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1、-涉路方案及交通组织方案. z.-目 录1 编制依据12 编制原则13 工程概况14 平面布置25 工期方案及措施26 资源配置方案37 施工方案及技术措施37.1 施工前准备37.2 穿插路口施工37.2.1 施工交通警示标识安设47.2.2 施工便道填筑47.2.3 排水涵管埋设47.2.4 施工便道进场路段硬化48 穿插口处改造部位恢复措施59 应急预案59.1 预案组织机构59.2 交通事故应急预案的启动和分工实施59.2.1 交通事故报告与调查处理59.2.2 道路交通事故发生应急预案实施610 质量、平安、环境控制措施610.1 质量保证措施710.2 平安保证措施710.3 文明
2、施工及环保措施7. z.-涉路方案及交通组织方案1 编制依据1依据设计施工图纸、施工组织设计及设计相关文件；2施工现场勘查及调研资料；3国家及有关部委公布的标准、标准、规程、政策及质量验收评定标准，主要包括：道路作业交通平安标志、道路交通标志和标线等；4与本工程相关的法律、法规及*市相关部门有关规定；2 编制原则1涉路工程穿插路口施工方案遵循地方交通主管部门相关规定，尽最大努力将交通影响程度降至最低，在确保道路通畅、通行平安的前提下，满足*高速施工机械、材料运输需求；2通过实地充分调研、考察并咨询有关部门相关规定、要求后再进展施工方案编制。方案编制遵循“平安第一，预防为主和坚持“经济适用的原则
3、，秉承科学性、平安性、实用性、可靠性；3充分考虑工程施工期间所涉及的交通运输需要，合理进展穿插路口布置；4工程所涉及的省道S802和省道S2211为当地重要交通枢纽，充分考虑施工期间不可预见的突发情况如：交通事故、抗洪救灾运输等情况，制定完善的应急方案。3 工程概况*工程施工任务主要为道路、桥梁、涵洞等工程，根据工程施工需要共有4条道路与现有*省道和*省道公路衔接，两条省道将作为我工程对外交通的重要通行道路，施工机械设备及材料均通过这两条道路运至施工现场。为满足施工期间机具、材料的运输，需要在施工便道与省道交汇处设置穿插路口以满足施工需要，经初步勘察、规划，对穿插路口进展设计后，分别需要在与省
4、道穿插部位进展开通支路口作业，具体开路口位置见下表。便道与省道穿插路口开口设计表编号省道名称道口宽度路面构造形式开口里程开口位置穿插角度需破坏公路设施1*1615cm厚级配碎石+20cm混凝土左侧垂直破坏杨树3棵，路缘石18米2*1315cm厚级配碎石+20cm混凝土左幅垂直破坏杨树3棵，路缘石10米3*1315cm厚级配碎石+20cm混凝土路两侧垂直破坏杨树6棵，路缘石16米，4*1315cm厚级配碎石+20cm混凝土路两侧垂直破坏杨树6棵，路缘石16米4 平面布置施工便道入口与现有省道交汇处设转弯半径为5m的平交路口，并按5%的纵坡进展高程顺接个别穿插口根据实际地形适当调整，为防止便道使用
5、过程中车轮粘土污染省道路面，靠近省道30m内便道路面做硬化处理，硬化路段构造层为15cm厚级配碎石+20cm混凝土，路面刻设防滑纹进展防滑处理。级配碎石利用挖机配合人工进展摊铺，20t压路机碾压。混凝土路面人工支立标准钢模板进展振捣浇筑，人工收面，利用混凝土刻纹机刻纹，混凝土采用商品混凝土。为保证交通平安通行，施工期间在穿插口路段设置施工警示标识，以对过往车辆进展警示。施工警示牌标志主要设置在省道沿路两侧，在距道口50m处，在上、下行路肩上设置爆闪灯；在距道口250m处，上、下行路肩上设置“前方施工200m警示标志；在距道口850m处，上、下行路肩上设置“前方施工800m警示标志；在距场区道口
