《LKJ2000机车乘务员操作手册》由会员分享，可在线阅读，更多相关《LKJ2000机车乘务员操作手册（74页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、LKJ2000型列车运行监控装置机车乘务员操作手册（ 2010版 ）目 录第一章 基本操作- 1 -第一节 开机、设定操作- 1 -一、开机- 1 -二、显示器操作权的确认与转换- 1 -三、参数设定- 2 -四、进入/退出调车工作状态- 6 -五、出入库、挂车- 6 -第二节 运行途中的常规操作- 7 -一、开车对标- 7 -二、手动修正过机误差- 8 -三、侧线股道号输入- 9 -四、支线号输入- 10 -五、中间站调车- 11 -六、巡检操作- 11 -七、“警惕”操作- 11 -八、客车途中变更运行径路时的操作- 12 -第三节 查询操作- 13 -一、当前揭示查询- 13 -二、工况
2、信息查询- 13 -三、查询全部揭示- 14 -四、设备状态查询- 15 -五、检修参数查询- 16 -六、设定参数查询- 16 -第四节 站内停车操作- 16 -一、靠标解锁- 16 -二、特殊前行- 17 -第五节 信号无码区段操作- 19 -一、出站绿灯/绿黄灯确认- 19 -二、股道无码车站通过- 19 -三、股道无码车站发车- 20 -四、特殊发码信号机通过- 20 -第六节 其它操作- 20 -一、制动试验- 20 -二、键盘检测- 20 -三、使用IC卡转储记录数据文件- 21 -四、定标- 22 -五、显示屏亮度调整- 22 -六、音量调节- 22 -第二章 非正常行车操作-
3、23 -第一节停用基本闭塞法使用电话闭塞法行车- 23 -一、有计划的停基改电- 23 -二、临时的停基改电- 25 -第二节双线双向自动闭塞区间反方向行车- 26 -第三节使用绿色许可证行车- 27 -一、有计划使用绿色许可证- 27 -二、临时使用绿色许可证- 28 -第四节半自闭区段车站发车进路信号机停用- 29 -第五节引导接车- 29 -一、机车信号显示引导信号- 29 -二、手信号引导- 29 -三、特定引导手信号引导- 30 -第六节线路所通过信号机故障（停用）- 31 -第七节解除前发运行揭示数据- 31 -一、运行中解除运行揭示数据- 31 -二、停车时解除运行揭示数据- 3
4、2 -第三章 其它情况下操作- 33 -第一节机车信号突变- 33 -一、自动闭塞区段- 33 -二、半自动闭塞区段- 33 -第二节担当救援- 34 -第三节机车非本务运行、附挂- 34 -一、非本务运行- 34 -二、附挂- 35 -第四节机车信号故障- 35 -一、故障判断及处理- 35 -二、确认机车信号故障后的操作- 36 -三、确认机车信号故障前的操作- 36 -第五节途中监控装置故障- 37 -一、故障判断及处理- 37 -二、故障后的操作- 38 -第六节速度通道切换- 38 -第四章 基本控制功能- 40 -第一节控制方式- 40 -一、固定限速模式控制- 40 -二、减速模
5、式控制- 41 -三、停车模式控制- 42 -第二节通常工作状态- 43 -一、防止固定限速地点超速- 43 -二、防止曲线、桥梁、道岔等减速地点超速- 43 -三、减速信号控制- 43 -四、临时限速控制- 44 -五、防止冒进信号- 45 -六、自动闭塞区间停车信号控制- 45 -七、欠风运行提示- 47 -八、防动轮迟缓提示- 47 -九、警惕功能- 48 -第三节降级工作状态- 50 -第四节调车工作状态- 52 -一、普通调车- 52 -二、专用调车- 52 -三、平面调车灯显控制- 52 -三、防止机车撞土挡- 53 -第五节非本务工作状态- 54 -第六节20km/h限速工作状态
6、- 55 -第七节防溜控制功能- 56 -一、管压防溜- 56 -二、手柄防溜- 57 -三、相位防溜- 58 -第八节重载列车控制- 58 -第九节相关语音提示说明- 59 -第五章 设备简介- 61 -第一节主机- 61 -第二节显示器- 61 -一、显示界面- 61 -二、按键- 65 -附件 车载基础数据资料第一章 基本操作第一节 开机、设定操作一、开机主机上电后进行自检、显示器启动。自检完毕后进入原始降级工作状态，显示器显示： 信号状态窗口：显示当前机车信号。 速度窗口：显示机车当前的运行速度值。 限速窗口：显示机车当前的限速值。 日期和时间窗口：显示当前的系统日期及时间。 系统状态
7、：降级亮，A机或B机亮。 显示屏左上角显示监控版本和数据版本（灰底白字）。 主机电源开关为钮子开关，普通型主机的电源开关在主机箱的后部，部分上出线方式的主机的电源开关在主机箱的上部。显示器没有电源开关，它的电源受主机控制 装置电源还受机车上电源开关控制，具体情况随机型而定。由机车厂安装监控装置的机车，为机车行车安全装备专门设有自动开关（DZ），机务段安装监控装置的机车，设有电源闸刀。 开机后装置进入原始降级工作状态，当机车信号为停车信号（含白灯、单红灯）时，速度超过5km/h报警，若7秒内未按【警惕】键，则实施制动控制。二、显示器操作权的确认与转换装有2个显示器的机车，在哪个显示器先按【开车】
