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1、物流与配送员工操作手册一、 运输工作规范（一）运输车辆使用制度第 1 章 总则第 1 条 目的。为规范工厂物流配送车辆管理、车辆费用管理，节约物流成本， 确保安全行车， 特制定本制度。第 2 条 范围。本制度适用于工厂物流配送车辆的管理与调度等工作。第 2 章 物流车辆的保养第 1 条 技术保养。为保证车辆使用的可靠性， 减少燃料和材料的消耗， 延长车辆大修间隔里程， 必须及时地进行车辆的技术保养，车辆的技术保养分为一级保养、二级保养、三级保养。1. 一级保养是检查车辆外露部位的螺栓、螺母，检查各总成内润滑油平面，加添润滑油，排除发现的故障，每周由正班司机负责。2. 二级保养除执行一级保养的作
2、业项目外， 主要清洗各个空气滤清器， 检查并调整发动机、底盘及电器设备的工作状况，完成一些附加小修项目。3. 三级保养是以总成解体、清洗、检查、调整、消除隐患为中心，以改善其技术状况，可与车辆季审同时进行。第 2 条 换季保养。每季度须进行一次换季保养，检查蓄电池、冷却系统的变化。夏季蓄电池电液容易蒸发，每 日收车后必须检查液面高度并及时补充。第 3 章 物流车辆的维修第 1 条 维修申请。 车辆需维修时，由各司机写好维修项目，按工厂汽修申报流程报批后，在定点厂维修。第 2 条 汽车修理。1. 小修。小修主要是消除汽车在运行中发生的临时故障和局部损伤，对自然磨损或总成的 外部征象能预先估计的小
3、修项目，应集中组织计划性的小修作业并结合一、二、三级保养进行。2. 总成大修。总成大修指经过一定使用里程后，车辆的基础件和主要零件破裂、磨损、变 形，需要拆散进行彻底修理，以恢复其技术性能的修理作业。3. 汽车大修。车辆行驶一定里程后机件严重磨损， 技术性能下降并经过技术鉴定，对总成 大修进行一次恢复性的修理。大修必须严格按计划进行，并报总经理批准后实施。4. 为节约原材料，降低保修费用，应对磨损、变形或损伤而不能继续使用的零件进行及时 修理或更换。第 3 条 送厂维修。对于进厂维修的车辆， 司机应监督维修厂家按报修项目维修， 如发现报修项目与维修项目不 符，额外部分由报修人自负。未经批准，不
4、准私自将车辆送厂维修。第 4 章 用油规范第 1 条 用油管理。1. 运输车辆用油统一由工厂按一车一卡的方式实行加油卡的管理，严禁司机携带另外容器 加油。2. 对汽车用油确定定额指标。按不同类型的车辆每百公里定额用油指标，以单车核算，按 月统计行车公里数和汽油的消耗情况。第 1 条 事故处理。一旦发生交通事故， 必须立即保护现场和抢救伤者， 并及时报告交警部门和车辆调度员及本 单位领导。 对发生交通事故后逃离现场或伪造现场， 没有保护好现场或私下解决的， 所造成的一 切后果，由当事人负责。第 2 条 事故报告。交通事故发生后，当事人必须在 12 小时内如实写出事故经过的书面报告，分别送行政人事
5、 部和车辆调度员备案，当事人必须积极协助处理该事故。第 6 章 附则第 1 条 本制度由物流部制定，解释权归物流部所有。第 2 条 本制度自颁布之日起执行。（二）运输车辆安全管理规定第 1 章 总则第 1 条 目的。为使车辆安全行驶， 加强安全防范与检查， 保证货品按时准确到达目的地， 根据工厂的相关 规章制度，特制定本规定。第 2 条 适用范围。本规定适用于工厂物流车辆的安全行驶相关工作。第 3 条 责任。工厂物流部负责监督、制定相关安全驾驶规定。第 1 条 遵守法律、法规司机须遵守中华人民共和国道路交通安全法及当地有关交通安全管理规则，安全驾驶， 并遵守本工厂其他相关的规章制度。第 2 条
