北京交通大学21秋《城市轨道交通客流分析》在线作业二满分答案86

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1、北京交通大学21秋城市轨道交通客流分析在线作业二满分答案1. 轨道交通相对于小汽车的出行成本较高(含出行时间)。( )T.对F.错参考答案:F2. 停车场除不承担车辆的定期检修、车辆清扫洗刷作业外,其余功能与车辆段相同。( )T.对F.错参考答案:F3. 轨道交通系统主要由_(车辆)和固定设备(线路、车站、车辆基地、控制系统、供电与环控设备)组成。参考答案:活动设备4. 等待时间和换乘次数是影响换乘选择的重要因素。( )T.对F.错参考答案:T5. _主要是指在没有或者不用样品所属类别信息的情况下,以样品集数据的内在结构,在样品间相似性度量的基础上对样品进行分类。参考答案:聚类分析法6. 简述

2、轨道交通与自行车的换乘布局原则。参考答案:(1)比较适合于城市中心外围区域或居住区内的轨道交通车站而对于中心区内的车站,由于路面空间和停放空间不足,不适宜采用(2)为避免自行车停放占用道路空间,必须提供足够数量的专用停车位(3)对于换乘量较大的车站应集中设置路外停车场,且不宜相距太远,并最好设置专用换乘通道对于换乘量较小的车站,可根据车站出入口位置,采用车辆就近分散停放方式(4)停车场可布置在人行道外侧的绿化带内,也可结合周边建筑布置(5)停车场内须设置适量的支架和遮挡设施,并安排专人管理,收费力求低廉(6)合理组织行驶路线,将自行车从主、次干路上分离出来,构成非机动车专用道系统,为乘客提供方

3、便、安全、舒适的换乘环境。7. 计算机仿真包括( )三个阶段A.模型变换B.数据准备C.建模D.仿真试验参考答案:ACD8. 综合评价的原则( )A.自治性原则(一致性原则)B.综合性原则C.相对性原则D.目的性原则E.可比性原则参考答案:ABCDE9. 公交线路与轨道交通的接驳形式,中心区以“S”形线网布局为主,边缘区以放射性为主。( )T.对F.错参考答案:T10. 客运是潜在的客流,客流是实现了的客运需求。( )T.对F.错参考答案:T11. 多条线路共建一个车辆基地,在车辆运用与维修方面实现资源共享,一个控制中心管辖相邻的几条线路,有利于减少建设投资、畅通信息传递、提高调度中挥效率。(

4、 )T.对F.错参考答案:T12. ( )即信息的发送源,发出消息的来源。A.译码B.信道C.信源D.信宿参考答案:C13. 控制系统主要由( )构成。A.信号系统B.通信系统C.控制中心参考答案:ABC14. 交通运输枢纽是多种交通运输方式或多种交通运输设备构成的( )A.结合部B.点C.地方D.交叉点参考答案:A15. 集散类设施由( )等部分构成。A.出入口B.内部交通组织C.步行系统参考答案:ABC16. 客流预测可分为区域预测、运输方式运量预测、平均运程预测、_等。参考答案:到发运量预测17. 轨道交通调查应结合客流分析的内容进行_,确定必要的调查内容。参考答案:调查方案设计18.

5、简述进站客流的特点。参考答案:进站客流:进站的乘客虽然是随机达到的,但是在高峰时段,进站的客流量一般会维持在一个稳定、相对较高的值。乘客到达车站是一个随机过程,通过实际的统计调查可以得到乘客到达车站的分布规律,根据乘客到达规律,设置合理数量的检票机,调节其服务时间,使其能力利用率、乘客平均排队长度和平均等待时间等系统运行指标控制在乘客可以接受的范围内,并满足高峰时段客流通过的要求。乘客购票后或持卡准备从非付费区进入付费区候车时,首先到达自动检票机,接受检票设施服务,但是在客流高峰时段,乘客并不能立即得到服务,而是在非付费区域出现缓行的状况,乘客从无序至有序的过程使得在经过检票机时形成自动渠化队

6、列,排队现象发生。高峰时期乘客进站或出站时,到达自动检票机前可以保持较正常的行人走行速度,进入排队系统之后,速度降低,进入排队等候状态,进入检票机接受服务时,速度出现回升趋势。19. 半封闭式通道通过什么疏散到地面?( )A.建筑物B.建筑物内部C.建筑物外部D.商业空间参考答案:B20. 断面客流量的计算公式为_。参考答案:Pi+1=Pi+P上-P下21. 路径是指_。参考答案:轨道交通网络上任意一对OD节点之间的一串连通的路段的有序排列22. 控制系统主要由_、通信系统和控制中心构成。参考答案:信号系统23. 通信系统由光纤数字传输、专用通信、公务通信、_、闭路电视监控和有线广播等子系统组

7、成。参考答案:无线通信24. 论述国内外城市轨道交通一体化的特点。参考答案:络密度高,覆盖面广。提供了形式多样的运输价格。建立了整个地区的客票预售网络,售票点、旅行代理机构很多,极大地方便了乘客对公共交通的选择。信息服务好。车次频率高。25. 有运营者的行为受到政府相关法规的约束符合国有民营运营模式。( )T.对F.错参考答案:T26. 大客流是指客流集中到达,使车站候车、滞留的乘客人数接近或达到车站设施设计容量。( )A.正确B.错误参考答案:A27. ( )是进行系统分析的基础A.明确目的B.收集资料C.建立模型D.建立方案参考答案:B28. 简述城市轨道交通路网的基本形态。参考答案:(1

