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1、 . 高等教育自学考试毕业设计（论文）说明书汽车检测与维修专业（本科）毕 业 设 计（ 论 文 ）任 务 书 填表时间： 年 月 日学生专业班级指导教师课题类型工程设计根据自己容而定设计（论文）题目本田飞度车型ABS系统的故障诊断与维修主要研究容1. 系统了解ABS防抱死系统的作用与工作原理。2. 深入研究各部件与其工作过程。3. 具体了解引起故障的原因，做出分析和总结。4. 写出合理的ABS保养与维护方案。主要技术指标(或研究目标)1. 根据ABS系统的基本原理，对本田飞度的ABS进行具体分析与研究。2. 根据本田飞度的的维修手册，对该车ABS系统所出现的故障进行检修。进度计划2012年12
2、月10日至2012年12与18号确定了该论文题目为本田飞度ABS系统检测与维修；2012年12月18号至2013年1月10号，查找文献，具体分析ABS的工作原理，并飞度车型ABS进行分析。2013年1月10号至2013年2月10 号撰写论文。2013年2月10号至2013年3月10号对论文进行修改至完成。主要参考文献1谭本忠,胡欢贵,忠.看图学修ABSM.:机械工业,2010.2肖永清，忠敏.汽车制动系统的使用与维修M.:中国电力,2009.3莉苗.轿车ABS和TC工作原理、电路和检修M.:科技,2000.4 邹长庚, 现代汽车电子控制系统构造原理与故障诊断下车身与底盘部分M. 理工大学,20
3、06 5 董继明,罗灯明. 汽车检测与诊断技术M. 机械工业 2007研究所（教研室）主任签字： 年 月 日本田飞度车型ABS系统的故障诊断与维修摘 要“ABS”（Anti-locked Braking System）中文译为“防抱死刹车系统”。它是一种具有防滑、防锁死等优点的汽车安全控制系统。ABS是常规刹车装置基础上的改进型技术，可分机械式和电子式两种。它既有普通制动系统的制动功能，又能防止车轮锁死，使汽车在制动状态下仍能转向，保证汽车的制动方向稳定性，防止产生侧滑和跑偏，是目前汽车上最先进、制动效果最佳的制动装置。本文系统的介绍了ABS的基本理论、组成。对奔驰560SEL ABS防抱死系
4、统的工作原理分析，借助解码器对该车中出现的故障进行分析诊断，并做出合理的维修方案，对该车ABS防抱死系统所出现的故障进行维修。关键字：ABS防抱死,车轮锁死,工作原理,维修方案GUANGZHOUTHISTIAN FEI ABS SYETEMFAILUREDIAGNOSISANDSERVICEABSTRACT“ABS”（Anti-locked Braking System）Chinese translates is “guards against holds the dead brake system”.It is one kind has the skid prevention, guards
5、 against deadlocks and so on the merit auto safety control systems.ABS is in the convention brake system foundation advanced version technology, separable mechanical and electronic formula two kinds.It both has the ordinary braking system brake function, and can prevent the wheel deadlocked, enables
6、 the automobile still to change under the stopping, guaranteed the automobile the brake yawing stability, prevented had the side-slipping and runs, was on the present automobile is most advanced, the brake effect best arresting gear.This article system introduction ABS elementary theory, composition
7、.Guards against to Guangzhou this field ABS holds the dead system the principle of work analysis, the breakdown which appears to this vehicle in carries on the analysis diagnosis with the aid of the decoder, and makes the reasonable service plan, guards against to this vehicle ABS holds the breakdow
