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1、如文档对你有用，请下载支持!江苏师范大学连云港校区海洋港口学院液压传动课程设计说明书课程名称液压与气压传动专业机械设计制造及其自动化班级14港口机械本学号10姓名江玉龙指导教师赵刚老师、液压传动课程设计的目的1、巩固和深化已学的理论知识，掌握液压系统设计计算的一般方法和步骤。2、锻炼机械制图，结构设计和工程运算能力。3、熟悉并会用有关国家标准、部颁标准、设计手册和产品样本等技术资料。4、提高学生使用计算机绘图软件（如AUTOCAD、PRO/E等）进行实际工程设计的能力。、液压课程设计题目题目（二）设计一台上料机液压系统，要求该系统完成：快速上升一一慢速上升（可调速）一一快速下降一一下位停止的半
2、自动循环。采用900V型导轨，垂直于导轨的压紧力为60N,启动、制动时间均为0.5s,液压缸的机械效率为0.91。设计原始数据如下表所示。试完成以下工作：1、进行工况分析，绘制工况图。2、拟定液压系统原理图（A3）。3、计算液压系统，选择标准液压元件。4、绘制液压缸装配图（A1）。5、编写液压课程设计说明书。上料机示意图如下：图2上料机示意图目录一 .工况分析2二 .负载和速度图的绘制5三 .液压缸主要参数的确定6四 .液压系统的拟定9五 .液压元件的选择10六 .液压缸的设计11七 .拟定液压系统原理图14八 .绘制液压缸装配图14九 .参考文献14一、工况分析对液压传动系统的工况分析就是明
3、确各执行元件在工作过程中的速度和负载的变化规律，也就是进行运动分析和负载分析。1、运动分析根据各执行元件在完成一个工作循环内各阶段的速度，绘制以速度为纵坐标，时间或位移为横坐标的速度循环图，掌握一个工作循环中速度的变化情况。如下图所示：工作循环中速度的变化情况图2、动力分析动力分析是研究机器在工作过程中，其执行机构的受力情况，图2为上料机液压系统的负载一位移曲线图。负载一位移曲线图3、负载分析负载分析就是研究各执行元件在一个工作循环内各阶段的受力情况。工作机构作直线运动时，液压缸必须克服的负载为：F=Fc+Ff+Fi式中：Fc一工作阻力Ff一摩擦阻力Fi一惯性阻力1）工作负载：此系统的工作阻力
4、即为工件的自重与滑台的自重。2）摩擦负载：此系统的摩擦阻力滑台所受阻力，与导轨的形状，放置情况和运动状态有关。此系统为v型导轨，垂直放置，故Ff=fFN/呜f-摩擦因数a-V型角，一般为90由于工件为垂直起开，所以垂直作用于导轨的载荷可由间隙和结构尺寸求得，已知Fn=60NFn:运动部件及外负载对支撑面的正压力。f:摩擦系数，分为静摩擦系数（fs一股取0.20.3,fd一股取0.050.1）故取：fs=0.2,fd=0.1,则有：静摩擦负载：Ffs=0.2x60/45.26Nfssin45动摩擦负载：Ffd=0.1父6/722.63Nsin453）惯性负载惯性负载是运动部件的速度变化时，由其惯
5、性而产生的负载，lGvFa=ma=可用牛顿第二定律计算：g*G-运动部件的重量（N）g-重力加速度，g=9.8ms2v-速度变化值（%）t-起动或制动时间（s）加速:Fa1减速：Fa2制动：Fa3G . ：v 8600 0.035=61.42Ng .：t 9.80.5G . v 8600 0.045 -0.01 K1=61.42Ng .19.80.5Gvg ：t8600 0.035-0.006M 9.80.5-50.90N反向加速：y箕=瓷0.05=873反向制动：Fa5=87.76N根据以上的计算，考虑到液压缸垂直安放，其重量较大，为防止因自重而自行下滑，系统中应设置应平衡回路。因此，在对快
6、速向下运动的负载分析时，就不考虑滑台的重量，则液压缸各阶段中的负载，如下表（%=0.9）液压缸各阶段中的负载工况计算公式总负载F（N）缸推力F（N）起动8645.269500.29加速8684.059542.91快上8622.639475.42减速8571.739419.48工进8622.639475.42制动8612.109463.85反向加速110.39121.31快退22.6324.87制动-65.13-71.57二、负载和速度图的绘制按前面的负载分析及已知的速度要求，行程限制等，绘制出负载和速度图(如下所示)液压缸工作压力主要根据运动循环各阶段的最大总负载力来确定，此外，还需要考虑一下
7、因素：(1)各类设备的不同特点和使用场合(2)考虑经济和重量因素，压力选得低，则元件尺寸大，重量重,压力选得高一些，则元件尺寸小，重量轻，但对元件的制造精度，密封性能要求高。1、初选液压缸的工作压力根据分析此设备的负载不大，按类型属机床类，所遇初选此设备的工作压力为1.5Mpa2、计算液压缸的尺寸式中：F-液压缸上的外负载P-液压缸的工作压力m-液压缸的工作效率A-所求液压缸有有效工作面积按标准取值：D=90mm根据快上和快下的速度比值来确定活塞杆的直径：=55D2-d245代入数值，解得：d=34.1mm按标准取值：d=35mm活塞宽度:B=0.8D=64mm导向套长度：C=0.8d=28m
