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1、围堰施工技术交底一、工程概况无锡市江海快速路（凤翔路金城路）一标工程，起止桩号为：K2+664 K4+343.9,全长1677.9m。本标段设地面桥 2座，即：民丰桥和 瓜市桥，两桥均是小跨径，跨径采用8m 12m 13m跨径，其中民丰斜交 30跨苏屑河，河道宽36m水深23m,水流表面平静；瓜市桥斜交4 跨东汀河，河道宽47m水深24m,水流表面平静。桥梁上部结构采用 先张法预制空心板；桥台采用U型桥台，钻孔灌注桩基础；中间采用盖梁、 排架式墩，基础均采用钻孔灌注桩基础，钻孔桩桩径 1.2m，长度为40m 41m 42m;桥梁结构采用简支，防撞栏采用普通钢筋砼防撞栏。二、工程地质情况地质结构
2、由上到下依次是：填土、黄灰灰色粘土、粉土、青 灰灰黄粉质粘土、黄灰青灰色粘土粉土等。无锡市区常年水位 1.2m，最高水位3.05m,防洪水位3.2m。水位受洪水影响不大。三、施工技术方案1、地面桥水中桩基础采用木桩土围堰方法施工：在围堰两侧各打两排木桩, 在木桩上设竹片笆, 左右穿排于桩间, 形 成篱笆墙。内外两排桩用钢铁丝拉紧固牢, 其间两侧用编织袋装粘性土隔 挡防水,中间用粘性土筑起截面为梯形的土体围堰, 来截断河道。 然后用 大功率抽水泵将围堰中间的水抽干, 清除河床底部淤泥、 石块、 树根、水 草等杂物，再换填1.0m厚砂垫层（找平）形成桩基施工场地，来达到钻 孔、灌注的目的。2、施工
3、流程图:扌打木桩 及编织 离笆墙填筑围堰清除河丿木淤泥等杂物换填砂垫层3、施工技术要求、围堰在管架桥左右两侧5.0m范围处起筑；木桩用长6.0m，稍端 直径不小于 10cm的红松木；木桩用挖掘机压入土中，施工时从一端边 填土边压入木桩，木桩必须用直径不小于 10mn的钢铁丝拉紧固牢，竹片 篱笆和桩顶拉筋施工时租用小木舟进行人工安装；木桩入土深度：打入淤泥层以下深度不小于1.5m。、围堰采用粘性土填筑；坡面用编织袋装粘土防护，（详见附件设计图）。、围堰施工前，要清除堰底河床表面的各种杂物（如:石块、树根、 水草等），以免出现杂物夹层引起堰底渗漏；填筑施工以堰中心线起锥， 填筑土石要从已出水的堰头
4、顺坡入水， 以免土体离散损失。填筑土石自上 游开始下游结束；填筑土出水面后，边填筑边分层夯实；围堰的顶面高度 要高出最高水位0.5m以上；当围堰局部出现渗水现象时，要及时采取措 施止漏，以防大量渗水而影响施工；围堰填筑完成后立即抽水清淤泥；围 堰上宽4.0m施工便道要分层要夯实，路面要硬化，保证安全可靠，整洁 美观。4、夜间施工时，做好周密的组织，配备足够的物资和照明设施，确 保夜间施工顺利进行。四、施工安全要求1、精心组织安排施工，做好安全工作施工人员的水上作业时要穿救 生衣，提高施工人员的安全意识。2、施工时要仔细检查施工周围有无预埋管线设施，以防破坏。3、在施工场地周围出示安民告示，以求
5、得附近居民的理解和配合帮 助。4、在施工工地周围设实体围栏，不得在围栏外堆放物料、废料等物 品。5、夜间施工安装足够的照明设备， 保证夜间施工有良好的照明条件。6、做好夜间施工防护， 在作业地点附近设置警示标志， 悬挂红色灯， 以提醒行人和司机注意，并安排专人值守。五、环保要求1、废物管理及处理方法、在工程开工前完成工地排水和废水处理设施的建设， 并保证工地 排水和废水处理设施在整个施工过程的有效性， 做到现场无积水、 排水不 外溢、不堵塞、水质达标。、采取切实有效措施，不使有害物质（如燃料、油料、化学品、以 及超过允许量的有害气体和尘埃、 弃渣等）污染场地周围的环境以及草地 和树木。、施工现
6、场建立施工临时排水系统，最好与城市排水系统相连接。、根据施工实际，考虑无锡市降雨特征，施工现场要提前预备抽水 泵，以防雨水过大时，基坑积水过大影响施工、根据施工场地排水网的走向和过载能力， 选择合适的排口位置和 排放方式。、施工及生活用的废水、污水经过沉淀、初步净化后排入排污系统。、施工现场设置专用油漆、料库，库房地面做防渗漏处理，储存、 使用、保管专人负责，防止油料跑、冒、滴、漏污染土壤、水体。、清除河床底淤泥、石块、树根、垃圾等废渣要及时做清运处理， 并做到运输途中不洒落。、严禁在施工现场焚烧任何含废弃物和会产生有毒有害气体、烟尘、臭气的物质，熔融沥青等有害物质要使用封闭和带有烟气处理装置
7、的设 备。、对可再利用的废弃物尽量回收利用。各类垃圾及时清扫、清运， 不得随意倾倒，尽量做到每班清扫、每日清运。(11) 、选择对外环境影响小的出土口、运输线路及运输时间。(12) 、教育工人养成良好的卫生习惯，不随地乱丢垃圾、杂物，保持工 作和生活环境的整洁(13) 、严禁垃圾乱倒、乱卸。施工现场设垃圾站，各类生活垃圾按规定 集中收集，由环卫部门及时清理、清运，一般要求每班清扫、每日清运。2、泥浆处理方法、钻孔桩施工前，先在施工场地内适当位置布置一定数量的泥浆拌 制、储存及沉淀池， 沉淀池的大小根据排水量和所需沉淀时间确定。 泥浆 拌制、储存及沉淀池均采用钢板加工成箱体， 以利于移动和回收利
8、用。 同 时在钻孔桩护筒的溢浆口与沉淀池间设置钢板加工成 U型钢槽。、钻孔桩施工时，对钻孔、清孔、灌注混凝土过程中排出的废泥浆， 通过U型钢槽引导流入沉淀池进行沉淀和净化回收。 拌浆池和储浆池与桩 孔护筒之间的泥浆输送均采用泥浆泵抽送 (即从拌制、 储存一直到桩孔内 均通过管道完成泥浆输送） ，保证泥浆不外流影响环境。、废弃的泥浆定点存放，罐车定点外弃，或采取必要的固化措施后 及时外运，并做到不乱溢，不乱遗。、废弃的泥浆外运严格遵守市政府有关规定， 运泥车一次不能装得 过满，并加篷布遮盖，在出发前认真冲洗。、施工中尽量要减少对周围居民生活的干扰， 并要热诚和周围居民 沟通，并尽可能采取措施解决。中铁一局江海快速路一标工程项目经理部2006年 03 月 12 日
