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1、第一节 国际贸易单证工作的作用和分类1、单证：广义指各种凭证和文件，狭义指各种单据和信用证。（不考）2、单证工作的重要意义：（简答）（1）国际结算的工具；（2）经营管理的重要环节；（3）政策性很强的涉外工作；（4）企业业务和素质的体现。3、国际贸易的核心是单据，而不是货物。（判断）4、单据的分类：（了解） （1）托收统一规则（URC522）的分类：金融单据：汇票、本票、支票等商业单据：基本单据：发票、提单、保险等，所有国际贸易都一定有。 附属单据：官方单据（如进出口许可证）、货物情况说明单据（如装箱单、船龄证明等，国际贸易或许有） （2）跟单信用证统一惯例（UCP600）的分类：运输单据：提单
2、、航空运单、铁路运单等保险单据：保险单、保险凭证等商业发票其他单据：如装箱单、出口许可证 （3）EDI国际通用标准的分类：略 （4）按照单证形式分类：电子单据、纸质单据，两种单据法律效益相同。第二节 国际贸易单证工作的工作环节与要求1、 国际贸易单证工作环节：制单、审单、交单和归档；信用证贸易项下，首先步骤要加上审证。（记忆）托收和信用证贸易项下，交单是向银行交单；汇付项下，交单是向进口商直接交单。（了解）2、单证工作基本要求：正确、完整、及时、简洁、清晰。（记忆）（1）正确含义：“三相符”即单证、单单、单同相符。信用证项下，单证相符是前提与基础（判断） 符合国际惯例和进口国相关规定和法令（如
3、符合跟单信用证统一惯例：UCP500） 单货相符（进口商关注） 如果发现信用证与合同不符却对信用证不加修改，则必须按照未加修改的信用证执行。（掌握） 信用证项下交货，银行不对货物进行如何处理，只管单证是否一致。（掌握） 信用证是一种自足的单据，一旦开立处理，则依照自身来运作，独立于合同之外。（掌握） 建议：信用证贸易项下，能够做到万无一失的方法就是根据实际出货情况，灵活“抄”证。（掌握）（2）完整含义：单据成套、份数不缺、内容齐备。（3）及时含义：制单及时、交单及时。保险单必须不晚于提单的签发；（掌握）提单不得晚于合同或者信用证要求的装船期限；（掌握）装船通知书必须在货物装运后立即通知进口商；
4、（掌握）信用证贸易项下，交单不得晚于提单出具后的21天，也不得晚于信用证的到期日，即两者取其短为限。（掌握）（4）简明含义：内容简明扼要（5）清晰含义：表面清爽。 单据上不准做多次涂改； 更改必须加盖校对章或简签。3、制单依据：（了解）（1）合同是制单、审单的首要依据；如果是信用证贸易，则信用证取代合同成为首要依据；（2）出货原始资料，如装箱单等；（3）国际惯例，如2000通则、UCP600、URC522等。4、单证员的要求：（记忆）（1）良好的职业道德，如对工作负责；（2）专业知识和技能，单证知识是做单要首先要学的；（3）良好的外语基础；（4）丰富的实践经验，要注意总结、学习，提升自己；（5
5、）认真的工作态度，制单必须细致、认真。第三节 国际贸易单证标准化（记忆掌握）1、我国单证标准化工作对国际标准化工作的变更：（1）单证名称在顶部，同时加签中英文对照；（2）单据每个栏目加签中英文对照；（3）单据中毛重、体积位置调整，调至栏目中下部。2、 国别代码：2位字母缩写，如CN中国，US美国，DE德国，FR法国，GB英国，RU俄罗斯，JP日本3、 口岸代码：5位字母代码，前两位是国别代码，后三位是口岸或者城市地点代码，如：USNYC美国纽约，FRPAR法国巴黎，GBLON英国伦敦，JPTYO日本东京，CNBJS中国北京，CNTNJ中国天津，CNGGZ中国广州，CNSNZ中国深圳；机场是三字