6、1250m处，上、下行路肩上设置“限速40警示标志；在距道口1650m处，上、下行路肩上设置“前方施工1600m警示标志，车辆通过道口200米处路肩上设置“解除限速40标志。当有大型车辆进出时，在距道口100m处，上、下行车道设平安员进展防护。见附图：道口与省道穿插交通平安警示标志设置图。5 工期方案及措施我标段涉路方案设置时间为2015年4月25日至2017年11月20日，涉路工程穿插路口施工方案于2015年4月25日开场进场施工，随工程进展逐路开展。施工前按标准设置各种警示。施工期间投入施工经历丰富的现场管理人员，统筹管理，合理组织施工。选派专职技术人员、质检人员、测量人员及交通指挥人员常
7、驻现场，发现问题及时解决。根据施工强度合理安排施工作业时间段，夜间施工期间做好照明。6 资源配置方案根据该工程的工程量、现场实际情况和施工进度要求，拟定机械及人员配置见下表。施工机械及测量设备表序号设备名称型号单位数量备注1挖 掘 机320型台假设干2推土机SD160E台假设干3振动碾20t台假设干4装载机ZL50台假设干5自卸汽车15t台假设干6平板夯90型台假设干7洒水车8t台假设干8发电机50KW台假设干9汽车吊25t台假设干10拖板车10t台假设干11汽车吊8t台假设干12GPS华测S90套假设干13全站仪拓普康台假设干14水准仪DSZ2台假设干15人员个假设干注：人员配置根据施工实际
8、需要适当调整。7 施工方案及技术措施7.1 施工前准备穿插路口施工前与地方交通主管部门申请、协商，确定施工方案可行性。施工前对施工现场进展充分调查，明确地上、地下现有管线及埋藏物，并提前与相关部门协商确定保护方案；施工前完善各方面手续、防止和当地村民产生纠纷；根据涉路工程穿插路口施工方案，做好技术、平安交底工作；提前按要求制作施工警示标志，合理规划交通，防止交通事故发生；完成原始地形联合测量等前期测量工作。7.2 穿插路口施工涉路工程穿插路口施工内容主要包括：施工交通警示标识安设、中央隔离、路缘石及原有交通标识撤除、便道填筑、排水涵管埋设、施工便道进场路段硬化等施工内容。7.2.1 施工交通警
9、示标识安设交通警示标识一般不侵入公路建筑限界以内，标志内边缘距路面或土路肩边缘不得小于25cm；本工程施工区所有标志采用单立柱式。交通标识安设前由测量人员按设计图纸进展放样，放样完成后人工开挖土坑，埋设警示标识。警示标识安设同时利用全站仪矫正，防止埋设后，警示标识倾斜。埋深不小于1m，回填时人工分层夯实。7.2.2 施工便道填筑根据规划便道进展测量放样，利用挖机及推土机进展清表及场地平整，场地平整完成后进展施工便道填筑，便道填筑采用风化砂路基，按1:1.5进展放坡。填筑利用15t自卸汽车运料，推土机摊铺，20t振动压路机碾压，每层虚铺厚度约40cm，每层碾压68遍。在施工至路基最后一层后，利用
10、推土机将风化砂初步摊铺完成后，利用平地机按设计双向横坡进展平整，然后利用振动碾碾压成型。碾压过程中人工配合，将局部坑洼处找平碾压。路基填筑过程中根据风化砂的含水量情况，利用洒水车适时洒水湿润。便道边坡采用人工配合挖机修坡，边角及局部狭窄区域利用90型汽油平板夯人工夯实。7.2.3 排水涵管埋设为保证道路两侧排水通畅，现有省道两侧有排水沟位置，路基填筑前在排水沟部位埋设钢筋混凝土涵管，涵管直径80cm。涵管埋设长度根据路基放坡坡脚每侧宽出50cm为宜。涵管埋设前利用挖机开挖、整形后，在圆管涵底部填筑50cm块石料，块石料宽度宽余涵管基底两侧各50cm，以减轻水流对基地的淘刷，防止雨季引起不均匀沉
