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1、-目录一、工程概况1一、概述1二、构造设计1三、工程地质及环境特征2四、工程特点2五、主要材料2六、主要工程数量2七、建立单位、施工单位、监理单位2二、编制原则及依据2一、编制原则2二、编制依据2三、任务划分及施工进度方案安排2一、任务划分2二、施工进度安排2四、施工现场平面布置2一、布置原则2二、临时设施2五、总体施工方案2一、施工原则要求2二、总体施工方案2三、主要工程工程的施工方案及方法21、挖孔桩根底22、承台23、墩身24、桥台25、盖梁26、T梁预制27、T梁架设28、桥面系29、搭板和锥坡2四、重点、难点工程的施工方案及方法21、主墩施工22、连续刚构施工2五、关键技术解决方案2
2、1、箱梁防开裂技术22、大跨度桥梁悬臂施工的线形控制技术23、桥梁的监控、监测2六、上场机械设备及试验检测仪器2七、质量保证体系及质量保证措施2一、保证工程质量的组织措施2二、保证工程质量的管理措施及施工工艺的技术措施2八、平安生产保证措施2一、平安目标2二、平安生产组织保证措施2三、平安生产技术保证措施2四、特种作业平安措施2九、环境保护措施2一、环境保护方案2二、环境保护措施2十、文明施工措施2一、文明施工方案2二、文明施工保证措施2附表一：*大桥双代号时标网络图附表二：*大桥工期方案横道图一：液压爬模计算书二：挂篮模板计算书. z.-*大桥施工组织设计一、工程概况一、概述恩来高速公路*大
3、桥位于市芭蕉乡*村，构造形式为预应力混凝土连续刚构桥，起点桩号K16+552.5，终点桩号K17+367.5，上部构造为940+65+2120+65+240米的混凝土连续T梁与连续刚构，桥梁全长815米，桥宽24.5米。本桥两桥台均为扩大根底，桥墩为柱式墩与矩形墩以及薄壁空心墩，挖孔灌注桩根底。二、构造设计1、上部构造设计主桥上部构造为940+65+2120+65+240m四跨预应力混凝土连续钢构箱梁，箱梁根部高度7.0m,跨中高度2.5m，箱梁根部底板厚150cm，跨中底板厚32cm，箱梁高度以及箱梁底板厚度按2.0次抛物线变化。箱梁腹板根部厚度70cm，跨中厚度50cm，箱梁腹板厚度从根部
4、至跨中分两个直线段变化。箱梁顶板厚度28cm，0号节段顶板厚度50cm。主桥箱梁上设置通风孔，通风孔直径10cm，每隔2-3m设置一对，分别布置在块件跨中界面中性轴附近的腹板上，箱梁0*块处的横隔梁边缘处两边底板边上分别设置D=10cm排水圆孔。在边跨现浇段一侧箱梁底板上设置了一检修预留孔，直径80cm。箱梁顶宽12.0m,底宽6.5m,顶板悬臂长度2.75m，悬臂板端部厚15cm，根部厚68cm。箱梁顶设有2%的横坡，箱梁浇筑分段长度依次为：12.0m长0号段+7*3.0m+8*4.0m,边、中跨合拢段长均采用2.0m，边跨现浇段长3.9m。主桥上部构造按全预应力混凝土设计，采用三向预应力，
5、纵向及横向预应力钢束采用GB/T5224-2003标准270级钢绞线，单根钢绞线直径15.24mm，公称面积140mm2,弹性模量1.95*105Mpa,标准强度1860Mpa，设计锚下拉控制应力1357.8Mpa.箱梁纵向钢束每股直径15.24mm，OVM锚固体系；顶板横向钢束每股直径15.24mm，扁锚体系；竖向预应力采用精轧螺纹钢筋。纵向预应力束管道采用预埋金属波纹管成孔，真空辅助压浆工艺。横、竖向预应力束筋管道采用预埋金属波纹管成孔。2、下部构造设计本桥左幅10*-12*、右幅10*-12*为主桥桥墩，为左、右半桥别离的薄壁墩。主桥桥墩墩身采用双肢变截面矩形空心墩，肢间净距3m，纵向每
6、墩双肢外侧不放坡，横向从上向下均按100:1放坡。主墩承台厚4.5m，根底采用桩径2.5m的钻挖孔灌注桩，基桩按纵向三排、横向两排布置，单线每墩共6根桩。主、引桥间过渡墩采用等截面薄壁空心墩，承台厚3.0m，根底采用桩径2.0m的钻挖孔灌注桩，基桩按纵向两排、横向两排布置，单线每墩共4根桩。过渡墩处设240型伸缩缝，主桥箱梁下设GPZ2.5D*单向滑动盆式橡胶支座和GPZ2.5S*双向滑动盆式橡胶支座各一套。三、工程地质及环境特征1、地形地貌与地质桥区属构造溶蚀侵蚀低山峰丛地貌区，斜坡沟谷地形，微地貌有折线形斜坡、宽缓台地、残丘孤孢、洼地、陡崖、“U型谷地及国道等。桥轴线经过段地面标高在470
7、.0-600.0m之间，相对高差约130m。岸一侧处于陡缓相间的阶梯状斜坡台地上，自然坡度约10-25，跨越国道G209和“U型谷地后在来风岸的凹形陡壁上展线，自然坡度约35-45，“U型谷地地势平缓，岸植被较发育，来风岸基岩出露较广泛。2、水文与气象桥区地表水主要为溶蚀谷地中间少量溪沟流水，水量受降雨量控制，具山区典型暴涨暴落的特点。区地下水主要有松散岩类孔隙水及基岩溶隙、裂隙水。松散岩类空隙水主要赋存于溶蚀谷地的冲洪积覆盖层，卵砾石层透水性相对较好，两岸坡体上的残坡积覆盖层富水性差。总体上松散岩类空隙水水量较贫乏。岩溶裂隙水赋存于大冶组T1d灰岩中，水量受地形条件、裂隙、岩溶发育程度及补给
