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1、新能源汽车产业推荐采访企业（项目）1.西湖电子集团。 西湖电子集团始创于 1973 年， 2014年与比亚迪汽车工业有限公司开展合资合作，进入了新一轮发展快车道。现已迅速成长为杭州市新能源汽车产业与推广应用的一支主力军，在新能源汽车示范运营、纯电动专用车研发制造、汽车电子研发应用和公共充电场站建设运营等方面取得了实质性突破和阶段性成果。（ 1 ）纯电动公交车率先实现规模化运营。公司采用融资租赁模式，在短短的一年多时间里成功投放了 1500 辆纯电动公交车，在杭州 50 多条公交线路上运营，创造了国内纯电动公交推广应用的“杭州速度”和“杭州模式” ；同步配套建设的 14 个纯电动公交车大型充电站
2、和 1500 多个公交充电桩已建成并投入运营，基本形成了布局合理的杭城公交充电服务网络。（ 2 ）西湖比亚迪新能源汽车生产基地快速推进。西湖比亚迪新能源汽车生产基地已落户余杭仁和，一期新能源客车生产基地，同时也是比亚迪主要的纯电动客车出口基地，于 2015 年 6 月开始批量生产， 已成功出口到欧美多个国家。二期新能源专用车生产基地正在紧张建设中，预计 2016 年上半年建成投产，年设计产能将达5000 辆纯电动专用车。公司的新能源专用车中央研究院已完成“西湖”品牌纯电动扫地车、洒水车等样车的研发。（ 3 ）新能源汽车与传统信息电子产业深度融合。作为老牌信息电子企业，公司充分发挥自身积累的人才
3、和技术优势，在汽车电子、车联网、智慧交通等方面取得了开创性成果。已研发出 V-smart 公交与出租车智能化车联网系统、智能充电桩系列产品等，建成启用新能源汽车与充电设施数据采集中心（平台 ）,并成功投入市场与运营。在工信部与浙江省合作推进的“基于宽带移动互联网的智能汽车、智慧交通应用示范”项目中，公司承担了新能源汽车智慧分享、智慧充电及智慧运营等课题的研发和展示，将在G20 峰会期间向世界展示浙江省智慧交通的成果。2. 杭州长江汽车有限公司。 杭州长江汽车有限公司是由香港五龙电动车（集团）有限公司、简式国际汽车设计（北京）有限公司以及天津紫荆投资管理有限公司共同投资建设的电动汽车产业化项目。
4、 2013 年 12 月 10 日正式与余杭区人民政府签订投资协议，在余杭经济技术开发区（宏达路116 号） 建设全新电动汽车核心工厂， 项目总投资51 亿元，总用地 1150 亩， 最终形成具备30 万辆纯电动 （含增程式）大、中、轻型客车、乘用车及物流专用车等整车生产能力。项目全部建成达产后，预计实现年销售收入600 亿元以上，利税 60 亿元以上。该项目一期投资25 亿元人民币，用地面积700 余亩，形成年产 10 万辆纯电动中巴汽车及相关核心零部件的生产能力，预计达产后将实现销售收入145 亿元，利税12.8 亿元。一期项目于2013 年 12 月 25 日获得土地，于 2014年 3
5、 月正式开工建设， 截止 2015 年 8 月， 项目基本已全部竣工。已累计完成投资24.5 亿元。目前一期项目已开始生产调试， 10 月份新车将正式批量下线。长江汽车的电动车产品区别于国内其他用传统燃油企业改装的电动车产品，其核心技术如轮边双电机驱动桥、电控系统、动力电池成组及电池管理系统等核心零部件，具有完全自主知识产权且达到国际一流水准。其生产过程全部采用环保节能的机器人操控，车身涂装采用无污染的环保水性漆和机器人自动喷漆， 全工厂采用数据化 IT 系统集成管控，高标准的智能生产装备系统。厂区采用屋顶光伏发电，整个厂区光伏电站建设面积近25 万平方米、总装机容量达14兆瓦，年发电约为 1
6、.4 万千瓦时。长江汽车将面向国际国内两大市场，国际市场开拓初期将利用五龙集团控股的美国 Smith 电动汽车公司，以 SKD方式实现长江汽车产品在美国市场的销售，以此为基础进行国际市场的开拓探索，逐步渗透和开拓东南亚、澳洲及欧洲等市场。3. 万向创新能源城项目。 万向集团公司自 1999 年开始启动电动汽车研发及产业化项目， 2013 年和 2014 年，万向又先后收购了国际领先电池企业A123 系统公司和知名新能源汽车整车企业菲斯克公司，万向集团公司电池、电机、电控等关键零部件技术处于国内领先地位。万向集团公司作为国内汽车零部件和新能源汽车关键零部件龙头企业，一直努力进入整车制造领域。2014 年 7 月、 2015 年 2 月，万向集团与上汽集团签订的“战略合作框架协议”和“合资合作协议” ，在杭计划投资 15 亿元，年产 5000 辆纯电动客车项目。 2016 年 1 月 15 日，万向集团成功获得纯电动大客车的生产资质。万向集团计划利用 5 到 7 年的时间， 在杭投资 2000 亿元，打造创新聚能城，整合资源，推进创新，专注新能源汽车产业的研发和制造，推进新能源汽车全产业链建设。 精选资料
