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1、道路工程监理实行细则城口县国道G21(省道S20线）鸡鸣场镇过境公路改线工程质量 监 理 细 则 编制(专业监理工程师)： 审核(总监理工程师）: 重庆建新建设工程监理征询有限公司六月质量监理实行细则1、工程概况:本项目位于城口县S2线鸡鸣乡,为02箱穿越场镇段改线工程。起点位于S0线K2503，终点位于S202线K125203，控制高程分别为590m和564.4m，路线中间控制点为 先行修建的双孔石拱桥(车行道净宽12）,控制高程为55995m。项目为新建工程全长1.1218km。1）、本工程路幅布置如下：路幅宽22m.m（人行道、绿化带)+1.0m（车行道）+50m（人行道、绿化带)。道路
2、横坡:车行道向外1.5%，人行道向内20。车行道边采用平侧石筑边，人行道边平侧石采用花岗岩石材。）、排水设立(1）污水管道：顺道路通长设立于人行道下管径为N0d600，污水井结构为M10水泥砂浆浆砌C0砼砌块，井盖为:轻型高分子复合材料井盖井座DN00。污水就近接入下游截污干管。(2)雨水管道：根据就近入河原则,收集路面及地块雨水,就近排入下游河道。顺道路通长设立于人行道下。管径为DN00DN0,雨水井结构为M0水泥砂浆浆砌0砼砌块，井盖为：轻型高分子复合材料井盖井座DN8，根据实际情况沿途预留雨水支管。3)、桥涵布置K0+08处设立2*1.5钢筋砼盖板涵，对先行修建的双孔石拱桥桥面进行改造(
3、属路面工程)。4）、路面结构车行道采用沥青砼路面,按城市主干道标准设计，沥青混凝土路面设计使用年限为。路面结构设计按住房和城乡建设部城乡道路路面设计规范JJ69 执行。机动车道路面设计弯沉值为.3mm。机动车道路面结构(总厚58m)：5m C-13C 细粒式沥青砼（SBS改性，掺抗剥落剂）7cm A-20C 中粒式沥青砼2cm 5.5水稳碎石基层24cm 4%水稳碎石基层沥青砼之间涂刷粘层油，若上、下两层连续摊铺可取消。)、人行道路面结构(总厚18m):20x10x6cm 砼预制透水砖2cm 水泥砂浆0m 水泥砼6） 、交通情况 本项目为新建项目可全封闭施工。7） 、路基 本项目工程重要以填方
4、为主。8） 、路基防护 路基防护采用衡重式挡墙和路肩墙,均为C20片石砼浇筑。 2、编制依据：.1市政道路工程质量检查评估标准TGF0 ；2.2水泥混凝土路面施工及验收规范T F30- ；2.3公路路面基层施工技术规范JTJ0 ;2.公路沥青路面施工技术规范JTG F -；.5公路工程质量检查评估标准JTF01- ；.6建设工程监理规范GB0319- ；2本工程监理规划;.8本工程施工组织设计；29本工程设计图纸及有关技术文献等。2.10施工协议3、项目特点及质量目的3.1 工程特点:路基填方及防护工程量较大，同时也是本项目工程的重点所在。32 质量目的：优良工程标准4、监理工作的流程总监委派
5、专业监理工程师图纸消化、细则编写、细则交底人上岗资质现场环境检查法施工方案审查料材料报验机机械报审 不批准 批准签署分项工程开工令返工各工序自检合格后报监理检查验收不合格 签署合格证明文献、计量单 整理监理内业资料进行下道工序施工进行下道工序施工整理监理内业资料5、监理控制要点1 准备工作控制要点.1. 熟悉协议文献、设计文献及有关技术资料，组织或协助业主组织图纸会审和设计技术交底;. 审查承包人的施工组织设计,提出审查意见，审核、检查进度计划及质量目的控制计划,签返施工组织设计(方案）报审表；5.3 审查承包人现场项目管理机构的质量管理体系、技术管理体系和质量保证体系,审核其组织机构、管理制
6、度、人员的资格证和上岗证是否能保证工程项目的施工质量;54 检查施工机具进场情况，审查施工机具性能和数量是否满足施工规定,签返进场设备报验单；5.5 审查承包人报送的分包单位资格报审表和分包单位有关资质资料,符合有关规定后，签返分包单位资格报审表;5.6复核承包人报送的测量放线控制成果，检查控制桩的保护措施，审查专职测量人员的资格及设备检定情况,符合规定后签返施工测量放线报验单;7 核查承包人各类材料的进场数量、质量(含质保书)及检测报告，签返工程材料/构配件/设备报审表;5.8 检查承包人施工准备情况，批复工程开工报审表。6、控制目的值6.1 路基工程. 土石方工程：一、基本规定:1）地面横
7、坡小于1:时,清除草皮、耕植土及松软浮土04米并压实。2）路基坡度规定:横向坡大于1:5时，挖成内倾24宽度不小于2米的台阶。纵坡大于1%时,采用纵向分层施工,并逐层压实。对填方路段现场检查横向和纵向坡度。对坡度超过设计规定值的，按设计规定进行施工。平面位置、标高、纵坡、横坡由测量监理工程师进行复核。3）填料摊铺：最大松铺厚度不大于m,最薄一层应不小于10cm。每填筑层，应重新对中线、边线、高程进行放样，并按实际情况计算并控制最后一层填土厚度。4）透水性不良的土,含水量控制在最佳含水量2%以内。每层土碾压前进行含水量的检测,符合规定方可开始碾压，并按规定检测压实度。）路基压实长度搭接要大于米或
