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1、影响沥青路面平整度因素分析及处治摘要：根据本人在LH路道路排水改造工程沥青施工，分析影响沥青路面平整度的各个方面查原因、找对策，总结沥青路面施工平整度控制的经验，为沥青路面施工提供一定的参考。关键词：沥青路面；平整度；原因；处治措施广州LH路道路排水工程位于LH路，全长约4400米,主要工程内容包括对现有沥青路面改造及部分排水管道铺设。其中道路路面结构由上而下为：4cm细颗粒沥青混凝土面层AC-13，乳化沥青PC-3粘油层，6cm中颗粒沥青混凝土AC-20，乳化沥青OC-3粘油层，6cm中颗粒沥青混凝土AC-25，乳化沥青PC-2透油层，20cm厚6%水泥石屑稳定上基层，20cm厚4%水泥石屑
2、稳定下基层。沥青路面的平整度是直接体现沥青路面行车舒适性的一个重要指标。施工中影响沥青路面平整度的主要因素有路基施工质量、沥青路面基层的平整度、沥青混合料摊铺时的平整度自动控制精度、沥青摊铺层的松铺厚度和沥青混合料的碾压等。只有在施工中严格控制影响平整度的各个环节，才能保证铺筑完成的路面具有良好的平整度。本人根据该工程施工及质量检查中发现的一些问题，总结出影响沥青混凝土路面平整度的一些主要施工因素及处治措施。一、影响沥青平整度的主要施工因素影响沥青路面平整度主要包括五个方面，即路基、路面基层及沥青路面的施工方法及质量均会对沥青混凝土路面的平整度产生较大的影响。1、路基施工质量路基是路面的基础，
3、如果路基施工质量不高，必然会影响到路面施工质量，主要有以下两个方面：（1）路基在施工及使用过程中，保证其密实度、强度和稳定性而不发生明显变形对路面使用质量以及使用寿命有着较大的影响，路基变形可能直接导致路面的变形和破坏。（2）本工程在半填半挖路基段，局部路面完成后出现沉陷和裂缝，原因是路基填料含水量大，施工时未按规范要求挖台阶施工，从而使土基与填料在接合部产生裂缝和沉降。2、路面基层施工质量路面结构是一个层状的结构，本工程由沥青面层、稳定土上基层和底基层构成的。由于沥青面层是以基层顶面作为工作面的，如果基层的密实度和平整度出现质量问题，沥青路面的平整度将不会得到有效的保证。基层如果不密实，平整
4、度不好，将使路面松铺厚度不等，碾压后表面出现不平整。因此，在基层施工时就应注意严格控制基层的标高和平整度，施工过程中必须使用机械进行基层摊铺，以提高路面平整度。3、沥青路面的施工方法及施工质量（1）碾压机械如果选择不当，如选择初压吨位较重的压路机会使刚摊铺的路面产生推挤变形，影响路面平整度；选择低频率、高振幅的压路机时，会引起跳动夯击现象而破坏路面平整度。（2）未能连续、不间断摊铺：有时停机待料，停机用餐、加油等都会出现横向接缝产生波浪，因为摊铺机每启动一次，自动找平装置都需要在运行38m后才能恢复正常。（3）沥青路面摊铺过程中有随意变换速度或中途停机现象，影响沥青路面平整度。（4）在摊铺作业
5、时，常因运料车因操作不熟练而与摊铺机配合不协调，使混合料洒落在摊铺机行车履带前，如不及时清除，会使摊铺机上下左右晃动造成摊铺机上下波动，自动调平系统工作仰角发生变化，影响沥青路面的平整度。（5）碾压遍数不够，易造成压实度不足，通车后形成车辙而影响平整度。（6）碾压温度控制不当的影响，如初压温度过高会使路面的压路机轮迹明显，不易稳定，混合料前后位移；复压温度过高会引起轮胎压路机黏结沥青细料，影响表面均匀性；温度过低，则易导致混合料间摩擦阻力增大，使沥青面层压实度产生不均匀变化造成局部的松散和开裂，而影响路面平整度。（7）沥青混合料摊铺过程中途停顿或摊铺速度不均匀，都将对路面平整度产生较大的影响，
