公路施工技术之路线定位-公路中线施工放样

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1、公路施工技术之路线定位 - 公路中线施工放样公 路 施 工 技 术 情 景 一 : 路 线 定 位 公 路 施 工 主 要 包 括 施 工 技 术 和 施 工 组织管理 两 大 方 面 的 内 容 。施 工 前 必 须 按 设 计 进 行 施工 测 量 放 样 , 主 要 工 作 有 以 下 几 个 方 面 :1 . 熟 悉 图 纸 和 施 工 现 场 2 . 公 路 中 线 施 工 放 样 3 . 路 基 横 断 面 的 放 样 4 . 路 面 的 放 样 5 . 涵 洞 、 桥隧等构造物的放样2 知识点一 : 施工放样的基本方法 项目 1 : 已知距离的放样 结合现场情况 ,先进行钢尺的各

2、项改正 , 反算出放样的尺面 长度, 然后按这一长度从起点开始沿已知方向定出终点位置。 其计算公式为 :DD? L? L? Lo t h式中：D ?钢尺名义长度；D?钢尺实际长度； L ?尺长改正 数;OA L?温度改正数；t L ?倾斜改正数。h31. 垂线改正法如下图所示 , 先按盘左盘右分中法初步放样 , 定 出 , 再用经纬仪观测数个测回 ,求出各测回的 B A CB A C平均角值B ,当B与B 的差值超出限差厶B时,则需改正C1的位置。改正时可根据 AC 的长度和计算其垂直距离C CA C t a n A C1然后过 C 点作 AC 的垂线, 在垂线方向上量出 CC 的长度,定出1

3、C 点, 则即为放样的水平角。若为正 , 则按顺时针方向改正1C1 点; 若为负 , 则按逆时针方向改正 C 点。为检查测设是否1正确 , 还需进行检查测量。4 项目 2 、 已知水平角的放样2. 盘左盘右分中法设 OA 为已知方向 , 要在 O 点以 OA 为起始方 向, 顺时针方向测设出给定的水平角。具体的测设方法是 :在 O 点安置经 纬仪,盘左位置照准目标 A 点, 并将水平度盘配置在 0 。松开 照准部制动螺旋 , 顺时针方向转动照准部 , 使水平度盘读数为B ,沿视线方向在地面上定出 B点。为了检核和提高测设精倒转望远镜成盘右位置 ,重复上述操作 , 并沿视线方向定出 路基的断面形

4、式通常可分为三种类型 :B点，取B和B 的中点B ,则即为设计的角值。这种方法又 称为正倒镜分中法。5 项目 3: 已知高程的放样已知高程的放样是根据施工现场已有 的水准点 , 用水准测量或三角高程测量的方法 , 将设计的高程测设到地面上 , 即根据一个 已知高程的点 , 来测设另一个点的高程 , 使其高差为所指定的数值。1. 水 准 测 量 法 A 为 已 知 水 准 点 , 其 高 程 为 H ,B为待测设高程点 ,其设计高程为AH。将水准仪安置 在 A 和 B 之间, 后视 A 点 水 准尺的读数为a ,则B点的B前视读 数 b应为视线高减去设计高程 , 即 :b Ha HA B2. 三

5、 角 高 程 法 HD t a n? i f3. 垂 吊 钢 尺 法若 待 测 设 高 程 点 的 设 计 高 程 与 已 知 高 程 点 的 高 程 相 差 较 大, 可 采 用 此 法 。6 项目 4 : 已知点的放样1 ) 极 坐 标 法 : 极 坐 标 法 是 指 在 建 立 的 极 坐 标 系 中 , 通 过 待 测 点 的 极 径 和 极 角 , 也 就 是根据水平角和水平距离测设点的平面位置 的方法。此方法适用于经纬仪配合测 距 仪 或 全 站 仪 测 设 。如 图 所 示 ,A 、B 为 地 面 上已有的控制点，其坐标分别为x ,y和x ,y ;A A , B B欲测设P点，其

