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1、与夏利2000是兄弟 威姿会卖多少钱?(图)http:/ 2002年11月27日 11:05 北京青年报汽车时代从2000年到现在，威姿让喜欢它的消费者等了两年。如今，准备生产威姿的汽车厂家“天津夏利”已经被打上了“一汽”的烙印，悄然改名为“天津一汽”，可威姿确切的上市时间和价格仍是个未知数。昨天，天津一汽邀请来自全国的部分媒体试驾了威姿轿车。这是威姿自10月底天津车展正式亮相以来，首次让媒体亲身体驾其技术性能。-威姿与夏利2000是兄弟作为天津一汽的“亲生孩子”，威姿虽然与不久前刚刚上市的天津丰田“威驰”同属“威字辈”，但从血缘上来讲，威姿与夏利2000更为接近。因为，威姿的原型车是丰田紧凑
2、型轿车NBC系列的“老大”Vitz，属于NBC1，夏利2000的原型车是NBC2，而威驰为NBC5。所以，两者有许多共同之处，可以共用同一生产平台。在外形尺寸上，夏利2000的宽度与威姿是一样的，轴距也同为2370mm。这也使威姿有足够的车内空间，特别是后排腿部空间在感觉上与夏利2000差别不大。另外，在营销策略和产品策略上，威姿这个“后来者”也可从夏利2000上有所借鉴。如，此次威姿一面市就推出3款车型：CA7136(STD)、CA7136(DLX)和CA7136Z。其中，CA7136Z为自动挡轿车，这就可避免当初夏利2000因没有自动挡车型，而眼看自动挡赛欧独享自动挡紧凑型轿车市场这块“大
3、蛋糕”。-威姿是款什么车毫无疑问，天津一汽对威姿是寄予厚望的。他们希望威姿能够为中国家庭用车树立“新典范”，成为两厢轿车市场的又一个“旗舰”。但是，威姿的问世已经错过了最佳时机，摆在它面前的既有两厢富康、悦达普莱特等“老车”，也有今年才上市的派力奥和POLO。另外，有消息说，明年上海大众将会生产10万元以内的两厢新车高乐(GOL)。这样，威姿注定要在市场上处于“前后夹击”的情况。不过，从市场定位上讲，威姿应该是与派力奥和高乐最为接近的，而比POLO略低一级。这点从威姿车型技术上就可得到明证。威姿的外形尺寸为3640mm、1660mm、1520mm，比POLO小了一号，还要比派力奥短132mm，
4、但要宽40mm。值得注意的是，威姿与夏利2000一样，比较高，比派力奥足足高了80mm。这种设计虽然使其宽高比例不够协调，略显窄而高，但使其车内乘客头部空间更为宽敞，在感觉上，车内空间更大。另外，威姿的楔形造型也使其整体感很强，风阻系数仅为0.30(派力奥为0.33)，这意味着威姿在中高速时阻力更小，效率更高。在外观设计上，威姿较为“另类”，比较夸张，不似派力奥那样容易被人接受。在内饰上，威姿承袭了夏利2000的风格，中央投影显示的仪表盘清晰、阅读方便。不过，对于看惯了传统仪表盘的驾驶者，还需要个适应过程。威姿采用了与夏利2000一样的丰田8A发动机。目前，这款发动机最大特点是升功率较高，燃油
5、经济性好。虽然其排量只有1.3升，但其最大功率可达63kw，比装备1.5升的派力奥还要高，只是最大扭矩比派力奥的1.5升发动机低了12N.m，为110N.m。威姿在燃油经济性上不逊于同类国产车型，手动挡车型80km/h等速百公里油耗为5.4升，略低于派力奥和PO鄄LO。威姿有5挡手动变速器和4挡自动变速器两种，而派力奥却没有自动挡车型。因此，自动挡很可能是威姿在市场上的一大法宝。在安全性上，威姿考虑比较充分。在车身设计上采用了丰田公司的安全技术专利GOA车身，能够有效吸收冲击能量，保证驾乘舱在受冲击后变形最小。另外，威姿也装备了ABS、单安全气囊等安全装备。与派力奥相比，威姿的另一个卖点是其可以选装天窗。这对于那些喜欢“亲近自然”的人来说，不能不算是一个“诱惑”。-威姿会卖多少钱虽然，天津一汽准备把威姿的价格悬念留到正式上市之时，但业内人士认为，威姿的价格将介于派力奥和POLO之间。另外，据知情人士透露，威姿在价格上还要考虑避开夏利2000的市场。由于今年初，夏利2000大幅降低了价格，最低配置的仅有9.7万元，这使威姿在价格制定上比较“为难”，高不能超过三厢车夏利2000，过低又怕无利可图。因此，业内人士估计，威姿很可能也会限定一个比较宽泛的价格，可能会在8.5万元至11万元之间。