6、摊铺机中途停顿等料，势必要克服阻力才能拉动先前的混合料逐渐恢复到后来料的平顺摊铺，在拉动过程中便造成混合料不均匀现象。摊铺速度不均匀，面层粗糙度则不均，速度过快，面层变得粗糙，且每次振动间隔增大，必然造成平整度下降。（8）沥青混合料碾压过程中未控制好温度，会产生路面推移、开裂压路机碾压速度不均匀，压实顺序不正确，超压、漏压，碾压过程中启动、换向、倒退等方法不当都将引起路面出现拥包和凹坑。在施工完后未冷却的路段上停放大型机械，也会对平整度造成影响。（9）接缝包括纵向接缝和横向接缝(工作缝)2种，接缝处理不好常容易产生的缺陷是接缝处下凹或凸起，以及由于接缝压实度不够和结合强度不足而产生裂纹甚至松散
7、。二、提高沥青混凝土路面平整度的处理措施1、提高路基施工质量路基的施工质量，是整个道路工程施工质量的关键，也是沥青混凝土路面能否经受住时间、车辆运行荷载、雨季冬季考验的关键。要做好路基工程，必须扎扎实实地进行路基的填筑。（1)填筑路堤时应首先进行原地面处理，本工程由于是对现有路面改造，首先将现有路面包括基层进行破除，然后将原路基中的垃圾、有机物残渣予以清除。路基清理完成后，用推土机将原有路基整平，然后进行全面的填前碾压，使其密实度达到规定的要求。如原有路基中有机质含量和其他杂质较多时，碾压时因弹性过大，不易压实，应进行换填处理。（2)严格控制路基填筑压实质量，是保证路基填筑质量的关键；路基施工
8、时，应严格按现行施工技术规范要求进行，并严格控制填料的最佳含水量、松铺厚度，合理确定碾压遍数、碾压工艺等，确保新施工路基的密实度和平整度达到设计要求。2、提高基层的施工质量（1)水泥稳定料应集中厂拌，机械铺筑。严格控制好水稳料的配合比，基层水稳料集料最大粒径应符合规范要求，不宜过大，因为集料粒径越大，水稳料越容易产生离析，且对摊铺设备的磨损也大，不利于机械作业和基层顶面平整度的提高。（2)本工程基层按设计分下基层、上基层两层进行摊铺，每层的厚度为20cm。实际摊铺厚度以压实厚度乘以松铺系数确定，松铺系数通过现场试验确定。分层压实的水泥稳定层厚度最小不小于l0cm，最大不超过25cm。（3）在压
9、路机初压后，应检测表面高程及路拱横坡，检测合格后，在混合料的含水量等于或略大于最佳含水量时，立即用压路机在路基全宽内进行压实。碾压时，要配合人员跟机作业，要求重叠12轮宽，压路机行走速度为1.52kmh(密实度增大后，可适当增大碾压速度)，往返一次为一遍，一般碾压遍数：静压l遍，振动压35遍。（4)在碾压过程及时跟踪检测摊铺碾压后的标高及平整度，发现不符合规范要求时，应及时处理、解决，以确保稳定层成型后的施工质量。（5）在稳定层摊铺完成后，及时进行养护，养护期不少于7天。在养生期内，禁止车辆通行，避免损坏基层，影响其质量及平整度。3、沥青碾压机械选择及其碾压施工（1）碾压时，应选择合理的压路机
10、组合方式及初压、复压、终压的碾压步骤，以达到最佳压实效果。初压时先采用钢轮压路机，复压宜采用重型轮胎压路机或振动压路机，终压要采用双钢轮压路机或关闭振动功能的振动压路机进行碾压，直到消除轮迹为止。尤其注意钢轮压路机要用防黏混和液经常涂擦钢轮胎表面，防止黏结混合料，振动压路机要保证振动频率是一个常数，否则将出现波浪状，而影响路面平整度。（2）碾压温度的控制是沥青路面整个施工的关键，也是影响平整度的关键，碾压温度应符合沥青路面施工技术规范的要求，并根据混合料种类、压路机、气温、层厚等情况经试验确定，碾压作业应在混合料不产生严重推移和裂缝的前提下，应尽量在摊铺后较高的温度下进行，温度愈高，越容易提高
11、路面平整度。（3）合理的压实速度与遍数合理的压实速度，对减少碾压时间，提高作业效率有十分重要的意义。在施工中，保持适当的恒定碾压速度是非常必要的，一般速度控制在1.53.5km/h，轮胎压路机可适当提高，但不超过4km/h。速度过低，会使摊铺与压实工序间断，影响压实质量，从而可能需要增加压实遍数来提高压实度。碾压速度过快，会产生推移，横向裂纹等。实验表明，选择碾压速度的基本原则是在保证沥青混合料碾压质量的前提下，最大限度地提高碾压速度，从而减少碾压遍数，提高工作效率。（4）选择合理的振频和振幅为了获得最佳的碾压效果，合理地选择振频和振幅是非常重要的。振频主要影响沥青面层的表面层的压实深度。当碾
