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1、北京交通大学21秋城市轨道交通系统运营管理平时作业一参考答案1. 建筑限界是指车辆在正常状态下形成的最大动态包络线。( )T.对F.错参考答案：F2. 简述从空间阐述车站客流分布特征。参考答案：纵观不同类型城市轨道交通线路，可归为四种显现空间分布特征：(1)均等型：当线路成环线布置或沿线用地以高度开发成熟时，各车站上下客流接近相等，不存在客流明显突增路段。(2)两端萎缩型：当线路两端深入还没有完全开发的城市或郊区时，线路两端客流量小于中间路段客流量。(3)中间突增型：当线路途经大型对外交通枢纽、高密度开发地区或者车站利用常规公交线路辐射吸引范围广阔时，该区间车站客流量明显偏大，线路存在客流激增
2、路段。(4)逐渐缩小型：当线路首末车站位于大型对外交通枢纽附近或城市中心CBD时，随着线路延伸客流逐渐缩小。3. 下列关于动车组周转图说法正确的是( )A.编制列车交路计划时需要注意与列车运行图的协调配合B.城市轨道交通的动车组运用方式主要采用直线型交路C.列车运行图规定的列车的始发、终到站可以根据情况调整D.列车运行图和动车组周转图一前一后编制参考答案：A4. 超高峰系数根据车站运营功能的不同和高峰小时客流量的大小可分别采用1.2或( )A.1.0B.1.1C.1.3D.1.4参考答案：D5. 一般情况下，地铁列车上应配备的应急设备包括紧急报警按钮或紧急对讲器、紧急开门装置、灭火器、逃生装置
3、。( )A.正确B.错误参考答案：A6. 地铁运营安全评价指标主要由“基础安全评价”和“事故水平评价”两部分组成。( )T.对F.错参考答案：T7. 综合监控系统中_是综合监控平台的核心部分。参考答案：应用服务层8. 车载ATP能提供轨道占用状态、进路状态、列车运行状态以及信号设备故障等控制和监督列车运行的基础信息。( )T.对F.错参考答案：T9. 列车运行图上每个列车均有不同的车次与_。参考答案：车号10. 设备运行时间越短，即设备越新，其使用安全性越好设备维修保养越好，其使用安全性也越好。( )T.对F.错参考答案：T11. 突发事件分为：自然灾害、事故灾难、突发公共卫生事件、突发社会安
4、全事件等。( )T.对F.错参考答案：T12. 城市轨道交通中列车折返方式有站后折返和_。参考答案：站前折返13. 列车能力技术是每辆车载客数量与每列车编组数的乘积。下列关于列车能力计算，说法正确的是( )A.车辆定员数指城市轨道交通列车的额定载客量B.站位面积即车厢面积C.确定列车编组车辆数不需要考虑站台长度限制D.列车编组数确定的主要依据是预测的规划年度天平均最大断面客流量参考答案：A14. 影响运营安全的外部环境包括自然环境和社会环境。( )T.对F.错参考答案：T15. GIS软件系统的数据输入功能指将地图数据、物化遥感数据、统计数据和文字报告等输入、转换成计算机可处理的数字形式的各种
5、功能。( )A.错误B.正确参考答案：B16. 城市轨道交通的巨额投资应该通过多种方式融资，按融入资金的性质，可分为债务融资和股权融资两大类，下列关于融资说法错误的是( )A.由政府与企业共同参与轨道交通项目的投资、建设、运营、共担风险，共享收益，国际上称为基础设施的公私合营模式，即PPP模式B.外国政府贷款是国家资本输出的一种形式，但是优惠程度不高C.国内贷款的主要优点为资金来源稳定、利率较低、期限、操作成本低D.债务融资有国内贷款和国外贷款参考答案：B17. 地铁车站按运营功能可划分为终点站、中间站和_。参考答案：换乘站18. 客流是指在单位时间内，轨道交通线路上乘客流动人数和流动方向的总
6、和，下流关于客流的说法正确的是( )A.轨道交通线路的高峰小时一般出现在早晨和傍晚B.最大客流量是指客流断面上的最大客流量C.断面客流量是指在单位时间内，通过轨道交通线路某一地点的客流量D.在单位时间内，通过轨道交通线路各个断面的客流量一般是不相等的E.在以小时为单位的计算断面容流量的情况下，分时断面客流量最大的小时成为高峰小时参考答案：ACDE19. 地下铁路(名词解释)参考答案：位于地下隧道内的那部分铁路。20. 城市轨道交通运营管理办法的主要内容为( )。A.遇事故可退还单程票款B.严谨携带宠物乘坐地铁C.地铁车站要配备急救箱D.停止运营要提前公告参考答案：ABCD21. 轨道交通系统运
7、营管理要取得好的效果、效益，下列策略不属于其选择的是( )A.线路建设策略B.发展物业和多种经营策略C.管理机制及运作策略D.金融经营策略参考答案：D22. 应急机制主要由统一指挥、分级响应、_和公众动员四个基本机制组成。参考答案：属地为主23. 对城市轨道交通的财务管理内容描述错误的为( )。A.筹集资金的管理B.票价调整C.资金补偿的管理D.积累与集中的资金的管理参考答案：B24. 城市轨道交通系统按建筑物的形态或轨道的铺设方式可分为( )。A.地下铁路地面铁路高架铁路B.轮轨导向导向轮导向C.钢轮钢轨系统胶轮钢筋混凝土城市轨道交通系统D.高能量城市轨道交通系统中能量城市轨道交通系统低能量
