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1、10首都机场T3航站楼安防系统建设视频监控系统（首都机场T3航站楼）设计方案设计人：李子焱、宗健设计公司：红星联系电话：13XXXXXXXXX目 录第一部分 建设单位设计任务书4第二部分 工程现场实际勘察72.1 监控区域72.2 防护等级72.3监控区域勘察结果82.4安装环境82.5建筑平面示意图10第三部分 用户实际需求分析133.1用户面临的问题133.2前端设备预算数量143.3控制存储设备分析153.4 系统结构16第四部分 监控系统方案设计174.1概述174.2设计原则184.2.1先进性与适用性184.2.2经济性与实用性184.2.3可靠性与安全性184.2.4开放性184
2、.2.5可扩充性184.2.6追求最优化的系统设备配置194.2.7保留足够的扩展容量194.2.8提高监管力度与综合管理水平194.3设计规范和依据204.4系统方案设计204.5.系统构成及原理214.6.用户需求分析及前端分布234.7.设备清单及报价244.7.部分设备型号详细信息25第五部分 施工方案设计315.1 工程施工方案概述31施工组织结构图315.2施工组织构架详细说明325.2.1.重要岗位325.2.2.重要部门325.3 人员配备335.4.系统图纸设计345.5工程进度计划345.5.1基本计划345.5.2进度计划的更改及措施355.6工程质量控制365.7 安全
3、注意事项365.8.系统设备安装、调试计划375.9.工程进度计划与控制395.9.1.工程进度计划表395.9.2.工程进度控制过程40第六部分 工程质量控制及验收与调试446.1工程质量控制446.1.1.质量程序文件446.1.2质量体系446.1.3质量体系文件446.1.4质量保证文件466.2工程系统调试476.2.1 一般规定476.2.2 调试476.3.工程验收486.3.1 一般规定486.3.2 验收条件496.3.4验收判据506.3.5 工程验收50第七部分 售后服务517.1提供货物“三包”517.2售后服务537.2.1 “三包”期间保修承诺537.2.2“三包”
4、之后保修服务54总 结56第一部分 建设单位设计任务书防范目的: 防止私人财物的丢失以及找回 防止公共设施的损坏及维修恢复 防止发生人事纠纷及录像资料凭证 防止违禁物品的带入及带出 防止可疑人员出入机场需求说明：根据对应用户文件需求书逐条应答并按要求填写下表。 根据用户文件的要求逐个对应用户文件需求书条目，对应完全符合的条目在下表中标注“”，对有偏离的条目在下表中标注“”。用户需求书条款/内容完全符合有偏离偏离简述1前端迎客大厅集中监控2国内行李提取大厅集中监控（无死角）3国际行李提取大厅集中监控（无死角）4行李分检场地时事监控5贵宾区进行时事监控6国际到达夹层时事监控7国内到达夹层时事监控8
5、送客大厅时事监控9国内业务大厅时事监控（人脸识别）10国内安检大厅时事监控（无死角、人脸识别）11国际办票大厅时事监控12边检、安检大厅高清监控（无死角、前端报警）13国际候机厅时事监控14国内候机厅时事监控15远机位候机厅时事监控16地下停车场时事监控（无死角）17陆侧航站楼进口时事监控18登机通道重点集中监控（无死角）19商业零售区时事监控20商业免税区时事监控21工作人员办公区时事监控22机坪集中监控23跑道时事监控24前端设备达到2000个监控点25前端设备为墙壁布线26中控设备为地面布线27显示设备为架空布线28布线美观大方（不影响整体外设）29设备安装合理美观30整体效果美观大方3
6、1所有监控设施全天候监控32建设周期2个月以内33建设周期内出现安全事故施工方全权负责工作环境： 室内工程资金: 1100万备注： 全部监控设备采用派尔高产品派尔高：全球最大视频监控系统产品制造商（美国）第二部分 工程现场实际勘察机场其地域大、飞行区大、候机楼大、客货流动量大、飞机起降量大，尤其对于一个大型国际航空枢纽机场来说，如果仅仅只靠人来管理，其空防安全和地面安全运行会因各种各样的人为因素而顾此失彼大受影响，也包括非法入侵者和犯罪分子的作案技能随着科学技术的发展而提高的因素，这样会因重复管理而造成人力、物力的重复浪费，还防不胜防。因此，今天的机场安全防范只能走人-机结合的唯一道路，充分发
