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1、实用文档涵洞施工测量作业指导书1. 适用范围本作业指导书适用于新建武汉至十堰铁路涵洞施工测量。2 .作业准备2.1资料准备图纸审核、资料收集、放样资料计算审核和报验。2.2现场核对施工前对涵洞中心里程、平面位置、斜交角度、道路及河沟里程、涵长、各点高程、及有关尺寸进行放线核对， 如有疑问及时与设计单位联系， 确认无误后方可施工。 2.3 仪器设备配备标称精度不低于2 、 2mm+2ppm的全站仪。标称精度不低于平面10mm+lppm，高程 20mm+lppm的 GPSRTK测量系统。不低于 S3光学水准仪。2.4测量人员配备每个作业工区设测量放样小组1 个，小组成员 4 人，其中测量工程师1
2、名，测量工 3名。2.5测量人员培训测量人员上岗前均经过培训， 主要测量人员应持有汉十高速铁路建设测量工程师业务培训结业证书，持证上岗。2.6仪器设备检定和日常检校所有仪器设备均有法定计量检定证书，并在检定有效期内。测量仪器在使用前或使用过程中均要进行日常检校。3. 技术要求涵洞施工前， 应先对全线的控制网进行加密，施工控制网加密测量可根据施工要求采用同级扩展或向下一级发展的方法。加密高程控制测量应启闭于线路水准几点，采用同级扩展的方法按二等水准测量要求施测。3.1 施工加密控制网测量作业的基本要求：GPS作业技术要求.实用文档级别D项目卫星高度角（） 15静有效卫星总数 4有效时段长度（ m
3、in) 45态测观测时段数1-2量数据采样间隔（ s)10-30PDOP或 GDOP 10出自高速铁路工程测量规范TB10601-2009 表 3.1.5-23.2 GPS 加密施工控制网的精度指标。卫星定位测量控制网的主要技术要求等级固定误差比例误差系数基线方位角中误约束点间的边长约束平差后最弱边a(mm)b(mm/km)差（ ）相对中误差边长相对中误差D 级5 221/1000001/70000出自高速铁路工程测量规范TB10601-2009 表3.3 水准测量的精度及限差如错误 ! 未找到引用源。 .2 所示。水准测量精度（ mm）限差水准测每千米高差每千米高差测段、路线往返测偶然中误差
4、附合路线或检测已测测段量等级高差不符值WM全中误差 M环线闭合差高差之差平原山区二等 1mm 2mm4 K0.8 n4 K6 Ri出自高速铁路工程测量规范TB10601-2009 表4. 涵洞施工放样程序与工艺流程4.1测量程序测量准备地基处理施工放样基础施工放样涵身施工放样涵洞竣工测量。4.2测量工艺流程测量工艺流程图。测量准备.实用文档地基处理施工放样不合格自检、报检合格基础施工放样不合格自检、报检合格涵身施工放样不合格自检、报检合格涵洞竣工测量工艺流程图5 .测量要求5.1基本测量方法1 ）在控制点上架设全站仪并对中整平，初始化后检查仪器设置：气温、气压、棱镜常数；输人（调人）测站点的三
5、维坐标，量取并输人仪器高，输人（调人）后视点坐标，照准后视点进行后视。如果后视点上有棱镜，输人棱镜高，可以马上测量后视点的坐标和高程并与已知数据检核。2 ）瞄准另一控制点，检查方位角或坐标；在另一已知高程点上竖棱镜或尺子检查仪器的视线高。 利用仪器自身计算功能进行计算时， 记录员也应进行相应的对算以检核输人数据的正确性。3 ）在各待定测站点上架设脚架和棱镜，量取、记录并输人棱镜高，测量、记录待定点的坐标和高程。以上步骤为测站点的测量。4 ）在测站点上按步骤 1 安置全站仪，照准另一立镜测站点检查坐标和高程。5 ）全站仪安置完成后在仪器上输人拟放样点坐标，仪器上显示出测站点至放样.实用文档点的距
6、离和方位角。6 ）观测员转动仪器至第一个放样点的方位角，指挥司镜员移动棱镜至仪器视线方向上，测量平距 D。7 ）计算实测距离 D 与放样距离 D的差值：D=D-D, 指挥司镜员在视线上前进或后退 D。8 ）重复过程 7, 直到 D 小于放样限差。（非坚硬地面此时可以打桩）9 ）检查仪器的方位角值，棱镜气泡严格居中（必要时架设三脚架） ，再测量一次，若 D 小于限差要求，则可精确标定点位。10 ）拟放样点定位完成后测量并记录现场放样点的坐标和高程，与理论坐标比较检核。确认无误后在标志旁加注记。11 ）重复 6-10 的过程，放样出该测站上的所有待放样点。12 ）如果一站不能放样出所有待放样点，可