8、键进入通常工作状态，则哪个有操作权（显示屏操作权显示窗口显示“有权”），另一个显示器无操作权（操作权显示窗口显示“无权”）。 若必须转换显示器的操作权，停车时，在“有权”显示器按【调车】键进入调车工作状态，“无权”端显示器按【调车】键退出调车工作状态，完成操作权的转换。 在通常工作状态下，在有权端显示器可进行正常按键操作，具有正常语音提示；而在无权端显示器只能进行一些“查询”功能的操作，无语音提示。 在降级、调车工作状态下，两个显示器都有权，均可进行参数设定等操作。三、参数设定列车运行前，必须读入IC卡运行揭示数据，正确输入司机号（副司机号）、区段号（客/货车监控交路号）、车站号、车次（车次种
9、类、车次编号）、列车种类（客车/货车）、本/补状态（本务/补机）、车速等级等参数，以及总重、辆数、换长等列车编组数据。1.参数输入将已写入运行揭示数据的IC卡正确插入屏幕显示器IC卡座内，显示屏右边状态窗口的IC卡指示灯点亮。按压【设定】键，装置将卡内的信息读入，并弹出“参数设定”窗口，其中的司机号、交路号、车次、编组等数据为IC卡中预先写入的参数（如果读入的司机号、交路号、车次、列车编组等数据与实际不符，通过参数修改方法对不正确项进行修改），选择车速等级，确认无误后，再次按压【设定】键退出，此时显示屏显示读入揭示条数窗口，按压【确认】键显示屏显示“请查询揭示！”，按压【确认】键进入“全部揭示
10、查询”窗口，按规定与交付揭示核对，逐条确认无误后将光标移到“0返回”位置，按压【确认】键退出。2.参数修改按压【设定】键，进入参数设定窗口。通过方向键（【】【】【】【】），移动光标到相应输入框，然后通过按数字【0】【9】输入数据。如果输入错误，可用【】键取消光标前一个字符。修改完任一项设置，按【确认】键使光标移到下一项，也可用方向键移动光标。在输入“车次种类、列车种类、本/补”等有下拉菜单的项目时，按【】键展开该项目的选项，然后用【】【】键移动光标到所要选择的项目，然后按【确认】键选定。“车速等级”按第3点所述方法选择。参数修改完毕，将光标移到“确定”按钮，按压【确认】键或直接按压【设定】键退
11、出参数设置状态。3. “车速等级”选择(1) 输入列车种类为“客车”时，光标移到“车速等级”窗口后，装置自动选择“客5(80km/h)”，按【】键展开车速等级选择选项（如图1.1），利用【】、 【】选择所担当列车最高允许速度对应的车速等级，选定后按【确认】键。图 1.1 客车车速等级选择监控装置设置客车车速等级共5种，分别是：客1(160km/h)、客2(140km/h)、客3(120km/h)、客4(100km/h)、客5(80km/h)。(2) 输入列车种类为“货车”时，光标移到“车速等级”窗口后，装置自动选择“货车(80km/h)”。对于不需输入其他车速等级的列车，直接按【确认】键。对于
12、需输入其他车速等级的列车，按【】键展开车速等级选择选项，按【】选择“其他”（如图1.2），按【确认】键，弹出“请输入货车车速等级限速”窗口，在该窗口中输入所担当列车最高允许速度值（范围为1120）。图 1.2 货车车速等级选择 对于空车、空重混编列车、长轨列车，车速等级选择“货车（80km/h）”， 装置自动根据输入的监控交路号确定最高允许速度（已通过控制模式参数、车载数据设置）。 对于行包列车，除另有规定外，按“普通货车”选择监控交路号，“车速等级”选择“其他”，输入所担当行包列车的最高允许速度值。注：每次输入、修改设定参数时，必须选择、确认“车速等级”。若只查询设定的参数，通过按【查询】、
13、【6】键查看。4.参数输入/修改的条件监控装置未输出控制指令（常用制动、紧急制动）且不处于防溜报警状态，才能进行参数输入/修改，但还须符合以下条件：(1) 客/货、本/补状态之间的转换，停车时。(2) “车速等级”修改，停车时。(3) 区段号（监控交路号）、车站号、车次输入/修改： 机车信号为停车信号或按停车信号控制，停车时； 机车信号为双黄灯，速度小于45km/h时； 机车信号为其它进行的信号，速度小于60km/h时； 机车信号为红黄灯（或按停车信号处理的灭灯、单红灯），手信号引导、特定引导、绿色许可证、路票等解锁开口后，停车时； 机车信号为红黄闪灯，前方信号机开口控制后，停车时； 半自闭区
14、间机车信号红黄灯（或按照停车信号处理的灭灯、单红灯、白灯）,停车时。 若修改了客/货、本/补状态，装置进入降级工作状态。 若修改了区段号、列车种类、车次、车站号，开车指示灯亮，显示屏显示车站名和输入信息，装置进入降级工作状态。 修改司机号、列车编组数据时，无速度条件限制。 在输入“计长”时，只需连续输入数字即可，装置自动将最后一位数定为小数位。如输入“435”装置默认为“43.5”。 警告：使用IC卡输入数据后，装置将刷新存储的揭示信息。因此，必须确认所使用的IC卡是最新的、揭示信息有效的。 不论使用手动输入，还是IC卡输入，设定成功后，在屏幕上方以蓝底白字显示始发站名、车次、交路号、司机号、列车编组、车型、车速等级信息（本次修改的参数为红底黄字），供核对。四、进入/退出调车工作状态1进入：停车时，按压一次【调车】键，进入调车工作状态，调车状态指示灯点亮。2退出：在调车工作状态下，按一次【调车】键，调车状态指示灯灭，返回进入调车工作状态之前的状态（通常工作或降级工作状态）。 除另有规定外，机车在段内动车时，应使装置进入调车工作状