8、城市轨道交通系统参考答案：A25. 城市轨道交通车场就是车辆段，专门用来停放车辆的场所。( )A.正确B.错误参考答案：B26. 一般而言，城市轨道交通存在三种运营模式：正常运营状态、非正常运营状态、_。参考答案：紧急运营状态27. 根据城市轨道交通的特点，车门应满足具有足够的数量和有效宽度、车门要均匀分布、车门附近有足够的空间和较高的工作可靠性设计要求。( )T.对F.错参考答案：T28. 城市轨道交通沿线物业开发从位置上大致划分为车站周边发展物业模式、线路下部发展物业模式、隧道上部发展物业模式、上盖大平台发展物业模式。( )A.正确B.错误参考答案：A29. 危险源的主要类别有：物理性危险
9、源、化学性危险源、生物性危险源、心理或生理性危险源、行为性危险源、其他危险源六个方面。( )T.对F.错参考答案：T30. 对票制的适用性描述正确的为( )。A.一般在运营里程较短或乘客平均运距较长的线路上采用单一票价制B.一般在运营里程较短或乘客平均运距较长的线路上采用分段计程票价制C.在运营里程较长，而乘客平均运距偏短的线路上采用单一票价制D.在运营里程较长，而乘客平均运距偏短的线路上采用分段计程票价制参考答案：AD31. 某些情况下，车站能力约束限制了客流抵达站台及列车的效率，车站约束能力主要考虑的因素为( )A.车站能力B.车站停留空间不足C.站台长度D.站台客流限制E.收费系统的能力
10、限制参考答案：ABDE32. 事故树分析方法起源于_，是安全系统工程的重要分析方法之一，它能对各种系统的危险性进行辨识和评价。参考答案：故障树分析33. 加强运输能力的措施大体上可以分为运输组织措施和设备改造措施两大类，下列关于运输能力说法错误的是( )A.运输组织措施无须大量就能使运输能力达到需要水平的提高能力的措施B.设备改造措施是指需要大量投资来加强技术设备的措施C.设备改造措施是指不需要大量投资来加强技术设备的措施D.既有线扩大运输能力通常是运输组织措施和设备改造措施并用参考答案：C34. 城市轨道交通行车密度不大，站间距离短，信号反应速度不快，信息量小。( )T.对F.错参考答案：F
11、35. 城市轨道交通按轮轨的材料可分为钢轮钢轨系统胶轮钢筋混凝土城市轨道交通系统。( )A.错误B.正确参考答案：B36. 到达城市轨道交通车站的合理步行区应是以车站为圆心，半径为600800m的区域。( )T.对F.错参考答案：T37. 我国平常工作日列车非高峰小时段为6：00-7：00、9：00-17：00、_。参考答案：19：00-21：0038. 列车运行图上每个列车均有不同的车号与_。参考答案：车次39. 城市轨道交通的公益性表现突出，因此地铁的建设不需要考虑客运量的影响。( )A.正确B.错误参考答案：B40. 列车折返方式有站前折返和站后折返两种方式。( )T.对F.错参考答案：
12、T41. 地铁运营也要严格贯彻“安全第一，预防为主”的方针。对于站内和车内的运营情况进行实时监测就是一项重要手段。( )T.对F.错参考答案：T42. 城市轨道交通运营模式有国有模式、公私合营模式、民有民营模式、私有国营模式等。下列关于城市轨道交通运营模式说法错误的是( )A.民有民营由私人企业投资建设，政府负责运营并且对债务融资进行担保B.国有国营和国有民营模式都是政府负责投资建设C.国有国营可分为有竞争条件和无竞争条件的D.公私合营即政府与企业共同出资成立城市轨道交通运营公司，由该公司负责城市轨道交通投资、建设和运营参考答案：A43. 运用车组需要数的计算方法有( )。A.图解法B.分析计
13、算法C.估算法D.德尔菲法参考答案：AB44. 城市轨道交通具有高度集中、协调联动的特点，列车运转流程指列车运用过程，包括列车出行、列车正线运行、列车回库及车场内检修及整备作业4个环节。下列关于列车运转说法正确的是( )A.车辆定期维修就是事后维修B.列车正线运行主要由乘务员来完成C.列车收车工作流程就是回库D.列车出行工作流程分为制定发车计划、出乘作业两部分参考答案：B45. 列车自动控制系统(名词解释)参考答案：由列车自动保护系统、列车自动运行系统和列车自动监控系统组成。46. 列车的运输总成本包括( )。A.生产成本B.基本运营支出C.资金费用D.管理费用参考答案：ACD47. 下列不属于评价新运行图质量和效率的指标是( )A.全日开行总列车数量B.动车组全周转时间C.动车组开行总时间D.旅行速度参考答案：C48. 系统层是综合监控系统最基础的一层。( )T.对F.错参考答案：F49. 长交路(名词解释)参考答案：长交路是指列车在全线各站间运行，为全线提供运输服务，列车到达折返线/站后折返。50. 站台层的公共区是乘客集散的区域，可以划分为付费区和非付费区。( )T.对F.错参考答案：T51. 危险源的识别范围有哪些?参考答案：危险源识别范围包括城市轨道交通覆盖内工作区域及其他相关范围内的生产经营活
