了自己的组织、纪律性强，具有大局意识，自己不再是单一的个体，而是整体中的重要的一环，要加强与大家的沟通配合，不要个人的英雄主义，事情的解决需要大家的共同努力，不能因为自己的错误而影响大局。通过这段时间的实习，提高了我的知识和业务水平，也锻炼了我面对突发状况的时候能力。遇到突发事故是不再一味的慌张，不知所措，而是尽快的冷静的
12、下来，积极的寻找解决的方法，积极与兄弟部门沟通，积极把事情解决，遇到不能处理的问题及时上报，协助领导把事情解决。就这样，在这次实习中我自己的能力得到了很大的提高。致谢短短的实习结束了，我也该返回学校了，我从这次实习中学到了很多的书本上学不到的知识，这些在今后的学习和工作中会带给我很大的帮助。面对渐渐熟悉起来的公司还有给我很多帮助的同事们，我离开的非常不舍。实习的时间虽然很短暂，但是我从天津雍杨公路工程有限公司的同事们那里学习到了很多很多的实际的工作经验和技术，这些都是我在理论学习中学不到的东西，使我开拓了眼界，增长了知识，他们求实、认真的工作作风深深影响了我，感谢天津雍杨公路工程有限公司的领导们给我提供了这次重要的实习机会，感谢师傅和岗位的同事们在这段时间给我的无私帮助，让我得到了很大的提高，再一次感谢你们！