6、 日常检查与维护。司机要注意车辆的保养， 经常检查车辆的主要机件， 按时完成规定的保养作业， 经常保持车 况良好、车容整洁，确保工具附件无丢失损坏、车辆正常行驶。第 3 条 出车准备。出车前司机须认真检查车辆的水、电、油及其他性能是否正常，正确地起动和预热发动机， 低档起步平稳加速，逐渐增加发动机负荷，发现不正常时要立即加补或调整。第 4 条 行驶途中注意事项。1. 根据气候、道路和交通流量，掌握适当的车速和车距，避免不必要的紧急制动，并做好 行车记录。2. 行驶中注意各仪表指示情况，随时掌握车辆性能状况，途中发生故障应及时检查排除， 不会检修的应立即报告车队长，确保不带故障行车。3. 出车在
7、外停放车辆时应注意选取适当的停放地点和位置，不能在不准停车的路段或危险 地段停车。4. 司机离开车辆时必须锁好门窗保险锁，防止车辆被盗，对自己所开车辆的各种证件的有 效性应经常检查，出车时保证证件齐全。5. 严禁疲劳驾驶，应文明开车，行驶中要做到“三先”（先让、先慢、先停 ）。6. 司机必须保持手机 24 小时处于开机状态，以便工厂能够随时联络到。第 5 条 回程后检查。出车回来，要检查存油量，发现存油不足时，应立即加油。第1条 车辆“三查”车辆应坚持出车前、行驶中、返回后的“三查”工作。1. 出车前主要检查油 / 水/ 电系统是否畅通、有无跑漏、安全设施是否齐全、制动机件是否 灵敏。2. 行
8、驶中检查指长途行驶 100 公里即应停车检查主机和各零配件情况，发现故障应及时排 除。3. 返回后检查车辆的完好状况，及时进行保养维修。第2 条 发生以下四种情况不出车。1. 油/电 /水系统有故障不出车。2. 制动设备性能不良不出车。3. 安全设备不齐不出车。4. 司机身体状况不佳不出车。第4 章 安全教育与培训第1 条 安全教育与培训。1. 车队的安全管理必须从思想上予以高度重视，在实际工作中采取强有力的措施，防范各 种事故的发生。2. 每月召开一次司机安全学习分析会，运用正反两方面的事例反复讲明事故的危害性和防 止事故的重要性。3. 定期组织学习各项安全规章及交通法规，每半年进行一次安全
9、知识考试。4. 定期总结安全工作，每月一小结，每季一大结，年终全面总结。第1 条 本规定由物流部制定，解释权归物流部所有。第 2 条 本规定自颁布之日起执行。（三）食品运输操作规范第 1 章 目的 在食品的运输过程中，规范搬运、保护和交付等活动，以防止影响产品的质量。第 2 章 运输要求1. 所有运输人员均穿统一工服并佩戴工牌。2. 对搬运工具进行爱护养护，防止不合理使用而造成的损害。3. 防止超高搬运，以免物品坠落砸伤员工。4. 运输途中，注意保护产品标识，防止丢掉或被擦掉。5. 成品库将产品将与运输司机，司机按单据清点数字并在出库单上签字确认，签字确认 后即可认定库管将单据所呈现的产品交付
10、于司机，司机安全送往指定地点按单据移交 与收货人，并收取货款。6. 司机送货时，礼貌用语，文明服务。7. 运输车辆应每日清洗，并符合食品运输卫生要求。8. 运输产品要防止污染，不能与有毒有害的物品混装、混运。9. 运输车辆卫生标准：运输车辆底板平坦、洁净，无泥沙、灰尘、铁锈、水渍和油渍等， 车厢内无异物，无异味。10. 在运输过程中， 司机应注意道路状况， 避免急停、 急拐和颠簸路面对产品造成的损坏，并及时注意天气的变化，对产品进行防尘、防雨、防晒管理附运输车辆食品安全及卫生检查记录表:运输车辆食品安全及卫生检杳记录表J1-批号运输商名称逗砲车辆迪号电装莫鱼匚植二艳包装有无该損无序号1亘隅是否