6、设计坐标为x ,y 。则：P Pyy xx2 2P A P AD xx yyP A P As i nc o sA P A PyyyB A A B? a r c t a na r c t a nA BxxxyyyP A A P? a r c t a na r c t a nA PxxxP A A P72 ) 直角坐标法 直 角 坐 标 法 是 根 据 直 角 坐 标 原 理测设地面点的平面位置。当施工现 场 已 建 立 互 相 垂 直 的 基 线 或 方 格 网 时, 可 采用此法。3 ) 距离交会法4 ) 角度交会法5 ) 全站仪法 采 用 全 站 仪 测 设 时 , 将 全 站 仪 置 于

7、测 设 模 式 , 向 全 站 仪 输 入 测 设 站 点 坐标 、 后 视 点 坐 标 或 方 位 角 , 再 输 入 待 测 设 点 的 坐 标 。 准 备 工 作 完 成 后 , 用望 远 镜 照 准 棱 镜 , 按 相 应 的 功 能 键 , 即 可 立 即显示当前棱镜位置与待测设点的 坐 标 差 。 根 据 坐 标 差 值 , 移 动 棱 镜 的 位 置 , 直 至 坐 标 差 为 零 , 这 时 所 对 应的位置就是待测设点的位置。82 ) 直角坐标法 直 角 坐 标 法 是 根 据 直 角 坐 标 原 理测设地面点的平面位置。当施工现 场已建立互 相垂直 的基线或方格 网时, 可

8、 采用此法。3 ) 距离交会法4 ) 角度交会法5 ) 全站仪法 采 用 全 站 仪 测 设 时 , 将 全 站 仪 置 于测设模 式 , 向 全站仪输入测设站点坐标 、 后 视 点 坐 标 或 方 位 角 , 再 输 入 待 测 设 点 的坐标。 准备工作完成后 , 用望 远 镜 照 准 棱 镜 , 按 相 应 的 功 能 键 , 即 可 立 即显示当前棱镜位置与待测设点的 坐 标 差 。 根 据 坐 标 差 值 , 移 动 棱 镜 的 位 置 , 直至坐标 差为零 , 这时所对应的位置就是待测设点的位置。92 ) 直角坐标法 直 角 坐 标 法 是 根 据 直 角 坐 标 原 理测设地面点

9、的平面位置。当施工现 场已建立互 相垂直 的基线或方格 网时, 可 采用此法。3 ) 距离交会法4 ) 角度交会法5 ) 全站仪法 采 用 全 站 仪 测 设 时 , 将 全 站 仪 置 于测设模 式 , 向 全站仪输入测设站点坐标 、 后 视 点 坐 标 或 方 位 角 , 再 输 入 待 测 设 点 的 坐 标 。 准 备 工 作 完 成 后 , 用望 远 镜 照 准 棱 镜 , 按 相 应 的 功 能 键 , 即 可 立 即显示当前棱镜位置与待测设点的 坐 标 差 。 根 据 坐 标 差 值 , 移 动 棱 镜 的 位 置 , 直 至 坐 标 差 为 零 , 这 时 所 对 应的位置就是

10、待测设点的位置。102 ) 直角坐标法 直 角 坐 标 法 是 根 据 直 角 坐 标 原 理测设地面点的平面位置。当施工现 场 已 建 立 互 相 垂 直 的 基 线 或 方 格 网 时, 可 采用此法。3 ) 距离交会法4 ) 角度交会法5 ) 全站仪法 采 用 全 站 仪 测 设 时 , 将 全 站 仪 置 于 测 设 模 式 , 向 全 站 仪 输 入 测 设 站 点 坐标 、 后 视 点 坐 标 或 方 位 角 , 再 输 入 待 测 设 点 的 坐 标 。 准 备 工 作 完 成 后 , 用望 远 镜 照 准 棱 镜 , 按 相 应 的 功 能 键 , 即 可 立 即显示当前棱镜位