11、降。平整完成后铺洒10cm左右风化砂作为管道根底，管道吊装半径较远，利用25t汽车吊进展吊装、埋设，施工期间设置专人指挥。埋设涵管后分层回填风化砂，回填至管顶50cm以后进展振动压实。涵管两侧填土利用90型汽油平板夯人工进展夯实。填筑施工同时在涵管两侧排水沟范围堆砌砂袋土，以防止雨季或排水期间水流冲刷、破坏路基，砂袋土人工装袋、错缝砌筑，并压实。7.2.4 施工便道进场路段硬化在便道两侧设置反光警示柱，反光警示柱利用直径150mm的镀锌钢管制作，钢管壁厚不小于2.5mm。单根警示柱设计长度1.2m，埋入便道0.4m，外露0.8m，外露局部为红白相间反光条带。反光警示柱人工开挖埋设，警示柱中心距
12、路面边缘0.5m。埋设结实后灌注M10水泥砂浆，人工捣实，以增加警示柱刚度及强度。8 穿插口处改造部位恢复措施在施工完成后，对该路段穿插口处改造部位按原道路设计要求进展复原处理。将前期撤除的路缘石、标志标识按地方部门相关规定进展安装，复原。9 应急预案9.1 预案组织机构1应急领导小组 组长： 副组长： 组员： 各道口负责人联系表编号省道名称开口处道路里程道口负责人联系方式12349.2 交通事故应急预案的启动和分工实施1组长赶赴现场进展现场指挥，成立现场指挥部，批准现场应急方案，组织现场抢救。2副组长具体负责实施工程部制定的事故抢险方案和平安技术措施。3副组长负责向有关部门汇报事故情况和事故
13、处理进展情况。4副组长负责组织救援小组和提供在抢险过程中善后处理工作的物资和车辆供给按照预案路线实施救援。5组员负责保证现场的戒严和救援秩序等工作。9.2.1 交通事故报告与调查处理发生交通事故的车辆必须立即停车，当事人必须保护现场，努力抢救伤者和财产必须移动时应当标明位置，并迅速报告公安机关或执勤的交通警察，听候处理。当事人应当如实向交警陈述交通事故发生经过，不得隐瞒交通事故真实情况，更不得肇事后逃逸。根据事故的等级不同，事故的报告与调查处理应分级进展。9.2.2 道路交通事故发生应急预案实施发现交通事故或车辆故障，立即向交警、路政部门报告，启动应急处置预案，协助交警、路政人员迅速实施交通管
14、制，疏导车辆，救护伤员，防止二次发生事故。假设清障车无法及时到达现场时，配合交警、路政部门管理，利用施工现有机具协助将事故车辆拖带至平安地点。因事故现场短时间难以完成、警卫任务等原因，造成公路塞车严重时，由交警、路政在上游进展分流，必要时将开放施工作业区的施工便道进展交通分流。事故、故障车辆拖离现场后，协助施救人员迅速清理现场，力争尽快开放交通。事故发生后，应服从交警、路政人员的管理，必要时停顿局部现场的施工，直至事故处理完毕后在施工。1轻微事故：当事人应立即用报告平安管理部，平安管理部应迅速派人赶赴现场调查处理。平安管理部无法立即赶赴现场的，当事人可与对方协商解决。协商解决不成的，拨打110或122，由公安机关或执勤交警处理，并立即将处理结果报告平安管理部。平安管理部当日应将事故调查处理结果报告工程经理部。对事故责任者按公司有关规定处理。2一般事故：当事人应立即拨打110或122，听候公安机关或执勤交警处理，并立即报告工程经理部，工程经理部有关负责人应立即赶赴现场协助处理、工程经理部必