8、m液压缸缸筒长度：L=450+B+C=532mm则液压缸的有效面积为：如12:二22A,=：D=8=50.24cm无杆腔面积：44122:222有杆月仝面积：A1=n(D-d)=x(8一3.5)=40.64cm443、活塞杆稳定性的校核因为活塞杆总行程为450而活塞杆直径为35mm,L/d=450/35=1310,材料力学中的有关公式，根据液压缸的一端支撑，另一端钱链，取末端系数*1=2。活塞杆材料用普通碳钢则：材料强度试验值f=4.9父108,系数=1/5000,柔性系数92=85,%J=9=竺=8.75因为.A44rk=96*2展=85也=120,所以其临界载荷鼠为：由上式可知：在当n=4
9、时，活塞杆的稳定性满足，此时可以安全使用。4、求液压缸的最大流量5、绘制工况图工作循环中各个工作阶段的液压缸压力，流量和功率见下表：液压缸各工作阶段的压力流量和功率工况压力%pa流量q：/.、/(L/min)功率先快上1.2913.56291.54慢下1.202.4148.2快下0.001213.410.57以上是液压缸压力，流量和功率的表格，依照上表中的数值，可绘制出液压缸的工况图（如下）1.290.00120*t/s13.5613.412.41-0*t/sA291.5448.20.570t/s快上慢上快下液压缸的工况图四、液压系统图的拟定液压系统图的拟定，主要是考虑以下几个方面问题：1）供
10、油方式从工况图分析可知，该系统在快上和快下的时侯所需流量较大，且比较接近，在慢上时所需的流量较小，因此从提高系统效率，节能的角度考虑，采用单一定量泵的供油方式显然是不合适的，故直选用双联式定量叶片泵作为油源。2）调速回路有工况图可知，该系统的在慢速时速度需要调节，考虑到系统功率小，滑台运动速度低，工作负载变化小，所以采用调速阀的回油节流调速。3）速度换接回路由于快上和慢上之间速度需要换接，但对换接的位置要求不高，所以采用由行程开关发讯控制二位二通电磁阀实现速度换接。4）平衡及锁紧回路为防止在上端停留时重物下落和在停留的期间内保持重物的位置，特在液压缸的下腔（即无杆腔）进油路上设置液控单向阀；另
11、一方面，为了克服滑台自重在快下过程中的影响，设置了一单向背压阀。五、液压元件的选择1、确定液压泵的型号及电动机功率液压缸在工作循环中最大工作压力为1.07Mpa,由于该系统比较简单，所以取其压力损失Ap=0.45Mpa.所以液压泵的工作压力为两个液压泵同时向系统供油时，若回路中的泄漏按10%计算，则两个泵的总流量应为qp=1.12.06L/min=13.266L/min,由于溢流阀最小稳p定流量为2L/min,而工进时液压缸所需流量为2.41L/min,所以高压泵的流量不得少于（2+2.41）L/min=4.41L/min。YB-16根据以上压力和流量的数值查产品目录，故应选用B/16型的双联
12、叶片泵，具额定压力为6.3Mpa,容积效率v之85%,总效率、占62%,所以驱动该泵的电动机的功率可由泵的工作压力（1.07Mpa）和输出流量qp=26.39100.910，.-10.32L.（当电动机转速为910r/min）p/min/min求出：查电动机产品目录，拟选用的电动机的型号为Y100L-4,功率为2.2kw,额定转速为1400r/min。2、选择阀类元件及辅助元件根据系统的工作压力和通过各个阀类元件和辅助元件的流量，可选用这些元件的型号及规格（见下表）液压元件型号及规格序号名称通过流量qmax/Lmin型号及规格1滤油器25zv-1-125x2052双联叶片泵9.753单向阀10
13、4外控顺序阀405溢流阀3.3756三位四通电磁换向阀6.37单向顺序阀108液控单向阀45ACg-03型9二位二通电磁换向阀8.2110单向调速阀1011压力表12压力表开关13电动机(1)油管油管内径一般可参考所接元件口尺寸进行确定，也可按管中允许速度计算，在本设计中，出油口采用内径为8mm,外径为10mm的紫铜管(2)油箱油箱的主要功能是储存油液，此外还起着散发油液中的热量，溢出混在油液中的气体，沉淀油中的污物等作用。油箱容积根据液压泵的流量计算，取其体积：V=(57)qp,即V=100L六液压缸的设计1、液压缸的分类机组成液压缸按其结构形式，可以分为活塞缸、柱塞缸、和摆动缸三类。活塞缸
14、和柱塞缸实现往复运动，输出推力和速度。摆动缸则能实现小于360二的往复摆动，输出转矩和角速度。液压缸除单个使用外，还可以几个组合起来和其他机构组合起来，在特殊场合使用，已实现特殊的功能。液压缸的结构基本上可分成缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置，以及排气装置五个部分。2、液压缸的主要参数设计(已经计算)3、液压缸的结构设计1）缸体与缸盖的连接形式常用的连接方式法兰连接、螺纹连接、外半环连接和内半环连接，具形式与工作压力、缸体材料、工作条件有关。2）活塞杆与活塞的连接结构常见的连接形式有：整体式结构和组合式结构。组合式结构又分为螺纹连接、半环连接和锥销连接。3）活塞杆导向部分的结构活塞杆导向部分的结构，包括活塞杆与端盖、导向套的结构，以及密封、防尘、锁紧装置等。4）活塞及活塞杆处密封圈的选用活塞及活塞杆处密封圈的选用，应根据密封部