7、以在另一测站点上设站继续放样，但开始放样前还须检测已放出的 23 个点位，其差值应不大于放样点的允许偏差。13 ）全部放样点放样完毕后，随机抽检规定数量的放样点并记录，其差值应不大于放样点的允许偏差值；14 ）作业结朿后，观测员检查记录计算资料并签字。15 ）测量放样负责人逐一将标注数据与记录结果比对，同时检查点位间的几何尺寸关系及与有关结构边线的相对关系尺寸并记录， 以验证标注数据和所放样点位无误。16 ）确认准确无误后再以书面技术交底交予现场技术员。5.2地基处理施工放样基底换填施工放样1 ）利用全站仪测出基底换填轮廓和原地面标高，按设计要求确定场地地面标高。2 ）按设计要求开挖至换填底面
8、，利用全站仪测量换填地面尺寸和高程，自检合格后报监理工程师检查， 自检合格后报监理工程师检查， 即可进行换填施工， 施工至换填设计高程。地基处理群桩放样地基处理群桩包括 CFG桩、管桩、碎石桩等。1 ）利用全站仪测地基处理群桩的轮廓和原地面标高，按设计要求确定场地地面标高。.实用文档2 ）计算出地基处理控制轴线上桩位坐标，利用全站仪定出控制轴线上桩位，钢尺量出打桩场地边线并标识， 用长钢尺拉线测量出桩位， 在桩位处用直径 8mm的钢钎竖直打入 20cm深孔，在孔内灌注石灰水或石灰粉，并在孔内插入小木（竹）桩，方便钻孔过程中钻孔废泥把桩位埋没后查找。群桩放样示意图3 ）自检合格后报监理工程师检查
9、，检查无误后交样，桩位放样允许偏差 20mm, 高程放样误差不大于 10mm。4 ）地基处理施工完毕后，用水准仪在原地面测出高程控制点以指导破除桩头到设计标高。5 ）群桩施工完成后用全站仪检查桩位偏差，水准仪测量高程，检查方法见表。群桩施工的允许偏差、检验数量及检验方法序号检验项目允许偏差检验数量检验方法1桩位（纵横向）50测量仪器或钢尺丈量2桩体垂直度1%按成桩总数的10%抽样检验，且每测量仪器或吊线测检验批不少于 5 根钻杆倾斜度3桩体有效直径不小于设计开挖 50100cm 深值后，钢尺丈量出自高速铁路路基工程施工质量验收标准TB10751-2010表 4.13.125.3基础施工测量1)
10、 地基处理施工完毕后，在原地面测出高程指导破除桩头到设计标高。2) 开挖基坑后，及时进行桩头标高及基坑尺寸检查。3) 基坑检查无误后，根据设计图纸尺寸采用极坐标法测放基础十字中心线。.实用文档基础放样示意图4) 测量完毕后用钢尺检查各点间的距离及对角线距离，确认准确无误后以书面技术交底交予现场技术员。5) 基础模板立模后，及时对基础模板进行检查，根据设计图纸尺寸采用极坐标法测放基础十字中心线， 用红油漆做标志点在模板上， 根据各点拉线检查模板各部位几何尺寸，确认准确无误后再以书面技术交底交予现场技术员。基础放样允许偏15mm。6) 基础施工完成后用全站仪和水准仪检查，检查方法见表。基础施工的允
11、许偏差和检验方法序号检验项目允许偏差检验方法1基础前后、 左右边缘据设计中心线30mm测量检查每边不少于2 处2基础顶面高程 30mm测量检查不少于5 处出自高速铁路桥涵工程施工质量验收标准TB10752-2010 表 4.4.75.4涵身施工测量1) 根据设计图纸尺寸采用极坐标法测放涵洞十字中心线或涵身前墙线。2) 测量完毕后用钢尺检查各点间的距离及对角线距离，确认准确无误后以书面技术交底交予现场技术员。3) 涵身模板立模后，及时检查模板，根据设计图纸尺寸采用极坐标法测放涵身十字中心线或前墙线， 用红油漆做标志点在模板上， 根据各点拉线尺量检查模板各部位几何尺寸，确认准确无误后再以书面技术交
12、底交予现场技术员。5.5涵洞竣工测量涵洞主体工程施工完毕，涵顶、涵侧填土前，应对涵长、孔径、板顶高程等进行测量，并据此推算板顶填土厚度，确定其是否满足设计要求。6. 劳动组织6.1. 劳动力组织方式：采用测量队组织模式。.实用文档6.2 测量人员应结合施工方案、机械、人员组合、工期要求进行合理配置。测量人员序号姓名性 别职 称职 务1*工程师测量队长2*工程师测量班长3*助理工程师测量员4*助理工程师测量员5*助理工程师测量员其中测量队长、测量班长必须有施工企业正式职工担任，并可根据施工情况适当配备若干劳务工人。7. 材料要求测量材料序号名称尺寸说明1木桩3*3*35cm2水泥钉2.5cm3喷漆红色8. 设备配置测量仪器