8、n which the dead system appears to carry on the service.KEY WORDS: Anti-locked Braking System，Wheellock，Operating principle，Repair scheme / 目 录摘要IIIABSTRACTIV前言1第一章本田ABS防抱死技术简介4第二章本田ABS系统的结构分析8 2.1 ABS系统的组成82.1.1 输入信号元件82.1.2 制动开关安装位置122.1.3 驻车制动/制动液面开关13 2.2 ABS控制单元13 2.3输出执行元件14 2.4部件索引15第三章本田飞度AB
9、S系统故障诊断与维修20 3.1车轮转速传感器电路故障检修20 3.2 ABS指示灯电路故障检修22 3.3 ABS指示灯不熄灭，未储存DTC23 3.4 ABS调节器-控制器单元拆卸和安装26第四章本田飞度ABS系统故障典型案例分析28 4.1故障现象一28 4.2故障现象二28 4.3故障现象三29结论32参考文献33致34附录35前 言一 背景随着汽车工业的发展，社会汽车保有量的不断增加，汽车行驶速度得到显著提高，交通事故的发生率逐年呈上升趋势，所以人们越来越重视汽车的行车安全性。旨在改善车辆操纵性和横向稳定性的一些高技术系统，ABS防抱死系统应运而生。充分发挥轮胎与路面间的潜在附着力、
10、最大限度地改善汽车的制动性能，以满足行军安全的需要，一直是人们追求的目标。ABS技术是英国人霍纳摩尔1920年研制发明并申请专利，早在20世纪30年代，ABS就已经在铁路机车的制动系统中应用，目的是防止车在制动过程中抱死，导致车轮与钢轨局部急剧摩擦而过早损坏。1936年德国博世公司取得了ABS专利权。它是由装在车轮上的电磁式转速传感器和控制液压的电磁阀组成，使用开关方法对制动压力进行控制。20世纪40年代末期，为了缩短飞机着陆时的滑行距离、防止车轮在制动时跑偏、甩尾和轮胎剧烈磨耗，飞机制动系统开始采用ABS，并很快成为飞机的标准装备。20世纪50年代防抱制动系统开始应用于汽车工业。1951年G
11、oodyear航空公司装于载重车上；1954年福特汽车公司在林肯车上装用法国航空公司的ABS装置。1978年ABS系统有了突破性发展。博世公司与奔驰公司合作研制出三通道四轮带有数字式控制器的ABS系统，并批量装于奔驰轿车上。由于微处理器的引入，使ABS系统开始具有了智能，从而奠定了ABS系统的基础和基本模式。1981年德国的威伯科（WABCO）公司与奔驰公司在载重车上装用了数字式ABS系统。ABS的市场占有率迅速上升。20世纪80年代中期以后，借助于电子控制技术的进步，ABS的更为灵敏、成本更低、安装更方便、价格也更易被中小型家用轿车所接受。这期间较为典型的ABS装置有博世（BOSCH）公司于
12、1979年推出的Bosch2型，大陆特威斯（Teves）1984年推出的具有防抱制动和驱动防滑功能的ABS/ASR 2U型。机械与电子元件持续不断的发展和改进使ABS的优越性越来越明显，随着激烈的竞争，技术的日趋成熟，ABS变得更精密，更可靠，价格也在下降。 1987年欧共体颁布一项法规，要求从1991年起，欧共体所有成员国生产的所有新车型均需装备防抱制动装置，同时规定凡载重16t以上的货车必须装备ABS，并且禁止无此装置的汽车进口。日本规定，从1991年起，总质量超过13t的牵引车，总质量超过10t的运送危险品的拖车、在高速公路上行驶的大客车都必须安装ABS。目前，国际上ABS在汽车上的应用
13、越来越广泛，已成为绝大多数类型汽车的标准装备。北美和西欧的各类客车和轻型货车ABS的装备率已达90%以上，轿车ABS的装备率在60%以左右，运送危险品的货车ABS的装备率为100%二 我国的ABS现状我国对ABS的研究现状开始于20世纪80年代初。目前，我国政府已制定车辆安全性方面的强制性法规，GB12676-1999汽车制动系统结构、性能和试验方法，规定首先在重型车和大客车上安装电子控制式ABS。GB7258-2004机动车运行安全技术条件又具体规定了必须安装的车型和时间。规定决质量大于12000kg的长途客车和旅游客车总质量大于16000kg 允许挂接总质量大于10000kg 的挂车的货车
14、与总质量大于10000kg的挂车必须安装ABS。我国有许多单位和企业从事ABS的研制工作，东风汽车公司、公路研究所、理工大学、清华大学、汽车制动系统和重汽集团等。其中重汽集团引进国际先进技术进行研究已取得了一些进展。公路研究所研制的适用于中型汽车的气制动FKX-ACI型ABS装置已通过国家级技术鉴定，但各种制动情况的适应性还有待提高。清华大学研制的适用于轻型和小型汽车的液压ABS系统，理工大学和汽车制动系统致力于轿车的液压ABS系统的研究，已分别取得初步成果。三 ABS展望根据国外的一些研究动态和高档轿车的实际应用表明，ABS技术将沿着以下几个方面继续发展：（1）ABS和驱动防滑控制装置ASR
15、一体化。ABS以防止车轮抱死为目的，ASR是防止车轮过分滑转，ABS是为了缓解制动，ASR是为了施加制动。由于二者技术上经较接近，且都能在低附着路面上充分体现它们的作用，所以将二者有机地结合起来。（2）动态稳定控制系统VDC（或电子稳定控制（ESP）。VDC主要在ABS/ASR基础上解决汽车转向行驶时的方向稳定性问题。ABS与电子全控式（或半控式）悬架、电子控制四轮转向、电子控制液压转向、电子控制自动变速器等控制系统在功能、结构上有机地结合起来，保证汽车在各种恶劣情况下行驶时，都具有良好的动态稳定性。（3）ABS/ASR与自动巡航系统（ACC）集成。自动巡航控制系统（ACC）的目的是在巡航行驶时自动把车速限制在一个设定的速度，并且能够根据前方车辆的行驶善，自动施加制动或加速使