7、挥技术防范的优势，努力把不安全因素尽可能早的消灭在萌芽状态，以弥补人的不足。因此根据项目用户需求，并根据系统工程的施工方案设计依据及技术要求和有关标准、规定。对于项目的设计方案，参照项目相关部门的评审提出的修改意见，经认真分析，加以完善。完善后的设计方案，经评审征得项目相关部门确认后，据此开展工作。根据已确认的项目系统工程的设计方案，与项目相关部门确认系统工程的有关土建资料，并进行实地勘测，确认工程所需的辅材情况及进场前的准备。2.1 监控区域机场监控系统的前端按迎客大厅、国内行李提取大厅；国际到达、国际行李提取厅；行李分检场地；贵宾区；国际到达夹层；国内到达夹层；送客大厅、国内业务大厅、国内
8、安检大厅；国际办票大厅；边检、安检大厅、国际候机厅；国内候机厅、远机位候机厅；地下停车场；陆侧航站楼进口；机坪；跑道来划分管理区域。2.2 防护等级根据现场实际勘查及用户需求书得出如下防护等级结论:【注】:A级为重点监控无死角区域、B级为日常常规监控 防护目标区域防护级别备注商业零售区域B45度角俯视候机大厅B45度角俯视服务台A30度角俯视人脸识别各楼层连接通道A俯视无死角各楼层扶梯直梯口及直梯内部A俯视无死角工作人员办公区域A90度俯视无死角2.3监控区域勘察结果根据勘察结果及需求书区域名称级别区域数量区域环境商业零售区域B6室内及半封闭候机大厅B4半封闭服务台A10半封闭电梯内外A8封闭
9、各层通道A40通道办公区域A10室内2.4安装环境2.5建筑平面示意图3D立体图监控室平面示意图登机通道详解第三部分 用户实际需求分析3.1用户面临的问题首都国际机场T3航站楼监控项目涉及多个部门、多套监控系统，为了保障航站楼运行安全和旅客人身安全，T3航站楼设置了无盲点的严密监控系统，总体需要2000多个摄像头，100多个监控工作站，是T1和T2总数的5位多；此次存储系统要做到集中存储、集中管理、高性能、高可靠性等特点，达到国际领先的视频监控存储系统。解决方案如下: 从安全性和高可靠性考虑，我们在这个项目中的各个部件以及链路之间全部采用冗余配置，减少单点故障。除此之外，UIT BM3800B
10、最大支持840块SATA硬盘，为以后项目的扩容打下了良好的基础。项目顺利实施完成后，我们的产品及优质的服务得到了首都机场T3航站领导的肯定和赞扬。新建的T3航站楼视频监控系统无论从硬件、软件以及各项设施上都打上了现代化的标志，让国外的友人们重新认识我们。3.2前端设备预算数量防护目标区域前端设备数量备注商业零售区域300半球形摄像机候机大厅600半球形摄像机服务台450枪型摄像机各楼层连接通道350半球形摄像机各楼层扶梯直梯口及直梯内部250半球形摄像机工作人员办公区域150球形摄像机将有1500台常规室内摄像机投放到航站楼各层常规平面设施及其隔断房间内达到真正的无盲点。全部摄像机都将采用黑白
11、转彩色摄像机全方位云台3.3控制存储设备分析根据UTI给出的方案做出如下分析：灵活配置UIT BM3800B具有8个可自定义的光纤接口，T3监控项目一期有6台视频服务器，UIT BM3800B定义了6个主机接口与服务器直连，降低了一期的投入成本；在二期项目中由于增加了3台视频服务器，同时需要增加容量，UIT方案中只需要增加其扩展柜，很方便的完成了二期扩容项目。高性能、高可靠性UIT BM3800B是UIT针对监控行业推出的一款存储产品，根据监控行业的特点进行设计，使其在性能和安全性上有很大的优势；这款产品支持最大四个控制器进行集群，客户可根据需要进行增加控制器以提高性能和安全性，其最大的实测稳
12、定带宽可达到1200MB,这一性能在业内处于领先水平；UIT BM3800B特有的四种热备磁盘方式也揭开了存储安全的新篇章，几种热备磁盘的组合，保障了机场航站楼各种级别的存储安全。强大扩展性840块磁盘，这是UIT BM3800B单套存储的最大硬盘数，支持630TB。在大型集中存储系统中其优势明显。绿色存储近年来存储有着几条新的发展路线，节能、环保也成了新主题。在首都机场T3航站楼监控项目中，UIT采用最新的具有绿色存储功能的48位高密扩展柜，为首都机场T3航站楼的监控项目贴上了绿色标签。高性价比由于UIT BM3800B是针对监控等流媒体业务推出的产品，所以在设计的时候没有加入更多的软件功能，这就大大的降低了研发成本，所以这款产品在首都机场项目中得到了很好的应用。3.4 系统结构视频采集系统视频采集系统主要由各观测点摄像机主要图像信号采集。由现有8个高性能彩色数码摄像机组成。主要实现对每个采集点的视频采集。 云台镜头控制系统云台镜头控制系统主要由云台和控制器组成。用于完成在监控中心遥控摄像机的 观测位置的变动和观测点图像的放大、缩小处理。 信号传输系统在本系统中信号传输系统主要包括电源信号的传输、视频信号的传输和控制信号的传输线路三部分组成。 视频处理系统 视频处理系统主要完成对视频信号的数字化处理、图像信号的显示、图像信
