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1、山东交通学院205届毕业生毕业设计题目：靖江港80吨级重力式扶壁码头设计院(系）别 土木工程学院 专 业 港口航道与海岸工程 届 别 21届 学 号 1171804 姓 名 徐铖龙 指导教师 赵峥嵘 二O一五年六月 / 原 创 声明本人徐铖龙郑重声明:所呈交的论文“靖江港000吨级重力式扶壁码头设计”，是本人在导师赵峥嵘的指导下开展研究工作所取得的成果。除文中特别加以标注和致谢的地方外,论文中不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的研究成果，对本文的研究做出重要贡献的个人和集体均已在文中以明确方式标明，本人完全意识到本声明的法律后果，尊重知识产权,并愿为此承担一切法律责任. 论文作者(签字）
2、: 日期: 年 月 日摘 要港口设计是港口工程中最基本、最重要的环节之一.优秀的设计方案,不仅能提供安全、经济、实用的建筑结构,同时还能够在设计思想和设计理念上展现出创新精神.在港口设计过程中，设计方法、设计计算和设计方案的研究和确定是港口设计的各种规范和工程经验的实现和提升。因此,港口设计过程的研究、实习具有一定理论意义和重要的工程实践价值。本文通过对靖江港区自然环境的分析和拟建港区地形、地质、水文、气象、海况的资料统计,确定了拟建港区的平面布置形式,给出了泊位的数量和平面尺寸，设计了码头装卸工艺和后方堆场的位置。提出了建设重力式扶壁码头的设计方案,在拟建港区的水域范围内，按照码头前沿港池水
3、深，设计了码头前沿的回旋水域半径和航道的宽度和深度，计算出拟建港区在各种水位下的码头自重、岸壁式扶壁码头墙后回填土的土压力强度和码头上各种堆货产生的荷载，推算出在各种水位下的抗倾、抗滑及基床稳定性验算，初步完成了靖江港扶壁码头设计报告书,给出了较完整的设计图纸和设计资料.本文提供的设计成果符合港口设计规范，提供的设计图纸和设计资料较详实、完整,对靖江港建设和施工具有指导意义。关键词港口设计，重力式码头，靖江港,扶壁ABSTACPort designi h ms si and mortnspects nPort Engineering.ood esign， nt only o provide e
4、curity,eonomi, pactcal buildin structue, butalso be abl to dein ddesinconpt to show ritof nnvatinPrt dsgn process， deg mthods, gnalculaton and dsgn of e study and eterie th vaiu port esig pecifictin and projct impementation and uprae expernc. Therefore， te esignpress f the ort， has a certi threical
5、and prctcl ipoac o teninerng prcticBase on th aalysis ofth tul enironentin igaprt prope opgahy，geolg， hydrolgy, meteorology, ea ste stastics o detine he layut o t poposed por form, gven the nmber of beths and planesiz， sig Terminal handing echology nd theloatiof e rr yar。Proposed construcion o the d
6、ig ravity qay, inthe onext o th prposed ot wes, i acordance with the termnal fon asin watdepth, uttngeg deignof the termnal swing ads adhanl ates of the breadh and ept， oculate th poposed portalindsof water uder th e weight,Qy utres tyeaisson wlacill oil rssureitenstyndt dkloads generted y vous he g
7、ods， coduct ntdupn， nti-sie nd sub grade staiy computatons，the relminry desgn cmled ingjangPot, reot, nd givea compeedesig drawngs an desin ata。hs artclerovides resls cositnt thedgn o heort dsig，prie deild desin drawins and desn dta， tgrity, buidg and contruction ofJigjian Port of gugiifiance。 gjagP
8、ort graduatondn projecs throhhe paicng,consolidte thepo annl adhe bascs of cosalegineing， ccuuatd pors, teminalsand ats o design eperine， to go to work， in heot chanel and coastalengineeringesigadrsah ai a soid bs。Ke wors：Por Design，,Gravy Port,ingjng Pot，Buts目 录前 言11设计背景31.1 工程概述312 设计原则1.3设计依据34 设
9、计任务32总论4地理位置2.2主要设计内容42。码头的总平面布置.2.2 装卸工艺42结构方案比选2。4 结构计算52。3 工程地理位置52. 自然条件52。5 水文。1潮汐及水位62。6 工程地质2。61 地形地貌92.6。2工程地质2.7地震42.8 港口作业天数159设计船型尺度53总平面布置153.1工程概况163.2布置原则63 设计船型尺度13. 港口作业天数164总体尺度1641 尺度174。. 码头顶高程174. 航道设计8。13陆域设计高程18.1.4 航道设计尺度14。2 水域布置4。21 码头前停泊水域尺度19.。2 回旋水域193 锚地194.31 水深204.4进港航
10、道20441 船舶制动水域21。停泊水域14。4. 港池宽度214。5 陆域布置24。5.1 泊位布置214。5。2 吞吐量资料16装卸工艺214.1 设计原则214。.2 一般要求24。6.3 机械设备选型24。.4 装卸工艺及流程24.6。5 机械数量的确定2。6装卸工人数和司机人数的确定2总平面布置265。1 港区布置原则26主要技术经济指标6。2。1 散货码头泊位数6。2。2 库场面积27。3平面设计283。 码头前沿作业地带29.2 货物堆存及运输区95。3。3装卸工艺设计9 结构方案的拟定36.1 结构比选6。设计条件327 构造尺度347。1 扶壁外形尺寸37。1。1 胸墙尺寸3
11、571.2 基床尺寸357。1。3 地基处理5. 施工方法3572。1基槽挖泥367.2. 基床抛石3672.3 基床密实37。2基床的整平367。3扶壁的制造36.3.1 扶壁的移动和下水367.3.2 扶壁的沉放和填充367.3 回填土的施工377.3。4胸墙的施工377。3.5倒滤井78 作用分析378。1材料重度标准表388。2结构自重力388.3 土压力2.3.1 堆货荷载产生的土压力（可变作用)438。4 码头墙后填料产生的土压力（永久作用）48.41极端高水位情况（标高4。m）48。42设计高水位情况(标高。1m)48.。设计低水位情况（标高-00）468.4. 极端低水位情况（
12、标高-1.28m)478. 门机荷载产生的土压力（可变作用）488。6 船舶作用荷载508。6。1 船舶荷载计算508。2 风荷载518.。3 水流对船舶的作用528.4船舶系缆力528.6. 船舶撞击力3。7剩余水压力（永久作用）59 结构验算55。作用效应组合569.1.1 抗滑稳定性验算6.1.2抗倾稳定性验算579。13 基床承载力验算589.2 设计验算592。持久组合I：(设计高水位3.1m）599.22 持久组合II：（设计低水位.4m）09.3 持久组合I:(设计低水位04m）2。.4 持久组合V：（极端高水位.3m）692。持久组合V:(极端低水位1。28m）659。2。6 持久组合VI：(极端低水位-。8m）6710 扶壁构件的承载能力极限状态验算810.立板6802 内底板7010.3 尾板71104 肋板72105 趾板11 码头附属结构71。1 橡胶护舷7511。2系船柱1.护轮坎76结 论77致谢78参考文献9前