8、源的控制。勘察期间，仅在谷地低洼地带提醒地下水位，标高约为469m，说明桥区地下水位埋深较大四、工程特点*大桥为本合同段的控制工期工程，具有如下特点：1、该桥为连续刚构桥，主墩墩身为空心薄壁墩，最大墩高113米，施工精度要求高；2、箱梁采用挂篮平衡浇注施工，主梁预应力施工时间及拉程序要求严格，同时主梁的线形控制更是要求准确无误；3、主梁及主墩上施工均为高空作业，对施工管理要求严格。五、主要材料1、混凝土构造标号类型主梁50预应力钢筋混凝土主墩墩身40钢筋混凝土主墩承台30钢筋混凝土主墩桩基30钢筋混凝土2、钢材预应力材料：钢绞线采用ASTMA416-90标准270级、公称直径15.24mm的低
9、松弛钢绞线,标准强度=1860MPa，单根拉控制吨位=195.5KN,箱梁竖向预应力采用高强精轧螺纹粗钢筋,直径=32mm,标准强度=750MPa,控制拉吨位=540KN.3、锚具主桥纵向预应力均采用OVM15-17、OVM15-15、OVM15-12锚具,横向主要采用BM15-2、BM15-2P、引桥主要采用OVM15-9、OVM15-8、OVM15-4并采用真空辅助压浆工艺.六、主要工程数量*大桥主要工程数量见主要工程数量表。七、建立单位、施工单位、监理单位建立单位：高路鄂西高速公路*施工单位：中铁十三局集团*监理单位：省公路工程咨询监理中心设计单位：中交第二公路勘察设计研究院*大桥主要工
10、程数量表序号工程单位数量备注1C50混凝土m318093.72C40混凝土m327081.33C30混凝土m318842.74沥青混凝土m31778.75j15.24mm钢绞线t895.7446L32精扎螺纹钢筋t178.997级钢筋t10493.1338级钢筋t632.8899锚具套1369610波纹管m107037.312支座套7813伸缩缝m112.4二、 编制原则及依据一、编制原则根据本合同段的工程实际，结合我公司的资源情况，投入适宜的机械设备，实施科学管理，组建精干、高效的指挥机构和专业化队伍施工，合理安排各工序的施工顺序，做到经济合理，稳妥可靠。进度安排综合考虑工期、队伍状况，稳中
11、求快，确保平安质量，信守合同工期，争创省部优工程。二、编制依据1、恩来恩黔高速速公路第一合同段工程施工招标文件、设计图纸。2、我单位组织技术人员对施工现场及周边环境进展踏勘和调查后取得的详尽资料。3、省、市人民政府及有关部门在施工平安、文明施工、环境保护及当地资源管理方面的规定与要求。4、业主及监理单位针对本工程提出的具体的要求与标准。5、我单位拥有的同类工程的施工经历及设备和技术储藏、施工能力。6、现场实际调查情况。7、相关技术标准和规：公路工程技术标准JTG B01-2003公路桥梁抗震设计细则JTG/T B02-01-2008中国地震动参数区划图GB18306-20012008更新版公路
12、桥涵设计通用规JTG D60-2004公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规JTG D62-2004公路圬工桥涵设计规JTG D61-2005公路桥涵地基与根底设计规JTG D63-2007公路桥涵施工技术规JTG/F50-2011公路桥修养护规JTG H11-2004公路桥梁板式橡胶支座规格系列JT/T 663-2006公路工程混凝土构造防腐蚀技术规JTG/TB07-1-2006公路桥梁抗风设计规JTG/T D60-01-2004公路桥涵钢构造及木构造设计规JTJ074-94高速公路交通平安设施设计及施工技术规JTJ074-94冷轧带肋钢筋混凝土构造技术规程JGJ 95-2003公路工程质量
13、检验评定标准JTG F80/1-2004三、任务划分及施工进度方案安排一、任务划分根据省恩来恩黔高速公路工程特点及目前本桥情况，确定由一个桥梁施工队承当*大桥的施工任务。顶峰施工人数约为200人。二、施工进度安排根据招标文件工期要求，本工程2011年9月5日开场施工准备，方案于2013年12月31日竣工。施工工期27个月，为了确保这一目标的实现，将通过采用先进的机械设备、施工方法和施工工艺，合理组织，科学安排，突出重点，兼顾一般。主要分项工程进度方案如下：1、10*、11*、12*墩挖孔桩2011-9-5开场2011-11-30完成2、10*、11*、12*检桩及承台施工2011-12-1开场
14、2011-12-31完成3、10*、11*、12*主墩墩柱施工2012-1-1开场2012-8-31完成4、10*、11*、12*主墩0*段施工2012-9-1开场2012-10-10完成5、10*、11*、12*主墩0*拉，挂蓝拼装2012-10-11开场2012-10-31完成6、悬臂1*-15*节段施工2012-11-1开场2013-3-31完成7、9*、13*墩柱主梁现浇段2013-4-1开场2013-4-20完成8、边跨合拢段施工2013-4-21开场2013-5-10完成9、小里程中跨合拢段2013-5-11开场2013-6-10完成10、大里程中跨合拢段2013-6-11开场2013-7-10完成11、合拢段拉2013-7-11开场2013-9-10完成12、0*-9*、13*-15*墩挖孔桩施工2011-12-1开场2012-1-31完成13、0*-9*、13*-15*墩承台及墩柱2012-2-1开场2013-2-28完成14、架梁2013-4