8、)放射状结构(2)放射+环形结构(3)栅格网状结构(4)网格+环线结构29. 交通公害主要有以下几个方面( )A.大气污染B.交通水体污染C.交通振动D.交通噪声参考答案:ABCD30. 以下属于单一整体评估法的调查量表有( )。A.工作整体满意度调查量表B.工作满意度指数量表C.彼得需求满意调查表D.工作说明量表参考答案:A31. 轨道交通车辆和市郊铁路都采用电力牵引。( )T.对F.错参考答案:F32. 按国际上的通行说法,年客流量五亿人次以下的城市轨道交通称为中小型网络。( )T.对F.错参考答案:T33. 换乘行为特征包括乘客的心里需求和_。参考答案:行为特征34. 轨道交通P+R停车

9、换乘设施主要包括什么?( )A.集散类设施B.站场类设施C.安全及舒适性设施D.信息诱导设施参考答案:ABCD35. 综合枢纽站是位于城市轨道交通首末站、地区中心及换乘量较大的车站的换乘点。( )T.对F.错参考答案:F36. 集散类设施包括出入口、内部交通组织、步行系统等部分。( )T.对F.错参考答案:T37. 马斯洛的需求层次理论,将人的需求分解成五个层次:( )A.自我实现需求B.社会需求C.生理需求D.尊重需求E.安全需求参考答案:ABCDE38. P+R设施内的信号标志通常指安装在固定或移动支撑物上。( )T.对F.错参考答案:T39. 交通运输通道能力协调主要是指( )A.运输设

10、备能力协调B.运输方式能力协调C.“线”能力协调D.“点”能力协调E.“点”“线”能力协调参考答案:CDE40. 轨道车辆按技术特征的不同分为以下哪几种?( )A.地铁车辆B.单轨车辆C.轻轨车辆D.钢轮车辆参考答案:ABC41. 下列不属于城市轨道交通与常规公交换乘站点的客流特征的是( )A.多向集散和换乘B.各小时段客流变化不大C.各小时段客流不均衡性D.发量大而集中参考答案:B42. 按照城市快速轨道交通工程项目建设标准(试行本)的规定,客流预测年限分为初期、近期和远期。( )T.对F.错参考答案:T43. 换乘时间不宜大于10分钟,换乘距离不宜大于200m。( )T.对F.错参考答案:

11、F44. _是车辆段与停车场的统称。参考答案:车辆基地45. 轨道交通吸引范围包括( )A.一次吸引范围B.二次吸引范围参考答案:AB46. 居民出行调查作业作为城市交通规划建设和管理的一项基础性作业,有助于了解目前轨道交通的使用状况和出行者的意愿,及时对轨道交通进行调整。( )T.对F.错参考答案:T47. 全面客流调查一般连续进行两三天,在运营时间内,调查全线各站所有乘客的下车地点和票种情况,并将调查资料以30min或者1h为间隔分组记录下来。( )T.对F.错参考答案:F48. 根据客流的时间分布特征,轨道交通客流分为全日客流、全日分时客流、_。参考答案:高峰小时客流49. 以下属于城市

12、轨道交通系统设备的有( )。A.线路B.车站C.车辆基地D.固定设备参考答案:ABCD50. 车站高峰小时客流是确定车站设备( )的基本依据。A.运行状况B.服务质量C.容量或能力D.使用时间参考答案:C51. 简述大客流应急处置?参考答案:大客流是指乘客集中到达,是车站候车、滞留的人数接近或到达车站设施设计的容量。对于临时可以预见的大客流,除了增加开行列车之外,车站应设置专门窗口发售应急票,以及采取增设临时检票口或者采取临时进站免检,出站检票等措施尽快疏散乘客。对突发性大客流,车站应按照紧急预案的规定及时向控制中心报告,同时采取有关的措施,对于没有预留应急措施的车站,管理公司可以在高峰期增加

13、维护秩序的人员,增设一些临时设备,把进站客流和出站客流分开。52. 车站客流时间分布特征可分为单向峰型、双向峰型、全峰型、_、无峰型。参考答案:突峰型53. 简述城市轨道交通与对外交通港站的衔接方式有哪些?参考答案:城市轨道交通与对外交通港站的衔接有以下几种方式:(1)城市轨道交通采用地下形式。(2)城市轨道交通采用地面形式。(3)城市轨道交通采用高架形式。(4)在地面或高架修建城市轨道交通车站,进行客流的统一组织规划。(5)在既有对外交通港站站前广场地下单独建设城市轨道交通车站,利用出入口通道与铁路车站衔接。(6)在新建和改建的对外交通港站中,将城市轨道交通车站一同考虑,形成综合性交通建筑,方便乘客换乘。(7)市郊铁路和铁路之间的换乘除了上述方式外可以将市郊铁路使用的站台和铁路使用的站台分隔开,将市郊铁路的进出口通道引入到票务为同一制式的城市轨道交通系统中。(8)城市轨道交通与机场的衔接可采用航空轨道线的方式。54. 车站高峰小时客流是确定车站设备( )的基本依据。A.运行状况B.使用时间C.服务

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