12、压层较薄时，最好使用振幅为0.350.6mm 的中小型振动压路机。而碾压层较厚时，则可在较低振频下，选取较大的振幅，通常振幅可在0.60.8mm内进行选择。4、沥青混合料温度控制沥青混合料的温度是沥青路面强度形成的一个重要的内在因素，合理有效地控制沥青混合料的温度是沥青路面施工工艺关键点之一。（1）拌和温度取决于矿料烘干温度和沥青加热温度，而拌和温度又决定着沥青混合料后继的出厂温度、运输温度、摊铺温度及碾压温度等，因此控制沥青混合料的拌和温度是十分重要的。（2）运输温度控制影响运输温度的因素有：空气温度与湿度、风速、车厢隔温程度、车厢尺寸、运距、车速、覆盖程度、交通延误等。挑选吨位较大的自卸汽
13、车组成沥青混合料专运车队，加强对车辆的维护，避免运料途中车辆抛锚而延长运输时间；每辆汽车配备覆盖蓬布，出厂时由专人负责覆盖缚牢，以免途中蓬布被风掀起；及时修复施工便道，减少不必要的交通阻塞，缩短运输时间。（3）摊铺温度控制根据拌和楼的生产能力，合理安排运料车的运输能力，保证摊铺机在合理的预定摊铺速度内均匀、连续不间断地摊铺前提下，在摊铺机前方确保至少35辆运料车等候卸料，决不能因待料使摊铺机停顿；等候卸料时，运料车不能过早地揭开蓬布；加大摊铺机熨平板振实力度，避免混合料因摊铺松散而迅速散热，温度骤降。（4）碾压温度控制碾压温度的高低，直接影响沥青混合料的施工质量。混合料温度较高时，可用较少的碾
14、压遍数，获得较高的密实度和较好的压实效果，从而最终提高路面的平整度。而温度较低时，碾压工作变得较为困难，且易产生很难消除的轮迹，造成路面不平整。因此在实际施工中，要求在摊铺结束后即时进行碾压。一般来说，沥青混合料的最佳压实温度在1100C1200C之间，最高不超过1600C。所谓碾压最佳温度是指在材料允许的范围内，沥青混合料能够支撑压路机而不产生水平推移且压实阻力较小的温度。若压实时混合料温度过高，会引起压路机两旁混合料隆起、碾压后的摊铺层裂纹、碾轮上粘器沥青混合料（尽管用水喷洒）及前轮推料等问题。而碾压温度过低时（700C以下），由于混合料的粘性增大，导致压实无效，或起副作用。研究表明：当沥
15、青混合料的初始温度每提高100C，则碾压时间就可缩短16%；而最低碾压温度每降低100C，碾压时间需延长近30%。可见沥青混合料温度较高时，有利于缩短碾压时间，加快施工进度压实质量与压实温度有直接关系，而摊铺后混合料的温度是在不断变化的，特别是摊铺后的415min内，温度损失最大(150C/ min)，因此必须掌握好有效压实时间（所谓有效压压实时间，指混合料从摊铺后的温度冷却至最低村实温度所需的时间），适时碾压。有效压实时间的长短与混合料的冷却速度、压实厚度等因素有密切关系。影响冷却速度的因素有气温、湿度、风力和混合料下承层温度等，凡遇气温低、湿度大、风力大以及下承层温度低等都会使有效压料时间
16、缩短，并增加碾压困难。当沥青层厚增大25%时，其有效压实时间将会增大近50%，对较薄层沥青层碾压时，反而要比较厚的沥青层压实困难些，这主要是因为较薄层的沥青混合料温度降低速度要比厚层快得多，从而使其有效压实时间大大缩短。5、摊铺及碾压（1）施工应避开雨水、低温、大风等不利施工天气，现场作业面干燥无污染。（2）喷洒透层油前彻底清扫、冲洗基层的污染物，砂浆和其它浮渣应用钢刷擦清。遮挡防护路缘石及构造物避免污染，透层油必须采用沥青洒布车一次喷洒均匀，有遗漏应人工补洒，喷洒过量时应立即撒布石屑或砂吸油。（3）摊铺采用全路幅路面摊铺，以避免纵向施工接缝，如单机摊铺宽度不够而采用两台以上摊铺机时，应以梯形交错排列方式连续进行摊铺，前后两台摊铺机距离一般为1030m，两台摊铺机轨道应重叠510cm。（4）连续稳定的摊铺，是提高路面平整度的最主要措施