11、寒团？是匚否：2车厢内號是否无程水T是匚否3车眶是否可以防雨、防朮、防晒？是匚否二4主膚内坛欣的萇泄货發念否是址学品？否厂基二5车厢内堆放的其他货柳是否是輻射、喘蚀性物品亍否匸更E与蔓他赏捞扶放时是否有挡板和礦様？是匚否二17主厢内是否发观虫罢迹欽否匚是口&车膺内是否有异味？否匚是二19车厢内带是苦干浮无污垢7是匚否二10车廂内堆放的其ft货物是否是非倉品类？是匚否口11牟順外謀是否干;爭？是匚否二12结合以上11条检査内容，得岀车辅债品安全及卫生评怖结论， 寿合要求二1齐荷合匸检在人工日抿1配送操作规范（一）配送工作操作规范第1条 目的为规范货品的配送作业，保证货品按时、按质、按量地送到目的
12、地，节约货品配送成本，特制定本制度。第2条 适用范围。本制度适用于工厂货品配送各环节的相关工作。第3 条 责任。物流部负责对物流配送路线的设计、过程的设计等配送全过程的管理工作。第2 章 配货操作规范第1 条 拣货。物流部配送人员根据客户的销售合同或订单， 明确所须配送货品的具体信息， 到仓储部确认 将要发货的货品。第2 条 分货。理货员将完成拣货的货品按照客户或配送路线进行分类。理货员可以用三种方法进行分货。1. 人工分货。人工分货是指所有分货作业过程全部由人工根据订单或其他传递过来的信息 进行，而不借助任何计算机或自动化辅助设备。2. 自动分类机分货。利用计算机和自动分辨系统完成分货工作。
13、这种方式不仅快速省力，而且准确，尤其适应于多品种的货物。第3 条 配货检查。1. 分货后相关人员需要进行配货检查，以保证发运前的货物资种、数量、质量无误。2. 理货员根据客户信息和车次清点对照产品的货号和数量，以及对产品状态、品质进行检 查。检查方法主要有商品条形码检查法、声音输入检查法和重量计算检查法。物流配送包装作业人员对配送货品进行重新包装、 打捆， 以保护货物， 提高运输效率， 且便 于配送到目的地时客户识别。第5 条 紧急配送。有下列情形之一的，可采用紧急配送而不考虑配送的成本。1. 客户需要紧急配送而工厂配送能力不足的。2. 客户紧急购买的产品。3. 因工厂自身失误导致漏送的。第3
14、 章 车辆调度第1 条 车辆调度。调度员根据配送计划进行任务分配， 指派车辆和运送人员， 下达运送作业指示和车辆配载方 案，安排具体的装车与送货任务，并将发货明细单交给送货人员或司机。第2 条 车辆配装。1. 配送人员应按订单标明到达地点、用户名称、运送时间、商品明细等，最后统筹流向、 流量、距离等各类因素进行车辆配载。2. 装车应遵循“先进后出”原则，按照装车次序清单执行，便于送达后的卸货。3. 装车过程应按照有关规定使用液压推车、叉车等起重工具，避免因人工搬运带来的安全隐患， 装车过程应保证在运输过程货品不会散落。配送货品有轻重缓急之分， 应做好车辆的初步配装工作。第4 章 货品运输第1
15、条 货品运输。1. 配送车辆司机根据配送计划所确定的最优路线，保证在规定的时间内及时准确地将货物2. 在运送过程中物流部配送中心要加强对运输车辆的考核与管理。第2条运输事故处理。1. 运输过程中发生耽搁情况，如堵车等，应通知部门相关领导，并及时与客户沟通，以获得客户的谅解。2. 运输过程发生严重事故，按照有关规定处理。第3条货品送达与交接。送货员将货物运送至目的地后，将货物交割给客户时应当面清点货物，并由客户在回单上签收作为依据。第6章附则第1条退换货。送货员遇退换货情况发生，应将退调货物随车带回，并及时办理退货登记手续。具体请参照工厂退换货相关制度。第2条 本制度由物流部制定，解释权归物流部所有。第3条 本制度自颁布之日起执行。（二）食品配送操作规范第1条配送应遵循由远及近原则，每次岀车配送原则上不超过4小时；第2条