11、置与待测设点的 坐 标 差 。 根 据 坐 标 差 值 , 移 动 棱 镜 的 位 置 , 直 至 坐 标 差 为 零 , 这 时 所 对 应的位置就是待测设点的位置。112 ) 直角坐标法 直 角 坐 标 法 是 根 据 直 角 坐 标 原 理测设地面点的平面位置。当施工现 场 已 建 立 互 相 垂 直 的 基 线 或 方 格 网 时, 可 采用此法。3 ) 距离交会法4 ) 角度交会法5 ) 全站仪法 采 用 全 站 仪 测 设 时 , 将 全 站 仪 置 于 测 设 模 式 , 向 全 站 仪 输 入 测 设 站 点 坐标 、 后 视 点 坐 标 或 方 位 角 , 再 输 入 待 测

12、 设 点 的 坐 标 。 准 备 工 作 完 成 后 , 用望 远 镜 照 准 棱 镜 , 按 相 应 的 功 能 键 , 即 可 立 即显示当前棱镜位置与待测设点的 坐 标 差 。 根 据 坐 标 差 值 , 移 动 棱 镜 的 位 置 , 直 至 坐 标 差 为 零 , 这 时 所 对 应的位置就是待测设点的位置。12 知识点二 :公路中线的施工放样本 章 学 习 要 点 : 导 线 控 制 点 和 路 线 控 制 桩 的 复 测 ; 对 高 等 级 公 路 , 用导线控 制 点 恢 复 公 路 中 线 的 方 法 ; 对 低 等 级 公 路 , 用 路 线 控 制 桩 恢 复 公 路 中

13、 线 的方 法 ; 纵 断 面 的 施 工 放 样 等 内 容 。一、概述 路 线 中 线 施 工 放 样 就 是 利 用 测 量 仪器 和 设 备 , 按 设 计 图 纸 中 的 各 项 元 素 和控 制 点 坐 标 或 路 线 控 制 桩 , 将 公 路 的“ 中 心 线” 准 确 无 误 地 放 到 实 地 , 指 导 施 工作 业 , 习 惯 上 称 为“ 中 线 放 样” 。 一 般 有 两 种 方 法 : 用 沿 线 导 线 控 制 点 放 样 ; 用 路 线 控 制桩交点、直圆、 圆 直 等 点 放 样 。 公 路 路 基 施 工 技 术 规 范 JTJ 033-95 规 定 ,

14、 对 高 速 公 路 、 一 级 公 路 , 应用坐标法恢复路线主要控制桩。实际应用 中 , 二 级 以 上 的 公 路 勘 察 设 计 , 均 沿 路线 建 有 导 线 控 制 点 , 作 为 首 级 控 制 , 故 可 采 用导线控制点放样中线。13 项目 1 : 控制点复测 控 制 点 复 测 是 施 工 测 量 前 必 不 可 少 的 准 备 工 作 , 它 包 括 导 线 控 制 点 和 路 线控制桩的复测。1. 导 线 控 制 点 的 复 测 、 补 测 和 移 位1 ） 导 线 控 制 点 的 复 测 导 线 控 制 点 的 复 测 主 要是检查它的坐标和高程是否正确。检测方法

15、如 图 所 示 :第 一 步 : 根 据 导 线 点 1 n 的 坐 标 反 算 转 角 （ 左 角）B B和导线边长S S2 n-1 1 n-114YYi i1? a r c t a ni1 , iXXi i1YYi2 i1? a r c t a ni1 , i2XXi2 i1?i1 i1 , i2 i1 , i2 2S? XX YYi i1 i i1 i 第二步：实地观测各左角及导线边长S?。角度观测可取一个测回平i+1 i均 值 , 边 长 测 量 可 取 连 续 测 量 3 4 次 的 平 均 值 。 当 观 测 值 和 计 算 值 满 足 下 式 ： 2m16i1i1SS 1iS 1 5 0 0 0i15 第 三 步 :水准点高程的检查在使用水准点之前应仔细校