8、按规定留1:1边坡。）路基填料的规定： 不同性质的土不能混填，每种填料层累计总厚度不宜小于cm。 以透水性不强的土填下层时,顶面应做出成4的双向坡。凡不因潮湿影响而变更其体积优良的土应填在上层,强度较小的土应填在下层。 不得使用强风化岩用于浸水部分。不得使用淤泥、沼泽土、有机土、液限大于50,塑性指标大于的土,以及含水量超过规定的土,要用时,必须采用措施,经检查合格后方可使用。 核对土质，掌握边坡的变化，并及时与设计单位联系。因此，填土除按规定进行实验外,取土地点的变化,土质的变化均应通过实验决定是否使用和如何使用,并经监理工程师批准后使用。7)挖方路基、填方路基,均应对土质进行检查,对基底进
9、行压实实验,压实度应满足设计及规范规定,并留置1组照片。8)路堑在路床范围内含水量较多或有渗水现象，应设渗井、渗沟或换土等。路堑开挖完毕后及时进行含水量检查，发现含水量较大或有渗水现象时,审核承包人提出的排水或减少地下水的措施,并按有关标准进行监督、控制、保证排水系统畅通。)对松铺厚度和压实度的控制,应根据现场压实度实验提供的松铺厚度和控制压实遍数进行。假如实验碾压遍数超过10遍，应考虑减少填土厚度。压实机械宜选用振动压路机或35T轮胎压路机进行，碾压工艺:第一遍规定不振动静压,然后先慢后快,由弱振至强振,各种压路机碾压行驶的速度开始宜慢，碾压直线段由两侧向中间,小半径曲线段内侧向外侧。横向接
10、头对振动压路机一般重叠040.5m，对三轮压路机一般重叠后轮宽的1/2。前后相邻区段纵向重叠1.1.5m,保证无漏压、无死角,压实均匀。10）压实宽度不得小于设计宽度，并采用水平分层全宽压实,各层压实度标准应符合市政道路工程质量检查评估标准JTF801 中表31.31、3.1.3-2的规定。二、挖方路基质量控制要点:1)土方开挖:开挖出的合用于种植草皮和其它用途的土,应分类储存在指定地点或分类用于路基填筑。2）土方开挖不管开挖工程量和开挖深度大小，均应自上而下进行，不得乱挖超挖，严禁掏洞取土。采用爆破施工时，应通过设计审批。）路堑开挖如遇土质变化要改变边坡时，应及时报批。4）路堑路床表层下为有
11、机土、C不符合规定的土或含水量较大或有渗水现象时,均应清除换填或设盲沟、渗沟排除地下水。5)土方开挖应根据路堑深度和纵向长度,采用横挖法、纵挖法或混合挖法以保证工程进度和施工质量。6）边沟、截水沟及其它引、截排水设施,临时排水设施等,应根据设计图级的规定和现场实际情况先行施工好，保证施工现场雨水能迅速排除，并保持其完好、畅通。7)平曲线外边沟沟底纵坡,应与曲线前、后的沟底平顺相衔接。8)现场检查所有排水沟渠施工工艺，均应从下游出口向上游开挖，截水沟不应在凹坑处通过，必须通过时,必须分层压实填平，然后反挖成形通过。）挖方路基如有弃土产生,承包人应提出施工方案报有关单位审批后实行，防止弃方导致环境
12、污染,施工方案应涉及弃方式、调运方案、弃土位置、弃土形式、坡脚加固方案,堆放坡度、排水系统的布置与计划安排等。1)路基挖方质量控制标准应符合市政道路工程质量检查评估标准JTGF801- 中表3.-1、3.1.3-2的规定。三、填方路基质量控制要点：1）一方面做好施工范围内的排水工作,把临时排水设施和永久排水设施相结合,完毕排水系统,并保证完好畅通。2)路堤基底应给予压实，其压实度应满足设计及规范规定；其原状土强度不够时,应进行换填,深度不小于30c;路堤填筑高度小于.m时，视为零填路堤路基,翻挖深度0cm，密实度应满足设计及规范规定。3)对堰塘地段的路基采用清淤换填解决,水位影响区填以水稳定性
13、好,不易风化的砂、砾石、碎石或采用生石灰、水泥等固化料进行加固,或采用渗水性良好的土。4)填筑材料，不得使用淤泥、沼泽土、有机土、生活垃圾土、液限大于5，塑性指数大于26的土，以及含水量超过规定的土必须使用时，必须采用措施，通过检查实验合格后方可使用。5）现场填料强度及其粒径应符合规范规定，6)按实验拟定的松铺厚度和碾压遍数组织施工,控制压实度,特殊位置密实度的实验应符合有关规定(涉及填土最大于密度、最佳含水率、土的强度等）。7)路堤填筑应分层填筑压实，用透水性不良的土填筑时，应根据实验控制其含水量在最佳含水量2之内。8）填土宽度每边应比设计断面宽0.5m,路堤压实必须按全宽进行碾压，压实宽度
14、不小于设计宽度，最后削坡。9）路堤填筑工艺，宜采用水平分层填筑法,若原地面不平，应由最低处分层填起,每填一层,经压实检查合格后,再填上一层，原地面纵坡大于12%的地段，可采用纵向分层施工法，沿着纵坡分层,逐层填压密实。当横坡陡于：时。原地面应开挖成2倒坡，且宽度不小于l米,并用小型夯实机夯实由最低一层台阶填起，并分层夯实,直到所有台阶填完,半挖半填地段,必须在山坡上从填方坡脚向上挖成向内倾斜24%的台阶，宽度不小于米,其中挖方一侧在行车道范围内的宽度局限性一车宽时,应开挖一个车道宽。填方分段作业时，两段交接处，其搭接长度不得小于2.0或按1:l坡度分层留台阶。1）不同土质混合填筑路堤的控制。a、不同性质的土不能混填,且每种土累计总厚度不小于0.5m。b、以透水性较小的土填筑路堤下