6、代码，因为航协在制定三字代码的时候已经做到了全球唯一，如首都机场PEK，广州白云机场CAN，深圳宝安机场SZX，天津滨海机场TSN。4、 运输标志（唛头）组成：进口商简写代码、目的港简写、参考合同号、箱号。5、 字母代码：CNY人民币，USD美元，EUR欧元，GBP英镑，RUR卢布，日元JPY6、 时间简写：年月日顺序8位数字，20100401，表示2010年4月1日。第二章 国际贸易术语一、 贸易术语的含义：贸易术语是三个英文字母的简写，用来描述价格构成、买卖双方的责任、权利、义务以及风险的划分，价格术语的使用节省了交易磋商的时间和费用，简化了磋商和合同的内容。2000通则中，国际贸易术语共
7、计13个贸易术语。二、 FOB术语： 1、 FOB是FREE ON BOARD的简写，后跟出口国港口，如美国纽约出口，为FOB NEWYORKFOB含义：卖方在约定时间在指定港口将货物装到卖方指定船舶上，并承担货越船舷之前的所有风险、责任和费用。2、 卖方的责任 / 买方的责任：（1） 出口清关 / 进口清关；（2） 指定时间在指定港口将货物装到指定船上，并通知进口方 / 负责租船订舱并通知卖方；（3） 及时交单 / 及时付款赎单；（4） 承担货越船舷之前的一切风险、责任和费用 / 承担货越船舷之后的一切风险和费用（含货经他国的费用）：船舷是风险转移的标准。注意 1：FOB项下，没有明确办理保
8、险是谁的责任，可以肯定的是这不是卖方的责任，是否投保完全取决于买方对交货后风险的判断。2：工作中必须时刻注意船货及时衔接，否则容易造成不能及时装船或者不能及时投保等问题。3、 FOB术语的变形：为解决大宗商品租船运输项下的装船费用划分问题而诞生。（1） FOB LINER TERMS：FOB班轮条件，即比照班轮费用由租船方负担货物装船、理舱、平仓等费用，但风险货越船舷转移这点不变。（2） FOB UNDER TACKLE：FOB吊购下交货，即卖方在情况后要负责将货物运到船舶下的一切费用，这在船舶没法靠港的情况下会加重卖方的负担，风险货越船舷转移这点不变。（3） FOB STOWED （FOBS
9、）：FOB理舱，即卖方要承担装船及理舱的费用，但平舱费用不负担，风险货越船舷转移这点不变。（4） FOB TRIMMED （FOBT）：FOB平舱，即卖方要承担装船及平舱的费用，但理舱费用不负担，风险货越船舷转移这点不变。（5） FOB STOWED & TRIMMED：FOB 平舱并理舱，即卖方要承担装船及理舱、平舱的费用，风险货越船舷转移这点不变。二、 CFR术语： 1、 CFR是COST & FREIGHT的简写，后跟进口国港口，如我国进口上海卸货，为CRF SHANGHAICFR含义：卖方租船订舱，在指定时间货交船方并承担越船舷之前的所有风险、责任和费用。2、 卖方的责任 / 买方的责
10、任：可将租船理解成帮忙垫付性质。（1） 出口清关 / 进口清关；（2） 租船订舱、并在指定时间货装船上，并通知进口方；（3） 及时交单 / 及时付款赎单、收货；（4） 承担货越船舷之前的一切风险、责任和费用 / 承担货越船舷之后的一切风险和费用（含货经他国的费用）：船舷是风险转移的标准。注意 1：CFR项下，没有明确办理保险是谁的责任，可以肯定的是这不是卖方的责任，是否投保完全取决于买方对交货后风险的判断。2：工作中必须时刻注意及时将装运情况通知卖方，否则容易造成不能及时投保等问题，而卖方承担相关的损失与责任装船通知书至少应和提单签发日是同一天。3、 CFR术语的变形：为解决大宗商品租船运输项
11、下的卸货费用划分问题而诞生。（1） CFR LINER TERMS：CFR班轮条件，即比照班轮费用由租船方即卖方负担货物卸货费用。（2） CFR LANDED：CFR货卸岸上，即卖方承担卸货码头的一切费用，包括码头的捐税。（3） CFR UNDER TACKLE：CFR吊购下交货，卖方负担货物卸到吊钩下的费用，驳船费、码头费等由进口方承担。（4） CFR EX SHIPS HOLD：CFR舱底交货，卖方不负担任何卸货费用，仅支付货运进口港的运费。三、 CIF术语：1、 CIF是COST 、INSURANCE & FREIGHT简写，跟进口国港口，如我国上海卸货，为CIFSHANGHAICIF含
12、义：卖方租船订舱并投保，在指定时间货交船方并承担越船舷之前的所有风险、责任和费用，货越船舷后风险转移，为便于理解，此处的投保、订舱可理解成帮忙性质。CIF项下的租船订舱，仅支付常规运输费用及按照110%CIF的金额投保最低险别。2、 卖方的责任 / 买方的责任：。（1） 出口清关 / 进口清关；（2） 租船订舱、并在指定时间货装船上，并通知进口方；（3） 投保。（4） 及时交单 / 及时付款赎单、收货；（5） 承担货越船舷之前的一切风险 / 承担货越船舷之后的一切风险（含货经他国的费用）：船舷是风险转移的标准。注意 1：CIF项下，办理保险是卖方的责任，但是最低险别，货物风险仍在货越船舷转移给
13、买方。2：工作中必须时刻注意及时将装运情况通知卖方，装船通知书至少和提单签发日同一天。3、 象征性交货：CIF、CFR和FOB项下都是凭单交货，因此是象征性交货而非实际交货，注意单证不符仍可造成拒付情形的发生。CIF、CFR和FOB项下都是装运合同，而非到货合同。4、 CIF术语的变形同CFR术语变形，略。四、 FCA术语： 1、 FCA是FREE FORM CARRIER的简写，跟出口国港口，如我国上海出口，为FCA SHANGHAI。FCA含义：卖方完成出口清关，并在指定地点货交承运人，则完成交货。2、 卖方的责任 / 买方的责任：（1） 出口清关 / 进口清关；（2） 指定时间在货交指定
14、承运人，并通知进口方 / 负责签订运输合同并通知卖方；（3） 及时交单 / 及时付款赎单；（4） 承担货交承运人前的一切风险、责任和费用 / 承担货交承运人后的一切风险和费用（含货经他国的费用）：货交承运人是风险转移的标准。 注意 1：FCA同FOB，没有明确办理保险是谁的责任。2：工作中必须时刻注意衔接问题，否则容易造成不能及时装船或者不能及时投保等问题。3、 FCA和FOB异同：（1） 都是装运合同，都是象征交货。（2） 不同点有二：一是风险转移不同，一个是货交承运人一个是货越船舷；一是适用一切运输方式，一是仅适用水路运输。4、 卸货责任：进口国卸货责任无疑问是进口方，在出口国如果是在出口
15、方所在地，则出口方必须负责货装承运人运输工具，如果不在出口方所在地，则出口方将货物运至指定交货地即完成交货责任，不负责卸货及装货责任。五、 CPT术语：1、 CPT是CARRIAGE PAID TO的简写，后跟进口国地点，如我国上海进口，为CPT SHANGHAICPT含义：卖方要找好承运人并负责支付到运至目的地的运费，但风险仍在货交第一承运人后转移。2、 卖方的责任 / 买方的责任：可将租找定承运人并支付运费理解成帮忙垫付性质。（1） 出口清关 / 进口清关；（2） 订立运输合同、并在指定时间货交承运人，并通知进口方；（3） 及时交单 / 及时付款赎单、收货；（4） 承担货交第一承运人前的一切风险、责任和费用 / 承担货交第一承运人后的一切风险和费用（含货经他国的费用）：货交第一承运人是风险转移的标准。 注意 1：FPT同FCR，没有明确办理保险是谁的责任。2：工作中必须时刻注意衔接问题，否则容易造成买方
